Array
(
[ID] => 89782
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:40:42.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 33128
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/620
[FILE_NAME] => kr gr pjampuf.JPG
[ORIGINAL_NAME] => kr gr pjampuf.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => daf05f32b57d9a5330baf5c5b97ae1fa
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/620/kr gr pjampuf.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/620/kr gr pjampuf.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/620/kr%20gr%20pjampuf.JPG
[ALT] => Праздник. У «Дона» европейское лицо
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 5762
[~SHOW_COUNTER] => 5762
[ID] => 193795
[~ID] => 193795
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[NAME] => Праздник. У «Дона»…
[~NAME] => Праздник. У «Дона» европейское лицо
[ACTIVE_FROM] => 17.10.2009 09:23:42
[~ACTIVE_FROM] => 17.10.2009 09:23:42
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:40:42
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:40:42
[DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/prazdnik-_u_-dona-_evropeyskoe_litso/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/prazdnik-_u_-dona-_evropeyskoe_litso/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
«Интердорстрой» научился строить магистрали высокого качества
Кто проезжал по федеральной трассе М-4 «Дон», наверняка, обратил внимание на масштабные дорожные работы. В пригороде Воронежа, Каширском, Лискинском, Бобровском, Павловском районах…
На всём южном протяжении федеральной автомагистрали работает мощная импортная дорожная техника. Где-то грунт снимается, а где-то работают бульдозеры и автогрейдеры, укладывается асфальт, наносится дорожная разметка, устанавливаются знаки и барьерные ограждения.
В Верхнемамонском и Богучарском районах Воронежской области ответственную миссию по реконструкции этого многокилометрового отрезка федеральной трассы выполняет дружный и известный среди дорожников страны коллектив Воронежского филиала ООО «Интердорстрой».
Слева - направо: специалисты Воронежского филиала ООО «Интердорстрой»
Сергей Овчаров – помощник геодезиста; Андрей Болдырев – начальник производственно-технического
отдела; Анатолий Ткачёв – главный инженер; Алексей Меркулов – помощник геодезиста;
Николай Масальцев – мастер участка. Фото Сергея Кройчика.
Магистраль - достаточно насыщенная, однако при всём при этом выглядит безупречно. Полотно - идеально ровное и широкое, четырёхполосное, со всеми необходимыми дорожными знаками и барьерными ограждениями, несколькими транспортными развязками - лично я их между Верхним Мамоном и Богучаром насчитал около десятка.
Да и придорожный сервис на данном направлении налажен. На наиболее насыщенных участках магистрали установлены антишумовые ограждения. Остановки пригородного транспорта добротные, со скамейками и кровельными крышами, фигурной тротуарной плиткой. Чем не забота дорожников о пассажирах!
Кроме того, к завершающей стадии приближаются работы по благоустройству на сдаваемых автозаправочных станциях в пригороде Богучара. А по соседству с ними «доводится до ума» придорожный комплекс для водителей-«дальнобойщиков» - со стоянкой для большегрузных фур, комфортабельной гостиницей, придорожным кафе и даже баней.
Стильно выглядят и конусы мостов, выложенные фигурной плиткой. Кроме того, дорожники применяют современные технологии гидропосева травы – и на склонах растёт ровный зелёный газон.
В общем, по всему чувствуется, на данном участке федеральной трассы работает коллектив, придерживающийся европейских стандартов строительства дорог!
Есть участки, где работы в самом разгаре: гудит дорожная техника, подвозятся материалы. В настоящее время компания «Интердорстрой» ведёт реконструкцию магистрали «Дон» на участке «км 777 – км 801», протяжённостью почти 40 километров, который должен быть сдан в эксплуатацию уже в 2010 году.
Кроме того, в этом году предстоит ввести около 30 километров трассы и мост через реку Дон в Верхнемамонском районе. Дорожники относят его к разряду грандиозных и долгожданных. Ожидается визит премьер-министра страны.
- Объект достаточно сложный, но для нас весьма интересный, - говорит директор ВФ ООО «Интердорстрой», почётный дорожник и транспортный строитель России Сергей Сиринько. - С его сдачей мы разгрузим южное направление. Как известно, значительное увеличение пассажирских и грузовых перевозок, особенно в черноморском направлении (подсчитано, что за год по этой дороге проходит до четырёх и более миллионов машин), а также подготовительная работа к Олимпиаде-2014 в Сочи, способствовали тому, что к магистрали «Дон» проявился пристальный государственный интерес. Причина одна: техническое состояние должно отвечать возросшим требованиям пропускной способности, организации безопасности дорожного движения. Поэтому выбор пал на нас – мы выиграли тендер, хоть это и было непросто. Среди дорожников сегодня жёсткая конкуренция. Однако ж нам вновь оказано большое доверие по решению транспортных проблем в России.
