Array
(
[ID] => 88389
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:38:49.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 29833
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/aba
[FILE_NAME] => Korsukova Lubov potouhn.JPG
[ORIGINAL_NAME] => Korsukova Lubov potouhn.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 0b63cb0888cf23eb9878f9b4f76b3ef0
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/aba/Korsukova Lubov potouhn.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/aba/Korsukova Lubov potouhn.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/aba/Korsukova%20Lubov%20potouhn.JPG
[ALT] => Дело. Плата за непокорность
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2896
[~SHOW_COUNTER] => 2896
[ID] => 190384
[~ID] => 190384
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => Дело. Плата за непокорность
[~NAME] => Дело. Плата за непокорность
[ACTIVE_FROM] => 22.05.2010 09:29:36
[~ACTIVE_FROM] => 22.05.2010 09:29:36
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:38:49
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:38:49
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/delo-_plata_za_nepokornost/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/delo-_plata_za_nepokornost/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Работники «Дорспецстроя» строят дороги, а им – строят козни
…Случается так, что кто-то, не задумываясь или в силу предвзятого отношения, бросает в сторону того или иного человека или организации пару-тройку нелицеприятных фраз. Сказал – и забыл. А в организации, например, трудятся множество людей, для них работа – часть жизни, которой отданы годы, силы, знания. И они болезненно воспринимают недобрые слова в свой адрес.
Подобный случай недавно имел место в отношении одной из старейших дорожно-строительных организаций Воронежской области – ООО «Дорспецстрой». Высокопоставленный чиновник в очередном отчете представил её, ни больше, ни меньше, чуть ли не самой проблемной дорожной организацией региона. В самом «Дорспецстрое» эти слова сначала восприняли с обидой, а потом, порассуждав о сущности бытия, решили просто: слова – словами, а мы будем продолжать работать.
К делу работникам «Дорспецстроя» за 30 с лишним лет существования организации не привыкать. Когда-то, еще в советские времена, она занималась строительством, ремонтом и обслуживанием сельских автомобильных дорог. Называлась тогда по-разному: «Дорколхозстрой», «Воронежагропромдорстрой».
В 2001 году ООО «Дорспецстрой» перешло в частные руки, став основой дорожно-строительного дивизиона компаний ГК «Павловский гранит», холдинговой компанией которой является крупнейшее в Европе предприятие по добыче и производству нерудных материалов, в частности, гранитного щебня, - ОАО «Павловскгранит». С этого времени у «Дорспецстроя» началась новая жизнь в новых экономических условиях. Полагаться приходилось только на себя, поэтому коллективу так важно было сохранить доброе имя и не растерять профессионализм.
С какими бы перипетиями за последнее десятилетие ни приходилось столкнуться «Дорспецстрою», ему удалось-таки сохранить главное – людей и производственную базу. И сегодня в районах Воронежской и соседней Белгородской областей продолжают работать 19 филиалов этой организации. На постоянной основе здесь трудятся около тысячи, а с сезонными – почти 1300 человек. В том числе – ветераны труда, кавалеры государственных наград, обладатели почётных званий и других символов отличия.
В «Дорспецстрое» считают, что авторитет завоевывается конкретными делами на объектах. Обновленный Московский проспект, демонтаж рельсов и продолжающееся строительство на улице Ворошилова в Воронеже – это то, что уже сделано и делается. Сейчас организация ведет ямочный ремонт на площади имени Ленина, улицах Средне-Московская, Ленина, Фридриха Энгельса, Плехановская, Кирова, Таранченко, Революции 1905 года, Краснознаменная и других.
Одним из наиболее значимых проектов этого года для ООО «Дорспецстрой» является строительство подъездных дорог и стоянок автотранспорта на территории торгово-развлекательного комплекса «Град». Выполняются и федеральные заказы в других регионах.
После недавнего вступления в саморегулируемую организацию (СРО) «Дорспецстрой» оформляет документы на право ведения генподрядной деятельности без ограничения стоимости объекта, выполнения функции заказчика и технадзора. На предприятии внедряют систему менеджмента качества, в которой задействованы все работники. Чтобы соответствовать современным требованиям по ремонту, строительству и содержанию дорог, было решено выпускать современные щебеночно-мастичные смеси.
