Array
(
[ID] => 91923
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:42:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 505
[WIDTH] => 349
[FILE_SIZE] => 127725
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/9cd
[FILE_NAME] => genplan sity.jpg
[ORIGINAL_NAME] => genplan sity.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c5bea74f7f2033c0f7777e35231a3409
[~src] =>
[SRC] => /upload/resize_cache/iblock/9cd/285_285_0/genplan sity.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan sity.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan%20sity.jpg
[ALT] => Город в планах или мечтах?
[TITLE] => Город в планах или мечтах?
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 91923
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:42:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 505
[WIDTH] => 349
[FILE_SIZE] => 127725
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/9cd
[FILE_NAME] => genplan sity.jpg
[ORIGINAL_NAME] => genplan sity.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c5bea74f7f2033c0f7777e35231a3409
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan%20sity.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan sity.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan%20sity.jpg
[ALT] => Город в планах или мечтах?
[TITLE] => Город в планах или мечтах?
)
[~DETAIL_PICTURE] => 91923
[SHOW_COUNTER] => 4116
[~SHOW_COUNTER] => 4116
[ID] => 199161
[~ID] => 199161
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => Город в планах или мечтах?
[~NAME] => Город в планах или мечтах?
[ACTIVE_FROM] => 09.12.2008 09:35:35
[~ACTIVE_FROM] => 09.12.2008 09:35:35
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:42:29
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:42:29
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/gorod_v_planakh_ili_mechtakh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/gorod_v_planakh_ili_mechtakh/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
В новых социально-экономических условиях Воронеж столкнулся с проблемами, которые решают многие крупные города России. И сегодня остро назрела необходимость сформировать собственный сценарий развития города – регионального центра. Об этом говорили участники международной научной конференции «Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России», которая прошла в Воронежском государственном университете.
В рамках конференции состоялись «круглые столы», один из которых был посвящен территориальному планированию и транспортной проблеме крупных городов на примере Воронежа.
Воронеж – окольцуют
Руководитель управления главного архитектора администрации города Анатолий Бородецкий представил на суд собравшихся Генеральный план развития Воронежа, проект которого уже прошел публичные слушания.
Согласно главному градостроительному документу к 2020 году в областном центре должно вводиться 30 квадратных метров жилья в год на каждого жителя.
Разработчиками выполнен достаточно подробный анализ территориальных ресурсов Воронежа. Выявлено около шести тысяч гектаров территорий для жилищно-гражданского строительства, которые позволят, по существу, беспрепятственно увеличить жилищный фонд практически более чем в два раза.
Как отметил Бородецкий, проектом дополнительно предлагается освоение под жилищно-гражданское строительство нескольких новых районов: застройка села Отрадное Новоусманского района, использование намыва в пойме реки Дон, а также расширение городских кварталов в сторону Шилово и Подгорное. В общем, Воронеж и окружающие его населенные пункты создадут городскую агломерацию, фактически объединив пригород со столицей Черноземья.
В целях освобождения центральных улиц города от транспортных перегрузок план предусматривает создание в Воронеже двухконтурной системы объездов по кольцевым и полукольцевым улицам. Первый контур должен направить значительную часть потока машин в объезд центра, второй вообще выведет большегрузные автомобили за городскую черту.
С каждым годом личного автотранспорта становится в Воронеже все больше. И как считает главный архитектор, город будет вынужден создать третий контур скоростных дорог с двумя новыми мостовыми переходами через Воронежское водохранилище: на севере (вдоль существующего железнодорожного моста) и на юге, что даст возможность, минуя города, вывести транзитный транспорт на трассу «М-4».
Еще одна проблема большинства крупных городов – водоснабжение. В Воронеже конкретные шаги для ее решения предусмотрены программой «Питьевая вода». Предполагается расширение существующих и строительство новых водозаборов, водоподъемных станций, реконструкция очистных сооружений.
В рамках программы «Энергосбережение» на территории Воронежа будет осуществляться переход к энергосберегающим технологиям в производстве, коммунальном хозяйстве и быту. Чтобы решить проблему мусора и утилизации бытовых отходов, предусматривается закрытие старого и строительство нового полигона захоронения ТБО. В планах разработчиков – строительство мусороперерабатывающего завода, работающего по технологии механизированной и ручной сортировки с компостированием органической части ТБО, со сжиганием некомпостируемой части ТБО.