- Одно удовольствие проезжать по такой магистрали, - говорит водитель рейсового автобуса «Воронеж – Богучар» Алексей Синельников. – Я по этой трассе часто езжу, поэтому с полной уверенностью могу заявить – пробок здесь не бывает, а путь - лёгкий. Да и уровень безопасности движения стало гораздо выше: лучше организуется поток, а значит, и аварий меньше, чем на дорогах узких и, увы, разбитых. Многие из нас, водителей, считают, что этот участок федеральной трассы сегодня, пожалуй, один из самых надёжных в регионе.
Так чем же «подкупает» данная российская дорожно-строительная компания?
Во-первых, организация - солидная и надёжная, специализируется исключительно на реконструкции и строительстве федеральных магистралей, дорожных сооружений. В данном направлении работает уже более десяти лет.
А во-вторых, хозяйство у дорожников огромное: более двух сотен единиц техники, преимущественно - импортной. Автогрейдеры и автоукладчики обслуживаются электроникой. Построены три асфальтобетонных завода – экологически безопасных и бесшумных, высокопроизводительных. Предприятие располагает несколькими дорожно-строительными лабораториями, оснащёнными по последнему слову техники. Кроме того, с учётом требований заказчиков на предприятии введена система менеджмента качества. Выдан сертификат, подтверждающий, что работы выполняются по международным стандартам. Все работы ведутся круглосуточно на протяжении всего года.
Наконец, в компании трудится сплочённый и высококвалифицированный коллектив, многие - с богатым опытом работы в отрасли.
Словом, пошли конкретные государственные заказы: трассы от столицы через Воронеж, Ростов, Краснодар до Новороссийска, от Москвы - через Тамбов, Волгоград до Астрахани. Всего за минувшие годы компанией введено в эксплуатацию более семидесяти километров федеральных автодорог европейского стандарта, множество мостов и путепроводов, водопропускных труб. Освоено более пяти миллиардов рублей капиталовложений.
При реконструкции федерального участка между Богучаром и Верхним Мамоном ВФ ООО «Интердорстрой» применяет исключительно современные материалы. Верхний слой полотна – щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА), а дорожная одежда - многослойная, что делает её более прочной.
Пятилетний контракт на реконструкцию 120 километров магистрали «Дон» на участке Богучар - Миллерово определил в 1999 году основное место дислокации компании. Сегодня в Богучаре развёрнуты производственная база и административно-бытовой комплекс
- Кризис кризисом, а рабочие места мы предоставляем. Но при этом предупреждаем о качестве работы, - говорит Сергей Сиринько. - У нас очень требовательный заказчик – государство. Тут, как говорится, не схалтуришь - всё должно быть на высшем уровне! А потому и люди у нас ответственные. Эта немаловажная деталь – важнейший из ключиков при дальнейшем поиске дорожных объектов.
- А в нашем регионе сколько введено такого полотна? – интересуюсь.
- Уже более 70 километров. Полотно надёжное, повторюсь, и мы для этого работаем достаточно много. На протяжении уже нескольких лет применяем современные дорожные технологии, что позволяет делать дороги прочными и долговечными, ровными. ЩМА препятствует проникновению влаги в дорожное покрытие, повышает устойчивость к износу, к воздействию низких температур, в итоге значительно увеличивает срок службы покрытия. С 2009 года возросли государственные требования и по применению дорожных знаков, которые должны быть использованы в особой плёнке. Это позволяет им при малейшем свечении на них машинных фар ярко отражаться в ночное время суток.
Лаборатория, которой руководит Наталья Кострыкина,
следит за качеством дорожного полотна.
Благополучия удалось достичь во многом благодаря ещё и преемственности поколений, верности традициям. Сегодня в ООО «Интердорстрой» в основном трудятся выпускники ВГАСУ. Так что коллектив можно смело назвать молодежным. Но при этом каждый из них – дока в своём деле. Механизаторы следят за надёжностью механизмов, инженеры – за ходом дорожных работ и техникой безопасности.
