Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1959
[~SHOW_COUNTER] => 1959
[ID] => 214540
[~ID] => 214540
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[NAME] => Хорошая новость…
[~NAME] => Хорошая новость. Железнодорожники встретились на «Эльбе»
[ACTIVE_FROM] => 31.12.2005
[~ACTIVE_FROM] => 31.12.2005
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:35:24
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:35:24
[DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/khoroshaya_novost-_zheleznodorozhniki_vstretilis_na_-elbe/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/khoroshaya_novost-_zheleznodorozhniki_vstretilis_na_-elbe/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Железнодорожники промышленного транспорта из разных уголков страны прибыли в Воронеж, чтобы посмотреть на открытый их коллегами растворобетонный узел (РБУ). Небольшой шаг в сторону от рельсов к шпалам привел воронежских работников железной дороги к появлению в пригородном поселке Придонском высокотехнологичного предприятия по изготовлению бетона и цементных растворов по новейшим технологиям.

Всех присутствующих – железнодорожников, журналистов, городских и областных чиновников – бетонный завод поразил своей компактностью. Российские заводы такого типа, как правило, в шесть раз больше этого немецкого аналога.
День открытия уникального для Воронежской области предприятия депутат Государственной Думы Александр Сысоев назвал «маленьким, но в то же время очень большим праздником для будущего нашего региона».
Момент торжественного открытия.
Важность открытия такой установки подчеркнул и вице-губернатор Александр Цапин:
– Небольшое и интересное предприятие еще раз показывает и доказывает, что в Воронежской области создан нормальный инвестиционный климат. Оно важно даже не по объему, хотя производительности 60 кубов товарного бетона в час у нас нет ни на одном предприятии промстройиндустрии, а как элемент продолжения реализации программы областной администрации по развитию предприятий социальной индустрии.
Эти слова заместитель главы администрации Воронежской области произнес, памятуя о задаче, поставленной президентом Российской Федерации по удвоению ВВП страны, которого можно достичь путем активного развития дорожного хозяйства и строительства жилья, объектов социального назначения.
– Приступаем к решению актуального и больного вопроса – ремонту и обустройству железнодорожных переездов в черте города, для чего остро необходимы железобетонные плиты повышенной прочности и специальные конструкции. Дальнейшие перспективы РБУ продиктует рынок, – говорит генеральный директор ЗАО «Воронежский промышленный железнодорожный транспорт» Анатолий Никашин.
Анатолий Романович на торжественной церемонии открытия завода поблагодарив всех, кто принимал участие в строительстве и пуске узла, вручил почетные грамоты работникам ЗАО «ВПЖТ» и благодарственные письма подрядчикам-работникам АО «Воронежэнергоремонт» за их титанический труд по монтажу и возведению высокотехнологичного оборудования. Особо отличившиеся мастера, крановщик, тракторист, экскаваторщик были поощрены ценными подарками.
Почетными наградами отмечены водитель Александр Яковлев
и монтеры пути Александр Соболев, Вячеслав Пономарев.
Почетную миссию от имени губернатора выполнил Александр Цапин. Областные награды за вклад в развитие промышленного производства и в связи с пуском нового предприятия вручены монтажнику технологического оборудования ЗАО «ВПЖТ» Эдуарду Крылову и заместителю генерального директора по развитию предприятия Николаю Тресвятскому.
Как полагается в таких случаях, совершились традиционные процедуры мирского и церковного характера. Священник Никольского храма отец Владимир освятил узел. Получив перед началом доброго дела благословение, руководство разрезало красную ленточку, после чего установка германской фирмы «Эльба» была запущена.
В рядном складе два бункера заполняются щебнем разной фракции, два бункера – песком. На ленточном транспортере при помощи тензодатчиков производится взвешивание. В меню вводится рецептура смеси, к слову сказать, предложено 99 видов рецептов (правда, в нашей стране используется не более двадцати), а кнопкой «пуск» вода, цемент, песок отправляются для окончательного смешивания в смеситель. Смеситель бетонного завода – это сердце установки. Одновальный горизонтальный смеситель позволяет в течение трех-четырех минут производить первый выпуск товарного бетона. По скорости тут нас немцы немного обогнали – тридцать секунд. Зато такого аналога в российской истории нет, заверяют специалисты. А вот чтобы получить такую же производительность российского завода, требуется смеситель в три раза большего размера и, соответственно, в три раза больше придется потратить драгоценного времени.
