Array
(
[ID] => 85392
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:36:06.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 16434
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/774
[FILE_NAME] => DSC_4649 copy copy.jpg
[ORIGINAL_NAME] => DSC_4649 copy copy.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 760842bad6125a723c7f52126408a6a4
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/774/DSC_4649 copy copy.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/774/DSC_4649 copy copy.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/774/DSC_4649%20copy%20copy.jpg
[ALT] => Средства для безопасности
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1899
[~SHOW_COUNTER] => 1899
[ID] => 184640
[~ID] => 184640
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 272
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 272
[NAME] => Средства для безопасности
[~NAME] => Средства для безопасности
[ACTIVE_FROM] => 22.02.2011 11:17:01
[~ACTIVE_FROM] => 22.02.2011 11:17:01
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:36:06
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:36:06
[DETAIL_PAGE_URL] => /proisshestviya/sredstva_dlya_bezopasnosti/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /proisshestviya/sredstva_dlya_bezopasnosti/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Пробки и аварии давно уже стали привычной картиной улиц Воронежа. Особенно зимой, когда из-за обочин, заваленных снегом и заставленных автомобилями, двухполюсное движение вдруг превращается в однополосное, а спешащие водители из-за наледи на асфальте не успевают затормозить или сманеврировать. Вот вам и авария, и многокилометровая пробка…
«Зебры» и светофоры
В конце января члены областной комиссии по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения собрались в Парламентском центре, чтобы обсудить эффективность принимаемых мер и внести свои предложения по улучшению ситуации с автомобильным движением Воронежа и области.
Фото Константина Толоконникова.
Как сообщил начальник УГИБДД ГУВД по Воронежской области Владимир Верзилин, в 2010 году, несмотря на ряд определенных трудностей, основная задача по недопущению роста аварийности на дорогах региона, снижению тяжести последствий выполнена.
И тем не менее обстановка с аварийностью на автодорогах области остается напряженной. Причин тому множество. Это и водители, которые, несмотря на ужесточение штрафов, не соблюдают правила дорожного движения, и пешеходы, которые настойчиво переходят дороги в неположенных местах.
Но, пожалуй, самая важная проблема – неудовлетворительное техническое оснащение безопасности дорог. Так, в Воронежской области каждый второй пешеходный переход не соответствует нормам и требованиям безопасности – нет светофоров, дорожных знаков, разметки, отсутствует либо неисправно наружное освещение, плохо обстроены тротуары и пешеходные дорожки, требуют замены устаревшие светофоры (каждый третий выработал свой ресурс).
В Воронеже ситуация ничуть не лучше.
Как отметил в своем докладе Владимир Верзилин, в городе до сих пор отсутствует единая схема установки дорожных знаков и нанесения вертикальной дорожной разметки (попросту говоря, пешеходных переходов). Каждый третий светофорный объект в городе выработал свой ресурс: из 199 только 115 оборудованы лампами накаливания, которые технически устарели и не отвечают нормативам.
Еще одна проблема: из 14 тысячи дорожных знаков, установленных на дорогах областного центра, более половины не отвечают требованиям по светоотражающей способности. Конечно, ситуация постепенно меняется, в зависимости от финансовых возможностей. Так, в 2010 году в рамках федеральной целевой программы в городе была проведена установка шести светофорных объектов, на тридцати произведен капитальный ремонт. Было установлено 714 дорожных знаков, 523 заменены. Но, увы, этого недостаточно.
Еще одна беда - проблемы с обустройством и размещением остановок общественного транспорта в Воронеже. Половина из существующих, по данным УГИБДД по Воронежской области, нуждается в обустройстве, а каждая четвертая должна быть перенесена, дабы горожане не ожидали маршрутки на проезжей части.