Для решения экологических проблем и улучшения качества проживания предлагается проведение комплекса мероприятий по охране окружающей среды. В том числе – развитие лесопарковой защитной полосы вокруг города, расширение системы внутрирайонного озеленения.
«Транспорт - на рельсы»
Транспортную тему продолжил руководитель управления организации городских пассажирских перевозок Дмитрий Крутских. Он представил целевую программу «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа город Воронеж».
Общий объем финансирования ее реализации предполагается в размере более 4,2 миллиарда рублей – это средства федерального, областного, городского бюджетов, а также внебюджетных источников. В городском хозяйстве акцент будет сделан на развитие транспортной системы города. Основным видом общественного транспорта должны стать автобусы большой вместимости и троллейбусы.
Завершается разработка программы развития улично-дорожной сети, которая предусматривает реконструкцию ряда крупных магистралей города и набережной Массалитинова.
Прозвучало на заседании и альтернативное предложение.
Проект строительства легкорельсового транспорта («скоростного трамвая») в Воронеже представил сопредседатель Межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Антон Буслов. В настоящий момент городской пассажирский транспорт вносит 43-процентный вклад в автотранспортный поток на магистралях города, однако при этом в городе остается 40-процентный дефицит транспортного обслуживания.
По мнению Буслова, безрельсовый транспорт имеет меньшую провозную способность, чем рельсовый (семь тысяч пассажиров в час против 25 тысяч). Поэтому оптимальным решением для Воронежа может стать внедрение легкорельсового транспорта – «скоростного трамвая». Вагон современного трамвая, производство которых уже налажено в нашей стране, вмещает до 300 пассажиров и развивает скорость до 90 километров в час.
В качестве первого шага внедрения системы легкорельсового транспорта предложена трасса от улицы Перхоровича до вокзала, которая даст возможность максимально использовать землеотвод существующих трамвайных путей. На этом 10,5-километровом участке предполагается построить 11 станций, каждая из которых будет защищена от дождя и ветра.
Предположительно такая система обойдется городу в 1,5 миллиарда рублей, однако финансирование может идти из городской, региональной и федеральной казны, а также от частных инвесторов.
Как считают разработчики этого проекта, добавление к существующим видам нового вида скоростного транспорта позволит улучшить экологическую обстановку, снизить аварийность на транспорте, решить проблему автомобильных пробок.
Что строим, господа хорошие?
После презентации Генплана я решил узнать у Бородецкого, реально ли в ближайшее время построить мостовые переходы, которые, наверняка, разгрузили бы город от транзитного потока. Он ответил:
- А давайте сейчас спросим Сергея Курило.
Спросили. Но заместитель главы администрации Воронежа по экономике, финансам и инвестициям в ответ ничего не сказал. Просто улыбнулся, дал понять, какой наивный вопрос мы ему задали…
Да, выстраивать сегодня реальные планы на перспективу – дело неблагодарное. Особенно сейчас, когда так зыбко и шатко стало на финансовом рынке. Негативное влияние кризиса распространяется на различные сферы городской жизни. Приостанавливают работу некоторые заводы, людей отправляют в вынужденные отпуска, сворачивать приходится отдельные инвестиционные программы. Так что пока, как я понял, не до мостов.
Депутат Воронежской городской Думы Галина Кудрявцева, присутствующая на заседании «круглого стола», Генпланом осталась не довольна.
- Объясните мне, что это будет за город? – спрашивала она. - Это будет жлобский Лас–Вегас или город, где всем будет комфортно и уютно жить. И вообще, о каком Генплане можно говорить, когда у нас вырубаются парки, без какого-либо согласования на то строятся и сносятся дома, разбираются трамвайные пути?! Это не стратегия развития, а стратегия угробления.
«Проехалась» Галина Александровна и по целевой программе развития пассажирского транспорта. Она считает, что нет никакого развития, – программа нацелена на покупку и преследует корыстные цели.
Разные прозвучали мнения и суждения на «круглом столе». С одним можно не соглашаться, к другому стоит прислушаться. Мечтать, говорят, не вредно. Но после этого все равно возвращаешься на грешную землю, где все «перспективы развития крупного города» разбиваются о суровую правду жизни. И с ней не поспоришь.
