Array
(
[ID] => 93265
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:44:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 100
[WIDTH] => 100
[FILE_SIZE] => 37040
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/a85
[FILE_NAME] => bicikle ojcpmne.JPG
[ORIGINAL_NAME] => bicikle ojcpmne.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 256485eefa66a1026a87a5df375ca56c
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/a85/bicikle ojcpmne.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a85/bicikle ojcpmne.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/a85/bicikle%20ojcpmne.JPG
[ALT] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 93266
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:44:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 421
[WIDTH] => 650
[FILE_SIZE] => 166485
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/774
[FILE_NAME] => bicikle.jpg
[ORIGINAL_NAME] => bicikle.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c8fbce274d7dfb86ce55ae45070403f4
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/774/bicikle.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/774/bicikle.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/774/bicikle.jpg
[ALT] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[TITLE] => Анатомия явления. Байки о байкерах
)
[~DETAIL_PICTURE] => 93266
[SHOW_COUNTER] => 5874
[~SHOW_COUNTER] => 5874
[ID] => 202016
[~ID] => 202016
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 269
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 269
[NAME] => Анатомия явления. Байки о…
[~NAME] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[ACTIVE_FROM] => 06.06.2008 09:39:11
[~ACTIVE_FROM] => 06.06.2008 09:39:11
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:44:41
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:44:41
[DETAIL_PAGE_URL] => /obshchestvo/anatomiya_yavleniya-_bayki_o_baykerakh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /obshchestvo/anatomiya_yavleniya-_bayki_o_baykerakh/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Кто такой байкер? Владелец двухколесной ракеты, безбашенно проносящийся мимо ахающих от восторга девушек и восхищенных мальчишек? Одетый в кожу бородатый громила, который, с важным видом развалившись в седле своего сверкающего хромом байка, катит по ночному городу? Или это человек, имеющий особый, «байкерский», склад ума? Любопытно было бы разобраться. Ведь с каждым годом байкеров в Воронеже становится все больше. По крайней мере, такого количества народа, какое было на открытии сезона в этом году, не было никогда.
Главная тусовка
Традиционно в первые выходные мая воронежский байкерский клуб «Мотодвижение – 36» проводит открытие сезона – мероприятие, на которое собираются практически все местные байкеры и гости клуба.
Сначала – традиционный парад мотоколонны по городу на радость зевакам. Затем – все дружно выдвигаются в направлении поляны, где, собственно, и происходит сам праздник с обязательными байкерскими конкурсами, шоу-программой и рок-концертом. На первый взгляд открытие сезона мало отличается от закрытия: те же традиционные колонна и праздник на поляне. Только на закрытии сезона байкеры обязательно вспоминают тех, кто однажды не вернулся из поездки домой. К сожалению, это случается, особенно сейчас, когда так много мотоциклов и тех, кто имеет возможность ездить на них. Мощные машины стали доступны молодым и неопытным ребятам…
Это – главная воронежская тусовка, а есть ещё выездные мероприятия. Самых популярных, на которые съезжаются байкеры не только со всей России, но и из-за рубежа, – два: в городе Малоярославец Калужской области и на Азовском море, в Тамани. «Мотодвижение – 36» старается ездить часто и далеко, постоянно проводит организованные клубные выезды на байк-слеты и мероприятия, которые проводят дружественные мотоклубы. Это – часть байкерской, если можно так выразиться, общественной жизни.
Но кто же они, байкеры?
Кто они?
Для того чтобы стать байкером, нужно в первую очередь иметь определенный склад ума, характер, набор жизненных интересов, уважать байкерские ценности. И, конечно, иметь и любить мотоцикл.
Как сказал один известный байкер, «свобода – это единственный бог, которому человек должен поклоняться». Все байкеры ценят свободу, которую даёт мотоцикл, – свободу передвижения, свободу общения, а также некую внутреннюю свободу, которую человек ощущает, мчась по дороге под шум мотора и подставляя лицо ветру. Говорят, ради ощущения этой свободы настоящий байкер и покупает мотоцикл.
Опасность и защита
Давно сформировалось мнение о том, что байкеры рискуют своей жизнью каждый день, причем делают это специально, как бы бросая вызов судьбе. Так ли это, я поинтересовалась у представителя воронежского байк-клуба «Мотодвижение – 36», байкера с 14-летним стажем Макса Поломина - Поломина. Прозвище его, обязательное в байкерской среде, к слову, напрямую связано с названием его мотоцикла.