- Делаем ставку на молодёжь на её напор и азарт в работе, увлечённость и новации, заинтересованность в высокооплачиваемой работе. Среди них - заместитель главного инженера Дмитрий Воропаев; начальник лаборатории Наталья Кострыкина; начальники участков Николай Баранчиков и Сергей Бурминский и другие.
Поскольку головной офис предприятия находится в Богучаре, то, соответственно, компания не может не участвовать в делах района и города. Это касается как трудоустройства самих богучарцев, так и благоустройства города.
- Как депутат районного совета чувствую определённую ответственность за то, как живут мои земляки, - говорит Сергей Владимирович. - На День города мы помогли с ремонтом дорог и зданий. Не забываем и про молодёжь, пожилых людей. С пустыми руками к ним не приходим. Знаю, что наша помощь нужна всем…
Буквально на днях в Богучаре побывал губернатор Воронежской области Алексей Гордеев. Первое знакомство с городом произвело на Алексея Васильевича положительное впечатление. В том числе и дороги, которые делает ВФ ООО «Интердорстрой»:
- Видно европейское качество, - отметил Гордеев. – Дай Бог, чтобы таких дорог по стране было как можно больше. Здорово, что темпы строительства их не снижаются. Безусловно, есть и региональная дорожная программа, которую мы координируем с федеральным центром. На государственном уровне вырабатывается абсолютно новый подход к строительству и реконструкции дорог, смысл которого сводится к тому, чтобы темпы работ как можно больше возросли. И очень хотелось бы, чтобы дороги с высокой степенью загрузки могли иметь вот такой же современный вид, какой они имеют на богучарской земле.
А вчера, 16 октября, в Воронежском академическом театре драмы чествовали дорожников. Среди большого числа отмеченных на региональном уровне были и представители ВФ ООО «Интердорстрой».
Богучарский –Верхнемамонский районы.
[~DETAIL_TEXT] =>
«Интердорстрой» научился строить магистрали высокого качества
Кто проезжал по федеральной трассе М-4 «Дон», наверняка, обратил внимание на масштабные дорожные работы. В пригороде Воронежа, Каширском, Лискинском, Бобровском, Павловском районах…
На всём южном протяжении федеральной автомагистрали работает мощная импортная дорожная техника. Где-то грунт снимается, а где-то работают бульдозеры и автогрейдеры, укладывается асфальт, наносится дорожная разметка, устанавливаются знаки и барьерные ограждения.
В Верхнемамонском и Богучарском районах Воронежской области ответственную миссию по реконструкции этого многокилометрового отрезка федеральной трассы выполняет дружный и известный среди дорожников страны коллектив Воронежского филиала ООО «Интердорстрой».
Слева - направо: специалисты Воронежского филиала ООО «Интердорстрой»
Сергей Овчаров – помощник геодезиста; Андрей Болдырев – начальник производственно-технического
отдела; Анатолий Ткачёв – главный инженер; Алексей Меркулов – помощник геодезиста;
Николай Масальцев – мастер участка. Фото Сергея Кройчика.
Магистраль - достаточно насыщенная, однако при всём при этом выглядит безупречно. Полотно - идеально ровное и широкое, четырёхполосное, со всеми необходимыми дорожными знаками и барьерными ограждениями, несколькими транспортными развязками - лично я их между Верхним Мамоном и Богучаром насчитал около десятка.
Да и придорожный сервис на данном направлении налажен. На наиболее насыщенных участках магистрали установлены антишумовые ограждения. Остановки пригородного транспорта добротные, со скамейками и кровельными крышами, фигурной тротуарной плиткой. Чем не забота дорожников о пассажирах!
Кроме того, к завершающей стадии приближаются работы по благоустройству на сдаваемых автозаправочных станциях в пригороде Богучара. А по соседству с ними «доводится до ума» придорожный комплекс для водителей-«дальнобойщиков» - со стоянкой для большегрузных фур, комфортабельной гостиницей, придорожным кафе и даже баней.
Стильно выглядят и конусы мостов, выложенные фигурной плиткой. Кроме того, дорожники применяют современные технологии гидропосева травы – и на склонах растёт ровный зелёный газон.
В общем, по всему чувствуется, на данном участке федеральной трассы работает коллектив, придерживающийся европейских стандартов строительства дорог!
Есть участки, где работы в самом разгаре: гудит дорожная техника, подвозятся материалы. В настоящее время компания «Интердорстрой» ведёт реконструкцию магистрали «Дон» на участке «км 777 – км 801», протяжённостью почти 40 километров, который должен быть сдан в эксплуатацию уже в 2010 году.
