Новости

Накануне Дня космонавтики в редакции «Коммуны» побывал один из отечественных авторитетов в области космической медицины, доктор наук и профессор, генеральный директор предприятия «Новые восточно-европейские технологии» Владимир Александрович Дегтярев.

Он живет и работает в Москве, а Воронеж – его родина, милый сердцу город, куда он приезжает по делам службы и поклониться родительским могилам. Александр Дмитриевич и Ирина Григорьевна, царство им небесное, дали сыну хорошее воспитание; с серебряной медалью Владимир в вузах был нарасхват: «Бауманка», например, его приняла по одному собеседованию. Но он совершенно неожиданно для родных и для себя остановил выбор на Воронежском медицинском институте, да и то не окончательно.

После первого курса напросился в армию, в Военно-медицинскую академию. В войсках начинал младшим лейтенантом в должности врача парашютно-десантной части. Вскоре его заметили и направили проходить дальнейшую службу в секретный НИИ, занимавшийся исследованиями в области авиационной и космической медицины.

– Здесь меня определили на участок работ, связанных с отработкой систем аварийного покидания космонавтом его корабля. Что делать, если ракета-носитель взорвется на старте? Верно, море огня. За считанные секунды будущий покоритель Вселенной превратится в прах. На «Востоках» тогда еще не было системы аварийного спасения, срывавшей весь аппарат и уводившей его в сторону. Но катапульта была приспособлена в критический момент спасти человека. Один пороховой заряд выбрасывал кресло с космонавтом вверх, второй уводил за пределы огненного моря – такой механизм двойного действия, – вспоминает Дегтярев. – Катапультирование отрабатывали сначала с весовым макетом, потом садились испытатели. Ох, и тяжкая у них была доля! На их синяках и шишках, на их переломанных костях начиналась пилотируемая космонавтика. Причем громкая слава доставалась покорителям Вселенной, а им, безымянным ввиду особой секретности, можно сказать, громкая тишина.

Фотография из личного дела слушателя-космонавта
Центра подготовки космонавтов В.А.Дегтярёва.

Дегтярев отвечал за медицинскую часть испытаний системы аварийного спасения: как действуют перегрузки на человека, что с его психикой, как ведут себя сердце и сосуды, как в итоге подготовить космонавта к нештатной ситуации. Разведка доносила о спешке, с которой американцы готовятся к запуску своего «Меркурия» с человеком на борту.

А группа испытания, в которой был наш земляк, все не давала «добро» –доводила гарантию спасения космонавта до ста процентов. И только за несколько дней до исторического старта Владимир Дегтярев поставил свою подпись в соответствующем документе.

Советская космическая программа предусматривала длительные орбитальные полеты, подготовку к облету Луны и посадку космонавта на ее поверхность, а то и на Марс. Случись заболеть кому там, на звёздной дороге, – как помочь? Карету «Скорой помощи» не пошлешь, санитарный самолет - тоже.

Врач Дегтярев вплотную занялся вопросами дистанционного диагностирования космонавтов, а параллельно - кандидатской диссертацией. Разрабатывал специальную аппаратуру, которая со временем позволит передавать на Землю целый комплекс сведений о состоянии человека на всех этапах полета – старт, выход на орбиту, пребывание в невесомости, торможение в атмосфере, приземление. Как бы ни храбрились космонавты, какую бы крутизну на себя ни напускали, и у них, этих суперменов, случалась надобность идти на поклон к врачу. От насморка не убережешься, аппендицит может обеспокоить, да мало ли еще какие проблемы. По роду своей деятельности Владимир Дегтярев был знаком и с этой, непарадной, стороной жизни отряда космонавтов.

– На орбите тоже космонавты болеют, – продолжает свой рассказ гость «Коммуны». – Огромный риск заставляет нервничать. Полетят двое вроде бы друзьями, а в космосе из-за пустяка дуются друг на друга. И самый страшный для здоровья враг – невесомость.

В 1976-м полетели Волынов с Жолобовым на «Союзе-21».

Командир экипажа Волынов был из первого набора космонавтов – знаменитой «гагаринской двадцатки». Долго ждал очереди в небо. Освоил и «Восток», и «Восход», и «Союз», тренировался по программе подготовки полета на Луну. Много раз был дублером, пока не слетал сам в 1969 году. Тогда едва не погиб. Приземление было нештатным, экстремальным, повредил четыре зуба. Его на несколько лет отстраняли от полетов на орбиту, он все же добился возвращения в отряд космонавтов. Все эти житейские перипетии сказались на его характере определенным образом.

Что касается Жолобова, то он тоже долго шел к своему первому полету в качестве бортинженера.

Поселились они на орбитальной станции «Салют-5». Эта штука - сугубо военного назначения, с мощнейшим телескопом, настоящее ее имя «Алмаз». Им их отцы-командиры из Минобороны понадавали всяческих заданий - спать некогда. Я как врач должен был обслуживать этот экипаж с земли. Предупреждал ответственных за военную тематику, что надорвут ребят. Мне отвечали, что, дескать, «они офицеры для нас, а не космонавты».

Кончилось тем, что у Жолобова начались сильные головные боли.

«Володя, как обручем сдавливает», жаловался он мне по закрытому каналу связи «врач - пациент». С Волыновым вдобавок поругался. Я его успокаивал как мог, даже созвонился с самим Чазовым, медицинским светилом первой величины, пользовавшим, если кто помнит, самих членов Политбюро. Он полчаса меня консультировал. Потом уже я Жолобову советы давал. Таблетки назначил, а их, вопреки всему, на борту не оказалось, нашелся только анальгин в аптечке спускаемого аппарата: или на Земле забыли положить, или предыдущий экипаж посещения скушал.

Надо было брать на себя ответственность за рекомендацию прервать полет. На 49-е сутки спускаемый аппарат «Союза-21» приземлился, хотя планировалось им в космосе быть гораздо дольше.

Волынов на меня потом долго обижался. А Жолобова вскоре списали по состоянию здоровья. Зато в космос слетал и живым вернулся.

Шанс слетать в космос был и у самого Дегтярева. В конце 1963 года «на верху» было принято решение срочно переделать одноместный «Восток» в трехместный «Восход».

И тут надо было американцам показать кузькину мать: те готовили к полету двухместный «Джемени». Из «Востока» кое-что убрали. В частности то, над чем работал в свое время научный сотрудник Дегтярев, – катапультируемые кресла. Космонавтам надлежало лететь без скафандров, приземляться в самом спускаемом аппарате на парашюте с применением пороховых двигателей мягкой посадки. Риск был очень и очень большим. Экипаж должен был состоять из военного командира-космонавта, ученого и врача. Старт наметили на август 1964 года.

Также срочно надо было набрать людей и подготовить их для полета такой компанией. Искали кандидатов в близких по профилю научных учреждениях и конструкторских бюро – в Академии наук, институте авиационной и космической медицины ВВС, ОКБ-1 С.П.Королева. Для них сделали некоторые поблажки по здоровью. Например, по зрению и слуху. А вот требования к устойчивости вестибулярного аппарата завысили, поскольку времени для предполетных тренировок оставалось мало: американцы наступали на пятки. Допускалось наличие некоторых дефектов здоровья, не имеющих отношение к переносимости факторов космического полета.

Большое количество претендентов на полет было от медицины – человек пятьдесят. Королёвское бюро настаивало на полете в качестве бортинженера Константина Феоктистова - ведущего проектанта первых советских космических кораблей. Военные быстро определились со своими кандидатами, отдавая заслуженно первое место среди них Владимиру Комарову.

Дегтярев успешно прошёл через сито строжайших медицинских комиссий, но до спецподготовки дело не дошло. 12 октября 1964 года с задержкой на три месяца «Восход-1» стартовал без него, с экипажем в составе командира корабля Владимира Комарова, бортинженера Константина Феоктистова и коллеги Владимира – Бориса Егорова из Института медико-биологических проблем Минздрава СССР, специализировавшегося на оказании срочной медицинской помощи космонавтам сразу же после приземления спускаемого аппарата.

В 1965 году Дегтярев снова проходил медицинскую комиссию. С этой сложнейшей задачей он справился блестяще. Медики дали согласие на его зачисление в отряд космонавтов. Дала «добро» и не менее строгая мандатная комиссия. У космического врача появилась исключительно редкая возможность на практике, самому проверить в деле разработанную им аппаратуру для углубленных обследований состояния здоровья космонавтов, опробовать свои собственные методики в условиях коварной невесомости. Наконец, на себе самом испытать эту аппаратуру и эти методики! Не лететь же просто так, на одни сутки всего-то, чтобы американцы обзавидовались очередному успеху Советов.

Генерал Н.П. Каманин, руководивший тогда Центром подготовки космонавтов, про 16 килограммов груза – столько Дегтярев хотел взять с собой в командировку – и слушать не захотел.

У Каманина нрав был крутой, спорить с ним Дегтярев не стал. Написал рапорт с просьбой отчислить из отряда космонавтов, сделав таким образом выбор в пользу науки, в пользу космической медицины. 17 января 1966 года главком ВВС маршал Вершинин подписал приказ № 37, которым эту просьбу удовлетворил.

В том же году Владимир Дегтярев защитил диссертацию, стал кандидатом наук и еще активнее, целеустремленнее занялся совершенствованием аппаратуры для углубленных обследований состояния здоровья космонавтов в полетах на новых кораблях серии «Союз», изначально предназначавшихся для советской лунной программы, и долговременных орбитальных станциях «Салют».

А что касается «Восхода», то, как известно, эта программа оказалась краткосрочной. Будущее отечественной пилотируемой космонавтики уже не могло быть связанным с переделанным «Востоком». После двух стартов программу закрыли.

Как космический врач Дегтярев был свидетелем и громких побед своей страны на поприще покорения Вселенной; и малозаметной, но так необходимой работы в конструкторских бюро, в медицинских лабораториях, на испытательных полигонах и секретных предприятиях; и трагедий, уносивших жизни первопроходцев.

В 1967 году погиб Владимир Комаров, испытывавший первый «Союз».

–Это был, пожалуй, самый умный космонавт из первых наборов, – считает Дегтярев. – Высокообразованный, смелый, физически крепкий человек...

Нам, воронежцам, должен быть дорог тот факт, что Владимир Михайлович учился в нашем знаменитом Борисоглебском военном авиационном училище летчиков. Потом окончил академию имени Жуковского, с дипломом авиаконструктора пришел в НИИ ВВС. Здесь, а потом и в отряде космонавтов, он был, по сути, испытателем новой, невиданной доселе техники. Мало кто знает: дублером Комарова значился тогда сам Юрий Гагарин.

С Юрием Алексеевичем Дегтярев встречался в последний раз за несколько дней до его трагической гибели в марте 1968-го. Пообщались накоротке, всего минут десять. Первый космонавт планеты был в хорошей форме, жизнерадостен. В общем, ничто не предвещало беды. Но беда пришла. Гагарин погиб во время тренировочного полета вместе с инструктором Серегиным.

