Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1200
[~SHOW_COUNTER] => 1200
[ID] => 178073
[~ID] => 178073
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => Чем дальше, тем дешевле
[~NAME] => Чем дальше, тем дешевле
[ACTIVE_FROM] => 08.11.2011 09:20:31
[~ACTIVE_FROM] => 08.11.2011 09:20:31
[TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 20:34:46
[~TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 20:34:46
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/chem_dalshe-_tem_deshevle/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/chem_dalshe-_tem_deshevle/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Экономика Проблемы пригородного железнодорожного транспорта, повышение качества обслуживания пассажиров, гибкая система оплаты проезда – эти и другие темы стали ключевыми на пресс-конференции генерального директора ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» Виктора Шубина.
По словам Виктора Шубина, учредителями компании, созданной в июле 2011 года, выступили акционерное общество «РЖД», администрации Воронежской, Липецкой, Тамбовской и Белгородской областей. Основная задача «Пригородной пассажирской компании «Черноземье» – организация перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в Центральном Черноземье на полигоне Юго-Восточной железной дороги.
С начала работы одним из приоритетных направлений деятельности предприятия стало повышение качества обслуживания пассажиров и работа по снижению стоимости проездных билетов. В Воронежской и Тамбовской областях разработана и введена гибкая система оплаты за проезд по пригородным маршрутам по принципу «чем дальше – тем дешевле».
Так, стоимость проезда, составляющая в пределах одной зоны одиннадцать рублей, начиная с четвёртой зоны и далее, уменьшается в зависимости от дальности поездки.
Эта мера позволяет пассажиру, следующему на большое расстояние, сэкономить средства, а компании – привлечь дополнительных пассажиров.
В рамках тарифной политики устанавливаются фиксированные цены на абонементные билеты, в том числе рабочего и выходного дней. С августа компания ввела новый порядок стоимости абонементных билетов, сделав её фиксированной при следовании пассажира на расстояние более 45 километров. Это позволяет людям существенно уменьшить свои затраты на проезд в электричках.
Для удобства пассажиров на вокзалах и станциях на полигоне ЮВЖД устанавливаются терминалы самообслуживания, что сокращает очереди в кассах. В этом году на территории дороги, обслуживаемой компанией, будут установлены ещё 23 терминала. В перспективе через них, кроме приобретения проездного документа, можно будет оплатить услуги за Интернет, мобильную связь. На 2012 год компания планирует приобрести ещё 105 терминалов.
На пресс-конференции журналисты узнали, что поведение пассажиров в поездах напрямую влияет на стоимость проезда. К примеру, когда пассажир оставляет после себя мусор в электропоезде, это влечет за собой дополнительные расходы по уборке подвижного состава.
Проезд «зайцем» сказывается на убытках предприятия и, следовательно, на росте цены на билет.
Совместные рейды с транспортной милицией и органами прокуратуры позволяют выявить безбилетных пассажиров. Только в прошлом году было возбуждено четыре административных дела.
Говоря о тарифах на перевозку пассажиров, Виктор Шубин подчеркнул: «Если кто-то думает, что железная дорога устанавливает стоимость проезда в поездах пригородного сообщения, он ошибается. На самом деле ежегодно издаются распоряжения в субъектах Российской Федерации, в которых утверждается для компании «Черноземье» тот тариф, который будет оплачиваться населением той или иной области».
Доступность транспортных услуг в пригородном сообщении полностью зависит от тарифов, которые устанавливают администрации областей, а также от заказанного опять же субъектами Федерации количества пригородных поездов и возмещения выпадающих доходов регулирования тарифов. На второе полугодие 2011 года подписан договор транспортного обслуживания между ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» и Департаментом промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области.
Согласно договору, компания оказывает услуги по перевозке пассажиров, а администрация как заказчик перевозок обязуется возмещать выпадающие доходы, недополученные компанией в результате существующей разницы между установленным тарифом и фактическими затратами, понесёнными за организацию перевозок.
На пресс-конференции отмечалось, что для Воронежской области, как и для многих других регионов, одной из основных проблем является вопрос о безубыточной работе пригородных перевозок, в том числе за счёт необходимой бюджетной поддержки. В бюджете Воронежской области на 2011 год для возмещения потерь от регулирования тарифа на пригородные перевозки заложены средства в размере 11,4 млн. рублей, что в несколько десятков раз меньше, чем требуется для сохранения полного движения электричек. В результате такого финансирования со стороны области у компании нет возможности сохранить перевозки в полном объёме. Последствия такого шага очевидны и негативны.
«Сегодня компания ведёт активную работу с администрациями субъектов Федерации. Мы находимся в постоянном диалоге и заинтересованы в том, чтоб движение электричек не сокращалось, потому что понимаем их социальную значимость», - отметил Виктор Шубин.
На вопрос «Коммуны», сколько пассажиров пользуются услугами электричек, генеральный директор ответил, что до конца года будет перевезено 11 млн. 880 тысяч пассажиров, в том числе по Воронежской области – 8 млн. 412 тысяч.
Автор: Светлана Шамакина
Источник: газета «Коммуна» № 169 (25797), 09.11.2011г.