– Мотоцикл – безусловно, источник повышенной опасности, – говорит Максим. – Впрочем, как и автомобиль, и любое другое средство передвижения. Считаю, что забота о безопасности своего хрупкого организма – личное дело каждого человека. Некоторые катаются без шлемов, считая их ненужным атрибутом, который мешает насладиться поездкой в полной мере. Но большинство опытных байкеров делают правильный и резонный выбор в сторону безопасности. Шлем в случае аварии часто спасает жизнь. А практически каждый мотоциклист рано или поздно сталкивается с падением…
Кроме шлема, байкеры защищают себя специальными протекторами на суставы и спину, которые имеют огромное значение в его жизни.
Езда по правилам
Если вы думаете, что байкеры не соблюдают правила дорожного движения, то глубоко ошибаетесь. Как говорят они сами, если не соблюдать ПДД, вероятность аварии многократно увеличивается – так долго не проездишь.
По словам воронежской байкерши Оксаны Беслик, колонну на ее памяти сотрудники Госавтоинспекции никогда не останавливали, что не удивительно: ребята знают манеру вождения друг друга, а потому едут ровно и красиво. Вот если байкер едет один, случается, но и то чаще лишь для того, чтобы рассмотреть мотоцикл, а вовсе не для проверки документов.
– Инспекторы ГИБДД знают, что наши мотоциклы очень дорогие, соответственно, понимают, что и водить их надо очень аккуратно. Что мы и стараемся делать, – говорит Оксана.
А вот мнение старшего государственного инспектора областного Управления ГИБДД Татьяны Сушковой:
– В Воронеже дорожно-транспортные происшествия с участием мотоциклов случаются гораздо реже, чем в сельской местности. Байкеры – взрослые, сознательные и грамотные люди. Они ценят свою жизнь и технику. Иногда мы сотрудничаем с ними, приглашаем на лагерные сборы, и они устраивают для детей демонстрацию своей техники. С другой стороны, мотоцикл объективно раз в восемь опаснее для жизни водителя, чем легковой автомобиль, и любое нарушение ПДД влечет за собой необратимые последствия. Они знают это и ездят по правилам.
Спортивный интерес
Любовь к трюкам распространена среди спорт-байкеров, то есть ребят, предпочитающих мощные спортивные мотоциклы, возможности которых позволяют им ездить на заднем колесе, делать «стоппи» (когда при резком торможении мотоцикл становится на переднее колесо, а заднее отрывается от земли) и много чего еще.
Выполнение подобных трюков требует серьезной подготовки и навыков. Это уже «высший пилотаж», так что, как говорится, «не пытайтесь повторить это самостоятельно». Среди воронежских байкеров есть парни, которые умеют практически всё.
Впрочем, с нашими дорогами рано или поздно каждому приходится применить навыки, граничащие с трюкачеством. Ведь если автомобиль ненароком попадет в глубокую яму или открытый люк, максимум что ему грозит, – это поломка подвески. А для мотоциклиста это чревато падением и серьезными повреждениями и травмами.
Форма и содержание
Поскольку хороший новый мотоцикл стоит очень дорого, байкеры нередко переделывают старые мотоциклы в настоящих монстров. Практически все байкеры со стажем, которые сегодня ездят на импортных мотоциклах, начинали с «доводки» отечественной мототехники. Сейчас иномарки более доступны и многим по карману. Но, тем не менее, строительство «самопалов» не потеряло популярности, а особенно ценится усовершенствование мотоциклов советского периода, в основном – тяжёлых моделей. Есть также байкеры, которые не просто переделывают мотоциклы, а создают их с нуля. К таким людям в байкерском сообществе относятся с большим уважением.
Экипировка – тоже немаловажный момент. В Воронеже есть несколько мото-магазинов, но чаще байкеры одеваются в Москве – там больше выбор. Можно также заказать одежду по импортным каталогам, но здесь подстерегает другая проблема – придётся долго ждать. А главное в экипировке байкера – это обилие кожаной одежды и железных атрибутов. Некоторые даже сами изготавливают пряжки на ремни и различные заклепки, потому что, как ни крути, а достать такие изделия все же не просто.
Красавицы и «чудовища»
Статистические исследования на этот счет не проводились, но известно, что семья байкера обычно разделяет его увлечение. Макс Desperado – не исключение: жена понимает и разделяет его образ жизни, ездит с ним на слёты и даже помогает при подготовке мероприятий.