Домыслы всякие там – о происках врагов, инопланетянах, воздушных зондах, помешавшем другом самолете, нездоровье пилотов –Владимир Александрович напрочь отметает и справедливо считает причиной авиакатастрофы неполадки в самолете, стоившие дорогой жизни Первого космонавта.

А в семьдесят первом - новая беда.

При возвращении с орбиты погиб экипаж «Союза-11» в составе: Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев. На самом деле лететь должны были Алексей Леонов, Валерий Кубасов и Петр Колодин.

На «Байконуре» за три дня до старта традиционное обследование показало затемнение в легких Кубасова. Космонавт чувствовал себя нормально, не жаловался, поэтому вердикт врачей встретил, по словам Дегтярёва, в штыки. Это потом выяснится, что виной всему - цветочная пыльца, вызвавшая аллергию. А тогда, по правилам космической медицины, основной экипаж от полёта отстранили, в космос отправили дублирующий.

– На «Байконур» я летел вместе с дублерами. В самолете механики с Волковым резались в карты, переживательный Пацаев пытался читать книгу, а Добровольский плеснул в два стакана водки и с бутербродами пришел к моему креслу, – вспоминает Дегтярев тот, почти сорокалетней давности день. – «Давай, - говорит, - Володя, выпьем в последний раз…»

Слово это – «последний» – уже тогда бритвой резануло по сердцу, посеяло в душе какое-то недоброе предчувствие.

Так и случилось. При возвращении на Землю, на стокилометровой высоте, произошла разгерметизация спускаемого аппарата. А летали без скафандров...

Годы работы на космос были для Дегтярева военной службой в Институте авиационной и космической медицины, принадлежавшем оборонному ведомству. Здесь он получил звание полковника медицинской службы, защитил докторскую диссертацию по теме «Кровообращение человека в условиях длительного космического полета», стал признанным специалистом своего дела. В отечественных и международных энциклопедиях и справочниках по аэронавтике и исследованию космического пространства есть фамилия Дегтярева. Про него сказано, что он - космонавт. И, как бы с скобках, уточняется: не имеющий опыта космических полетов. Но зато у него есть гигантский опыт медицинского обеспечения этих полетов, изложенный почти в двухстах научных работах.

В гражданской жизни Владимир Александрович продолжил заниматься исследованиями в области медицины, адаптировал, если можно так сказать, к земным условиям многие свои космические методики и аппаратуру. Если раньше он собирался везти на орбиту целый пуд, то теперь всё умещается в коробочку размером с ладонь. Поднакачав на руке известную пережимную манжетку, с помощью этого дегтяревского прибора можно снять почти двадцать параметров деятельности сердечно-сосудистой системы человека, а не только узнать верхнее и нижнее артериальное давление.

Из самой глухой деревни, где есть выход в Интернет и компьютер, показания прибора легко передать в любой медицинский центр и почти сразу же получить исчерпывающие сведения о характере заболевания и методике его лечения. Это настоящая инновация.

– В нашей стране высока смертность от сердечно-сосудистых заболеваний – 56 процентов от числа умерших. Врачей и диагностического оборудования не хватает. Наш аппаратно-программный комплекс способен снять остроту проблемы. Везде, где прошла его апробация, отзывы самые лучшие. Например, поликлиника в городе Домодедове его использует уже восемь лет. Дорогая мне Воронежская медакадемия предлагает свои возможности и ресурсы, справедливо полагая, что Воронежская область могла бы выступить в качестве пилотного региона для апробации и внедрения в систему этого комплекса для оказания первичной медико-санитарной помощи населению. Дело за малым – внедрить прибор в производство. Есть предприятия, готовые взяться за его изготовление в промышленных масштабах.

Вопрос упирается в финансирование.

- Куда ни пойдешь – везде глухая стена, сетует гость «Коммуны». – Вот хочу встретиться с вашим губернатором Алексеем Васильевичем Гордеевым. Он человек прогрессивный, должен заинтересоваться.

Владимир Александрович Дегтярев. .

Четвертого апреля бывшему космонавту СССР и поныне активно работающему ученому-медику Дегтяреву исполнилось 78 лет. А выглядит он раза в два моложе - столько в нем энергии, энтузиазма.

С Днем космонавтики Вас, Владимир Александрович!

Автор: Виталий Жихарев.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Накануне Дня космонавтики в редакции «Коммуны» побывал один из отечественных авторитетов в области космической медицины, доктор наук и профессор, генеральный директор предприятия «Новые восточно-европейские технологии» Владимир Александрович Дегтярев.

Он живет и работает в Москве, а Воронеж – его родина, милый сердцу город, куда он приезжает по делам службы и поклониться родительским могилам. Александр Дмитриевич и Ирина Григорьевна, царство им небесное, дали сыну хорошее воспитание; с серебряной медалью Владимир в вузах был нарасхват: «Бауманка», например, его приняла по одному собеседованию. Но он совершенно неожиданно для родных и для себя остановил выбор на Воронежском медицинском институте, да и то не окончательно.

После первого курса напросился в армию, в Военно-медицинскую академию. В войсках начинал младшим лейтенантом в должности врача парашютно-десантной части. Вскоре его заметили и направили проходить дальнейшую службу в секретный НИИ, занимавшийся исследованиями в области авиационной и космической медицины.

– Здесь меня определили на участок работ, связанных с отработкой систем аварийного покидания космонавтом его корабля. Что делать, если ракета-носитель взорвется на старте? Верно, море огня. За считанные секунды будущий покоритель Вселенной превратится в прах. На «Востоках» тогда еще не было системы аварийного спасения, срывавшей весь аппарат и уводившей его в сторону. Но катапульта была приспособлена в критический момент спасти человека. Один пороховой заряд выбрасывал кресло с космонавтом вверх, второй уводил за пределы огненного моря – такой механизм двойного действия, – вспоминает Дегтярев. – Катапультирование отрабатывали сначала с весовым макетом, потом садились испытатели. Ох, и тяжкая у них была доля! На их синяках и шишках, на их переломанных костях начиналась пилотируемая космонавтика. Причем громкая слава доставалась покорителям Вселенной, а им, безымянным ввиду особой секретности, можно сказать, громкая тишина.

Фотография из личного дела слушателя-космонавта
Центра подготовки космонавтов В.А.Дегтярёва.

Дегтярев отвечал за медицинскую часть испытаний системы аварийного спасения: как действуют перегрузки на человека, что с его психикой, как ведут себя сердце и сосуды, как в итоге подготовить космонавта к нештатной ситуации. Разведка доносила о спешке, с которой американцы готовятся к запуску своего «Меркурия» с человеком на борту.

А группа испытания, в которой был наш земляк, все не давала «добро» –доводила гарантию спасения космонавта до ста процентов. И только за несколько дней до исторического старта Владимир Дегтярев поставил свою подпись в соответствующем документе.

Советская космическая программа предусматривала длительные орбитальные полеты, подготовку к облету Луны и посадку космонавта на ее поверхность, а то и на Марс. Случись заболеть кому там, на звёздной дороге, – как помочь? Карету «Скорой помощи» не пошлешь, санитарный самолет - тоже.

Врач Дегтярев вплотную занялся вопросами дистанционного диагностирования космонавтов, а параллельно - кандидатской диссертацией. Разрабатывал специальную аппаратуру, которая со временем позволит передавать на Землю целый комплекс сведений о состоянии человека на всех этапах полета – старт, выход на орбиту, пребывание в невесомости, торможение в атмосфере, приземление. Как бы ни храбрились космонавты, какую бы крутизну на себя ни напускали, и у них, этих суперменов, случалась надобность идти на поклон к врачу. От насморка не убережешься, аппендицит может обеспокоить, да мало ли еще какие проблемы. По роду своей деятельности Владимир Дегтярев был знаком и с этой, непарадной, стороной жизни отряда космонавтов.

– На орбите тоже космонавты болеют, – продолжает свой рассказ гость «Коммуны». – Огромный риск заставляет нервничать. Полетят двое вроде бы друзьями, а в космосе из-за пустяка дуются друг на друга. И самый страшный для здоровья враг – невесомость.

В 1976-м полетели Волынов с Жолобовым на «Союзе-21».

Командир экипажа Волынов был из первого набора космонавтов – знаменитой «гагаринской двадцатки». Долго ждал очереди в небо. Освоил и «Восток», и «Восход», и «Союз», тренировался по программе подготовки полета на Луну. Много раз был дублером, пока не слетал сам в 1969 году. Тогда едва не погиб. Приземление было нештатным, экстремальным, повредил четыре зуба. Его на несколько лет отстраняли от полетов на орбиту, он все же добился возвращения в отряд космонавтов. Все эти житейские перипетии сказались на его характере определенным образом.

Что касается Жолобова, то он тоже долго шел к своему первому полету в качестве бортинженера.

Поселились они на орбитальной станции «Салют-5». Эта штука - сугубо военного назначения, с мощнейшим телескопом, настоящее ее имя «Алмаз». Им их отцы-командиры из Минобороны понадавали всяческих заданий - спать некогда. Я как врач должен был обслуживать этот экипаж с земли. Предупреждал ответственных за военную тематику, что надорвут ребят. Мне отвечали, что, дескать, «они офицеры для нас, а не космонавты».

Кончилось тем, что у Жолобова начались сильные головные боли.

«Володя, как обручем сдавливает», жаловался он мне по закрытому каналу связи «врач - пациент». С Волыновым вдобавок поругался. Я его успокаивал как мог, даже созвонился с самим Чазовым, медицинским светилом первой величины, пользовавшим, если кто помнит, самих членов Политбюро. Он полчаса меня консультировал. Потом уже я Жолобову советы давал. Таблетки назначил, а их, вопреки всему, на борту не оказалось, нашелся только анальгин в аптечке спускаемого аппарата: или на Земле забыли положить, или предыдущий экипаж посещения скушал.

Надо было брать на себя ответственность за рекомендацию прервать полет. На 49-е сутки спускаемый аппарат «Союза-21» приземлился, хотя планировалось им в космосе быть гораздо дольше.

Волынов на меня потом долго обижался. А Жолобова вскоре списали по состоянию здоровья. Зато в космос слетал и живым вернулся.

Шанс слетать в космос был и у самого Дегтярева. В конце 1963 года «на верху» было принято решение срочно переделать одноместный «Восток» в трехместный «Восход».

И тут надо было американцам показать кузькину мать: те готовили к полету двухместный «Джемени». Из «Востока» кое-что убрали. В частности то, над чем работал в свое время научный сотрудник Дегтярев, – катапультируемые кресла. Космонавтам надлежало лететь без скафандров, приземляться в самом спускаемом аппарате на парашюте с применением пороховых двигателей мягкой посадки. Риск был очень и очень большим. Экипаж должен был состоять из военного командира-космонавта, ученого и врача. Старт наметили на август 1964 года.