[~DETAIL_TEXT] =>
В новых социально-экономических условиях Воронеж столкнулся с проблемами, которые решают многие крупные города России. И сегодня остро назрела необходимость сформировать собственный сценарий развития города – регионального центра. Об этом говорили участники международной научной конференции «Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России», которая прошла в Воронежском государственном университете.
В рамках конференции состоялись «круглые столы», один из которых был посвящен территориальному планированию и транспортной проблеме крупных городов на примере Воронежа.
Воронеж – окольцуют
Руководитель управления главного архитектора администрации города Анатолий Бородецкий представил на суд собравшихся Генеральный план развития Воронежа, проект которого уже прошел публичные слушания.
Согласно главному градостроительному документу к 2020 году в областном центре должно вводиться 30 квадратных метров жилья в год на каждого жителя.
Разработчиками выполнен достаточно подробный анализ территориальных ресурсов Воронежа. Выявлено около шести тысяч гектаров территорий для жилищно-гражданского строительства, которые позволят, по существу, беспрепятственно увеличить жилищный фонд практически более чем в два раза.
Как отметил Бородецкий, проектом дополнительно предлагается освоение под жилищно-гражданское строительство нескольких новых районов: застройка села Отрадное Новоусманского района, использование намыва в пойме реки Дон, а также расширение городских кварталов в сторону Шилово и Подгорное. В общем, Воронеж и окружающие его населенные пункты создадут городскую агломерацию, фактически объединив пригород со столицей Черноземья.
В целях освобождения центральных улиц города от транспортных перегрузок план предусматривает создание в Воронеже двухконтурной системы объездов по кольцевым и полукольцевым улицам. Первый контур должен направить значительную часть потока машин в объезд центра, второй вообще выведет большегрузные автомобили за городскую черту.
С каждым годом личного автотранспорта становится в Воронеже все больше. И как считает главный архитектор, город будет вынужден создать третий контур скоростных дорог с двумя новыми мостовыми переходами через Воронежское водохранилище: на севере (вдоль существующего железнодорожного моста) и на юге, что даст возможность, минуя города, вывести транзитный транспорт на трассу «М-4».
Еще одна проблема большинства крупных городов – водоснабжение. В Воронеже конкретные шаги для ее решения предусмотрены программой «Питьевая вода». Предполагается расширение существующих и строительство новых водозаборов, водоподъемных станций, реконструкция очистных сооружений.
В рамках программы «Энергосбережение» на территории Воронежа будет осуществляться переход к энергосберегающим технологиям в производстве, коммунальном хозяйстве и быту. Чтобы решить проблему мусора и утилизации бытовых отходов, предусматривается закрытие старого и строительство нового полигона захоронения ТБО. В планах разработчиков – строительство мусороперерабатывающего завода, работающего по технологии механизированной и ручной сортировки с компостированием органической части ТБО, со сжиганием некомпостируемой части ТБО.
Для решения экологических проблем и улучшения качества проживания предлагается проведение комплекса мероприятий по охране окружающей среды. В том числе – развитие лесопарковой защитной полосы вокруг города, расширение системы внутрирайонного озеленения.
«Транспорт - на рельсы»
Транспортную тему продолжил руководитель управления организации городских пассажирских перевозок Дмитрий Крутских. Он представил целевую программу «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа город Воронеж».
Общий объем финансирования ее реализации предполагается в размере более 4,2 миллиарда рублей – это средства федерального, областного, городского бюджетов, а также внебюджетных источников. В городском хозяйстве акцент будет сделан на развитие транспортной системы города. Основным видом общественного транспорта должны стать автобусы большой вместимости и троллейбусы.
Завершается разработка программы развития улично-дорожной сети, которая предусматривает реконструкцию ряда крупных магистралей города и набережной Массалитинова.
Прозвучало на заседании и альтернативное предложение.
Проект строительства легкорельсового транспорта («скоростного трамвая») в Воронеже представил сопредседатель Межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Антон Буслов. В настоящий момент городской пассажирский транспорт вносит 43-процентный вклад в автотранспортный поток на магистралях города, однако при этом в городе остается 40-процентный дефицит транспортного обслуживания.
