Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2590
[~SHOW_COUNTER] => 2590
[ID] => 207212
[~ID] => 207212
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 317
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 317
[NAME] => Вильгельм КАРЕВ: «Наша…
[~NAME] => Вильгельм КАРЕВ: «Наша работа – заботиться о пассажирах»
[ACTIVE_FROM] => 30.06.2007
[~ACTIVE_FROM] => 30.06.2007
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:53:28
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:53:28
[DETAIL_PAGE_URL] => /reklama/vilgelm_karev-_-nasha_rabota_-_zabotitsya_o_passazhirakh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /reklama/vilgelm_karev-_-nasha_rabota_-_zabotitsya_o_passazhirakh/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => ® При активном содействии Минавтотранса России и Территориально-транспортных управлений РФ в 1990 году на свет появилось ОАО «Русская страховая транспортная компания». Приоритетной задачей начального периода деятельности компании стало обязательное страхование пассажиров на междугородних автобусных маршрутах. 70 процентов сборов от этого страхования направлялось и направляется на предупреждение дорожно-транспортных происшествий. Из них 21 процент отчисляется в Москву для централизованного финансирования общегосударственных мероприятий по предотвращению ДТП, а 49 (в настоящее время – 38) процентов идет предприятиям-перевозчикам.
В трудное время переходного периода с помощью этих средств автотранспортные предприятия Воронежской области сохраняли свой потенциал. Кроме того в течение всех 15 лет воронежский филиал «РСТК» систематически финансировал развитие и обустройство автовокзалов и автостанций Воронежской области. Пассажиры главного автовокзала области – Центрального – с оснащением его крытыми платформами для посадки пассажиров в буквальном смысле обрели крышу над головой. Здесь обустроены подъездные пути. Проведен внутренний ремонт.
Крытая платформа Центрального автовокзала (г.Воронеж).
Реконструированы многие автостанции области. К примеру, в прошлом году завершилась работа по строительству Россошанского автовокзала. В его строительство и реконструкцию «РСТК» вложила более 400 тысяч рублей.
Россошанский автовокзал.
Но главной заботой, конечно же, остается предупреждение несчастных случаев на дороге.
– Из 4 млн. 200 тысяч рублей, собранных в прошлом году по обязательному виду страхования пассажиров, 2 млн. 58 тысяч рублей воронежский филиал «РСТК» направил на мероприятия по предупреждению ДТП. С 2004 года этот 70-процентный фонд начал облагаться налогом. Теперь мы практически отдаем собственную прибыль для предупреждения ДТП, – говорит директор Воронежского филиала ОАО «Русская страховая транспортная компания» Вильгельм КАРЕВ, тем не менее по-прежнему решительно и серьезно настроенный на продолжение мероприятий по профилактике несчастных случаев на дороге и улучшению состояния автостанций области.
– Очень многое еще не сделано. Судите сами: за первые восемь лет работы организации нами зарегистрированы три дорожно-транспортных происшествия с участием автобусов междугородних маршрутов, в которых пострадали три человека. За последние два года – тоже три ДТП, – отмечает плачевную динамику Вильгельм Григорьевич.
Почти год назад на 606-м километре автодороги «Дон – Ростов», в районе Новой Усмани произошла авария. Пострадали семь пассажиров автобуса «Икарус»…
В том же году, в том же районе, около совхоза «Лекарственные травы» из-за поворота навстречу «ПАЗику» на большой скорости вылетел «Форд-Фокус». Потерявший управление водитель иномарки врезался со страшной силой в автобус, перевернув его. Девять пассажиров автобуса пострадали, один скончался на месте аварии…
Рейсовому автобусу «Воронеж – Борисоглебск», выехавшему из областного центра в 15:40 27 августа сего года не суждено было добраться до конечного пункта. Пьяный водитель «КамАЗа» резко съехал на встречную полосу и врубился в автобус. Пятеро пассажиров в тяжелом состоянии попали в больницу. Водитель автобуса погиб...
Понятно, что никто и ничто не сможет вернуть человека к жизни. Но чтобы покрыть хоть какую-то толику понесенного материального ущерба в случаях ДТП, пострадавшим призвана помогать «Русская страховая транспортная компания». Женщина, получившая раны в последней аварии, на днях обратилась в компанию. Ей, равно как и другим пассажирам, понесшим увечья в ДТП, страховая компания возместит ущерб.
