Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1510
[~SHOW_COUNTER] => 1510
[ID] => 217331
[~ID] => 217331
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[NAME] => Очевидное и вероятное
[~NAME] => Очевидное и вероятное
[ACTIVE_FROM] => 07.07.2005
[~ACTIVE_FROM] => 07.07.2005
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:48:47
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:48:47
[DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/ochevidnoe_i_veroyatnoe/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/ochevidnoe_i_veroyatnoe/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => Жилет в жару и холод
Вам отставка, незнакомая звезда!
– Я вижу, вы не удивлены нашими средствами малой механизации. Но в следующий раз, возможно, мы покажем вам необычный термодвигатель...
.
Так сказал студенткам, участвовавшим в акции «Один день в армии», командир части МЧС № 847 Геннадий Глебов. Что имел в виду подполковник? Он знает, что МЧС заказало воронежскому НПО «РИФ» опытную партию преобразователей энергии открытого пламени.
Что это за агрегат, «Коммуна» узнала непосредственно от разработчиков термодвигателя.
Действие устройства основано на эффекте Пельтье. Этот французский ученый-физик еще в 19 веке провел интересные эксперименты с термоэлектричеством. Он отследил процессы поглощения и выделения тепла при прохождении тока через контакт двух проводников. При этом выделение тепла сменялось поглощением при изменении направления тока.
Воронежские ученые-практики задались мыслью: а нельзя ли открытое пламя преобразовать в электрический ток? В этом случае геологи, оленеводы, охотники и все другие «работающие на природе» люди имели бы электроосвещение. Они смогли бы подзаряжать аккумуляторы, использовать компьютеры и так далее. Как говорится, разложил костерок, «подключил» термодвигатель – и трудись себе (либо отдыхай) на здоровье! И не надо на Луну уповать – когда она проглянет.
Как можно догадаться, у «рифовцев» всё получилось!
Еще их исследования обернулись разработкой кристаллических (бесфрионовых) холодильников и кондиционеров, которые безопасны и «экологически чистые». Но более занятно вот что: воронежцам предложено разработать терможилеты. В условиях жаркого климата или Севера им цены не будет. Думается, такие жилеты кстати придутся и нашим спасателям из МЧС, а не только солдатам Израиля – как раз министерство обороны этой страны сделало такое предложением ученым «РИФа». Наверняка, наши земляки со своей задачей справятся. Дело только за тем, чтобы само предприятие работало стабильно.
Кстати, студентки, о которых речь шла выше, в свою очередь удивили военных спасателей: ученые из Екатеринбурга изобрели «жидкую броню» - непробиваемое защитное покрытие. Технология основана на манипуляции отдельными атомами и молекулами. Состоит «броня» из геля и порошка. При ударе она превращается в твердый композит. И что интересно, бронежилет с начинкой из «жидкой брони» весит не более трех килограммов. Интересно, а нельзя ли скомпоновать воронежские и екатеринбургские жилеты?
Авиационный... чудо-вагон
Воронежские ученые и самолетостроители решили большую проблему российских... железнодорожников. Они подготовили к массовому производству легкий и долговечный вагон.

Необычный вагон сконструировали сотрудники кафедры
самолетостроения ВГТУ. На снимке – проектировщики
В.Самохвалов, Е.Попов, Д.Шамшин и В.Чернов.

Профессор Корольков.
Рассказывает профессор кафедры самолетостроения ВГТУ В.И.КОРОЛЬКОВ:
– Как вы понимаете, наше содружество с ВАСО не случайно: алюминиевые конструкции легки, долговечны, к тому же технология их изготовления дает ощутимую экономию во времени.
Мы совсем убрали хребтовую балку, на которой обычно держится весь вагон. Кузов изготовили из так называемых экструдированных пустотных панелей. Тележки установили нового типа, применили раздельную систему торможения.
Грузоподъемность вагона составляет 82 тонны, а его вес – всего 18 тонн. По нашим расчетам, жизненный ресурс у этого вагона – 32 года, что вдвое больше, чем у используемых на железной дороге ныне.
Примечательно и то, что даже при разгоне до больших скоростей новинка устойчиво держится в колее. Это и всё ранее перечисленное понравилось железнодорожникам. Теперь весь вопрос в том, кто такие вагоны станет производить серийно.