Также срочно надо было набрать людей и подготовить их для полета такой компанией. Искали кандидатов в близких по профилю научных учреждениях и конструкторских бюро – в Академии наук, институте авиационной и космической медицины ВВС, ОКБ-1 С.П.Королева. Для них сделали некоторые поблажки по здоровью. Например, по зрению и слуху. А вот требования к устойчивости вестибулярного аппарата завысили, поскольку времени для предполетных тренировок оставалось мало: американцы наступали на пятки. Допускалось наличие некоторых дефектов здоровья, не имеющих отношение к переносимости факторов космического полета.

Большое количество претендентов на полет было от медицины – человек пятьдесят. Королёвское бюро настаивало на полете в качестве бортинженера Константина Феоктистова - ведущего проектанта первых советских космических кораблей. Военные быстро определились со своими кандидатами, отдавая заслуженно первое место среди них Владимиру Комарову.

Дегтярев успешно прошёл через сито строжайших медицинских комиссий, но до спецподготовки дело не дошло. 12 октября 1964 года с задержкой на три месяца «Восход-1» стартовал без него, с экипажем в составе командира корабля Владимира Комарова, бортинженера Константина Феоктистова и коллеги Владимира – Бориса Егорова из Института медико-биологических проблем Минздрава СССР, специализировавшегося на оказании срочной медицинской помощи космонавтам сразу же после приземления спускаемого аппарата.

В 1965 году Дегтярев снова проходил медицинскую комиссию. С этой сложнейшей задачей он справился блестяще. Медики дали согласие на его зачисление в отряд космонавтов. Дала «добро» и не менее строгая мандатная комиссия. У космического врача появилась исключительно редкая возможность на практике, самому проверить в деле разработанную им аппаратуру для углубленных обследований состояния здоровья космонавтов, опробовать свои собственные методики в условиях коварной невесомости. Наконец, на себе самом испытать эту аппаратуру и эти методики! Не лететь же просто так, на одни сутки всего-то, чтобы американцы обзавидовались очередному успеху Советов.

Генерал Н.П. Каманин, руководивший тогда Центром подготовки космонавтов, про 16 килограммов груза – столько Дегтярев хотел взять с собой в командировку – и слушать не захотел.

У Каманина нрав был крутой, спорить с ним Дегтярев не стал. Написал рапорт с просьбой отчислить из отряда космонавтов, сделав таким образом выбор в пользу науки, в пользу космической медицины. 17 января 1966 года главком ВВС маршал Вершинин подписал приказ № 37, которым эту просьбу удовлетворил.

В том же году Владимир Дегтярев защитил диссертацию, стал кандидатом наук и еще активнее, целеустремленнее занялся совершенствованием аппаратуры для углубленных обследований состояния здоровья космонавтов в полетах на новых кораблях серии «Союз», изначально предназначавшихся для советской лунной программы, и долговременных орбитальных станциях «Салют».

А что касается «Восхода», то, как известно, эта программа оказалась краткосрочной. Будущее отечественной пилотируемой космонавтики уже не могло быть связанным с переделанным «Востоком». После двух стартов программу закрыли.

Как космический врач Дегтярев был свидетелем и громких побед своей страны на поприще покорения Вселенной; и малозаметной, но так необходимой работы в конструкторских бюро, в медицинских лабораториях, на испытательных полигонах и секретных предприятиях; и трагедий, уносивших жизни первопроходцев.

В 1967 году погиб Владимир Комаров, испытывавший первый «Союз».

–Это был, пожалуй, самый умный космонавт из первых наборов, – считает Дегтярев. – Высокообразованный, смелый, физически крепкий человек...

Нам, воронежцам, должен быть дорог тот факт, что Владимир Михайлович учился в нашем знаменитом Борисоглебском военном авиационном училище летчиков. Потом окончил академию имени Жуковского, с дипломом авиаконструктора пришел в НИИ ВВС. Здесь, а потом и в отряде космонавтов, он был, по сути, испытателем новой, невиданной доселе техники. Мало кто знает: дублером Комарова значился тогда сам Юрий Гагарин.

С Юрием Алексеевичем Дегтярев встречался в последний раз за несколько дней до его трагической гибели в марте 1968-го. Пообщались накоротке, всего минут десять. Первый космонавт планеты был в хорошей форме, жизнерадостен. В общем, ничто не предвещало беды. Но беда пришла. Гагарин погиб во время тренировочного полета вместе с инструктором Серегиным.

Домыслы всякие там – о происках врагов, инопланетянах, воздушных зондах, помешавшем другом самолете, нездоровье пилотов –Владимир Александрович напрочь отметает и справедливо считает причиной авиакатастрофы неполадки в самолете, стоившие дорогой жизни Первого космонавта.

А в семьдесят первом - новая беда.

При возвращении с орбиты погиб экипаж «Союза-11» в составе: Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев. На самом деле лететь должны были Алексей Леонов, Валерий Кубасов и Петр Колодин.

На «Байконуре» за три дня до старта традиционное обследование показало затемнение в легких Кубасова. Космонавт чувствовал себя нормально, не жаловался, поэтому вердикт врачей встретил, по словам Дегтярёва, в штыки. Это потом выяснится, что виной всему - цветочная пыльца, вызвавшая аллергию. А тогда, по правилам космической медицины, основной экипаж от полёта отстранили, в космос отправили дублирующий.

– На «Байконур» я летел вместе с дублерами. В самолете механики с Волковым резались в карты, переживательный Пацаев пытался читать книгу, а Добровольский плеснул в два стакана водки и с бутербродами пришел к моему креслу, – вспоминает Дегтярев тот, почти сорокалетней давности день. – «Давай, - говорит, - Володя, выпьем в последний раз…»

Слово это – «последний» – уже тогда бритвой резануло по сердцу, посеяло в душе какое-то недоброе предчувствие.

Так и случилось. При возвращении на Землю, на стокилометровой высоте, произошла разгерметизация спускаемого аппарата. А летали без скафандров...

Годы работы на космос были для Дегтярева военной службой в Институте авиационной и космической медицины, принадлежавшем оборонному ведомству. Здесь он получил звание полковника медицинской службы, защитил докторскую диссертацию по теме «Кровообращение человека в условиях длительного космического полета», стал признанным специалистом своего дела. В отечественных и международных энциклопедиях и справочниках по аэронавтике и исследованию космического пространства есть фамилия Дегтярева. Про него сказано, что он - космонавт. И, как бы с скобках, уточняется: не имеющий опыта космических полетов. Но зато у него есть гигантский опыт медицинского обеспечения этих полетов, изложенный почти в двухстах научных работах.

В гражданской жизни Владимир Александрович продолжил заниматься исследованиями в области медицины, адаптировал, если можно так сказать, к земным условиям многие свои космические методики и аппаратуру. Если раньше он собирался везти на орбиту целый пуд, то теперь всё умещается в коробочку размером с ладонь. Поднакачав на руке известную пережимную манжетку, с помощью этого дегтяревского прибора можно снять почти двадцать параметров деятельности сердечно-сосудистой системы человека, а не только узнать верхнее и нижнее артериальное давление.

Из самой глухой деревни, где есть выход в Интернет и компьютер, показания прибора легко передать в любой медицинский центр и почти сразу же получить исчерпывающие сведения о характере заболевания и методике его лечения. Это настоящая инновация.

– В нашей стране высока смертность от сердечно-сосудистых заболеваний – 56 процентов от числа умерших. Врачей и диагностического оборудования не хватает. Наш аппаратно-программный комплекс способен снять остроту проблемы. Везде, где прошла его апробация, отзывы самые лучшие. Например, поликлиника в городе Домодедове его использует уже восемь лет. Дорогая мне Воронежская медакадемия предлагает свои возможности и ресурсы, справедливо полагая, что Воронежская область могла бы выступить в качестве пилотного региона для апробации и внедрения в систему этого комплекса для оказания первичной медико-санитарной помощи населению. Дело за малым – внедрить прибор в производство. Есть предприятия, готовые взяться за его изготовление в промышленных масштабах.

Вопрос упирается в финансирование.

- Куда ни пойдешь – везде глухая стена, сетует гость «Коммуны». – Вот хочу встретиться с вашим губернатором Алексеем Васильевичем Гордеевым. Он человек прогрессивный, должен заинтересоваться.

Владимир Александрович Дегтярев. .

Четвертого апреля бывшему космонавту СССР и поныне активно работающему ученому-медику Дегтяреву исполнилось 78 лет. А выглядит он раза в два моложе - столько в нем энергии, энтузиазма.

С Днем космонавтики Вас, Владимир Александрович!

Автор: Виталий Жихарев.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

В последние дни воронежцы стали сообщать о частых находках мёртвых птиц. Сразу же поползли слухи о возможной вспышке «птичьего гриппа». «Коммуна» решила разобраться в этой тревожной ситуации.

Как выяснилось, поводом для слухов послужили несколько тушек мёртвых голубей и серых ворон, которые были обнаружены в нескольких парках Воронежа. Вот как прокомментировал это председатель Центрально-Черноземного отделения Союза охраны птиц России, профессор Александр Нумеров: «Скорее всего, гибель птиц связана с жестоким «развлечением-убийством», а не является эпизоотией. Находятся граждане, которые занимаются отстрелом птиц».

Воронежские орнитологи рассказали нам, что вспышка «птичьего гриппа» среди таких птиц, как вороны и голуби, маловероятна. Потенциальными переносчиками этой страшной болезни, скорее, могут быть водоплавающие птицы. В связи с этим орнитологи уже не первый год призывают к отмене весенней охоты на водоплавающую дичь. Ведь если рассудить разумно, больная птица, прилетевшая весной из своих дальних странствий, погибнет тихо-мирно где-нибудь в глубинке леса или на болоте, унеся с собой в могилу страшное заразное начало. И совсем другое дело, когда такую птицу, ставшую из-за болезни лёгкой мишенью, подстрелит охотник. Тут уж неизбежен контакт, и кто знает, чем это закончится для охотника и его семьи. Так стоит ли дело риска?

Но ещё больший резонанс общественности вызывают так называемые кроукиллеры (от английского «crow» – «ворона», и «killer» – «убийца»). Прикрываясь громкими лозунгами, эти садисты расстреливают ни в чём не повинных пернатых. Психологи объясняют, что посредством убийства птиц кроукиллеры выплёскивают накопившиеся в них злобу и ненависть, испытываемые по отношению к обществу. Так они достигают эмоциональной разрядки. Но кто знает, не приведут ли подобные увлечения и к человеческим жертвам?

– В крупных парках человеку с пневматикой легко затеряться, – рассказывает Александр Нумеров. – И если человека с ружьём птицы могут заметить и успеть улететь, то «снайперов», стреляющих из-за приоткрытого стекла автомобиля, птицы не замечают.