Специалисты «РСТК», понимая, что выплаты по обязательному страхованию минимальны, в 2001 году ввели еще добровольное страхование пассажиров.
– Вильгельм Григорьевич, наши читатели спрашивают, что такое добровольное страхование пассажиров от несчастных случаев? Чем оно отличается от обязательного и в чем его преимущества?
– Покупая билет на междугородний автобусный маршрут, вы получаете возможность приобрести полис добровольного страхования от несчастного случая. Если обязательный страховой тариф на междугородних автобусных маршрутах уже входит в стоимость билета пассажира (еще в начале 90-х гдов Правительство страны определило его в размере 1 рубля 50 копеек, и эта сумма остается неизменной до сих пор), то стоимость добровольного страхового полиса составляет от рубля до семи, в зависимости от дальности следования. Разовый договор добровольного страхования заключается только с вашего согласия. По сути, вся процедура занимает считанные секунды и сводится к внесению в полис фамилии и росписи застрахованного, подтверждающей добровольное оформление страховки.
Фамилия, оплаченная сумма денег, роспись кассира и самого застрахованного – обязательные атрибуты этого вопроса. Соблюдения таких конклюдентных мер требует Росстрахнадзор. В случае совершения ДТП страховая компания запрашивает у автовокзала выкладку и получает полную информацию о том, кто ехал в автобусе, на каком месте и что случилось с пассажиром. По добровольному страхованию работают все кассы автовокзалов Воронежа – Левобережный, Юго-Западный, Центральный. Подобная ситуация обстоит на Павловской, Бутурлиновской, Борисоглебской, Аннинской автостанциях. Воронежский филиал ОАО «Русская страховая транспортная компания» планирует дальнейшее расширение этой услуги, и она скоро появится в Боброве, Таловой, Лисках, Россоши, постепенно будет охватывать и другие районы области. Но объять необъятное тут очень трудно.
К примеру, средняя пропускная способность Центрального автовокзала области составляет порядка 5-6 тысяч человек в день, а в праздник количество пассажиров превышает 10 тысяч. Отдельной строкой тут значится обширный пригородный пассажиропоток, который кассиры просто не успевают обилечивать. Следовательно, говорить о страховке здесь зачастую вовсе не приходится. Самый опасный в транспортном плане пригород ездит практически не застрахованный. К тому же обязательное страхование пассажиров на пригородном сообщении не действует. Человек, только добровольно страхуясь на пригородных поездках, восполняет пробел в этой части.
Областной же центр остается вообще неуправляемый, особенно летом. Через город и часть области проходит мощная транспортная артерия, ведущая к Черному морю. Местные жители справедливо сетуют на то, что количество машин увеличивается, а улицы, проезды и магистрали остаются прежними. В условиях чрезмерной нагрузки ухудшается качество дорожного полотна и возрастает количество «очагов аварийности». Плюс на пути встают препоны в виде торговых точек. Например, в Лосево, Павловске, Рогачевке, Новой Усмани торговые ряды растянулись на три километра. Теряя на них драгоценное время, водитель автобуса, который должен в срок доставить пассажиров, вынужден его наверстывать за счет увеличения скорости. Даже ребенку понятно, чем чревато превышение скорости на дороге, где идет реконструкция.
Согласно данным межрайонного отделения пропаганды БДД УГИБДД области, за девять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом число ДТП возросло на 14, 5 процента. В результате аварий в области погибли 417 человек, ранены 3349. За неполный год по области зарегистрировано 2912 ДТП, из них 1046 – в Воронеже. Не так давно автомобилистов порадовало хоть одно отрадное событие – в областном центре была нанесена разметка на магистральные улицы, что, как отмечают специалисты, не только облегчает процесс вождения, но и должно привести к меньшему количеству ДТП. Но, увы, большинство улиц по-прежнему остаются без разметки.
Пассажиров же, по большому счету, волнует исключительно их доставка. Без ущерба и повреждений. Но ведь в городском перевозочном процессе никто не застрахован. С одной стороны, ясно, что большинство пассажиров – льготники, которые ездят бесплатно. Но часть льготной категории граждан и других людей могут себе позволить купить полис, тем самым обезопасив себя в дороге. Да беда в том, что пока этот вопрос в городе остается не решенным. «На городских маршрутах отсутствуют кассовые пункты, и мы, понимая ситуацию, продумываем вариант продажи полисов в наших офисах «, – говорит Вильгельм Карев.