[~DETAIL_TEXT] =>
Экономика Проблемы пригородного железнодорожного транспорта, повышение качества обслуживания пассажиров, гибкая система оплаты проезда – эти и другие темы стали ключевыми на пресс-конференции генерального директора ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» Виктора Шубина.
По словам Виктора Шубина, учредителями компании, созданной в июле 2011 года, выступили акционерное общество «РЖД», администрации Воронежской, Липецкой, Тамбовской и Белгородской областей. Основная задача «Пригородной пассажирской компании «Черноземье» – организация перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в Центральном Черноземье на полигоне Юго-Восточной железной дороги.
С начала работы одним из приоритетных направлений деятельности предприятия стало повышение качества обслуживания пассажиров и работа по снижению стоимости проездных билетов. В Воронежской и Тамбовской областях разработана и введена гибкая система оплаты за проезд по пригородным маршрутам по принципу «чем дальше – тем дешевле».
Так, стоимость проезда, составляющая в пределах одной зоны одиннадцать рублей, начиная с четвёртой зоны и далее, уменьшается в зависимости от дальности поездки.
Эта мера позволяет пассажиру, следующему на большое расстояние, сэкономить средства, а компании – привлечь дополнительных пассажиров.
В рамках тарифной политики устанавливаются фиксированные цены на абонементные билеты, в том числе рабочего и выходного дней. С августа компания ввела новый порядок стоимости абонементных билетов, сделав её фиксированной при следовании пассажира на расстояние более 45 километров. Это позволяет людям существенно уменьшить свои затраты на проезд в электричках.
Для удобства пассажиров на вокзалах и станциях на полигоне ЮВЖД устанавливаются терминалы самообслуживания, что сокращает очереди в кассах. В этом году на территории дороги, обслуживаемой компанией, будут установлены ещё 23 терминала. В перспективе через них, кроме приобретения проездного документа, можно будет оплатить услуги за Интернет, мобильную связь. На 2012 год компания планирует приобрести ещё 105 терминалов.
На пресс-конференции журналисты узнали, что поведение пассажиров в поездах напрямую влияет на стоимость проезда. К примеру, когда пассажир оставляет после себя мусор в электропоезде, это влечет за собой дополнительные расходы по уборке подвижного состава.
Проезд «зайцем» сказывается на убытках предприятия и, следовательно, на росте цены на билет.
Совместные рейды с транспортной милицией и органами прокуратуры позволяют выявить безбилетных пассажиров. Только в прошлом году было возбуждено четыре административных дела.
Говоря о тарифах на перевозку пассажиров, Виктор Шубин подчеркнул: «Если кто-то думает, что железная дорога устанавливает стоимость проезда в поездах пригородного сообщения, он ошибается. На самом деле ежегодно издаются распоряжения в субъектах Российской Федерации, в которых утверждается для компании «Черноземье» тот тариф, который будет оплачиваться населением той или иной области».
Доступность транспортных услуг в пригородном сообщении полностью зависит от тарифов, которые устанавливают администрации областей, а также от заказанного опять же субъектами Федерации количества пригородных поездов и возмещения выпадающих доходов регулирования тарифов. На второе полугодие 2011 года подписан договор транспортного обслуживания между ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» и Департаментом промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области.
Согласно договору, компания оказывает услуги по перевозке пассажиров, а администрация как заказчик перевозок обязуется возмещать выпадающие доходы, недополученные компанией в результате существующей разницы между установленным тарифом и фактическими затратами, понесёнными за организацию перевозок.
На пресс-конференции отмечалось, что для Воронежской области, как и для многих других регионов, одной из основных проблем является вопрос о безубыточной работе пригородных перевозок, в том числе за счёт необходимой бюджетной поддержки. В бюджете Воронежской области на 2011 год для возмещения потерь от регулирования тарифа на пригородные перевозки заложены средства в размере 11,4 млн. рублей, что в несколько десятков раз меньше, чем требуется для сохранения полного движения электричек. В результате такого финансирования со стороны области у компании нет возможности сохранить перевозки в полном объёме. Последствия такого шага очевидны и негативны.
«Сегодня компания ведёт активную работу с администрациями субъектов Федерации. Мы находимся в постоянном диалоге и заинтересованы в том, чтоб движение электричек не сокращалось, потому что понимаем их социальную значимость», - отметил Виктор Шубин.
На вопрос «Коммуны», сколько пассажиров пользуются услугами электричек, генеральный директор ответил, что до конца года будет перевезено 11 млн. 880 тысяч пассажиров, в том числе по Воронежской области – 8 млн. 412 тысяч.
Автор: Светлана Шамакина
Источник: газета «Коммуна» № 169 (25797), 09.11.2011г.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => В Воронежской области введена система оплаты за проезд по пригородным маршрутам по принципу «чем дальше – тем дешевле».
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => chem_dalshe-_tem_deshevle
[~CODE] => chem_dalshe-_tem_deshevle
[EXTERNAL_ID] => 54730
[~EXTERNAL_ID] => 54730
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 08.11.2011 09:20
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1200
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Чем дальше, тем дешевле
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В Воронежской области введена система оплаты за проезд по пригородным маршрутам по принципу «чем дальше – тем дешевле».
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Чем дальше, тем дешевле
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Чем дальше, тем дешевле - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Чем дальше, тем дешевле
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 178073
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 178073
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_178073
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 08.11.2011 09:20:31
)
)