А страшнее всего то, что с каждым годом кроукиллеры пополняют свои ряды. Интернет уже пестрит различными сайтами с шокирующими названиями: «Советы начинающему кроукиллеру», «Как стать кроукиллером», «Наставления по выбору оружия для кроукиллеров» и так далее. Среди них даже выделилось две касты: кроукиллеры – те, кто охотится на ворон из автомобиля, и кроухантеры (от английского «crow» – «ворона», и «hunter» – «охотник») – пешие стрелки. Всё это, конечно, - зоосадисты, многим из которых, вероятно, не помешала бы помощь психиатра.

С довольно массовой гибелью пернатых связана и весенняя традиция выпускать на Благовещение птиц на волю. К сожалению, эта традиция приняла неприятные последствия для самих птах, которых птицеловы заблаговременно ловят, а затем активно продают всем желающим.

– Некоторые люди, выпускающие купленную птичку на волю и видящие, как она вспорхнула и приземлилась неподалёку, думают, что птице просто не хочется улетать, так ей «хорошо» рядом с человеком, – говорит Александр Нумеров. – На самом же деле, птица просто не может улететь, поскольку из-за плохих условий содержания у неё атрофировалась мускулатура.

Жертва кроукиллера. Коллаж Евгения Аксененко.

Орнитологи давно предлагают вместо диких птиц, которых специально отлавливают ради одного единственного дня, и которые испытывают в связи с этим жуткий стресс и атрофию крыльев, выпускать декоративных голубей. Ведь именно голубь – «птица мира», и именно его следовало бы отпускать в этот день в небо. Да и может ли сравниться несчастный, замученный и замызганный щегол или снегирь с пышногрудым и белоснежным голубем?

Вот так и получается, что пока одни люди радостно встречают птиц скворечниками, другие тихо поджидают пернатых в засаде, поблёскивая металлическим дулом ружья или устраивая птичьи ловушки.

Автор: Евгений Аксёненко.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

В последние дни воронежцы стали сообщать о частых находках мёртвых птиц. Сразу же поползли слухи о возможной вспышке «птичьего гриппа». «Коммуна» решила разобраться в этой тревожной ситуации.

Как выяснилось, поводом для слухов послужили несколько тушек мёртвых голубей и серых ворон, которые были обнаружены в нескольких парках Воронежа. Вот как прокомментировал это председатель Центрально-Черноземного отделения Союза охраны птиц России, профессор Александр Нумеров: «Скорее всего, гибель птиц связана с жестоким «развлечением-убийством», а не является эпизоотией. Находятся граждане, которые занимаются отстрелом птиц».

Воронежские орнитологи рассказали нам, что вспышка «птичьего гриппа» среди таких птиц, как вороны и голуби, маловероятна. Потенциальными переносчиками этой страшной болезни, скорее, могут быть водоплавающие птицы. В связи с этим орнитологи уже не первый год призывают к отмене весенней охоты на водоплавающую дичь. Ведь если рассудить разумно, больная птица, прилетевшая весной из своих дальних странствий, погибнет тихо-мирно где-нибудь в глубинке леса или на болоте, унеся с собой в могилу страшное заразное начало. И совсем другое дело, когда такую птицу, ставшую из-за болезни лёгкой мишенью, подстрелит охотник. Тут уж неизбежен контакт, и кто знает, чем это закончится для охотника и его семьи. Так стоит ли дело риска?

Но ещё больший резонанс общественности вызывают так называемые кроукиллеры (от английского «crow» – «ворона», и «killer» – «убийца»). Прикрываясь громкими лозунгами, эти садисты расстреливают ни в чём не повинных пернатых. Психологи объясняют, что посредством убийства птиц кроукиллеры выплёскивают накопившиеся в них злобу и ненависть, испытываемые по отношению к обществу. Так они достигают эмоциональной разрядки. Но кто знает, не приведут ли подобные увлечения и к человеческим жертвам?

– В крупных парках человеку с пневматикой легко затеряться, – рассказывает Александр Нумеров. – И если человека с ружьём птицы могут заметить и успеть улететь, то «снайперов», стреляющих из-за приоткрытого стекла автомобиля, птицы не замечают.

А страшнее всего то, что с каждым годом кроукиллеры пополняют свои ряды. Интернет уже пестрит различными сайтами с шокирующими названиями: «Советы начинающему кроукиллеру», «Как стать кроукиллером», «Наставления по выбору оружия для кроукиллеров» и так далее. Среди них даже выделилось две касты: кроукиллеры – те, кто охотится на ворон из автомобиля, и кроухантеры (от английского «crow» – «ворона», и «hunter» – «охотник») – пешие стрелки. Всё это, конечно, - зоосадисты, многим из которых, вероятно, не помешала бы помощь психиатра.

С довольно массовой гибелью пернатых связана и весенняя традиция выпускать на Благовещение птиц на волю. К сожалению, эта традиция приняла неприятные последствия для самих птах, которых птицеловы заблаговременно ловят, а затем активно продают всем желающим.

– Некоторые люди, выпускающие купленную птичку на волю и видящие, как она вспорхнула и приземлилась неподалёку, думают, что птице просто не хочется улетать, так ей «хорошо» рядом с человеком, – говорит Александр Нумеров. – На самом же деле, птица просто не может улететь, поскольку из-за плохих условий содержания у неё атрофировалась мускулатура.

Жертва кроукиллера. Коллаж Евгения Аксененко.

Орнитологи давно предлагают вместо диких птиц, которых специально отлавливают ради одного единственного дня, и которые испытывают в связи с этим жуткий стресс и атрофию крыльев, выпускать декоративных голубей. Ведь именно голубь – «птица мира», и именно его следовало бы отпускать в этот день в небо. Да и может ли сравниться несчастный, замученный и замызганный щегол или снегирь с пышногрудым и белоснежным голубем?

Вот так и получается, что пока одни люди радостно встречают птиц скворечниками, другие тихо поджидают пернатых в засаде, поблёскивая металлическим дулом ружья или устраивая птичьи ловушки.

Автор: Евгений Аксёненко.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Седьмого апреля в Воронежском муниципальном выставочном зале на улице Кирова состоялось подведение итогов конкурса на проект единого памятника воронежцам, погибшим в боевых действиях в Афганистане, на Северном Кавказе и в других войнах и локальных конфликтах.

Первоначально речь шла о памятнике «афганцам», и этой истории уже более двух десятков лет. Впервые о нем заговорили в 80-е годы, когда еще шла Афганская война. Начали собирать денежные средства, проводить конкурсы проектов. Из этой затеи ничего не получилось. Начались реформы. До памятников ли «афганцам» было в начале 90-х, когда рушились страна, общественный строй и главным был вопрос элементарного выживания?! В результате инфляции, деноминаций собранные деньги «благополучно сгорели».

Вернулись к этой идее уже в новое время, в начале 2000-х. Только теперь решено было продвигать мысль об установке общего памятника, объединяющего погибших не только в Афганистане, но и в других локальных войнах и конфликтах, в том числе на Северном Кавказе.

Городские власти выделили место у Центрального автовокзала. Был установлен и освящен закладной камень. Но не повезло: вокруг земель у вокзала начались «закулисные игры», «афганцам» дали понять, что это «лакомый кусок» и для других проектов, а деньги, как известно, у нас решают все... Городские власти предложили новое место – на Задонском шоссе, в одном ряду с памятником Славы.

Когда «афганцы» согласились уже с новым вариантом, им настойчиво стали навязывать место на Левом берегу, рядом с музеем-диорамой.

Чтобы поставить точку в этом вопросе, им пришлось напрямую обратиться к мэру Сергею Колиуху: быть или не быть такому памятнику в Воронеже?! На встрече с участием Владимира Михайленко и Виктории Добровольской - председателей областных организаций «афганцев» и семей погибших - глава Воронежа пообещал ко Дню города, в 2010 году, такой памятник установить (то есть, если он появится, то это будет исключительно заслугой Сергея Колиуха).

Председатель областной организации семей погибших Виктория Добровольская
эмоционально отстаивает свою позицию. Фото Михаила Вязового.

Глава города поручил провести конкурс проектов, которые и были выставлены на общедоступной выставке в зале на улице Кирова. Любой желающий мог осмотреть эскизы работ, оставить свои отзывы.

Предысторию с попытками увековечения памяти погибших в боевых конфликтах в мирное время, я рассказал для того, чтобы было понятно, почему заседание городской Комиссии по культурному наследию и Общественного художественного совета при главе городского округа город Воронеж в выставочном зале проходило так бурно и эмоционально. В какой-то момент даже создалось впечатление, что дискуссия зайдет в тупик. Понять эмоции «афганцев» и родителей погибших тоже можно: слишком медленно и мучительно долго решается вопрос.

На заседании обсуждались и место установки, и сами проекты (из которых, кстати, ни один не получил безоговорочной поддержки). В результате тайного голосования большинством голосов членов комиссии был отобран проект скульптора Алексея Дикунова и архитектора Романа Купавцева. Поскольку к победившему проекту немало претензий, руководитель городского Управления культуры Иван Чухнов предложил компромиссное решение: «Проект ляжет в основу памятника. А каким он будет в бронзе, еще будем обсуждать».

Проект памятника Алексея Дикунова и Романа Пупавцева, признанный
победителем конкурса. Фото Михаила Вязового.

Почему был выбран проект Дикунова, объясняется просто. Скульптор вылепил фигуру кавалера трех орденов Красной Звезды, начальника разведки мотострелкового полка, 26-летнего капитана Юрия Лукьянчикова. А когда за воплощенным в материале образом стоит яркая судьба, то, чаще всего, это и обеспечивает ему успех. И еще: никакая глыба бесчувственного гранита не способна передать тех чувств, эмоций, запечатлеть ушедшую эпоху, как это может быть сделано в фигуре человека. Кстати, и посетители выставки, оставившие свои отзывы, остановились тоже на этом проекте.

Долгим и трудным было обсуждение вариантов места установки памятника. Один из присутствующих архитекторов назвал Воронеж «экспериментальной площадкой для неудачных решений». Его слова: «Мы допустили ошибку, разрешив установку памятника Лизюкову рядом с памятником Славы. Если установим там же и «афганцам», то это будет очередной ошибкой с архитектурной точки зрения».

Поскольку договориться не удавалось, рейтинговым (ни к чему не обязывающим) голосованием члены комиссии попытались определиться с местом установки. Большинство высказались за площадку рядом с часовней у Коминтерновского кладбища (по Московскому проспекту). Этот вариант был озвучен одним из архитекторов уже в ходе дискуссии.

Алексею Дикунову и Роману Пупавцеву предложили подумать, как «вписать» новый монумент в архитектурный ансамбль памятника Славы и часовни. И потом вновь вернуться к обсуждению вопроса, где он будет стоять.

Впрочем, даже такое решение можно считать уже определенным прорывом в многолетней борьбе за памятник.