- Раньше мы производили только асфальтобетонные смеси, - рассказывает главный инженер ООО «Дорспецстрой», дорожник со стажем длиною в жизнь Сергей Кананович. - При строительстве дороги на Московском проспекте и улице Обручева мы использовали именно щебёночно-мастичные асфальтоблоки. Такая магистраль в городе пока одна. До нас в Воронежской области щебеночно-мастичное покрытие использовали только на федеральных трассах. В этом году мы также запускаем свою эмульсионную установку, установку по производству полимерно-битумного вяжущего.
Работа ООО «Дорспецстрой» была бы более обширной, а оно само бы приносило гораздо больше пользы родной области в виде налоговых отчислений со своей деятельности, если бы не, мягко сказать, несколько прохладное отношение отраслевых властей. Проблемы начались после того, как организация, совместно с другими дорожно-строительными компаниями ГК «Павловский гранит», пару лет назад стала принимать участие в тендерах на строительство и ремонт федеральных трасс, и прежде всего – трассы М-4 «Дон». На торгах, проводимых соответствующими подразделениями ФГУ ДСД «Центр», по мнению представителей «Дорспецстрой», имела место явно тенденциозная оценка конкурсных предложений.
- Система тендерных конкурсов хороша тем, что дает возможность участвовать в конкурсе большому количеству организаций, - считает главный инженер филиала «Дорспецстрой» в Калаче Александр Пенин. - Но она далеко не всегда позволяет подрядчику честно и с высоким качеством выполнять работу. Приведу последний пример. Недавно в Калаче проходили торги на ремонт дорожного покрытия улиц города. Наша организация находится в Калаче, у нас – большой опыт работы – с 1972 года, своя дорожная техника, асфальтобетонный завод. А наше головное предприятие – ОАО «Павловскгранит» – выпускает высокопрочный гранитный щебень. То есть, все – свое.
Но торги мы проиграли, несмотря на то, что накануне сделали очень тщательный экономический анализ, насколько мы можем снизить цену предстоящего тендера. Его начальная цена была 11 млн. рублей. Меньше, чем за 9 млн. рублей, выполнить предстоящий объем, если рассуждать трезво и честно, нельзя. Торги выиграла автобаза №36 из Воронежа. Эта организация не имеет собственной дорожно-ремонтной техники, асфальтобетонного завода. Но при этом наши конкуренты согласились работать за семь млн. рублей. Понятно, что эта сумма вряд ли обеспечит качество выполняемых работ, – утверждаем это как специалисты дорожной отрасли с большим опытом.
Обобщив свой печальный опыт участия в торгах, руководство ООО «Дорспецстрой» направило свои претензии в Федеральную антимонопольную службы, председателю Счетной палаты РФ Сергею Степашину, в местные и федеральные правоохранительные органы. Открыто заявив о своем несогласии с некоторыми действиями на торгах ФГУ ДСД «Центр», ООО «Дорспецстрой» столкнулось с весьма ощутимыми проблемами. Словом, получилась своеобразная плата за непокорность.
С 2009 года на «Дорспецстрой», как лавина, обрушились всевозможные проверки. А если очень тщательно проверять, то можно найти и на солнце пятна. И хотя в ГК «Павловский гранит» работает своя контрольная группа, которая следит за качеством дорог, а в ООО «Дорспецстрой» функционирует центральная строительная лаборатория, специалисты со стороны найдут, к чему придраться. По итогам проверок рождались предписания - свыше 30 за 2009 год и уже более 30 за первые четыре месяца текущего. Своеобразный «рекорд»!
На головном предприятии группы компаний «Павловский гранит» привыкли работать, не забывая о социальной ответственности бизнеса. С просьбой выделить отсев к ОАО «Павловскгранит» в прошлом году обратились директор Управления автомобильных дорог Воронежской области Александр Трубников, главы районных Администраций. Дело в том, что по своим техническим характеристикам песок из отсевов дробления гранитов прекрасно подходит для восстановления и, в частности, отсыпки сельских дорог. Совет директоров ОАО «Павловскгранит» сразу же откликнулся и принял решение о безвозмездном выделении свыше 54 тысяч тонн отсева районам Воронежской области.