Затем система автоматически передает в подготовительную камеру следующие компоненты для замеса. Машина полностью автоматизирована, установлена русская система меню. Технология и рецептура записывается на ленте, что позволяет вести входной и выходной контроль. Система дистанционно управляется и позволяет бесперебойно выпускать бетон как в летний, так и в зимний период.
Для работы на установке необходим один человек – в кабине оператор при помощи пульта управляет всей технологической цепочкой. Водитель погрузчика только загружает инертные материалы. Всего на производстве занято порядка пятнадцати человек, но, по сути, эти вспомогательные рабочие, прошедшие инструктаж у представителей фирмы ELBA, присматривают за установкой. Для сравнения, на старых заводах такой мощности работают сотни человек.
Проект «Союзавто Современные Технологии Строительства», официального российского дилера мирового изготовителя оборудования для производства, транспортировки и укладки бетона ELBA-WERK, работает по всей территории Российской Федерации – от Грозного до Сургута, но такой оперативности (завод построен за три месяца), по признанию представителей компании, они не фиксировали ни в одном городе страны.
Следующим шагом предприятия ЗАО «ВПЖТ», по-видимому, станет производство железобетонных конструкций, которое, кстати сказать, нам весьма необходимо, ведь некоторые элементы нестандартного типажа нам приходится ввозить из других регионов.
По словам одного из инициаторов, воронежца, ныне проживающего в Санкт-Петербурге, на строительство и функционирование завода потрачено 30 миллионов рублей, и еще в ближайшие пять лет он намерен инвестировать воронежскую экономику. Ну а в том, что на многих строительных площадках города и области этот качественный бетон будет пользоваться спросом, сомнений ни у кого нет. Галина РОХМИН.
Фото Михаила ВЯЗОВОГО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] =>
Железнодорожники промышленного транспорта из разных уголков страны прибыли в Воронеж, чтобы посмотреть на открытый их коллегами растворобетонный узел (РБУ). Небольшой шаг в сторону от рельсов к шпалам привел воронежских работников железной дороги к появлению в пригородном поселке Придонском высокотехнологичного предприятия по изготовлению бетона и цементных растворов по новейшим технологиям.

Всех присутствующих – железнодорожников, журналистов, городских и областных чиновников – бетонный завод поразил своей компактностью. Российские заводы такого типа, как правило, в шесть раз больше этого немецкого аналога.
День открытия уникального для Воронежской области предприятия депутат Государственной Думы Александр Сысоев назвал «маленьким, но в то же время очень большим праздником для будущего нашего региона».
Момент торжественного открытия.
Важность открытия такой установки подчеркнул и вице-губернатор Александр Цапин:
– Небольшое и интересное предприятие еще раз показывает и доказывает, что в Воронежской области создан нормальный инвестиционный климат. Оно важно даже не по объему, хотя производительности 60 кубов товарного бетона в час у нас нет ни на одном предприятии промстройиндустрии, а как элемент продолжения реализации программы областной администрации по развитию предприятий социальной индустрии.
Эти слова заместитель главы администрации Воронежской области произнес, памятуя о задаче, поставленной президентом Российской Федерации по удвоению ВВП страны, которого можно достичь путем активного развития дорожного хозяйства и строительства жилья, объектов социального назначения.
– Приступаем к решению актуального и больного вопроса – ремонту и обустройству железнодорожных переездов в черте города, для чего остро необходимы железобетонные плиты повышенной прочности и специальные конструкции. Дальнейшие перспективы РБУ продиктует рынок, – говорит генеральный директор ЗАО «Воронежский промышленный железнодорожный транспорт» Анатолий Никашин.
Анатолий Романович на торжественной церемонии открытия завода поблагодарив всех, кто принимал участие в строительстве и пуске узла, вручил почетные грамоты работникам ЗАО «ВПЖТ» и благодарственные письма подрядчикам-работникам АО «Воронежэнергоремонт» за их титанический труд по монтажу и возведению высокотехнологичного оборудования. Особо отличившиеся мастера, крановщик, тракторист, экскаваторщик были поощрены ценными подарками.
Почетными наградами отмечены водитель Александр Яковлев
и монтеры пути Александр Соболев, Вячеслав Пономарев.
Почетную миссию от имени губернатора выполнил Александр Цапин. Областные награды за вклад в развитие промышленного производства и в связи с пуском нового предприятия вручены монтажнику технологического оборудования ЗАО «ВПЖТ» Эдуарду Крылову и заместителю генерального директора по развитию предприятия Николаю Тресвятскому.
Как полагается в таких случаях, совершились традиционные процедуры мирского и церковного характера. Священник Никольского храма отец Владимир освятил узел. Получив перед началом доброго дела благословение, руководство разрезало красную ленточку, после чего установка германской фирмы «Эльба» была запущена.