Напомним, что после Великой Отечественной войны советские солдаты и офицеры участвовали в двух десятках войн и конфликтов практически во всех уголках земного шара. Только Афганскую войну (1979-1989гг.) прошли более пяти тысяч воронежцев; каждый десятый из них уже ушел из жизни. На ней погибли и были захоронены на территории Воронежской области 138 человек. Всего же, с учетом преданных земле в других регионах, в нашей области проживают 162 семьи погибших и пропавших без вести «афганцев».

Автор: Виктор Руденко

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Седьмого апреля в Воронежском муниципальном выставочном зале на улице Кирова состоялось подведение итогов конкурса на проект единого памятника воронежцам, погибшим в боевых действиях в Афганистане, на Северном Кавказе и в других войнах и локальных конфликтах.

Первоначально речь шла о памятнике «афганцам», и этой истории уже более двух десятков лет. Впервые о нем заговорили в 80-е годы, когда еще шла Афганская война. Начали собирать денежные средства, проводить конкурсы проектов. Из этой затеи ничего не получилось. Начались реформы. До памятников ли «афганцам» было в начале 90-х, когда рушились страна, общественный строй и главным был вопрос элементарного выживания?! В результате инфляции, деноминаций собранные деньги «благополучно сгорели».

Вернулись к этой идее уже в новое время, в начале 2000-х. Только теперь решено было продвигать мысль об установке общего памятника, объединяющего погибших не только в Афганистане, но и в других локальных войнах и конфликтах, в том числе на Северном Кавказе.

Городские власти выделили место у Центрального автовокзала. Был установлен и освящен закладной камень. Но не повезло: вокруг земель у вокзала начались «закулисные игры», «афганцам» дали понять, что это «лакомый кусок» и для других проектов, а деньги, как известно, у нас решают все... Городские власти предложили новое место – на Задонском шоссе, в одном ряду с памятником Славы.

Когда «афганцы» согласились уже с новым вариантом, им настойчиво стали навязывать место на Левом берегу, рядом с музеем-диорамой.

Чтобы поставить точку в этом вопросе, им пришлось напрямую обратиться к мэру Сергею Колиуху: быть или не быть такому памятнику в Воронеже?! На встрече с участием Владимира Михайленко и Виктории Добровольской - председателей областных организаций «афганцев» и семей погибших - глава Воронежа пообещал ко Дню города, в 2010 году, такой памятник установить (то есть, если он появится, то это будет исключительно заслугой Сергея Колиуха).

Председатель областной организации семей погибших Виктория Добровольская
эмоционально отстаивает свою позицию. Фото Михаила Вязового.

Глава города поручил провести конкурс проектов, которые и были выставлены на общедоступной выставке в зале на улице Кирова. Любой желающий мог осмотреть эскизы работ, оставить свои отзывы.

Предысторию с попытками увековечения памяти погибших в боевых конфликтах в мирное время, я рассказал для того, чтобы было понятно, почему заседание городской Комиссии по культурному наследию и Общественного художественного совета при главе городского округа город Воронеж в выставочном зале проходило так бурно и эмоционально. В какой-то момент даже создалось впечатление, что дискуссия зайдет в тупик. Понять эмоции «афганцев» и родителей погибших тоже можно: слишком медленно и мучительно долго решается вопрос.

На заседании обсуждались и место установки, и сами проекты (из которых, кстати, ни один не получил безоговорочной поддержки). В результате тайного голосования большинством голосов членов комиссии был отобран проект скульптора Алексея Дикунова и архитектора Романа Купавцева. Поскольку к победившему проекту немало претензий, руководитель городского Управления культуры Иван Чухнов предложил компромиссное решение: «Проект ляжет в основу памятника. А каким он будет в бронзе, еще будем обсуждать».

Проект памятника Алексея Дикунова и Романа Пупавцева, признанный
победителем конкурса. Фото Михаила Вязового.

Почему был выбран проект Дикунова, объясняется просто. Скульптор вылепил фигуру кавалера трех орденов Красной Звезды, начальника разведки мотострелкового полка, 26-летнего капитана Юрия Лукьянчикова. А когда за воплощенным в материале образом стоит яркая судьба, то, чаще всего, это и обеспечивает ему успех. И еще: никакая глыба бесчувственного гранита не способна передать тех чувств, эмоций, запечатлеть ушедшую эпоху, как это может быть сделано в фигуре человека. Кстати, и посетители выставки, оставившие свои отзывы, остановились тоже на этом проекте.

Долгим и трудным было обсуждение вариантов места установки памятника. Один из присутствующих архитекторов назвал Воронеж «экспериментальной площадкой для неудачных решений». Его слова: «Мы допустили ошибку, разрешив установку памятника Лизюкову рядом с памятником Славы. Если установим там же и «афганцам», то это будет очередной ошибкой с архитектурной точки зрения».

Поскольку договориться не удавалось, рейтинговым (ни к чему не обязывающим) голосованием члены комиссии попытались определиться с местом установки. Большинство высказались за площадку рядом с часовней у Коминтерновского кладбища (по Московскому проспекту). Этот вариант был озвучен одним из архитекторов уже в ходе дискуссии.

Алексею Дикунову и Роману Пупавцеву предложили подумать, как «вписать» новый монумент в архитектурный ансамбль памятника Славы и часовни. И потом вновь вернуться к обсуждению вопроса, где он будет стоять.

Впрочем, даже такое решение можно считать уже определенным прорывом в многолетней борьбе за памятник.

Напомним, что после Великой Отечественной войны советские солдаты и офицеры участвовали в двух десятках войн и конфликтов практически во всех уголках земного шара. Только Афганскую войну (1979-1989гг.) прошли более пяти тысяч воронежцев; каждый десятый из них уже ушел из жизни. На ней погибли и были захоронены на территории Воронежской области 138 человек. Всего же, с учетом преданных земле в других регионах, в нашей области проживают 162 семьи погибших и пропавших без вести «афганцев».

Автор: Виктор Руденко

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Супруги работали в известной крымской здравнице – санатории «Форос»: муж – комендантом, жена – охранником. В 1962 году состоялся первый в истории групповой космический полёт: с 12 по 15 августа корабли «Восток-3» и «Восток-4» одновременно вращались по земной орбите. Вернувшись со славой, их командиры вместе с Юрием Алексеевичем Гагариным отправились отдыхать на юг. Там во время прогулки и был сделан памятный снимок.

Фотография передавалась по наследству. В 1977 году бабушка Катя поехала погостить на родину и подарила её двоюродному внуку – Владимиру Свешникову. Сегодня семья Свешниковых живёт в Каменке и решила рассказать о семейной реликвии землякам.

Переслал фото в редакцию «Коммуны» и рассказал об этой находке учитель школы № 2 Леонид Сергеевич Серёгин.

Автор: Юрий Голубь.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Супруги работали в известной крымской здравнице – санатории «Форос»: муж – комендантом, жена – охранником. В 1962 году состоялся первый в истории групповой космический полёт: с 12 по 15 августа корабли «Восток-3» и «Восток-4» одновременно вращались по земной орбите. Вернувшись со славой, их командиры вместе с Юрием Алексеевичем Гагариным отправились отдыхать на юг. Там во время прогулки и был сделан памятный снимок.

Фотография передавалась по наследству. В 1977 году бабушка Катя поехала погостить на родину и подарила её двоюродному внуку – Владимиру Свешникову. Сегодня семья Свешниковых живёт в Каменке и решила рассказать о семейной реликвии землякам.

Переслал фото в редакцию «Коммуны» и рассказал об этой находке учитель школы № 2 Леонид Сергеевич Серёгин.

Автор: Юрий Голубь.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

В понедельник, 12 апреля, отмечается День авиации и космонавтики – дата, ставшая настоящим триумфом науки и всех тех, кто занимается космической отраслью. В их числе – работники Воронежского механического завода

В истории завода много славных страниц. Вот уже более 50 лет здесь специализируются на серийном производстве поршневых авиационных и жидкостных ракетных двигателей. Двигатели космического корабля «Восток», впервые преодолевшего земное притяжение и вышедшего в космическое пространство, были созданы благодаря работникам механического завода и Воронежского конструкторского бюро химавтоматики (КБХА).

Сегодня Воронежский механический является одним из локомотивов промышленного комплекса области. Здесь трудятся более шести тысяч человек - кадровых рабочих, инженеров, конструкторов. Преодолеть сложности пореформенного периода заводу помогло вхождение в ФГУП «ГКНПЦ имени М.В.Хруничева» - мощную вертикально интегрированную структуру с широкими техническими возможностями.

Ныне Воронежский механический – на подъеме. Последние годы объемы производства на заводе ежегодно прирастают на 25-30 процентов, что для машиностроительной отрасли является очень весомым показателем. По словам генерального директора Александра Бондаря, сейчас на предприятии развиваются четыре основных направления: производство ракетных двигателей, оборудования для нефтегазового комплекса, изделий для авиационной техники и агрегатов для тепловозов.

Современное производство невозможно без систематической модернизации и технического перевооружения. Прошлый 2009 год стал прорывным - на эти цели было направлено 570 миллионов рублей. Средства были выделены из госбюджета в соответствии с программами Роскосмоса и Минобороны РФ. ВМЗ приобрел более 40 станков, используемых при производстве жидкостных ракетных двигателей для ракетоносителей «Протон» и «Союз», а также для разгонного блока (корпорация «Энергия»).

В 2010 году из федерального бюджета поступит еще около 200 миллионов рублей. Новое оборудование позволит увеличить производительность труда в механообрабатывающем производстве, как минимум, в три раза.

Новаций здесь не боятся. Более того, сама специфика производства подразумевает постоянный поиск новых решений, внедрение современных технологий. Недавно на заводе был запущен производственный участок механической обработки деталей. На тысячк квадратных метров площади разместились 19 современных обрабатывающих центров для токарных, фрезерных и расточных работ. Это оборудование ориентировано на выпуск высокоточных деталей для космической и авиационной промышленности. Оно позволит снизить себестоимость выпускаемой продукции и уменьшить затраты на энергоресурсы. Совместно с компанией «Siemens» на участке внедряется информационная система управления производством, не имеющая аналогов в России. Параллельно ведется квалифицированное обучение специалистов. Выпуск первых товарных деталей на новом производственном участке начался в марте этого года. Стоимость проекта - более 330 миллионов рублей.

- В этом году мы намерены увеличить общий объем производства до 3,5 миллиарда рублей, - говорит директор предприятия Александр Бондарь, - что на 600 миллионов рублей превышает аналогичный показатель 2009 года. Рост объемов во многом будет обеспечен за счет производства спецтехники. Мы планируем увеличить на 20 процентов количество выпускаемых двигателей для ракетоносителей «Протон». Напомню, что в прошлом году объем производства в этом секторе составил 2,1 миллиарда рублей.