Кроме того, в этом году предстоит ввести около 30 километров трассы и мост через реку Дон в Верхнемамонском районе. Дорожники относят его к разряду грандиозных и долгожданных. Ожидается визит премьер-министра страны.
- Объект достаточно сложный, но для нас весьма интересный, - говорит директор ВФ ООО «Интердорстрой», почётный дорожник и транспортный строитель России Сергей Сиринько. - С его сдачей мы разгрузим южное направление. Как известно, значительное увеличение пассажирских и грузовых перевозок, особенно в черноморском направлении (подсчитано, что за год по этой дороге проходит до четырёх и более миллионов машин), а также подготовительная работа к Олимпиаде-2014 в Сочи, способствовали тому, что к магистрали «Дон» проявился пристальный государственный интерес. Причина одна: техническое состояние должно отвечать возросшим требованиям пропускной способности, организации безопасности дорожного движения. Поэтому выбор пал на нас – мы выиграли тендер, хоть это и было непросто. Среди дорожников сегодня жёсткая конкуренция. Однако ж нам вновь оказано большое доверие по решению транспортных проблем в России.
- Одно удовольствие проезжать по такой магистрали, - говорит водитель рейсового автобуса «Воронеж – Богучар» Алексей Синельников. – Я по этой трассе часто езжу, поэтому с полной уверенностью могу заявить – пробок здесь не бывает, а путь - лёгкий. Да и уровень безопасности движения стало гораздо выше: лучше организуется поток, а значит, и аварий меньше, чем на дорогах узких и, увы, разбитых. Многие из нас, водителей, считают, что этот участок федеральной трассы сегодня, пожалуй, один из самых надёжных в регионе.
Так чем же «подкупает» данная российская дорожно-строительная компания?
Во-первых, организация - солидная и надёжная, специализируется исключительно на реконструкции и строительстве федеральных магистралей, дорожных сооружений. В данном направлении работает уже более десяти лет.
А во-вторых, хозяйство у дорожников огромное: более двух сотен единиц техники, преимущественно - импортной. Автогрейдеры и автоукладчики обслуживаются электроникой. Построены три асфальтобетонных завода – экологически безопасных и бесшумных, высокопроизводительных. Предприятие располагает несколькими дорожно-строительными лабораториями, оснащёнными по последнему слову техники. Кроме того, с учётом требований заказчиков на предприятии введена система менеджмента качества. Выдан сертификат, подтверждающий, что работы выполняются по международным стандартам. Все работы ведутся круглосуточно на протяжении всего года.
Наконец, в компании трудится сплочённый и высококвалифицированный коллектив, многие - с богатым опытом работы в отрасли.
Словом, пошли конкретные государственные заказы: трассы от столицы через Воронеж, Ростов, Краснодар до Новороссийска, от Москвы - через Тамбов, Волгоград до Астрахани. Всего за минувшие годы компанией введено в эксплуатацию более семидесяти километров федеральных автодорог европейского стандарта, множество мостов и путепроводов, водопропускных труб. Освоено более пяти миллиардов рублей капиталовложений.
При реконструкции федерального участка между Богучаром и Верхним Мамоном ВФ ООО «Интердорстрой» применяет исключительно современные материалы. Верхний слой полотна – щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА), а дорожная одежда - многослойная, что делает её более прочной.
Пятилетний контракт на реконструкцию 120 километров магистрали «Дон» на участке Богучар - Миллерово определил в 1999 году основное место дислокации компании. Сегодня в Богучаре развёрнуты производственная база и административно-бытовой комплекс
- Кризис кризисом, а рабочие места мы предоставляем. Но при этом предупреждаем о качестве работы, - говорит Сергей Сиринько. - У нас очень требовательный заказчик – государство. Тут, как говорится, не схалтуришь - всё должно быть на высшем уровне! А потому и люди у нас ответственные. Эта немаловажная деталь – важнейший из ключиков при дальнейшем поиске дорожных объектов.
- А в нашем регионе сколько введено такого полотна? – интересуюсь.