На междугороднем автотранспорте с добровольной страховкой дело обстоит много проще и в первую очередь несет огромную пользу самим пассажирам. Помните, как совсем недавно в тех же автобусных кассах толпились огромные очереди? Воронежский филиал «Русской страховой транспортной компании» за последние три года внес значительный вклад в компьютеризацию работы кассиров, что дало возможность пассажирам получать билет на все направления в любой кассе, не создавая, таким образом, длинную вереницу у одного окошка.
– Мы всерьез озабочены безопасностью наших пассажиров, поэтому на днях на Центральном автовокзале за наши средства будет запущена система видеоконтроля. Словом, финансирование на благоустройство автовокзалов мы направляем исключительно для комфортного состояния наших клиентов, ведь ответственность страховой компании перед пассажиром начинается с момента купли билета и до прибытия», – говорит Вильгельм Григорьевич.
В продолжение разговора директор «РСТК» Вильгельм Карев неожиданно отметил:
– Даже то финансирование мероприятий по безопасности автоперевозок, которое мы осуществляем, мизерно в сравнении с тем талантом и великой любовью к своей работе водительского персонала и их руководителей. На перевозочном процессе водители работают на автобусах, срок амортизационного износа которых давно истек. По-хорошему их должны были списать еще 10-15 лет назад. Но средств для приобретения нового подвижного состава не хватает. Эти водители – просто чудесные люди, по мере возможности поддерживают машины в хорошем состоянии, продлевая их срок службы. Работают на четкий результат – во время и в срок доставить пассажиров.
Я более сорока лет проработал в сфере автомобильного транспорта, прошел путь от механика до начальника Центрально-Черноземного территориально-транспортного управления Минавтотранса РСФСР. Знаю водителей как высокопорядочных и высокопрофессиональных людей, большой души и громадной ответственности перед поставленной задачей, иначе просто было бы невозможно в такой обстановке решать перевозку пассажиров.
Поэтому я с огромным удовольствием хочу поздравить этих благородных и ответственных людей с их предстоящим профессиональным праздником – Днем работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Пожелать мирного неба над головой, здоровья, исправного транспорта и счастливой дороги!
8декабря 2004 года на 267-м километре автодороги «Курск – Саратов» произошло ДТП, в котором участвовал автобус ПАЗ-3205, гос. номер АВ18536, принадлежащий ООО «Анна-экспресс».
Воронежский филиал ОАО «Русская страховая транспортная компания» произвела выплату страхового возмещения пострадавшим в ДТП по обязательному и добровольному страхованию пассажиров:
№Обязательное страхование пассажиров от НСДобровольное страхование пассажиров от НС Итого
1 пострадавший7800,0013000,0020800,00
2 пострадавший600,001000,001600,00
3 пострадавший3600,006000,009600,00
4 пострадавший4800,00-4800,00
5 пострадавший1200,00-1200,00
6 пострадавший2400,004000,006400,00
7 пострадавший720,001200,001920,00
8 пострадавший600,001000,001600,00
9 пострадавший600,001000,001600,00
10 пострадавший1320,00-1320,00
1 погибший12000,0020000,0032000,00
Прочерки в графе «Добровольное страхование пассажиров» свидетельствуют о том, что пассажир не был застрахован по добровольному страхованию от несчастных случаев.
Лицензия № 4055 Д выдана Министерством финансов РФ. Регистрационный номер 1852. Галина РОХМИН.
Фото автора.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] => ® При активном содействии Минавтотранса России и Территориально-транспортных управлений РФ в 1990 году на свет появилось ОАО «Русская страховая транспортная компания». Приоритетной задачей начального периода деятельности компании стало обязательное страхование пассажиров на междугородних автобусных маршрутах. 70 процентов сборов от этого страхования направлялось и направляется на предупреждение дорожно-транспортных происшествий. Из них 21 процент отчисляется в Москву для централизованного финансирования общегосударственных мероприятий по предотвращению ДТП, а 49 (в настоящее время – 38) процентов идет предприятиям-перевозчикам.