Не менее значимы успехи предприятия и в сфере гражданской продукции. Так, к примеру, для ОАО «Газпром» и иных нефтегазодобывающих компаний мехзавод намерен изготовить оборудование на сумму до 600 миллионов рублей. Реанимирована и тема поставки агрегатов для «РЖД». В 2010 году объем поставок достигнет уровня 2008 года — 150 миллионов рублей.

Однако основной акцент заводчане делают на производстве ракетных двигателей. Здесь активно осваивают последние конструкторские разработки и при этом стараются максимально использовать уже имеющиеся наработки. Завод уже приступил к освоению производства рулевого двигателя РД-0110Р для ракетоносителя «Союз 2-1В». Это перспективная машина для пусков с космодромов «Плесецк» и «Восточный». Продолжаются работы и по доводке камеры сгорания РД-191, освоению узлов и функциональных агрегатов ЖРД 14Д23, РД0124.

Сложные экономические условия заставляют заводчан искать новые энергосберегающие технологии. Это позволит снизить объем энергопотребления на предприятии в среднем на 10-15 процентов. Для того, чтобы внедрить эти технологии во всех цехах завода, потребуется вложить около 50 миллионов рублей. Однако экономия в конечном итоге составит порядка 20 миллионов рублей в год.

Успех любого предприятия неотделим от грамотной кадровой политики. Недостатка в рабочей силе на мехзаводе сегодня нет. Люди, которые приходят на предприятие, ценят стабильность, достойную оплату труда и общий уровень корпоративной культуры.

- В этом году у нас не предвидится сокращения численности сотрудников, - заявил Александр Бондарь. - Что касается вопросов заработной платы, то, согласно смете на 2010 год, мы получим ее в соответствии с планом, никаких срывов быть не должно. По подсчетам, в этом году средняя зарплата на предприятии превысит 15 тысяч рублей, во втором полугодии планируется ее повышение. Особое внимание – молодым специалистам. Они всегда востребованы, а мы заинтересованы в их активном привлечении. Планов у нас много – их надо воплощать.

Автор: Марина Калинина.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

В понедельник, 12 апреля, отмечается День авиации и космонавтики – дата, ставшая настоящим триумфом науки и всех тех, кто занимается космической отраслью. В их числе – работники Воронежского механического завода

В истории завода много славных страниц. Вот уже более 50 лет здесь специализируются на серийном производстве поршневых авиационных и жидкостных ракетных двигателей. Двигатели космического корабля «Восток», впервые преодолевшего земное притяжение и вышедшего в космическое пространство, были созданы благодаря работникам механического завода и Воронежского конструкторского бюро химавтоматики (КБХА).

Сегодня Воронежский механический является одним из локомотивов промышленного комплекса области. Здесь трудятся более шести тысяч человек - кадровых рабочих, инженеров, конструкторов. Преодолеть сложности пореформенного периода заводу помогло вхождение в ФГУП «ГКНПЦ имени М.В.Хруничева» - мощную вертикально интегрированную структуру с широкими техническими возможностями.

Ныне Воронежский механический – на подъеме. Последние годы объемы производства на заводе ежегодно прирастают на 25-30 процентов, что для машиностроительной отрасли является очень весомым показателем. По словам генерального директора Александра Бондаря, сейчас на предприятии развиваются четыре основных направления: производство ракетных двигателей, оборудования для нефтегазового комплекса, изделий для авиационной техники и агрегатов для тепловозов.

Современное производство невозможно без систематической модернизации и технического перевооружения. Прошлый 2009 год стал прорывным - на эти цели было направлено 570 миллионов рублей. Средства были выделены из госбюджета в соответствии с программами Роскосмоса и Минобороны РФ. ВМЗ приобрел более 40 станков, используемых при производстве жидкостных ракетных двигателей для ракетоносителей «Протон» и «Союз», а также для разгонного блока (корпорация «Энергия»).

В 2010 году из федерального бюджета поступит еще около 200 миллионов рублей. Новое оборудование позволит увеличить производительность труда в механообрабатывающем производстве, как минимум, в три раза.

Новаций здесь не боятся. Более того, сама специфика производства подразумевает постоянный поиск новых решений, внедрение современных технологий. Недавно на заводе был запущен производственный участок механической обработки деталей. На тысячк квадратных метров площади разместились 19 современных обрабатывающих центров для токарных, фрезерных и расточных работ. Это оборудование ориентировано на выпуск высокоточных деталей для космической и авиационной промышленности. Оно позволит снизить себестоимость выпускаемой продукции и уменьшить затраты на энергоресурсы. Совместно с компанией «Siemens» на участке внедряется информационная система управления производством, не имеющая аналогов в России. Параллельно ведется квалифицированное обучение специалистов. Выпуск первых товарных деталей на новом производственном участке начался в марте этого года. Стоимость проекта - более 330 миллионов рублей.

- В этом году мы намерены увеличить общий объем производства до 3,5 миллиарда рублей, - говорит директор предприятия Александр Бондарь, - что на 600 миллионов рублей превышает аналогичный показатель 2009 года. Рост объемов во многом будет обеспечен за счет производства спецтехники. Мы планируем увеличить на 20 процентов количество выпускаемых двигателей для ракетоносителей «Протон». Напомню, что в прошлом году объем производства в этом секторе составил 2,1 миллиарда рублей.

Не менее значимы успехи предприятия и в сфере гражданской продукции. Так, к примеру, для ОАО «Газпром» и иных нефтегазодобывающих компаний мехзавод намерен изготовить оборудование на сумму до 600 миллионов рублей. Реанимирована и тема поставки агрегатов для «РЖД». В 2010 году объем поставок достигнет уровня 2008 года — 150 миллионов рублей.

Однако основной акцент заводчане делают на производстве ракетных двигателей. Здесь активно осваивают последние конструкторские разработки и при этом стараются максимально использовать уже имеющиеся наработки. Завод уже приступил к освоению производства рулевого двигателя РД-0110Р для ракетоносителя «Союз 2-1В». Это перспективная машина для пусков с космодромов «Плесецк» и «Восточный». Продолжаются работы и по доводке камеры сгорания РД-191, освоению узлов и функциональных агрегатов ЖРД 14Д23, РД0124.

Сложные экономические условия заставляют заводчан искать новые энергосберегающие технологии. Это позволит снизить объем энергопотребления на предприятии в среднем на 10-15 процентов. Для того, чтобы внедрить эти технологии во всех цехах завода, потребуется вложить около 50 миллионов рублей. Однако экономия в конечном итоге составит порядка 20 миллионов рублей в год.

Успех любого предприятия неотделим от грамотной кадровой политики. Недостатка в рабочей силе на мехзаводе сегодня нет. Люди, которые приходят на предприятие, ценят стабильность, достойную оплату труда и общий уровень корпоративной культуры.

- В этом году у нас не предвидится сокращения численности сотрудников, - заявил Александр Бондарь. - Что касается вопросов заработной платы, то, согласно смете на 2010 год, мы получим ее в соответствии с планом, никаких срывов быть не должно. По подсчетам, в этом году средняя зарплата на предприятии превысит 15 тысяч рублей, во втором полугодии планируется ее повышение. Особое внимание – молодым специалистам. Они всегда востребованы, а мы заинтересованы в их активном привлечении. Планов у нас много – их надо воплощать.

Автор: Марина Калинина.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Начало деятельности Фонда Михаила Прохорова в Центральной России ознаменовалось региональным Чеховским фестивалем, который состоится с апреля по июнь. В конце недели фестиваль приехал и в Воронеж. Накануне его открытия организаторы встретились с журналистами.

Три спектакля вошли в программу регионального Чеховского фестиваля. Центральным событием должна стать «Донка (Послание Чехову» - продюсерское детище Международного театрального фестиваля имени А.П. Чехова. В этом году он приурочен к 150-летию со дня рождения писателя, и организаторам показалось неинтересным отметить эту дату очередным обращением к его известным пьесам.

Сценарист и постановщик вдохновлённой атмосферой чеховских произведений «Донки» - швейцарский режиссёр, драматург, хореограф и клоун Даниэле Финци Паска. Среди наиболее ярких его проектов последних лет – постановка закрытия Олимпийских игр в Турине в 2007 году. Авторы спектакля ездили по чеховским местам, чтобы впитать атмосферу его мира; побывали, среди прочего, и в Таганроге. «Это очень помогло при построении спектакля. Мы очень многое поняли, побывав здесь», - говорит автор музыки и хореограф Мария Бонзаниго.

О воронежских корнях Чехова узнать тоже было приятно. Мировая премьера спектакля, в котором участвуют артисты из Бразилии, Мексики, Франции, Италии, состоялась 29 января в рамках Дней А.П.Чехова в Москве, а в нашем городе он будет показан сегодня и 11 апреля.

А 13-го и 14-го воронежцы увидят «Двенадцатую ночь» Уильяма Шекспира – режиссёрскую работу Деклана Доннеллана (Великобритания). В России он ставит не впервые. Его «Борис Годунов» с Евгением Мироновым и Алексанром Феклистовым до сих пор идёт на сцене. «Не исключено, что и в Воронеже его покажем», - надеется руководитель службы информации и общественных связей Международного театрального фестиваля имени А.П. Чехова Элла Левина.

Новый проект также собрал звёзд московских театров. Все роли в «Двенадцатой ночи» играют мужчины, как это было в Шекспировском театре.

Не забыли организаторы и о юном зрителе. В малом зале Кольцовского театра 15 и 16 апреля покажут «Как кот гулял, где ему вздумается» - импровизацию по мотивам сказки Редьярда Киплинга. По словам члена Экспертного совета Фонда Михаила Прохорова Дины Годер, в Москве на этот спектакль очень сложно попасть. Как, впрочем, и на два других. Например, «Двенадцатая ночь» уже побывала в 33 странах мира.

Надо сказать, это не единственный театральный проект Фонда Михаила Прохорова. Ради привлечения молодых перспективных режиссёров в регионы учреждён проект «Новый театр». Не исключено, что и у нас он начнёт реализовываться. Ряд проектов связан с поддержкой региональных библиотек.

- Мы надеемся, что фонд поддержит и наши творческие начинания, - сказал руководитель Управления культуры Правительства Воронежской области Иван Образцов. – В частности, поможет в проведении Фестиваля имени Андрея Платонова, который запланирован на 2011 год.

Автор: Виталий Черников.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Начало деятельности Фонда Михаила Прохорова в Центральной России ознаменовалось региональным Чеховским фестивалем, который состоится с апреля по июнь. В конце недели фестиваль приехал и в Воронеж. Накануне его открытия организаторы встретились с журналистами.

Три спектакля вошли в программу регионального Чеховского фестиваля. Центральным событием должна стать «Донка (Послание Чехову» - продюсерское детище Международного театрального фестиваля имени А.П. Чехова. В этом году он приурочен к 150-летию со дня рождения писателя, и организаторам показалось неинтересным отметить эту дату очередным обращением к его известным пьесам.