Посчитаем ДТП
Последствия такого состояния дел плачевны. В итоге в 2010 году на дорожной сети Воронежа насчитали 325 мест концентраций ДТП. Из-за неудовлетворительных дорожных условий в 2010 году произошло 330 ДТП (по сравнению с прошлым годом прирост на 8,6 процента). При этом 34 человека погибли (это в два раза больше, чем в прошлом году) и 415 были ранены.
Еще одной из серьезных проблем в городе остаются пробки на дорогах. Меры по их устранению известны: необходимо расширять проезжую часть, снижать нагрузку на дорожную сеть за счет движения по улицам-дублерам, с учетом этих задач пересмотреть генеральный план города, а в конечном счете – проработать комплексную схему организации дорожного движения в городе.
Впрочем, все эти проблемы, уверяют чиновники, решаемы. Но… требуют денег. Поэтому в условиях ограниченного дорожного финансирования решили провести малобюджетные мероприятия: привести в соответствие строительным нормам и правилам пешеходные переходы на основных магистральных объектах и убрать ряд пешеходных переходов и остановочных пунктов там, где они в излишке. Это, по мнению сотрудников ГИБДД, позволит облегчить передвижение автомобилей по городу.
Мэрия тут же откликнулась и решила организовать работу специальных комиссий, которые пройдутся по всем улицам города и проверят актуальность установленных дорожных знаков и пешеходных переходов. В среднем по городу должно исчезнуть около 150 переходов, а расстояние между «зебрами» в итоге составит около 400 метров. Под угрозой исчезновения не соответствующие требованиям ГОСТа «зебры» на проспекте Революции, Ленинском проспекте, на дамбе Чернавского моста у остановки «Ильича».
Камера заменит инспектора?
И напоследок ещё одна неутешительная новость – прежде всего для водителей, попавших в ДТП. Более 400 сотрудников ГИБДД попадут под сокращение. Причиной тому стала реформа МВД, проводимая по всей стране второй год. В 2010 году уже лишились работы более 200 сотрудников. В 2011 стоит задача сократить еще 10 процентов штата.
- Если еще пару лет назад время ожидания сотрудников находилось в пределах полутора часов, то после сокращения персонала в прошлом году оно возросло до двух с половиной часов, - сетует начальник УГИБДД ГУВД по Воронежской области Владимир Верзилин. – Если ничего не предпринять, то после очередного сокращения Воронеж может впасть в транспортный коллапс.
Избежать печальной перспективы должны помочь автоматические системы видеофиксации нарушений. Уже сегодня в Воронежской области оборудованы 32 рубежа видеофиксации нарушений. На 10 рубежах установлено 30 фоторадарных датчиков, еще 22 рубежа оборудованы муляжами.
- Чтобы решить проблему с нехваткой штата, придется перераспределить приоритеты в работе, - говорит Владимир Верзилин. – В первую очередь силы будут направлены на реализацию федерально-целевой программы по модернизации технических средств контроля: продолжится работа по расширению Центра, в скором будущем должны появиться еще 15 комплектов оборудования для видеофиксации, устанавливаемых стационарно, и 10 мобильных. Особое внимание будет уделено несению службы в местах концентрации аварий, в сложных транспортных узлах, оказывающих непосредственное влияние на состояние аварийности.
Но сказать, что техника является полноценной заменой инспектору ДПС, нельзя. Ведь приборы автоматически фиксируют лишь одно нарушение – несоблюдение скоростного режима. А кто будет следить за остальными нарушителями, которые проезжают на красный свет, не обращают внимание на дорожные знаки? Пока техника не в состоянии решить эти проблемы.
Автор: Ярослава Янова
Источник: «Воронежская неделя», № 8 (1993), 22.02.11г.
[~DETAIL_TEXT] =>
Пробки и аварии давно уже стали привычной картиной улиц Воронежа. Особенно зимой, когда из-за обочин, заваленных снегом и заставленных автомобилями, двухполюсное движение вдруг превращается в однополосное, а спешащие водители из-за наледи на асфальте не успевают затормозить или сманеврировать. Вот вам и авария, и многокилометровая пробка…
«Зебры» и светофоры
В конце января члены областной комиссии по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения собрались в Парламентском центре, чтобы обсудить эффективность принимаемых мер и внести свои предложения по улучшению ситуации с автомобильным движением Воронежа и области.
