Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1018
[~SHOW_COUNTER] => 1018
[ID] => 211434
[~ID] => 211434
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => Ситуация. Акцизы уходят и…
[~NAME] => Ситуация. Акцизы уходят и теряются
[ACTIVE_FROM] => 25.08.2006
[~ACTIVE_FROM] => 25.08.2006
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:18:21
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:18:21
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/situatsiya-_aktsizy_ukhodyat_i_teryayutsya/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/situatsiya-_aktsizy_ukhodyat_i_teryayutsya/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => Состояние существующих автомобильных дорог и темпы строительства новых напрямую зависят от поступления акцизов по нефтепродуктам. После отмены в 2003 году налога на пользование автомобильными дорогами главными донорами дорожной отрасли региона стали оптовые продавцы горюче-смазочных веществ.
Федеральный бюджет по отчислениям свои обязательства перед областью выполняет, хотя по ужасному состоянию большинства дорог местного значения в это трудно поверить. А вот фактические суммы поступления акцизов в областной бюджет стали резко падать.

Снижение сбора средств, в сравнении с тем же периодом прошлого года, составило свыше 20 процентов. Более того, ситуация разворачивается таким образом, что нефтяная компания ЮКОС остается для региона единственным значимым источником поступлений.
Установленные нормативы отчислений акцизов на нефтепродукты (60 процентов идет в бюджет субъекта Федерации), применяются следующим образом: 10 процентов направляется непосредственно в областной бюджет, а 50 процентов – в консолидированный бюджет области через органы федерального казначейства на финансирование работ по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог в соответствии с нормативами отчислений.
Воронежская область входит в первую десятку регионов России по потреблению нефтепродуктов, однако от общего объема поступающих акцизов мы имеем лишь 1,68 процента. Несмотря на то, что с 1 января 2005 года ставки акцизов возросли на 8 процентов, сборы поступлений в облбюджет с этого же времени пошли, что называется, «по наклонной». Если еще в начале года в плательщиках числились и «Лукойл», и «Славнефть», и «ПромНефтьСервис», то уже с февраля компании начинают сворачивать деятельность на оптовом рынке нефтепродуктов области.
Согласно справке, полученной в управлении энергоресурсов администрации Воронежской области, за первое полугодие 2005 года из 39,06 миллиона рублей, поступивших в областной бюджет, на нефтяную компанию ЮКОС (в области оптовые поставки осуществляет ООО «Торговый дом ЮКОС-М») приходятся 33,58 миллиона рублей акцизных платежей. И самое интересное, что на втором и третьем местах по суммам поступлений оказались мало кому известные компании ООО «Т.Р.К.» (2,77 миллиона рублей) и ООО Торговая компания «НАВИ» (1,36 миллиона).
А где же крупные нефтяные корпорации, где финансовые средства от эксплуатации нефтебаз и нефтетерминалов?
Воронежский филиал ООО «Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт» предпочел не продлевать действие свидетельства на право совершения операций с нефтепродуктами. Ряд экспертов нефтяного рынка региона считают, что прошлогодняя договоренность компании на отчисление акцизов в бюджет Воронежской области была необходима для закрепления на рынке и получения участков под строительство АЗК. Сегодня здесь заняты исключительно качеством розничной торговли, подвергнув бизнес «реструктуризации», а по сути, передав права на перечисление акцизов головному офису в Волгограде. Так и непонятно, дорожную отрасль и бюджет какого региона укрепляют воронежские водители автомобилей, заправляясь бензином ОАО «СВЛ-Инвестпром», ООО «ПромНефтьСервис»?
Кстати, что касается последней, то глава администрации Каширского района Юрий Матвеев ещё весной уверял областные власти, что вроде бы так и не открытый до сих пор официально современный нефтетерминал компании в Колодезной... «уже работает». Но если в прошлом году ООО «ПромНефтьСервис» ежемесячно перечисляло в областной бюджет от 100 до 600 тысяч рублей акцизных платежей, то в нынешнем с февраля также предпочли отказаться от свидетельства на право совершения операций с нефтепродуктами.
Нет в списке плательщиков акцизов и липецкого ООО Предприятие «Развитие». Компания пока намерена развивать розничный бизнес, а с построенных в нашем регионе автозаправок будут оставаться налоги на имущество и доходы физических лиц. И все-таки липчане выглядят на общем фоне более благоприятно хотя бы уже потому, что оказавшимся в тяжелой ситуации перед полевыми работами сельхозпредприятиям предоставили товарный кредит. Напомним, что ЮКОС отказался работать по этой схеме с селянами после того, как не был полностью возвращен кредит прошлого года. Затем, ООО «Новус-Ойл» вовсе прекратило работу ещё в прошлом году.