Но и здесь есть свои «но», которые тормозят благотворительную деятельность.
Согласно действующему налоговому законодательству, продукция, переданная в дар, приравнивается к реализации и облагается налогом на прибыль в размере 20 процентов и налогом на добавленную стоимость – 18 процентов. Таким образом, предприятие-спонсор несет убытки. Получается парадокс – предприятие имеет возможность и желание передать безвозмездно часть своей продукции, но за это еще и обязано заплатить государству налоговые отчисления. Тем не менее, в условиях финансового кризиса, когда строительство дорог с дорогостоящим асфальтированным покрытием для бюджетных организаций и сельских поселений сейчас практически невозможно, использование гранитного отсева для благоустройства межпоселковых дорог и сельских территорий могло бы стать одним из наиболее доступных вариантов.
Инженер Любовь Корсюкова: «В ООО «Дорспецстрой» я работаю уже 31 год.
Сменила здесь несколько профессий, пережила много сложных периодов.
И доброе имя нашей организации для меня превыше всего».
Слов на ветер в Группе компаний «Павловский гранит» не бросают. Лучшим способом борьбы с создаваемыми трудностями считают качественную работу, которая была и остается визитной карточкой во все времена. И, наверное, стоит напомнить, что здесь работают почти тысяча человек – настоящих профессионалов дорожного строительства, которые не только кормят свои семьи, но и делают немалые налоговые отчисления в бюджет Воронежской области. Если дорожную организацию намеренно «прижимать», оставляя без выгодных заказов, а самих дорожников – без работы и зарплаты, то к чему это приведет? Ответ очевиден: к социальной напряженности. Только кому это нужно?
Автор: Виктор Моренков.
Источник: «Коммуна», № 74 (25505), 22.05.10г.
[~DETAIL_TEXT] =>
Работники «Дорспецстроя» строят дороги, а им – строят козни
…Случается так, что кто-то, не задумываясь или в силу предвзятого отношения, бросает в сторону того или иного человека или организации пару-тройку нелицеприятных фраз. Сказал – и забыл. А в организации, например, трудятся множество людей, для них работа – часть жизни, которой отданы годы, силы, знания. И они болезненно воспринимают недобрые слова в свой адрес.
Подобный случай недавно имел место в отношении одной из старейших дорожно-строительных организаций Воронежской области – ООО «Дорспецстрой». Высокопоставленный чиновник в очередном отчете представил её, ни больше, ни меньше, чуть ли не самой проблемной дорожной организацией региона. В самом «Дорспецстрое» эти слова сначала восприняли с обидой, а потом, порассуждав о сущности бытия, решили просто: слова – словами, а мы будем продолжать работать.
К делу работникам «Дорспецстроя» за 30 с лишним лет существования организации не привыкать. Когда-то, еще в советские времена, она занималась строительством, ремонтом и обслуживанием сельских автомобильных дорог. Называлась тогда по-разному: «Дорколхозстрой», «Воронежагропромдорстрой».
В 2001 году ООО «Дорспецстрой» перешло в частные руки, став основой дорожно-строительного дивизиона компаний ГК «Павловский гранит», холдинговой компанией которой является крупнейшее в Европе предприятие по добыче и производству нерудных материалов, в частности, гранитного щебня, - ОАО «Павловскгранит». С этого времени у «Дорспецстроя» началась новая жизнь в новых экономических условиях. Полагаться приходилось только на себя, поэтому коллективу так важно было сохранить доброе имя и не растерять профессионализм.
С какими бы перипетиями за последнее десятилетие ни приходилось столкнуться «Дорспецстрою», ему удалось-таки сохранить главное – людей и производственную базу. И сегодня в районах Воронежской и соседней Белгородской областей продолжают работать 19 филиалов этой организации. На постоянной основе здесь трудятся около тысячи, а с сезонными – почти 1300 человек. В том числе – ветераны труда, кавалеры государственных наград, обладатели почётных званий и других символов отличия.