В рядном складе два бункера заполняются щебнем разной фракции, два бункера – песком. На ленточном транспортере при помощи тензодатчиков производится взвешивание. В меню вводится рецептура смеси, к слову сказать, предложено 99 видов рецептов (правда, в нашей стране используется не более двадцати), а кнопкой «пуск» вода, цемент, песок отправляются для окончательного смешивания в смеситель. Смеситель бетонного завода – это сердце установки. Одновальный горизонтальный смеситель позволяет в течение трех-четырех минут производить первый выпуск товарного бетона. По скорости тут нас немцы немного обогнали – тридцать секунд. Зато такого аналога в российской истории нет, заверяют специалисты. А вот чтобы получить такую же производительность российского завода, требуется смеситель в три раза большего размера и, соответственно, в три раза больше придется потратить драгоценного времени.
Затем система автоматически передает в подготовительную камеру следующие компоненты для замеса. Машина полностью автоматизирована, установлена русская система меню. Технология и рецептура записывается на ленте, что позволяет вести входной и выходной контроль. Система дистанционно управляется и позволяет бесперебойно выпускать бетон как в летний, так и в зимний период.
Для работы на установке необходим один человек – в кабине оператор при помощи пульта управляет всей технологической цепочкой. Водитель погрузчика только загружает инертные материалы. Всего на производстве занято порядка пятнадцати человек, но, по сути, эти вспомогательные рабочие, прошедшие инструктаж у представителей фирмы ELBA, присматривают за установкой. Для сравнения, на старых заводах такой мощности работают сотни человек.
Проект «Союзавто Современные Технологии Строительства», официального российского дилера мирового изготовителя оборудования для производства, транспортировки и укладки бетона ELBA-WERK, работает по всей территории Российской Федерации – от Грозного до Сургута, но такой оперативности (завод построен за три месяца), по признанию представителей компании, они не фиксировали ни в одном городе страны.
Следующим шагом предприятия ЗАО «ВПЖТ», по-видимому, станет производство железобетонных конструкций, которое, кстати сказать, нам весьма необходимо, ведь некоторые элементы нестандартного типажа нам приходится ввозить из других регионов.
По словам одного из инициаторов, воронежца, ныне проживающего в Санкт-Петербурге, на строительство и функционирование завода потрачено 30 миллионов рублей, и еще в ближайшие пять лет он намерен инвестировать воронежскую экономику. Ну а в том, что на многих строительных площадках города и области этот качественный бетон будет пользоваться спросом, сомнений ни у кого нет. Галина РОХМИН.
Фото Михаила ВЯЗОВОГО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Железнодорожники промышленного транспорта из разных уголков страны прибыли в Воронеж, чтобы посмотреть на открытый их коллегами растворобетонный узел. Небольшой шаг в сторону от рельсов к шпалам привел воронежских работников железной дороги к появлению в пригородном поселке Придонском высокотехнологичного предприятия по изготовлению бетона и цементных растворов по новейшим технологиям. Бетонный завод поразил всех своей компактностью. Как правило...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => khoroshaya_novost-_zheleznodorozhniki_vstretilis_na_-elbe
[~CODE] => khoroshaya_novost-_zheleznodorozhniki_vstretilis_na_-elbe
[EXTERNAL_ID] => 14154
[~EXTERNAL_ID] => 14154
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 31.12.2005 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1959
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Хорошая новость. Железнодорожники встретились на «Эльбе»
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Железнодорожники промышленного транспорта из разных уголков страны прибыли в Воронеж, чтобы посмотреть на открытый их коллегами растворобетонный узел. Небольшой шаг в сторону от рельсов к шпалам привел воронежских работников железной дороги к появлению в пригородном поселке Придонском высокотехнологичного предприятия по изготовлению бетона и цементных растворов по новейшим технологиям. Бетонный завод поразил всех своей компактностью. Как правило...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Хорошая новость. Железнодорожники встретились на «Эльбе»
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Хорошая новость. Железнодорожники встретились на «Эльбе» - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Хорошая новость. Железнодорожники встретились на «Эльбе»
[SECTIONS] => Array
(
[273] => Array
(
[ID] => 273
[~ID] => 273
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 214540
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 214540
[NAME] => Промышленность
[~NAME] => Промышленность
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[~SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[CODE] => promyshlennost
[~CODE] => promyshlennost
[EXTERNAL_ID] => 148
[~EXTERNAL_ID] => 148
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_214540
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 31.12.2005
)
)