Отрадно, что на рынке появляются новые игроки – к примеру, ООО «Ритан», только в июне перечислившее в областной бюджет 598,6 тысячи рублей. Но компании ещё только предстоит нарабатывать авторитет и завоевывать постоянных клиентов.
Ситуацию с поступлением акцизов на ГСМ в бюджет области можно, при желании, охарактеризовать как «бегство капитала из области». Но в Центре исследований конъюнктуры нефтяного рынка «Кортес» уверены, что происходит то, что и должно происходить: компании в конечном итоге предпочитают не распылять ресурсы по многочисленным филиалам. Заверения «в любви и верности» региону заканчиваются обычно там, где бизнес прекращает расширение и начинает решать какие-либо иные задачи.
К тому же в реформе государственного управления не нашлось места нефтеинспекции – сегодня качество горюче-смазочных материалов на практике не контролирует никто. И нет гарантии, что покупаемый на какой-то из автозаправок 92-й бензин на деле окажется 76-м, напичканным присадками. А это – обман потребителя и обман государства (ставка акцизов с низкооктанового бензина меньше). И понятно, что опираться сегодня можно только на тех, кто отягощен собственностью и все-таки заботится о репутации.
С другой стороны, законодательных рычагов воздействия на «уводящих» акцизы с территории у областной администрации сегодня нет. В управлении Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Воронежской области нам сообщили, что исправить существующую ситуацию можно «только так же, как в нее и зашли, – обратившись в Правительство и Госдуму». Есть, признаться, и ещё один путь – строительство на территории области нефтеперерабатывающего завода, что даст устойчивую акцизную базу.Дмитрий ДЕНИСЕНКО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] => Состояние существующих автомобильных дорог и темпы строительства новых напрямую зависят от поступления акцизов по нефтепродуктам. После отмены в 2003 году налога на пользование автомобильными дорогами главными донорами дорожной отрасли региона стали оптовые продавцы горюче-смазочных веществ.
Федеральный бюджет по отчислениям свои обязательства перед областью выполняет, хотя по ужасному состоянию большинства дорог местного значения в это трудно поверить. А вот фактические суммы поступления акцизов в областной бюджет стали резко падать.

Снижение сбора средств, в сравнении с тем же периодом прошлого года, составило свыше 20 процентов. Более того, ситуация разворачивается таким образом, что нефтяная компания ЮКОС остается для региона единственным значимым источником поступлений.
Установленные нормативы отчислений акцизов на нефтепродукты (60 процентов идет в бюджет субъекта Федерации), применяются следующим образом: 10 процентов направляется непосредственно в областной бюджет, а 50 процентов – в консолидированный бюджет области через органы федерального казначейства на финансирование работ по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог в соответствии с нормативами отчислений.
Воронежская область входит в первую десятку регионов России по потреблению нефтепродуктов, однако от общего объема поступающих акцизов мы имеем лишь 1,68 процента. Несмотря на то, что с 1 января 2005 года ставки акцизов возросли на 8 процентов, сборы поступлений в облбюджет с этого же времени пошли, что называется, «по наклонной». Если еще в начале года в плательщиках числились и «Лукойл», и «Славнефть», и «ПромНефтьСервис», то уже с февраля компании начинают сворачивать деятельность на оптовом рынке нефтепродуктов области.
Согласно справке, полученной в управлении энергоресурсов администрации Воронежской области, за первое полугодие 2005 года из 39,06 миллиона рублей, поступивших в областной бюджет, на нефтяную компанию ЮКОС (в области оптовые поставки осуществляет ООО «Торговый дом ЮКОС-М») приходятся 33,58 миллиона рублей акцизных платежей. И самое интересное, что на втором и третьем местах по суммам поступлений оказались мало кому известные компании ООО «Т.Р.К.» (2,77 миллиона рублей) и ООО Торговая компания «НАВИ» (1,36 миллиона).
А где же крупные нефтяные корпорации, где финансовые средства от эксплуатации нефтебаз и нефтетерминалов?