Сценарист и постановщик вдохновлённой атмосферой чеховских произведений «Донки» - швейцарский режиссёр, драматург, хореограф и клоун Даниэле Финци Паска. Среди наиболее ярких его проектов последних лет – постановка закрытия Олимпийских игр в Турине в 2007 году. Авторы спектакля ездили по чеховским местам, чтобы впитать атмосферу его мира; побывали, среди прочего, и в Таганроге. «Это очень помогло при построении спектакля. Мы очень многое поняли, побывав здесь», - говорит автор музыки и хореограф Мария Бонзаниго.

О воронежских корнях Чехова узнать тоже было приятно. Мировая премьера спектакля, в котором участвуют артисты из Бразилии, Мексики, Франции, Италии, состоялась 29 января в рамках Дней А.П.Чехова в Москве, а в нашем городе он будет показан сегодня и 11 апреля.

А 13-го и 14-го воронежцы увидят «Двенадцатую ночь» Уильяма Шекспира – режиссёрскую работу Деклана Доннеллана (Великобритания). В России он ставит не впервые. Его «Борис Годунов» с Евгением Мироновым и Алексанром Феклистовым до сих пор идёт на сцене. «Не исключено, что и в Воронеже его покажем», - надеется руководитель службы информации и общественных связей Международного театрального фестиваля имени А.П. Чехова Элла Левина.

Новый проект также собрал звёзд московских театров. Все роли в «Двенадцатой ночи» играют мужчины, как это было в Шекспировском театре.

Не забыли организаторы и о юном зрителе. В малом зале Кольцовского театра 15 и 16 апреля покажут «Как кот гулял, где ему вздумается» - импровизацию по мотивам сказки Редьярда Киплинга. По словам члена Экспертного совета Фонда Михаила Прохорова Дины Годер, в Москве на этот спектакль очень сложно попасть. Как, впрочем, и на два других. Например, «Двенадцатая ночь» уже побывала в 33 странах мира.

Надо сказать, это не единственный театральный проект Фонда Михаила Прохорова. Ради привлечения молодых перспективных режиссёров в регионы учреждён проект «Новый театр». Не исключено, что и у нас он начнёт реализовываться. Ряд проектов связан с поддержкой региональных библиотек.

- Мы надеемся, что фонд поддержит и наши творческие начинания, - сказал руководитель Управления культуры Правительства Воронежской области Иван Образцов. – В частности, поможет в проведении Фестиваля имени Андрея Платонова, который запланирован на 2011 год.

Автор: Виталий Черников.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Очередное заседание Совета ректоров вузов Воронежской области прошло в рамках деловой программы 6-й межрегиональной выставки «Образование. Карьера».

Вузы ныне, как известно, не ограничиваются одной образовательно-профессиональной программой. Из стен высшей школы не должны выйти молодые специалисты, изучившую теорию, но не имеющие практических навыков. По здравому смыслу, таких работодатели дальше порога или проходной не должны пускать.

Опыт формирования из «зеленого» студента преуспевающего менеджера, не понаслышке знающего маркетинговую деятельность и современные тенденции в бизнесе, у вузов начинает появляться. Но каждый, как всегда, идет своим путем. Меж тем президент Торгово-промышленной палаты Воронежской области Юрий Гончаров заострил внимание, что «развитие рыночных отношений в России на современном этапе требует новых подходов к решению сложных экономических проблем, среди которых важное место занимает совершенствование высшей школы, переживающей коммерциализацию образования и нуждающейся в адаптации к условиям».

Чем может помочь преподавателям и ректоратам выставка по образованию? Передовым опытом. Зачастую - бесценным. Никто не заставляет его слепо копировать по принципу: «Делай, как я!». Возможно, чья-то успешная программа даст толчок, импульс для создания своей, более адаптированной к условиям данного вуза. Это – аксиома. И совсем уж было непонятно участникам заседания, когда за столом обнаружились пустые стулья. Некоторые коллеги по совету не сочли нужным прийти и поинтересоваться, как обстоят дела у соседей. Или рассказать, в чем сами преуспели.

В ответ на демарш Совет ректоров принял решение считать участие в профессиональных выставках одним из важных направлений работы вузов и филиалов.

Автор: Евгения Лежанина.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г. [~DETAIL_TEXT] => Карьера выпускников вузов зависит от качества преподавания наук

Очередное заседание Совета ректоров вузов Воронежской области прошло в рамках деловой программы 6-й межрегиональной выставки «Образование. Карьера».

Вузы ныне, как известно, не ограничиваются одной образовательно-профессиональной программой. Из стен высшей школы не должны выйти молодые специалисты, изучившую теорию, но не имеющие практических навыков. По здравому смыслу, таких работодатели дальше порога или проходной не должны пускать.

Опыт формирования из «зеленого» студента преуспевающего менеджера, не понаслышке знающего маркетинговую деятельность и современные тенденции в бизнесе, у вузов начинает появляться. Но каждый, как всегда, идет своим путем. Меж тем президент Торгово-промышленной палаты Воронежской области Юрий Гончаров заострил внимание, что «развитие рыночных отношений в России на современном этапе требует новых подходов к решению сложных экономических проблем, среди которых важное место занимает совершенствование высшей школы, переживающей коммерциализацию образования и нуждающейся в адаптации к условиям».

Чем может помочь преподавателям и ректоратам выставка по образованию? Передовым опытом. Зачастую - бесценным. Никто не заставляет его слепо копировать по принципу: «Делай, как я!». Возможно, чья-то успешная программа даст толчок, импульс для создания своей, более адаптированной к условиям данного вуза. Это – аксиома. И совсем уж было непонятно участникам заседания, когда за столом обнаружились пустые стулья. Некоторые коллеги по совету не сочли нужным прийти и поинтересоваться, как обстоят дела у соседей. Или рассказать, в чем сами преуспели.

В ответ на демарш Совет ректоров принял решение считать участие в профессиональных выставках одним из важных направлений работы вузов и филиалов.

Автор: Евгения Лежанина.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => Cовет ректоров Воронежской области принял решение считать участие в профессиональных выставках одним из важных направлений работы вузов. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png ) [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => obrazovanie-_mimo_vystavki [~CODE] => obrazovanie-_mimo_vystavki [EXTERNAL_ID] => 40162 [~EXTERNAL_ID] => 40162 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [LID] => ru [~LID] => ru [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.04.2010 09:12 [FIELDS] => Array ( [DETAIL_PICTURE] => [SHOW_COUNTER] => 1937 ) [PROPERTIES] => Array ( [REGION_ID] => Array ( [ID] => 279 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Регион [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => REGION_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 37 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Регион [~DEFAULT_VALUE] => ) [AUTHOR_ID] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 50 [CODE] => AUTHOR_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 36 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => ) [SIGN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Подпись [ACTIVE] => Y [SORT] => 55 [CODE] => SIGN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Подпись [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORYANDEX] => Array ( [ID] => 278 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Экспорт для Яндекса [ACTIVE] => Y [SORT] => 90 [CODE] => FORYANDEX [DEFAULT_VALUE] => Нет [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 220 [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Экспорт для Яндекса [~DEFAULT_VALUE] => Нет ) [IS_MAIN] => Array ( [ID] => 282 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Самая главная [ACTIVE] => Y [SORT] => 100 [CODE] => IS_MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Самая главная [~DEFAULT_VALUE] => ) [IS_IMPORTANT] => Array ( [ID] => 283 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Важная [ACTIVE] => Y [SORT] => 150 [CODE] => IS_IMPORTANT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Важная [~DEFAULT_VALUE] => ) [WITH_WATERMARK] => Array ( [ID] => 290 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Все фото с водяным знаком [ACTIVE] => Y [SORT] => 200 [CODE] => WITH_WATERMARK [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Все фото с водяным знаком [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 250 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Фото [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Абзацы [ACTIVE] => Y [SORT] => 300 [CODE] => TEXT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => ISWIN_HTML [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Абзацы [~DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) ) [CNT_LIKES] => Array ( [ID] => 286 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => CNT_LIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) [CNT_DISLIKES] => Array ( [ID] => 287 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Не нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1001 [CODE] => CNT_DISLIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Не нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Образование. Мимо выставки [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Cовет ректоров Воронежской области принял решение считать участие в профессиональных выставках одним из важных направлений работы вузов. [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости [SECTION_META_TITLE] => Образование. Мимо выставки [SECTION_META_DESCRIPTION] => Образование. Мимо выставки - Главные новости Воронежа и области ) [RES_MOD] => Array ( [TITLE] => Образование. Мимо выставки [SECTIONS] => Array ( [268] => Array ( [ID] => 268 [~ID] => 268 [IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191159 [~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191159 [NAME] => Наука и образование [~NAME] => Наука и образование [IBLOCK_ID] => 52 [~IBLOCK_ID] => 52 [SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/ [~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/ [CODE] => nauka_i_obrazovanie [~CODE] => nauka_i_obrazovanie [EXTERNAL_ID] => 151 [~EXTERNAL_ID] => 151 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y ) ) [IS_ADV] => [CONTROL_ID] => bx_4182259225_191159 [CNT_LIKES] => 0 [ACTIVE_FROM_TITLE] => 10.04.2010 09:12:53 ) )

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г. [~DETAIL_TEXT] => «Кузницей кадров» называли в своё время редакцию аннинской газеты – из её стен вышли многие известные воронежские журналисты.

Сама «районка», после смены названий ставшая «Аннинскими вестями», 12 апреля отмечает свое 80-летие.

По случаю юбилея правление Союза журналистов Воронежской области направило коллективу редакции, её читателям сердечные поздравления и наилучшие благопожелания.