По мнению Буслова, безрельсовый транспорт имеет меньшую провозную способность, чем рельсовый (семь тысяч пассажиров в час против 25 тысяч). Поэтому оптимальным решением для Воронежа может стать внедрение легкорельсового транспорта – «скоростного трамвая». Вагон современного трамвая, производство которых уже налажено в нашей стране, вмещает до 300 пассажиров и развивает скорость до 90 километров в час.
В качестве первого шага внедрения системы легкорельсового транспорта предложена трасса от улицы Перхоровича до вокзала, которая даст возможность максимально использовать землеотвод существующих трамвайных путей. На этом 10,5-километровом участке предполагается построить 11 станций, каждая из которых будет защищена от дождя и ветра.
Предположительно такая система обойдется городу в 1,5 миллиарда рублей, однако финансирование может идти из городской, региональной и федеральной казны, а также от частных инвесторов.
Как считают разработчики этого проекта, добавление к существующим видам нового вида скоростного транспорта позволит улучшить экологическую обстановку, снизить аварийность на транспорте, решить проблему автомобильных пробок.
Что строим, господа хорошие?
После презентации Генплана я решил узнать у Бородецкого, реально ли в ближайшее время построить мостовые переходы, которые, наверняка, разгрузили бы город от транзитного потока. Он ответил:
- А давайте сейчас спросим Сергея Курило.
Спросили. Но заместитель главы администрации Воронежа по экономике, финансам и инвестициям в ответ ничего не сказал. Просто улыбнулся, дал понять, какой наивный вопрос мы ему задали…
Да, выстраивать сегодня реальные планы на перспективу – дело неблагодарное. Особенно сейчас, когда так зыбко и шатко стало на финансовом рынке. Негативное влияние кризиса распространяется на различные сферы городской жизни. Приостанавливают работу некоторые заводы, людей отправляют в вынужденные отпуска, сворачивать приходится отдельные инвестиционные программы. Так что пока, как я понял, не до мостов.
Депутат Воронежской городской Думы Галина Кудрявцева, присутствующая на заседании «круглого стола», Генпланом осталась не довольна.
- Объясните мне, что это будет за город? – спрашивала она. - Это будет жлобский Лас–Вегас или город, где всем будет комфортно и уютно жить. И вообще, о каком Генплане можно говорить, когда у нас вырубаются парки, без какого-либо согласования на то строятся и сносятся дома, разбираются трамвайные пути?! Это не стратегия развития, а стратегия угробления.
«Проехалась» Галина Александровна и по целевой программе развития пассажирского транспорта. Она считает, что нет никакого развития, – программа нацелена на покупку и преследует корыстные цели.
Разные прозвучали мнения и суждения на «круглом столе». С одним можно не соглашаться, к другому стоит прислушаться. Мечтать, говорят, не вредно. Но после этого все равно возвращаешься на грешную землю, где все «перспективы развития крупного города» разбиваются о суровую правду жизни. И с ней не поспоришь.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => В новых социально-экономических условиях Воронеж столкнулся с проблемами, которые решают многие крупные города России. Оостро назрела необходимость сформировать собственный сценарий развития города. Об этом говорили участники международной научной конференции «Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России».
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] =>
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => gorod_v_planakh_ili_mechtakh
[~CODE] => gorod_v_planakh_ili_mechtakh
[EXTERNAL_ID] => 31275
[~EXTERNAL_ID] => 31275
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 09.12.2008 09:35
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 91923
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:42:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 505
[WIDTH] => 349
[FILE_SIZE] => 127725
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/9cd
[FILE_NAME] => genplan sity.jpg
[ORIGINAL_NAME] => genplan sity.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c5bea74f7f2033c0f7777e35231a3409
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan%20sity.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan sity.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/9cd/genplan%20sity.jpg
[ALT] => Город в планах или мечтах?
[TITLE] => Город в планах или мечтах?
)
[SHOW_COUNTER] => 4116
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Город в планах или мечтах?
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В новых социально-экономических условиях Воронеж столкнулся с проблемами, которые решают многие крупные города России. Оостро назрела необходимость сформировать собственный сценарий развития города. Об этом говорили участники международной научной конференции «Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России».
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Город в планах или мечтах?
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Город в планах или мечтах? - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Город в планах или мечтах?
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 199161
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 199161
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_199161
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 09.12.2008 09:35:35
)
)