Есть среди воронежских байкеров и представительницы прекрасного пола. Одна из них – ранее упоминавшаяся нами Оксана Беслик. Раньше она сама водила мотоцикл, после замужества перешла в разряд подруг-пассажиров, но среди байкеров до сих пор известна как Дара.
-Ты единственная девушка в компании?
– Нет, у нас есть девушки, которые водят мотоцикл сами. Правда, они выезжают редко – в клубах к ним относятся особенно бережно и заботливо, но из-за большого количества транспорта на наших дорогах ездить стало довольно опасно. Есть несколько пар, но в основном ребята катаются одни. Из женского пола плотно влилась в компанию только я одна. Нас с Сергеем здесь воспринимают как единое целое.
–Как вы познакомились?
– Всё началось с того, что я переехала из Москвы в Воронеж. Человек я довольно робкий, но, вообще-то, по профессии – журналист. А потому заставила себя «включить» профессиональную лёгкость в общении и подошла к здешним байкерам со словами: «Ребята, а можно с вами постоять скромному московскому мотоциклистику?» Сразу завязалась беседа, нашлась куча общих тем. С тех пор я стала неотъемлемой частью этой компании, так что, если сейчас у ребят спросить, как я здесь появилась, вряд ли кто-то из них вспомнит. В тот день я познакомилась и с Сергеем. А спустя год, на открытии мотосезона, он признался мне в любви, сказав, что это была любовь с первого взгляда.
– А что, если твои будущие дети захотят стать байкерами?
– Буду только за. Пусть лучше катаются, чем пьют или употребляют наркотики. А вообще, это вполне возможно, ведь любовь к мотоциклу – это в крови.
[~DETAIL_TEXT] =>
Кто такой байкер? Владелец двухколесной ракеты, безбашенно проносящийся мимо ахающих от восторга девушек и восхищенных мальчишек? Одетый в кожу бородатый громила, который, с важным видом развалившись в седле своего сверкающего хромом байка, катит по ночному городу? Или это человек, имеющий особый, «байкерский», склад ума? Любопытно было бы разобраться. Ведь с каждым годом байкеров в Воронеже становится все больше. По крайней мере, такого количества народа, какое было на открытии сезона в этом году, не было никогда.
Главная тусовка
Традиционно в первые выходные мая воронежский байкерский клуб «Мотодвижение – 36» проводит открытие сезона – мероприятие, на которое собираются практически все местные байкеры и гости клуба.
Сначала – традиционный парад мотоколонны по городу на радость зевакам. Затем – все дружно выдвигаются в направлении поляны, где, собственно, и происходит сам праздник с обязательными байкерскими конкурсами, шоу-программой и рок-концертом. На первый взгляд открытие сезона мало отличается от закрытия: те же традиционные колонна и праздник на поляне. Только на закрытии сезона байкеры обязательно вспоминают тех, кто однажды не вернулся из поездки домой. К сожалению, это случается, особенно сейчас, когда так много мотоциклов и тех, кто имеет возможность ездить на них. Мощные машины стали доступны молодым и неопытным ребятам…
Это – главная воронежская тусовка, а есть ещё выездные мероприятия. Самых популярных, на которые съезжаются байкеры не только со всей России, но и из-за рубежа, – два: в городе Малоярославец Калужской области и на Азовском море, в Тамани. «Мотодвижение – 36» старается ездить часто и далеко, постоянно проводит организованные клубные выезды на байк-слеты и мероприятия, которые проводят дружественные мотоклубы. Это – часть байкерской, если можно так выразиться, общественной жизни.
Но кто же они, байкеры?
Кто они?
Для того чтобы стать байкером, нужно в первую очередь иметь определенный склад ума, характер, набор жизненных интересов, уважать байкерские ценности. И, конечно, иметь и любить мотоцикл.
Как сказал один известный байкер, «свобода – это единственный бог, которому человек должен поклоняться». Все байкеры ценят свободу, которую даёт мотоцикл, – свободу передвижения, свободу общения, а также некую внутреннюю свободу, которую человек ощущает, мчась по дороге под шум мотора и подставляя лицо ветру. Говорят, ради ощущения этой свободы настоящий байкер и покупает мотоцикл.
Опасность и защита
Давно сформировалось мнение о том, что байкеры рискуют своей жизнью каждый день, причем делают это специально, как бы бросая вызов судьбе. Так ли это, я поинтересовалась у представителя воронежского байк-клуба «Мотодвижение – 36», байкера с 14-летним стажем Макса Поломина - Поломина. Прозвище его, обязательное в байкерской среде, к слову, напрямую связано с названием его мотоцикла.