Готовый вагон.
Уже сейчас ясно, что это не будет ВАСО, за исключением десяти вагонов, на которые авиационно-строительное объединение уже подписало договор с РЖД. Но, в любом случае, мы свое дело сделали и благодарны за содружество коллективу ВАСО.
Постная «горючка»
Недавно на площади Ленина в Воронеже был выставлен трактор «Беларусь». С виду самый обычный, но работающий на... растительном масле.
К работе трактора прислушивались и даже принюхивались солидные люди – участники областного семинара по использованию альтернативных видов топлива в сельском хозяйстве: при желании они могли «приложиться» носом к резиновому шлангу, присоединенному к выхлопной трубе. Пах выхлоп, представьте себе, жареными семечками!
Дело, конечно, не в запахе, а в том, что экология от биотоплива не страдает. За нее, экологию, борются, как известно, «зеленые» многих стран: они добились, к примеру, строгих стандартов в США, Германии, Франции. И вот если наладить производство рапса, то можно «озолотиться» – в Европе масло, сделанное из семян этого растения, очень похожего на обычную сурепку, вмиг раскупается по цене 600 и более евро за тонну.
У биотоплива есть научный термин – биодизель. Это метиловый эфир, получаемый в результате химической реакции из любых растительных или животных жиров. Производство рапса обходится дешевле всего.
Разумеется, биотопливо нужно активнее использовать и в тракторах по нашей необъятной России.
– Отрадно, что соответствующие биодизельные проекты уже используются в Павловске, Верхней Хаве и Кашире, – сказал на семинаре вице-губернатор Иван ДУБОВСКОЙ. – Но нам надо взять пример с Липецка и Орла, которые лидируют в освоении этого перспективного направления.
Перспективность выражается не только в экологическом и денежном эффекте. На семинаре речь шла о преимуществах биодизеля по сравнению с обычным минеральным топливом. Мало того, что он не токсичен и разлагается в естественных условиях, так еще является возобновляемым ресурсом, двигатель на нем служит дольше, а производство наладить можно даже в условиях фермерского хозяйства.
Словом, за биотопливом – большое будущее. И хорошо бы нашим хозяйственникам не тратить время на долгую раскачку. Пора идти в ногу с прогрессом.
Подготовил
Николай СТАРЫХ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] => Жилет в жару и холод
Вам отставка, незнакомая звезда!
– Я вижу, вы не удивлены нашими средствами малой механизации. Но в следующий раз, возможно, мы покажем вам необычный термодвигатель...
.
Так сказал студенткам, участвовавшим в акции «Один день в армии», командир части МЧС № 847 Геннадий Глебов. Что имел в виду подполковник? Он знает, что МЧС заказало воронежскому НПО «РИФ» опытную партию преобразователей энергии открытого пламени.
Что это за агрегат, «Коммуна» узнала непосредственно от разработчиков термодвигателя.
Действие устройства основано на эффекте Пельтье. Этот французский ученый-физик еще в 19 веке провел интересные эксперименты с термоэлектричеством. Он отследил процессы поглощения и выделения тепла при прохождении тока через контакт двух проводников. При этом выделение тепла сменялось поглощением при изменении направления тока.
Воронежские ученые-практики задались мыслью: а нельзя ли открытое пламя преобразовать в электрический ток? В этом случае геологи, оленеводы, охотники и все другие «работающие на природе» люди имели бы электроосвещение. Они смогли бы подзаряжать аккумуляторы, использовать компьютеры и так далее. Как говорится, разложил костерок, «подключил» термодвигатель – и трудись себе (либо отдыхай) на здоровье! И не надо на Луну уповать – когда она проглянет.
Как можно догадаться, у «рифовцев» всё получилось!
Еще их исследования обернулись разработкой кристаллических (бесфрионовых) холодильников и кондиционеров, которые безопасны и «экологически чистые». Но более занятно вот что: воронежцам предложено разработать терможилеты. В условиях жаркого климата или Севера им цены не будет. Думается, такие жилеты кстати придутся и нашим спасателям из МЧС, а не только солдатам Израиля – как раз министерство обороны этой страны сделало такое предложением ученым «РИФа». Наверняка, наши земляки со своей задачей справятся. Дело только за тем, чтобы само предприятие работало стабильно.
Кстати, студентки, о которых речь шла выше, в свою очередь удивили военных спасателей: ученые из Екатеринбурга изобрели «жидкую броню» - непробиваемое защитное покрытие. Технология основана на манипуляции отдельными атомами и молекулами. Состоит «броня» из геля и порошка. При ударе она превращается в твердый композит. И что интересно, бронежилет с начинкой из «жидкой брони» весит не более трех килограммов. Интересно, а нельзя ли скомпоновать воронежские и екатеринбургские жилеты?
Авиационный... чудо-вагон
Воронежские ученые и самолетостроители решили большую проблему российских... железнодорожников. Они подготовили к массовому производству легкий и долговечный вагон.

Необычный вагон сконструировали сотрудники кафедры
самолетостроения ВГТУ. На снимке – проектировщики
В.Самохвалов, Е.Попов, Д.Шамшин и В.Чернов.