В трудное время переходного периода с помощью этих средств автотранспортные предприятия Воронежской области сохраняли свой потенциал. Кроме того в течение всех 15 лет воронежский филиал «РСТК» систематически финансировал развитие и обустройство автовокзалов и автостанций Воронежской области. Пассажиры главного автовокзала области – Центрального – с оснащением его крытыми платформами для посадки пассажиров в буквальном смысле обрели крышу над головой. Здесь обустроены подъездные пути. Проведен внутренний ремонт.
Крытая платформа Центрального автовокзала (г.Воронеж).
Реконструированы многие автостанции области. К примеру, в прошлом году завершилась работа по строительству Россошанского автовокзала. В его строительство и реконструкцию «РСТК» вложила более 400 тысяч рублей.
Россошанский автовокзал.
Но главной заботой, конечно же, остается предупреждение несчастных случаев на дороге.
– Из 4 млн. 200 тысяч рублей, собранных в прошлом году по обязательному виду страхования пассажиров, 2 млн. 58 тысяч рублей воронежский филиал «РСТК» направил на мероприятия по предупреждению ДТП. С 2004 года этот 70-процентный фонд начал облагаться налогом. Теперь мы практически отдаем собственную прибыль для предупреждения ДТП, – говорит директор Воронежского филиала ОАО «Русская страховая транспортная компания» Вильгельм КАРЕВ, тем не менее по-прежнему решительно и серьезно настроенный на продолжение мероприятий по профилактике несчастных случаев на дороге и улучшению состояния автостанций области.
– Очень многое еще не сделано. Судите сами: за первые восемь лет работы организации нами зарегистрированы три дорожно-транспортных происшествия с участием автобусов междугородних маршрутов, в которых пострадали три человека. За последние два года – тоже три ДТП, – отмечает плачевную динамику Вильгельм Григорьевич.
Почти год назад на 606-м километре автодороги «Дон – Ростов», в районе Новой Усмани произошла авария. Пострадали семь пассажиров автобуса «Икарус»…
В том же году, в том же районе, около совхоза «Лекарственные травы» из-за поворота навстречу «ПАЗику» на большой скорости вылетел «Форд-Фокус». Потерявший управление водитель иномарки врезался со страшной силой в автобус, перевернув его. Девять пассажиров автобуса пострадали, один скончался на месте аварии…
Рейсовому автобусу «Воронеж – Борисоглебск», выехавшему из областного центра в 15:40 27 августа сего года не суждено было добраться до конечного пункта. Пьяный водитель «КамАЗа» резко съехал на встречную полосу и врубился в автобус. Пятеро пассажиров в тяжелом состоянии попали в больницу. Водитель автобуса погиб...
Понятно, что никто и ничто не сможет вернуть человека к жизни. Но чтобы покрыть хоть какую-то толику понесенного материального ущерба в случаях ДТП, пострадавшим призвана помогать «Русская страховая транспортная компания». Женщина, получившая раны в последней аварии, на днях обратилась в компанию. Ей, равно как и другим пассажирам, понесшим увечья в ДТП, страховая компания возместит ущерб.
Специалисты «РСТК», понимая, что выплаты по обязательному страхованию минимальны, в 2001 году ввели еще добровольное страхование пассажиров.
– Вильгельм Григорьевич, наши читатели спрашивают, что такое добровольное страхование пассажиров от несчастных случаев? Чем оно отличается от обязательного и в чем его преимущества?
– Покупая билет на междугородний автобусный маршрут, вы получаете возможность приобрести полис добровольного страхования от несчастного случая. Если обязательный страховой тариф на междугородних автобусных маршрутах уже входит в стоимость билета пассажира (еще в начале 90-х гдов Правительство страны определило его в размере 1 рубля 50 копеек, и эта сумма остается неизменной до сих пор), то стоимость добровольного страхового полиса составляет от рубля до семи, в зависимости от дальности следования. Разовый договор добровольного страхования заключается только с вашего согласия. По сути, вся процедура занимает считанные секунды и сводится к внесению в полис фамилии и росписи застрахованного, подтверждающей добровольное оформление страховки.