– Мотоцикл – безусловно, источник повышенной опасности, – говорит Максим. – Впрочем, как и автомобиль, и любое другое средство передвижения. Считаю, что забота о безопасности своего хрупкого организма – личное дело каждого человека. Некоторые катаются без шлемов, считая их ненужным атрибутом, который мешает насладиться поездкой в полной мере. Но большинство опытных байкеров делают правильный и резонный выбор в сторону безопасности. Шлем в случае аварии часто спасает жизнь. А практически каждый мотоциклист рано или поздно сталкивается с падением…
Кроме шлема, байкеры защищают себя специальными протекторами на суставы и спину, которые имеют огромное значение в его жизни.
Езда по правилам
Если вы думаете, что байкеры не соблюдают правила дорожного движения, то глубоко ошибаетесь. Как говорят они сами, если не соблюдать ПДД, вероятность аварии многократно увеличивается – так долго не проездишь.
По словам воронежской байкерши Оксаны Беслик, колонну на ее памяти сотрудники Госавтоинспекции никогда не останавливали, что не удивительно: ребята знают манеру вождения друг друга, а потому едут ровно и красиво. Вот если байкер едет один, случается, но и то чаще лишь для того, чтобы рассмотреть мотоцикл, а вовсе не для проверки документов.
– Инспекторы ГИБДД знают, что наши мотоциклы очень дорогие, соответственно, понимают, что и водить их надо очень аккуратно. Что мы и стараемся делать, – говорит Оксана.
А вот мнение старшего государственного инспектора областного Управления ГИБДД Татьяны Сушковой:
– В Воронеже дорожно-транспортные происшествия с участием мотоциклов случаются гораздо реже, чем в сельской местности. Байкеры – взрослые, сознательные и грамотные люди. Они ценят свою жизнь и технику. Иногда мы сотрудничаем с ними, приглашаем на лагерные сборы, и они устраивают для детей демонстрацию своей техники. С другой стороны, мотоцикл объективно раз в восемь опаснее для жизни водителя, чем легковой автомобиль, и любое нарушение ПДД влечет за собой необратимые последствия. Они знают это и ездят по правилам.
Спортивный интерес
Любовь к трюкам распространена среди спорт-байкеров, то есть ребят, предпочитающих мощные спортивные мотоциклы, возможности которых позволяют им ездить на заднем колесе, делать «стоппи» (когда при резком торможении мотоцикл становится на переднее колесо, а заднее отрывается от земли) и много чего еще.
Выполнение подобных трюков требует серьезной подготовки и навыков. Это уже «высший пилотаж», так что, как говорится, «не пытайтесь повторить это самостоятельно». Среди воронежских байкеров есть парни, которые умеют практически всё.
Впрочем, с нашими дорогами рано или поздно каждому приходится применить навыки, граничащие с трюкачеством. Ведь если автомобиль ненароком попадет в глубокую яму или открытый люк, максимум что ему грозит, – это поломка подвески. А для мотоциклиста это чревато падением и серьезными повреждениями и травмами.
Форма и содержание
Поскольку хороший новый мотоцикл стоит очень дорого, байкеры нередко переделывают старые мотоциклы в настоящих монстров. Практически все байкеры со стажем, которые сегодня ездят на импортных мотоциклах, начинали с «доводки» отечественной мототехники. Сейчас иномарки более доступны и многим по карману. Но, тем не менее, строительство «самопалов» не потеряло популярности, а особенно ценится усовершенствование мотоциклов советского периода, в основном – тяжёлых моделей. Есть также байкеры, которые не просто переделывают мотоциклы, а создают их с нуля. К таким людям в байкерском сообществе относятся с большим уважением.
Экипировка – тоже немаловажный момент. В Воронеже есть несколько мото-магазинов, но чаще байкеры одеваются в Москве – там больше выбор. Можно также заказать одежду по импортным каталогам, но здесь подстерегает другая проблема – придётся долго ждать. А главное в экипировке байкера – это обилие кожаной одежды и железных атрибутов. Некоторые даже сами изготавливают пряжки на ремни и различные заклепки, потому что, как ни крути, а достать такие изделия все же не просто.
Красавицы и «чудовища»
Статистические исследования на этот счет не проводились, но известно, что семья байкера обычно разделяет его увлечение. Макс Desperado – не исключение: жена понимает и разделяет его образ жизни, ездит с ним на слёты и даже помогает при подготовке мероприятий.