Профессор Корольков.
Рассказывает профессор кафедры самолетостроения ВГТУ В.И.КОРОЛЬКОВ:
– Как вы понимаете, наше содружество с ВАСО не случайно: алюминиевые конструкции легки, долговечны, к тому же технология их изготовления дает ощутимую экономию во времени.
Мы совсем убрали хребтовую балку, на которой обычно держится весь вагон. Кузов изготовили из так называемых экструдированных пустотных панелей. Тележки установили нового типа, применили раздельную систему торможения.
Грузоподъемность вагона составляет 82 тонны, а его вес – всего 18 тонн. По нашим расчетам, жизненный ресурс у этого вагона – 32 года, что вдвое больше, чем у используемых на железной дороге ныне.
Примечательно и то, что даже при разгоне до больших скоростей новинка устойчиво держится в колее. Это и всё ранее перечисленное понравилось железнодорожникам. Теперь весь вопрос в том, кто такие вагоны станет производить серийно.

Готовый вагон.
Уже сейчас ясно, что это не будет ВАСО, за исключением десяти вагонов, на которые авиационно-строительное объединение уже подписало договор с РЖД. Но, в любом случае, мы свое дело сделали и благодарны за содружество коллективу ВАСО.
Постная «горючка»
Недавно на площади Ленина в Воронеже был выставлен трактор «Беларусь». С виду самый обычный, но работающий на... растительном масле.
К работе трактора прислушивались и даже принюхивались солидные люди – участники областного семинара по использованию альтернативных видов топлива в сельском хозяйстве: при желании они могли «приложиться» носом к резиновому шлангу, присоединенному к выхлопной трубе. Пах выхлоп, представьте себе, жареными семечками!
Дело, конечно, не в запахе, а в том, что экология от биотоплива не страдает. За нее, экологию, борются, как известно, «зеленые» многих стран: они добились, к примеру, строгих стандартов в США, Германии, Франции. И вот если наладить производство рапса, то можно «озолотиться» – в Европе масло, сделанное из семян этого растения, очень похожего на обычную сурепку, вмиг раскупается по цене 600 и более евро за тонну.
У биотоплива есть научный термин – биодизель. Это метиловый эфир, получаемый в результате химической реакции из любых растительных или животных жиров. Производство рапса обходится дешевле всего.
Разумеется, биотопливо нужно активнее использовать и в тракторах по нашей необъятной России.
– Отрадно, что соответствующие биодизельные проекты уже используются в Павловске, Верхней Хаве и Кашире, – сказал на семинаре вице-губернатор Иван ДУБОВСКОЙ. – Но нам надо взять пример с Липецка и Орла, которые лидируют в освоении этого перспективного направления.
Перспективность выражается не только в экологическом и денежном эффекте. На семинаре речь шла о преимуществах биодизеля по сравнению с обычным минеральным топливом. Мало того, что он не токсичен и разлагается в естественных условиях, так еще является возобновляемым ресурсом, двигатель на нем служит дольше, а производство наладить можно даже в условиях фермерского хозяйства.
Словом, за биотопливом – большое будущее. И хорошо бы нашим хозяйственникам не тратить время на долгую раскачку. Пора идти в ногу с прогрессом.
Подготовил
Николай СТАРЫХ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => МЧС заказал Воронежскому НПО «РИФ» опытную партию преобразователей энергии открытого пламени. Их исследования обернулись разработкой кристаллических холодильников и кондиционеров, а также терможилетов... Легкий и долговечный железнодорожный вагон сконструировали сотрудники кафедры самолетостроения ВГТУ... Трактор «Беларусь», работающий на растительном масле, выставлен на...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => ochevidnoe_i_veroyatnoe
[~CODE] => ochevidnoe_i_veroyatnoe
[EXTERNAL_ID] => 11297
[~EXTERNAL_ID] => 11297
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 07.07.2005 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1510
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Очевидное и вероятное
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => МЧС заказал Воронежскому НПО «РИФ» опытную партию преобразователей энергии открытого пламени. Их исследования обернулись разработкой кристаллических холодильников и кондиционеров, а также терможилетов... Легкий и долговечный железнодорожный вагон сконструировали сотрудники кафедры самолетостроения ВГТУ... Трактор «Беларусь», работающий на растительном масле, выставлен на...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Очевидное и вероятное
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Очевидное и вероятное - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Очевидное и вероятное
[SECTIONS] => Array
(
[268] => Array
(
[ID] => 268
[~ID] => 268
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 217331
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 217331
[NAME] => Наука и образование
[~NAME] => Наука и образование
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[CODE] => nauka_i_obrazovanie
[~CODE] => nauka_i_obrazovanie
[EXTERNAL_ID] => 151
[~EXTERNAL_ID] => 151
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_217331
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 07.07.2005
)
)