Фото Константина Толоконникова.
Как сообщил начальник УГИБДД ГУВД по Воронежской области Владимир Верзилин, в 2010 году, несмотря на ряд определенных трудностей, основная задача по недопущению роста аварийности на дорогах региона, снижению тяжести последствий выполнена.
И тем не менее обстановка с аварийностью на автодорогах области остается напряженной. Причин тому множество. Это и водители, которые, несмотря на ужесточение штрафов, не соблюдают правила дорожного движения, и пешеходы, которые настойчиво переходят дороги в неположенных местах.
Но, пожалуй, самая важная проблема – неудовлетворительное техническое оснащение безопасности дорог. Так, в Воронежской области каждый второй пешеходный переход не соответствует нормам и требованиям безопасности – нет светофоров, дорожных знаков, разметки, отсутствует либо неисправно наружное освещение, плохо обстроены тротуары и пешеходные дорожки, требуют замены устаревшие светофоры (каждый третий выработал свой ресурс).
В Воронеже ситуация ничуть не лучше.
Как отметил в своем докладе Владимир Верзилин, в городе до сих пор отсутствует единая схема установки дорожных знаков и нанесения вертикальной дорожной разметки (попросту говоря, пешеходных переходов). Каждый третий светофорный объект в городе выработал свой ресурс: из 199 только 115 оборудованы лампами накаливания, которые технически устарели и не отвечают нормативам.
Еще одна проблема: из 14 тысячи дорожных знаков, установленных на дорогах областного центра, более половины не отвечают требованиям по светоотражающей способности. Конечно, ситуация постепенно меняется, в зависимости от финансовых возможностей. Так, в 2010 году в рамках федеральной целевой программы в городе была проведена установка шести светофорных объектов, на тридцати произведен капитальный ремонт. Было установлено 714 дорожных знаков, 523 заменены. Но, увы, этого недостаточно.
Еще одна беда - проблемы с обустройством и размещением остановок общественного транспорта в Воронеже. Половина из существующих, по данным УГИБДД по Воронежской области, нуждается в обустройстве, а каждая четвертая должна быть перенесена, дабы горожане не ожидали маршрутки на проезжей части.
Посчитаем ДТП
Последствия такого состояния дел плачевны. В итоге в 2010 году на дорожной сети Воронежа насчитали 325 мест концентраций ДТП. Из-за неудовлетворительных дорожных условий в 2010 году произошло 330 ДТП (по сравнению с прошлым годом прирост на 8,6 процента). При этом 34 человека погибли (это в два раза больше, чем в прошлом году) и 415 были ранены.
Еще одной из серьезных проблем в городе остаются пробки на дорогах. Меры по их устранению известны: необходимо расширять проезжую часть, снижать нагрузку на дорожную сеть за счет движения по улицам-дублерам, с учетом этих задач пересмотреть генеральный план города, а в конечном счете – проработать комплексную схему организации дорожного движения в городе.
Впрочем, все эти проблемы, уверяют чиновники, решаемы. Но… требуют денег. Поэтому в условиях ограниченного дорожного финансирования решили провести малобюджетные мероприятия: привести в соответствие строительным нормам и правилам пешеходные переходы на основных магистральных объектах и убрать ряд пешеходных переходов и остановочных пунктов там, где они в излишке. Это, по мнению сотрудников ГИБДД, позволит облегчить передвижение автомобилей по городу.
Мэрия тут же откликнулась и решила организовать работу специальных комиссий, которые пройдутся по всем улицам города и проверят актуальность установленных дорожных знаков и пешеходных переходов. В среднем по городу должно исчезнуть около 150 переходов, а расстояние между «зебрами» в итоге составит около 400 метров. Под угрозой исчезновения не соответствующие требованиям ГОСТа «зебры» на проспекте Революции, Ленинском проспекте, на дамбе Чернавского моста у остановки «Ильича».