Воронежский филиал ООО «Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт» предпочел не продлевать действие свидетельства на право совершения операций с нефтепродуктами. Ряд экспертов нефтяного рынка региона считают, что прошлогодняя договоренность компании на отчисление акцизов в бюджет Воронежской области была необходима для закрепления на рынке и получения участков под строительство АЗК. Сегодня здесь заняты исключительно качеством розничной торговли, подвергнув бизнес «реструктуризации», а по сути, передав права на перечисление акцизов головному офису в Волгограде. Так и непонятно, дорожную отрасль и бюджет какого региона укрепляют воронежские водители автомобилей, заправляясь бензином ОАО «СВЛ-Инвестпром», ООО «ПромНефтьСервис»?
Кстати, что касается последней, то глава администрации Каширского района Юрий Матвеев ещё весной уверял областные власти, что вроде бы так и не открытый до сих пор официально современный нефтетерминал компании в Колодезной... «уже работает». Но если в прошлом году ООО «ПромНефтьСервис» ежемесячно перечисляло в областной бюджет от 100 до 600 тысяч рублей акцизных платежей, то в нынешнем с февраля также предпочли отказаться от свидетельства на право совершения операций с нефтепродуктами.
Нет в списке плательщиков акцизов и липецкого ООО Предприятие «Развитие». Компания пока намерена развивать розничный бизнес, а с построенных в нашем регионе автозаправок будут оставаться налоги на имущество и доходы физических лиц. И все-таки липчане выглядят на общем фоне более благоприятно хотя бы уже потому, что оказавшимся в тяжелой ситуации перед полевыми работами сельхозпредприятиям предоставили товарный кредит. Напомним, что ЮКОС отказался работать по этой схеме с селянами после того, как не был полностью возвращен кредит прошлого года. Затем, ООО «Новус-Ойл» вовсе прекратило работу ещё в прошлом году.
Отрадно, что на рынке появляются новые игроки – к примеру, ООО «Ритан», только в июне перечислившее в областной бюджет 598,6 тысячи рублей. Но компании ещё только предстоит нарабатывать авторитет и завоевывать постоянных клиентов.
Ситуацию с поступлением акцизов на ГСМ в бюджет области можно, при желании, охарактеризовать как «бегство капитала из области». Но в Центре исследований конъюнктуры нефтяного рынка «Кортес» уверены, что происходит то, что и должно происходить: компании в конечном итоге предпочитают не распылять ресурсы по многочисленным филиалам. Заверения «в любви и верности» региону заканчиваются обычно там, где бизнес прекращает расширение и начинает решать какие-либо иные задачи.
К тому же в реформе государственного управления не нашлось места нефтеинспекции – сегодня качество горюче-смазочных материалов на практике не контролирует никто. И нет гарантии, что покупаемый на какой-то из автозаправок 92-й бензин на деле окажется 76-м, напичканным присадками. А это – обман потребителя и обман государства (ставка акцизов с низкооктанового бензина меньше). И понятно, что опираться сегодня можно только на тех, кто отягощен собственностью и все-таки заботится о репутации.
С другой стороны, законодательных рычагов воздействия на «уводящих» акцизы с территории у областной администрации сегодня нет. В управлении Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Воронежской области нам сообщили, что исправить существующую ситуацию можно «только так же, как в нее и зашли, – обратившись в Правительство и Госдуму». Есть, признаться, и ещё один путь – строительство на территории области нефтеперерабатывающего завода, что даст устойчивую акцизную базу.Дмитрий ДЕНИСЕНКО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Состояние автомобильных дорог и темпы строительства новых напрямую зависят от поступления акцизов по нефтепродуктам. После отмены в 2003г. налога на пользование автомобильными дорогами главными донорами дорожной отрасли Воронежской области стали оптовые продавцы ГСМ. Федеральный бюджет по отчислениям обязательства перед областью выполняет. А вот фактические суммы поступления акцизов в областной бюджет...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => situatsiya-_aktsizy_ukhodyat_i_teryayutsya
[~CODE] => situatsiya-_aktsizy_ukhodyat_i_teryayutsya
[EXTERNAL_ID] => 17339
[~EXTERNAL_ID] => 17339
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.08.2006 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1018
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Ситуация. Акцизы уходят и теряются
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Состояние автомобильных дорог и темпы строительства новых напрямую зависят от поступления акцизов по нефтепродуктам. После отмены в 2003г. налога на пользование автомобильными дорогами главными донорами дорожной отрасли Воронежской области стали оптовые продавцы ГСМ. Федеральный бюджет по отчислениям обязательства перед областью выполняет. А вот фактические суммы поступления акцизов в областной бюджет...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Ситуация. Акцизы уходят и теряются
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Ситуация. Акцизы уходят и теряются - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Ситуация. Акцизы уходят и теряются
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 211434
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 211434
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_211434
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 25.08.2006
)
)