В «Дорспецстрое» считают, что авторитет завоевывается конкретными делами на объектах. Обновленный Московский проспект, демонтаж рельсов и продолжающееся строительство на улице Ворошилова в Воронеже – это то, что уже сделано и делается. Сейчас организация ведет ямочный ремонт на площади имени Ленина, улицах Средне-Московская, Ленина, Фридриха Энгельса, Плехановская, Кирова, Таранченко, Революции 1905 года, Краснознаменная и других.
Одним из наиболее значимых проектов этого года для ООО «Дорспецстрой» является строительство подъездных дорог и стоянок автотранспорта на территории торгово-развлекательного комплекса «Град». Выполняются и федеральные заказы в других регионах.
После недавнего вступления в саморегулируемую организацию (СРО) «Дорспецстрой» оформляет документы на право ведения генподрядной деятельности без ограничения стоимости объекта, выполнения функции заказчика и технадзора. На предприятии внедряют систему менеджмента качества, в которой задействованы все работники. Чтобы соответствовать современным требованиям по ремонту, строительству и содержанию дорог, было решено выпускать современные щебеночно-мастичные смеси.
- Раньше мы производили только асфальтобетонные смеси, - рассказывает главный инженер ООО «Дорспецстрой», дорожник со стажем длиною в жизнь Сергей Кананович. - При строительстве дороги на Московском проспекте и улице Обручева мы использовали именно щебёночно-мастичные асфальтоблоки. Такая магистраль в городе пока одна. До нас в Воронежской области щебеночно-мастичное покрытие использовали только на федеральных трассах. В этом году мы также запускаем свою эмульсионную установку, установку по производству полимерно-битумного вяжущего.
Работа ООО «Дорспецстрой» была бы более обширной, а оно само бы приносило гораздо больше пользы родной области в виде налоговых отчислений со своей деятельности, если бы не, мягко сказать, несколько прохладное отношение отраслевых властей. Проблемы начались после того, как организация, совместно с другими дорожно-строительными компаниями ГК «Павловский гранит», пару лет назад стала принимать участие в тендерах на строительство и ремонт федеральных трасс, и прежде всего – трассы М-4 «Дон». На торгах, проводимых соответствующими подразделениями ФГУ ДСД «Центр», по мнению представителей «Дорспецстрой», имела место явно тенденциозная оценка конкурсных предложений.
- Система тендерных конкурсов хороша тем, что дает возможность участвовать в конкурсе большому количеству организаций, - считает главный инженер филиала «Дорспецстрой» в Калаче Александр Пенин. - Но она далеко не всегда позволяет подрядчику честно и с высоким качеством выполнять работу. Приведу последний пример. Недавно в Калаче проходили торги на ремонт дорожного покрытия улиц города. Наша организация находится в Калаче, у нас – большой опыт работы – с 1972 года, своя дорожная техника, асфальтобетонный завод. А наше головное предприятие – ОАО «Павловскгранит» – выпускает высокопрочный гранитный щебень. То есть, все – свое.
Но торги мы проиграли, несмотря на то, что накануне сделали очень тщательный экономический анализ, насколько мы можем снизить цену предстоящего тендера. Его начальная цена была 11 млн. рублей. Меньше, чем за 9 млн. рублей, выполнить предстоящий объем, если рассуждать трезво и честно, нельзя. Торги выиграла автобаза №36 из Воронежа. Эта организация не имеет собственной дорожно-ремонтной техники, асфальтобетонного завода. Но при этом наши конкуренты согласились работать за семь млн. рублей. Понятно, что эта сумма вряд ли обеспечит качество выполняемых работ, – утверждаем это как специалисты дорожной отрасли с большим опытом.
Обобщив свой печальный опыт участия в торгах, руководство ООО «Дорспецстрой» направило свои претензии в Федеральную антимонопольную службы, председателю Счетной палаты РФ Сергею Степашину, в местные и федеральные правоохранительные органы. Открыто заявив о своем несогласии с некоторыми действиями на торгах ФГУ ДСД «Центр», ООО «Дорспецстрой» столкнулось с весьма ощутимыми проблемами. Словом, получилась своеобразная плата за непокорность.