Есть среди воронежских байкеров и представительницы прекрасного пола. Одна из них – ранее упоминавшаяся нами Оксана Беслик. Раньше она сама водила мотоцикл, после замужества перешла в разряд подруг-пассажиров, но среди байкеров до сих пор известна как Дара.
-Ты единственная девушка в компании?
– Нет, у нас есть девушки, которые водят мотоцикл сами. Правда, они выезжают редко – в клубах к ним относятся особенно бережно и заботливо, но из-за большого количества транспорта на наших дорогах ездить стало довольно опасно. Есть несколько пар, но в основном ребята катаются одни. Из женского пола плотно влилась в компанию только я одна. Нас с Сергеем здесь воспринимают как единое целое.
–Как вы познакомились?
– Всё началось с того, что я переехала из Москвы в Воронеж. Человек я довольно робкий, но, вообще-то, по профессии – журналист. А потому заставила себя «включить» профессиональную лёгкость в общении и подошла к здешним байкерам со словами: «Ребята, а можно с вами постоять скромному московскому мотоциклистику?» Сразу завязалась беседа, нашлась куча общих тем. С тех пор я стала неотъемлемой частью этой компании, так что, если сейчас у ребят спросить, как я здесь появилась, вряд ли кто-то из них вспомнит. В тот день я познакомилась и с Сергеем. А спустя год, на открытии мотосезона, он признался мне в любви, сказав, что это была любовь с первого взгляда.
– А что, если твои будущие дети захотят стать байкерами?
– Буду только за. Пусть лучше катаются, чем пьют или употребляют наркотики. А вообще, это вполне возможно, ведь любовь к мотоциклу – это в крови.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Кто такой байкер? Владелец двухколесной ракеты, проносящийся мимо ахающих от восторга девушек? Одетый в кожу бородатый громила, который, гордо оседлав своего сверкающего хромом байка, катит по ночному городу? Или человек, имеющий особый, «байкерский», склад ума? Байкеров в Воронеже становится все больше. Такого количества народа, какое было на открытии сезона в этом году, не было никогда.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 93265
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:44:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 100
[WIDTH] => 100
[FILE_SIZE] => 37040
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/a85
[FILE_NAME] => bicikle ojcpmne.JPG
[ORIGINAL_NAME] => bicikle ojcpmne.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 256485eefa66a1026a87a5df375ca56c
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/a85/bicikle%20ojcpmne.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a85/bicikle ojcpmne.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/a85/bicikle%20ojcpmne.JPG
[ALT] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 93265
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => anatomiya_yavleniya-_bayki_o_baykerakh
[~CODE] => anatomiya_yavleniya-_bayki_o_baykerakh
[EXTERNAL_ID] => 27794
[~EXTERNAL_ID] => 27794
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 06.06.2008 09:39
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 93266
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:44:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 421
[WIDTH] => 650
[FILE_SIZE] => 166485
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/774
[FILE_NAME] => bicikle.jpg
[ORIGINAL_NAME] => bicikle.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c8fbce274d7dfb86ce55ae45070403f4
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/774/bicikle.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/774/bicikle.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/774/bicikle.jpg
[ALT] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[TITLE] => Анатомия явления. Байки о байкерах
)
[SHOW_COUNTER] => 5874
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 156289
[VALUE] => 1
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 1
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 156290
[VALUE] => 0
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 0
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 156289
[VALUE] => 1
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 1
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
[DISPLAY_VALUE] => 1
)
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Кто такой байкер? Владелец двухколесной ракеты, проносящийся мимо ахающих от восторга девушек? Одетый в кожу бородатый громила, который, гордо оседлав своего сверкающего хромом байка, катит по ночному городу? Или человек, имеющий особый, «байкерский», склад ума? Байкеров в Воронеже становится все больше. Такого количества народа, какое было на открытии сезона в этом году, не было никогда.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Анатомия явления. Байки о байкерах - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Анатомия явления. Байки о байкерах
[SECTIONS] => Array
(
[269] => Array
(
[ID] => 269
[~ID] => 269
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 202016
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 202016
[NAME] => Общество
[~NAME] => Общество
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /obshchestvo/
[~SECTION_PAGE_URL] => /obshchestvo/
[CODE] => obshchestvo
[~CODE] => obshchestvo
[EXTERNAL_ID] => 142
[~EXTERNAL_ID] => 142
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_202016
[CNT_LIKES] => 1
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 06.06.2008 09:39:11
)
)