Фамилия, оплаченная сумма денег, роспись кассира и самого застрахованного – обязательные атрибуты этого вопроса. Соблюдения таких конклюдентных мер требует Росстрахнадзор. В случае совершения ДТП страховая компания запрашивает у автовокзала выкладку и получает полную информацию о том, кто ехал в автобусе, на каком месте и что случилось с пассажиром. По добровольному страхованию работают все кассы автовокзалов Воронежа – Левобережный, Юго-Западный, Центральный. Подобная ситуация обстоит на Павловской, Бутурлиновской, Борисоглебской, Аннинской автостанциях. Воронежский филиал ОАО «Русская страховая транспортная компания» планирует дальнейшее расширение этой услуги, и она скоро появится в Боброве, Таловой, Лисках, Россоши, постепенно будет охватывать и другие районы области. Но объять необъятное тут очень трудно.
К примеру, средняя пропускная способность Центрального автовокзала области составляет порядка 5-6 тысяч человек в день, а в праздник количество пассажиров превышает 10 тысяч. Отдельной строкой тут значится обширный пригородный пассажиропоток, который кассиры просто не успевают обилечивать. Следовательно, говорить о страховке здесь зачастую вовсе не приходится. Самый опасный в транспортном плане пригород ездит практически не застрахованный. К тому же обязательное страхование пассажиров на пригородном сообщении не действует. Человек, только добровольно страхуясь на пригородных поездках, восполняет пробел в этой части.
Областной же центр остается вообще неуправляемый, особенно летом. Через город и часть области проходит мощная транспортная артерия, ведущая к Черному морю. Местные жители справедливо сетуют на то, что количество машин увеличивается, а улицы, проезды и магистрали остаются прежними. В условиях чрезмерной нагрузки ухудшается качество дорожного полотна и возрастает количество «очагов аварийности». Плюс на пути встают препоны в виде торговых точек. Например, в Лосево, Павловске, Рогачевке, Новой Усмани торговые ряды растянулись на три километра. Теряя на них драгоценное время, водитель автобуса, который должен в срок доставить пассажиров, вынужден его наверстывать за счет увеличения скорости. Даже ребенку понятно, чем чревато превышение скорости на дороге, где идет реконструкция.
Согласно данным межрайонного отделения пропаганды БДД УГИБДД области, за девять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом число ДТП возросло на 14, 5 процента. В результате аварий в области погибли 417 человек, ранены 3349. За неполный год по области зарегистрировано 2912 ДТП, из них 1046 – в Воронеже. Не так давно автомобилистов порадовало хоть одно отрадное событие – в областном центре была нанесена разметка на магистральные улицы, что, как отмечают специалисты, не только облегчает процесс вождения, но и должно привести к меньшему количеству ДТП. Но, увы, большинство улиц по-прежнему остаются без разметки.
Пассажиров же, по большому счету, волнует исключительно их доставка. Без ущерба и повреждений. Но ведь в городском перевозочном процессе никто не застрахован. С одной стороны, ясно, что большинство пассажиров – льготники, которые ездят бесплатно. Но часть льготной категории граждан и других людей могут себе позволить купить полис, тем самым обезопасив себя в дороге. Да беда в том, что пока этот вопрос в городе остается не решенным. «На городских маршрутах отсутствуют кассовые пункты, и мы, понимая ситуацию, продумываем вариант продажи полисов в наших офисах «, – говорит Вильгельм Карев.
На междугороднем автотранспорте с добровольной страховкой дело обстоит много проще и в первую очередь несет огромную пользу самим пассажирам. Помните, как совсем недавно в тех же автобусных кассах толпились огромные очереди? Воронежский филиал «Русской страховой транспортной компании» за последние три года внес значительный вклад в компьютеризацию работы кассиров, что дало возможность пассажирам получать билет на все направления в любой кассе, не создавая, таким образом, длинную вереницу у одного окошка.
– Мы всерьез озабочены безопасностью наших пассажиров, поэтому на днях на Центральном автовокзале за наши средства будет запущена система видеоконтроля. Словом, финансирование на благоустройство автовокзалов мы направляем исключительно для комфортного состояния наших клиентов, ведь ответственность страховой компании перед пассажиром начинается с момента купли билета и до прибытия», – говорит Вильгельм Григорьевич.