Редакция газеты «Коммуна» присоединяется к этим поздравлениям.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => «Аннинские вести» 12 апреля отмечают свое 80-летие. Из стен аннинской районной газеты вышли многие известные воронежские журналисты. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png ) [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => 80_let_-anninskim_vestyam [~CODE] => 80_let_-anninskim_vestyam [EXTERNAL_ID] => 40277 [~EXTERNAL_ID] => 40277 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [LID] => ru [~LID] => ru [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.04.2010 09:10 [FIELDS] => Array ( [DETAIL_PICTURE] => [SHOW_COUNTER] => 2087 ) [PROPERTIES] => Array ( [REGION_ID] => Array ( [ID] => 279 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Регион [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => REGION_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 37 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Регион [~DEFAULT_VALUE] => ) [AUTHOR_ID] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 50 [CODE] => AUTHOR_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 36 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => ) [SIGN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Подпись [ACTIVE] => Y [SORT] => 55 [CODE] => SIGN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Подпись [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORYANDEX] => Array ( [ID] => 278 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Экспорт для Яндекса [ACTIVE] => Y [SORT] => 90 [CODE] => FORYANDEX [DEFAULT_VALUE] => Нет [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 220 [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Экспорт для Яндекса [~DEFAULT_VALUE] => Нет ) [IS_MAIN] => Array ( [ID] => 282 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Самая главная [ACTIVE] => Y [SORT] => 100 [CODE] => IS_MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Самая главная [~DEFAULT_VALUE] => ) [IS_IMPORTANT] => Array ( [ID] => 283 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Важная [ACTIVE] => Y [SORT] => 150 [CODE] => IS_IMPORTANT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Важная [~DEFAULT_VALUE] => ) [WITH_WATERMARK] => Array ( [ID] => 290 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Все фото с водяным знаком [ACTIVE] => Y [SORT] => 200 [CODE] => WITH_WATERMARK [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Все фото с водяным знаком [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 250 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Фото [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Абзацы [ACTIVE] => Y [SORT] => 300 [CODE] => TEXT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => ISWIN_HTML [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Абзацы [~DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) ) [CNT_LIKES] => Array ( [ID] => 286 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => CNT_LIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) [CNT_DISLIKES] => Array ( [ID] => 287 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Не нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1001 [CODE] => CNT_DISLIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Не нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => 80 лет «Аннинским вестям» [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => «Аннинские вести» 12 апреля отмечают свое 80-летие. Из стен аннинской районной газеты вышли многие известные воронежские журналисты. [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости [SECTION_META_TITLE] => 80 лет «Аннинским вестям» [SECTION_META_DESCRIPTION] => 80 лет «Аннинским вестям» - Главные новости Воронежа и области ) [RES_MOD] => Array ( [TITLE] => 80 лет «Аннинским вестям» [SECTIONS] => Array ( [267] => Array ( [ID] => 267 [~ID] => 267 [IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191063 [~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191063 [NAME] => Культура [~NAME] => Культура [IBLOCK_ID] => 52 [~IBLOCK_ID] => 52 [SECTION_PAGE_URL] => /kultura/ [~SECTION_PAGE_URL] => /kultura/ [CODE] => kultura [~CODE] => kultura [EXTERNAL_ID] => 150 [~EXTERNAL_ID] => 150 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y ) ) [IS_ADV] => [CONTROL_ID] => bx_4182259225_191063 [CNT_LIKES] => 0 [ACTIVE_FROM_TITLE] => 10.04.2010 09:10:59 ) )

Из результатов телефонного опроса, подготовленных АНО «Институт политического анализа и стратегий» по заказу Воронежской городской Думы, следует, что 66,17% опрошенных ничего не знают о Месячнике благоустройства.

Между тем, готовность участвовать в субботниках выразили 58,71% опрошенных, но только в том случае, если убирать будут в их дворе – 26,37%, либо территорию, прилегающую к месту работы, – 23,38%. 33,33% воронежцев считают, что благоустройством должны заниматься коммунальные службы.

Опрос проводили по репрезентативной выборке по полу, возрасту, образованию, семейному и материальному положению.

Несколько интересных моментов: распределение мнений опрошенных по гендерному признаку показывает, что среди женщин доля тех, кто возлагает ответственность за уборку города только на коммунальные службы, составляет 36,72% опрошенных, среди мужчин – 27,40%. Среди мужчин больше тех, кто готов благоустраивать территорию вокруг места работы, – 26,03 %. Для сравнения: среди женщин – 21,88%.

Большее количество опрошенных мужчин готовы благоустраивать свой двор – 28,77% (женщины – 25%), благоустраивать скверы и парки – 6,85% (женщины – 3,91%). Мужчины также чаще женщин считают участие в субботнике своим долгом – 8,22% (женщины – 1,56%). Плачевно, что общее количество тех, кто считает долгом свое участие в общегородских субботниках, составляет всего 3,98%.

Интересным фактом является то, что принять участие в благоустройстве своего двора чаще других выражали жители города 18-24 лет – 47,37%, а также среднего возраста, 50-59 лет, – 32,26%, реже прочих – воронежцы 25-29 лет – 5,88%. Молодежь в большей степени осознает свою ответственность за чистоту города, нежели представители других возрастных групп.

Жители Воронежа в своих ответах охотно предлагают варианты на тему, как превратить наш город в «зеленую столицу» Черноземья, выражают желание жить в красивом и чистом городе, утопающем в зелени. И если горожане говорят об этом искренне, то им надо помочь. По словам спикера гордумы Александра Шипулина, перед представителями депутатского корпуса Воронежской городской Думы, управляющими компаниями, ТСЖ стоит важная задача: оказать поддержку инициативным гражданам, желающим организовать субботник на своих улицах, во дворах, в парках и скверах.

Автор: Информационно-аналитический отдел городской Думы.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Из результатов телефонного опроса, подготовленных АНО «Институт политического анализа и стратегий» по заказу Воронежской городской Думы, следует, что 66,17% опрошенных ничего не знают о Месячнике благоустройства.

Между тем, готовность участвовать в субботниках выразили 58,71% опрошенных, но только в том случае, если убирать будут в их дворе – 26,37%, либо территорию, прилегающую к месту работы, – 23,38%. 33,33% воронежцев считают, что благоустройством должны заниматься коммунальные службы.

Опрос проводили по репрезентативной выборке по полу, возрасту, образованию, семейному и материальному положению.

Несколько интересных моментов: распределение мнений опрошенных по гендерному признаку показывает, что среди женщин доля тех, кто возлагает ответственность за уборку города только на коммунальные службы, составляет 36,72% опрошенных, среди мужчин – 27,40%. Среди мужчин больше тех, кто готов благоустраивать территорию вокруг места работы, – 26,03 %. Для сравнения: среди женщин – 21,88%.

Большее количество опрошенных мужчин готовы благоустраивать свой двор – 28,77% (женщины – 25%), благоустраивать скверы и парки – 6,85% (женщины – 3,91%). Мужчины также чаще женщин считают участие в субботнике своим долгом – 8,22% (женщины – 1,56%). Плачевно, что общее количество тех, кто считает долгом свое участие в общегородских субботниках, составляет всего 3,98%.

Интересным фактом является то, что принять участие в благоустройстве своего двора чаще других выражали жители города 18-24 лет – 47,37%, а также среднего возраста, 50-59 лет, – 32,26%, реже прочих – воронежцы 25-29 лет – 5,88%. Молодежь в большей степени осознает свою ответственность за чистоту города, нежели представители других возрастных групп.

Жители Воронежа в своих ответах охотно предлагают варианты на тему, как превратить наш город в «зеленую столицу» Черноземья, выражают желание жить в красивом и чистом городе, утопающем в зелени. И если горожане говорят об этом искренне, то им надо помочь. По словам спикера гордумы Александра Шипулина, перед представителями депутатского корпуса Воронежской городской Думы, управляющими компаниями, ТСЖ стоит важная задача: оказать поддержку инициативным гражданам, желающим организовать субботник на своих улицах, во дворах, в парках и скверах.

Автор: Информационно-аналитический отдел городской Думы.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г. [~DETAIL_TEXT] => Вчера, 9 апреля, в аэропорту Воронежа самолёт «Ан-24» сообщением «Воронеж - Москва» произвёл аварийную посадку.

Как сообщает пресс-служба Юго-Восточного УВД на транспорте, в 9 часов 50 минут экипаж сообщил о разгерметизации кабины на высоте 4200 метров. На борту находились 30 пассажиров и четыре члена экипажа. В ходе аварийной посадки никто не пострадал.

Первичный осмотр самолёта следственная группа линейного отдела в аэропорту Воронежа и службы аэропорта провела оперативно. Причины повреждения самолёта установит специально созданная комиссия.

Источник: «Коммуна», № 52 (25483), 10.04.10г. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => Утром 9 апреля самолёт «Ан-24» сообщением «Воронеж - Москва» с 30 пассажирами на борту произвёл аварийную посадку в аэропорту Воронежа. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png ) [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => avariynaya_posadka [~CODE] => avariynaya_posadka [EXTERNAL_ID] => 40276 [~EXTERNAL_ID] => 40276 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [LID] => ru [~LID] => ru [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.04.2010 09:08 [FIELDS] => Array ( [DETAIL_PICTURE] => [SHOW_COUNTER] => 7317 ) [PROPERTIES] => Array ( [REGION_ID] => Array ( [ID] => 279 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Регион [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => REGION_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 37 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Регион [~DEFAULT_VALUE] => ) [AUTHOR_ID] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 50 [CODE] => AUTHOR_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 36 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => ) [SIGN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Подпись [ACTIVE] => Y [SORT] => 55 [CODE] => SIGN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Подпись [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORYANDEX] => Array ( [ID] => 278 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Экспорт для Яндекса [ACTIVE] => Y [SORT] => 90 [CODE] => FORYANDEX [DEFAULT_VALUE] => Нет [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 220 [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Экспорт для Яндекса [~DEFAULT_VALUE] => Нет ) [IS_MAIN] => Array ( [ID] => 282 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Самая главная [ACTIVE] => Y [SORT] => 100 [CODE] => IS_MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Самая главная [~DEFAULT_VALUE] => ) [IS_IMPORTANT] => Array ( [ID] => 283 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Важная [ACTIVE] => Y [SORT] => 150 [CODE] => IS_IMPORTANT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Важная [~DEFAULT_VALUE] => ) [WITH_WATERMARK] => Array ( [ID] => 290 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Все фото с водяным знаком [ACTIVE] => Y [SORT] => 200 [CODE] => WITH_WATERMARK [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Все фото с водяным знаком [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 250 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Фото [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Абзацы [ACTIVE] => Y [SORT] => 300 [CODE] => TEXT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => ISWIN_HTML [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Абзацы [~DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) ) [CNT_LIKES] => Array ( [ID] => 286 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => CNT_LIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) [CNT_DISLIKES] => Array ( [ID] => 287 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Не нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1001 [CODE] => CNT_DISLIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Не нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Аварийная посадка [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Утром 9 апреля самолёт «Ан-24» сообщением «Воронеж - Москва» с 30 пассажирами на борту произвёл аварийную посадку в аэропорту Воронежа. [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости [SECTION_META_TITLE] => Аварийная посадка [SECTION_META_DESCRIPTION] => Аварийная посадка - Главные новости Воронежа и области ) [RES_MOD] => Array ( [TITLE] => Аварийная посадка [SECTIONS] => Array ( [272] => Array ( [ID] => 272 [~ID] => 272 [IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191064 [~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191064 [NAME] => Происшествия [~NAME] => Происшествия [IBLOCK_ID] => 52 [~IBLOCK_ID] => 52 [SECTION_PAGE_URL] => /proisshestviya/ [~SECTION_PAGE_URL] => /proisshestviya/ [CODE] => proisshestviya [~CODE] => proisshestviya [EXTERNAL_ID] => 162 [~EXTERNAL_ID] => 162 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y ) ) [IS_ADV] => [CONTROL_ID] => bx_4182259225_191064 [CNT_LIKES] => 0 [ACTIVE_FROM_TITLE] => 10.04.2010 09:08:08 ) )