Камера заменит инспектора?
И напоследок ещё одна неутешительная новость – прежде всего для водителей, попавших в ДТП. Более 400 сотрудников ГИБДД попадут под сокращение. Причиной тому стала реформа МВД, проводимая по всей стране второй год. В 2010 году уже лишились работы более 200 сотрудников. В 2011 стоит задача сократить еще 10 процентов штата.
- Если еще пару лет назад время ожидания сотрудников находилось в пределах полутора часов, то после сокращения персонала в прошлом году оно возросло до двух с половиной часов, - сетует начальник УГИБДД ГУВД по Воронежской области Владимир Верзилин. – Если ничего не предпринять, то после очередного сокращения Воронеж может впасть в транспортный коллапс.
Избежать печальной перспективы должны помочь автоматические системы видеофиксации нарушений. Уже сегодня в Воронежской области оборудованы 32 рубежа видеофиксации нарушений. На 10 рубежах установлено 30 фоторадарных датчиков, еще 22 рубежа оборудованы муляжами.
- Чтобы решить проблему с нехваткой штата, придется перераспределить приоритеты в работе, - говорит Владимир Верзилин. – В первую очередь силы будут направлены на реализацию федерально-целевой программы по модернизации технических средств контроля: продолжится работа по расширению Центра, в скором будущем должны появиться еще 15 комплектов оборудования для видеофиксации, устанавливаемых стационарно, и 10 мобильных. Особое внимание будет уделено несению службы в местах концентрации аварий, в сложных транспортных узлах, оказывающих непосредственное влияние на состояние аварийности.
Но сказать, что техника является полноценной заменой инспектору ДПС, нельзя. Ведь приборы автоматически фиксируют лишь одно нарушение – несоблюдение скоростного режима. А кто будет следить за остальными нарушителями, которые проезжают на красный свет, не обращают внимание на дорожные знаки? Пока техника не в состоянии решить эти проблемы.
Автор: Ярослава Янова
Источник: «Воронежская неделя», № 8 (1993), 22.02.11г.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Пробки и аварии давно уже стали привычной картиной улиц Воронежа. В 2010 году на дорожной сети Воронежа насчитали 325 мест концентраций ДТП. Из-за неудовлетворительных дорожных условий в прошлом году произошло 330 ДТП.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 85392
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:36:06.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 16434
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/774
[FILE_NAME] => DSC_4649 copy copy.jpg
[ORIGINAL_NAME] => DSC_4649 copy copy.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 760842bad6125a723c7f52126408a6a4
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/774/DSC_4649%20copy%20copy.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/774/DSC_4649 copy copy.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/774/DSC_4649%20copy%20copy.jpg
[ALT] => Средства для безопасности
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 85392
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => sredstva_dlya_bezopasnosti
[~CODE] => sredstva_dlya_bezopasnosti
[EXTERNAL_ID] => 47573
[~EXTERNAL_ID] => 47573
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 22.02.2011 11:17
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1899
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Средства для безопасности
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Пробки и аварии давно уже стали привычной картиной улиц Воронежа. В 2010 году на дорожной сети Воронежа насчитали 325 мест концентраций ДТП. Из-за неудовлетворительных дорожных условий в прошлом году произошло 330 ДТП.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Средства для безопасности
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Средства для безопасности - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Средства для безопасности
[SECTIONS] => Array
(
[272] => Array
(
[ID] => 272
[~ID] => 272
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 184640
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 184640
[NAME] => Происшествия
[~NAME] => Происшествия
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /proisshestviya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /proisshestviya/
[CODE] => proisshestviya
[~CODE] => proisshestviya
[EXTERNAL_ID] => 162
[~EXTERNAL_ID] => 162
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_184640
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 22.02.2011 11:17:01
)
)