С 2009 года на «Дорспецстрой», как лавина, обрушились всевозможные проверки. А если очень тщательно проверять, то можно найти и на солнце пятна. И хотя в ГК «Павловский гранит» работает своя контрольная группа, которая следит за качеством дорог, а в ООО «Дорспецстрой» функционирует центральная строительная лаборатория, специалисты со стороны найдут, к чему придраться. По итогам проверок рождались предписания - свыше 30 за 2009 год и уже более 30 за первые четыре месяца текущего. Своеобразный «рекорд»!
На головном предприятии группы компаний «Павловский гранит» привыкли работать, не забывая о социальной ответственности бизнеса. С просьбой выделить отсев к ОАО «Павловскгранит» в прошлом году обратились директор Управления автомобильных дорог Воронежской области Александр Трубников, главы районных Администраций. Дело в том, что по своим техническим характеристикам песок из отсевов дробления гранитов прекрасно подходит для восстановления и, в частности, отсыпки сельских дорог. Совет директоров ОАО «Павловскгранит» сразу же откликнулся и принял решение о безвозмездном выделении свыше 54 тысяч тонн отсева районам Воронежской области.
Но и здесь есть свои «но», которые тормозят благотворительную деятельность.
Согласно действующему налоговому законодательству, продукция, переданная в дар, приравнивается к реализации и облагается налогом на прибыль в размере 20 процентов и налогом на добавленную стоимость – 18 процентов. Таким образом, предприятие-спонсор несет убытки. Получается парадокс – предприятие имеет возможность и желание передать безвозмездно часть своей продукции, но за это еще и обязано заплатить государству налоговые отчисления. Тем не менее, в условиях финансового кризиса, когда строительство дорог с дорогостоящим асфальтированным покрытием для бюджетных организаций и сельских поселений сейчас практически невозможно, использование гранитного отсева для благоустройства межпоселковых дорог и сельских территорий могло бы стать одним из наиболее доступных вариантов.
Инженер Любовь Корсюкова: «В ООО «Дорспецстрой» я работаю уже 31 год.
Сменила здесь несколько профессий, пережила много сложных периодов.
И доброе имя нашей организации для меня превыше всего».
Слов на ветер в Группе компаний «Павловский гранит» не бросают. Лучшим способом борьбы с создаваемыми трудностями считают качественную работу, которая была и остается визитной карточкой во все времена. И, наверное, стоит напомнить, что здесь работают почти тысяча человек – настоящих профессионалов дорожного строительства, которые не только кормят свои семьи, но и делают немалые налоговые отчисления в бюджет Воронежской области. Если дорожную организацию намеренно «прижимать», оставляя без выгодных заказов, а самих дорожников – без работы и зарплаты, то к чему это приведет? Ответ очевиден: к социальной напряженности. Только кому это нужно?
Автор: Виктор Моренков.
Источник: «Коммуна», № 74 (25505), 22.05.10г.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Работники «Дорспецстроя» строят дороги, а им – козни. Лучшим способом борьбы с ними в одной из старейших воронежских дорожно-строительных организаций считают качественную работу.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 88389
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:38:49.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 29833
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/aba
[FILE_NAME] => Korsukova Lubov potouhn.JPG
[ORIGINAL_NAME] => Korsukova Lubov potouhn.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 0b63cb0888cf23eb9878f9b4f76b3ef0
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/aba/Korsukova%20Lubov%20potouhn.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/aba/Korsukova Lubov potouhn.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/aba/Korsukova%20Lubov%20potouhn.JPG
[ALT] => Дело. Плата за непокорность
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 88389
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => delo-_plata_za_nepokornost
[~CODE] => delo-_plata_za_nepokornost
[EXTERNAL_ID] => 41073
[~EXTERNAL_ID] => 41073
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 22.05.2010 09:29
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2896
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Дело. Плата за непокорность
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Работники «Дорспецстроя» строят дороги, а им – козни. Лучшим способом борьбы с ними в одной из старейших воронежских дорожно-строительных организаций считают качественную работу.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Дело. Плата за непокорность
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Дело. Плата за непокорность - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Дело. Плата за непокорность
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 190384
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 190384
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_190384
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 22.05.2010 09:29:36
)
)