- Уже более 70 километров. Полотно надёжное, повторюсь, и мы для этого работаем достаточно много. На протяжении уже нескольких лет применяем современные дорожные технологии, что позволяет делать дороги прочными и долговечными, ровными. ЩМА препятствует проникновению влаги в дорожное покрытие, повышает устойчивость к износу, к воздействию низких температур, в итоге значительно увеличивает срок службы покрытия. С 2009 года возросли государственные требования и по применению дорожных знаков, которые должны быть использованы в особой плёнке. Это позволяет им при малейшем свечении на них машинных фар ярко отражаться в ночное время суток.
Лаборатория, которой руководит Наталья Кострыкина,
следит за качеством дорожного полотна.
Благополучия удалось достичь во многом благодаря ещё и преемственности поколений, верности традициям. Сегодня в ООО «Интердорстрой» в основном трудятся выпускники ВГАСУ. Так что коллектив можно смело назвать молодежным. Но при этом каждый из них – дока в своём деле. Механизаторы следят за надёжностью механизмов, инженеры – за ходом дорожных работ и техникой безопасности.
- Делаем ставку на молодёжь на её напор и азарт в работе, увлечённость и новации, заинтересованность в высокооплачиваемой работе. Среди них - заместитель главного инженера Дмитрий Воропаев; начальник лаборатории Наталья Кострыкина; начальники участков Николай Баранчиков и Сергей Бурминский и другие.
Поскольку головной офис предприятия находится в Богучаре, то, соответственно, компания не может не участвовать в делах района и города. Это касается как трудоустройства самих богучарцев, так и благоустройства города.
- Как депутат районного совета чувствую определённую ответственность за то, как живут мои земляки, - говорит Сергей Владимирович. - На День города мы помогли с ремонтом дорог и зданий. Не забываем и про молодёжь, пожилых людей. С пустыми руками к ним не приходим. Знаю, что наша помощь нужна всем…
Буквально на днях в Богучаре побывал губернатор Воронежской области Алексей Гордеев. Первое знакомство с городом произвело на Алексея Васильевича положительное впечатление. В том числе и дороги, которые делает ВФ ООО «Интердорстрой»:
- Видно европейское качество, - отметил Гордеев. – Дай Бог, чтобы таких дорог по стране было как можно больше. Здорово, что темпы строительства их не снижаются. Безусловно, есть и региональная дорожная программа, которую мы координируем с федеральным центром. На государственном уровне вырабатывается абсолютно новый подход к строительству и реконструкции дорог, смысл которого сводится к тому, чтобы темпы работ как можно больше возросли. И очень хотелось бы, чтобы дороги с высокой степенью загрузки могли иметь вот такой же современный вид, какой они имеют на богучарской земле.
А вчера, 16 октября, в Воронежском академическом театре драмы чествовали дорожников. Среди большого числа отмеченных на региональном уровне были и представители ВФ ООО «Интердорстрой».
Богучарский –Верхнемамонский районы.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => В Верхнемамонском и Богучарском районах Воронежской области реконструкцией федеральной трассы М-4 «Дон» выполняет известный в стране коллектив Воронежского филиала ООО
«Интердорстрой».
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 89782
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:40:42.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 33128
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/620
[FILE_NAME] => kr gr pjampuf.JPG
[ORIGINAL_NAME] => kr gr pjampuf.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => daf05f32b57d9a5330baf5c5b97ae1fa
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/620/kr%20gr%20pjampuf.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/620/kr gr pjampuf.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/620/kr%20gr%20pjampuf.JPG
[ALT] => Праздник. У «Дона» европейское лицо
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 89782
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => prazdnik-_u_-dona-_evropeyskoe_litso
[~CODE] => prazdnik-_u_-dona-_evropeyskoe_litso
[EXTERNAL_ID] => 37023
[~EXTERNAL_ID] => 37023
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 17.10.2009 09:23
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 5762
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Праздник. У «Дона» европейское лицо
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В Верхнемамонском и Богучарском районах Воронежской области реконструкцией федеральной трассы М-4 «Дон» выполняет известный в стране коллектив Воронежского филиала ООО
«Интердорстрой».
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Праздник. У «Дона» европейское лицо
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Праздник. У «Дона» европейское лицо - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Праздник. У «Дона» европейское лицо
[SECTIONS] => Array
(
[273] => Array
(
[ID] => 273
[~ID] => 273
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 193795
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 193795
[NAME] => Промышленность
[~NAME] => Промышленность
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[~SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[CODE] => promyshlennost
[~CODE] => promyshlennost
[EXTERNAL_ID] => 148
[~EXTERNAL_ID] => 148
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_193795
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 17.10.2009 09:23:42
)
)