В продолжение разговора директор «РСТК» Вильгельм Карев неожиданно отметил:
– Даже то финансирование мероприятий по безопасности автоперевозок, которое мы осуществляем, мизерно в сравнении с тем талантом и великой любовью к своей работе водительского персонала и их руководителей. На перевозочном процессе водители работают на автобусах, срок амортизационного износа которых давно истек. По-хорошему их должны были списать еще 10-15 лет назад. Но средств для приобретения нового подвижного состава не хватает. Эти водители – просто чудесные люди, по мере возможности поддерживают машины в хорошем состоянии, продлевая их срок службы. Работают на четкий результат – во время и в срок доставить пассажиров.
Я более сорока лет проработал в сфере автомобильного транспорта, прошел путь от механика до начальника Центрально-Черноземного территориально-транспортного управления Минавтотранса РСФСР. Знаю водителей как высокопорядочных и высокопрофессиональных людей, большой души и громадной ответственности перед поставленной задачей, иначе просто было бы невозможно в такой обстановке решать перевозку пассажиров.
Поэтому я с огромным удовольствием хочу поздравить этих благородных и ответственных людей с их предстоящим профессиональным праздником – Днем работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Пожелать мирного неба над головой, здоровья, исправного транспорта и счастливой дороги!
8декабря 2004 года на 267-м километре автодороги «Курск – Саратов» произошло ДТП, в котором участвовал автобус ПАЗ-3205, гос. номер АВ18536, принадлежащий ООО «Анна-экспресс».
Воронежский филиал ОАО «Русская страховая транспортная компания» произвела выплату страхового возмещения пострадавшим в ДТП по обязательному и добровольному страхованию пассажиров:
№Обязательное страхование пассажиров от НСДобровольное страхование пассажиров от НС Итого
1 пострадавший7800,0013000,0020800,00
2 пострадавший600,001000,001600,00
3 пострадавший3600,006000,009600,00
4 пострадавший4800,00-4800,00
5 пострадавший1200,00-1200,00
6 пострадавший2400,004000,006400,00
7 пострадавший720,001200,001920,00
8 пострадавший600,001000,001600,00
9 пострадавший600,001000,001600,00
10 пострадавший1320,00-1320,00
1 погибший12000,0020000,0032000,00
Прочерки в графе «Добровольное страхование пассажиров» свидетельствуют о том, что пассажир не был застрахован по добровольному страхованию от несчастных случаев.
Лицензия № 4055 Д выдана Министерством финансов РФ. Регистрационный номер 1852. Галина РОХМИН.
Фото автора.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Изначально приоритетной задачей ОАО «Русская страховая транспортная компания» стало обязательное страхование пассажиров на междугородних автобусных маршрутах. 70% сборов от страхования направляется на предупреждение дорожно-транспортных происшествий. СВ трудное время с помощью этих средств автотранспортные предприятия Воронежской области сохраняли свой потенциал. Кроме того...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => vilgelm_karev-_-nasha_rabota_-_zabotitsya_o_passazhirakh
[~CODE] => vilgelm_karev-_-nasha_rabota_-_zabotitsya_o_passazhirakh
[EXTERNAL_ID] => 21666
[~EXTERNAL_ID] => 21666
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 30.06.2007 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2590
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Вильгельм КАРЕВ: «Наша работа – заботиться о пассажирах»
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Изначально приоритетной задачей ОАО «Русская страховая транспортная компания» стало обязательное страхование пассажиров на междугородних автобусных маршрутах. 70% сборов от страхования направляется на предупреждение дорожно-транспортных происшествий. СВ трудное время с помощью этих средств автотранспортные предприятия Воронежской области сохраняли свой потенциал. Кроме того...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Вильгельм КАРЕВ: «Наша работа – заботиться о пассажирах»
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Вильгельм КАРЕВ: «Наша работа – заботиться о пассажирах» - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Вильгельм КАРЕВ: «Наша работа – заботиться о пассажирах»
[SECTIONS] => Array
(
[317] => Array
(
[ID] => 317
[~ID] => 317
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 207212
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 207212
[NAME] => Реклама
[~NAME] => Реклама
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /reklama/
[~SECTION_PAGE_URL] => /reklama/
[CODE] => reklama
[~CODE] => reklama
[EXTERNAL_ID] => 153
[~EXTERNAL_ID] => 153
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_207212
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 30.06.2007
)
)