Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2206
[~SHOW_COUNTER] => 2206
[ID] => 173823
[~ID] => 173823
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[NAME] => На злобу дня. Дороги…
[~NAME] => На злобу дня. Дороги, которые нас обирают
[ACTIVE_FROM] => 17.04.2012 09:31:46
[~ACTIVE_FROM] => 17.04.2012 09:31:46
[TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 20:10:47
[~TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 20:10:47
[DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/na_zlobu_dnya-_dorogi-_kotorye_nas_obirayut/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/na_zlobu_dnya-_dorogi-_kotorye_nas_obirayut/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
В Воронеже произошло невиданное: у нас построили настоящую европейскую дорогу. Вернее, полдороги. Если въехать в город по Московской трассе и свернуть направо, в сторону Курской трассы, то попадешь на улицу имени революционера Антонова-Овсеенко, больше известную как дорога вдоль авторынка.
Никогда прежде люди опытные не ездили по ней без особой нужды. Потому что двухполосная эта колея – просто памятник дикому капитализму. Дорога эта была форменным «Шанхаем»: узкая, в колдобинах и вечных пробках, а вдоль авторынка на нее с обеих сторон наваливались, толпясь на обочинах, мелкие лавочники со своими рукотворными торговыми точками.
Несчастные водители маршруток, совершенствуя русский матерный, проложили здесь виражи объездных путей мимо пробок прямо по авторынку и по раздолбанным обочинам, и пассажиры редко выражали им недовольство за мат, понимая: иначе никак…
И вот к великой дате 425-летия Воронежа полдороги от Московской трассы почти до авторынка превратили за миллиард с чем-то в современную шестиполосную трассу. Вдруг оказалось, что в России вполне могут построить дорогу не хуже, чем у людей - мощную, просторную и, очевидно, надежную. Причем армия работяг, вооруженных до зубов импортной техникой, вела себя не как сотрудники ЖКХ, после которых нужно долго приводить квартиру в порядок, убирать мусор и самим хлопотать о мелких удобствах для жизни; нет, они создавали дорогу сразу со всеми удобствами: перестроили все колонки, выведя их на край, обустроили «карманы» для транспорта и тех же колонок, и практически одновременно - пешеходные тротуары с фонарями.
Немедленно же появилась разумная и ясная разметка дороги, так что приходится сдерживаться, чтоб не нарушать скорость: машина сама просится скользить по ней, как по маслу, - легко, бесшумно и безопасно.
Но лучше б этого не делали: другая-то часть дороги, двухполосная, осталась. Ее привычно обляпали «ямочным ремонтом» - как и во все предыдущие годы, и контраст с новенькой половинкой стал вопиющим. А тут еще весна пришла, пора любви, надежд и слякоти, и на половинке этой от авторынка до самой длинной в Воронеже улицы 9 Января наступило сплошное бездорожье с лужами. То есть, никто не знает, какая колдобина прячется под гладью воды, а ям даже больше, чем чиновников в управах.
Одна поломавшаяся «копейка» может остановить здесь колонны современных фур и джипов. И никуда не денешься. Хотя некоторые деться пытаются и, оплакав подвески, надрывно рыча моторами, качаются, как яхты в семибалльный шторм, по обочинам, которые можно сдавать в аренду крупнейшим западным автоконцернам под испытательные полигоны. И лучших полигонов им не найти на всем белом свете!
Сколько бензина сожжено в здешних пробках, сколько человеко-часов потрачено впустую, не говоря уж о безвременно скончавшихся подвесках и нервных клетках, - учету не поддается. Но если такие дороги существуют – значит, это кому-нибудь нужно.
На трассе вдоль авторынка сквозь асфальт всегда прорастали чьи-то интересы. И умелые люди годами собирали здесь урожай плодов бюджетного финансирования «на ремонт» с большой дороги. Типа грабежа прохожих в самом центре Воронежа на глазах сотен свидетелей, в присутствии полиции, прокуратуры и ФСБ. Когда все видят и понимают: воруют же! Нагло и откровенно, но никто ничего не может поделать. А кто может – не хочет. И объяснить это можно только их собственным «государственным» интересом.
Может, во внезапном появлении европейского качества дороги виновато славное 425-летие Воронежа? Под это дело ну очень большие деньги «освоены»…
Нет, история города здесь ни при чем. К юбилею в Воронеже построили еще один знаковый объект: набережную имени К.И.Массалитинова. Фамилию композитора, дирижера и Народного артиста СССР не хочется вспоминать в связке с набережной – очень сомнительная ему реклама. Безнаказанность дорожной коррупции здесь явлена совершенно открыто: явная халтура была замечена воронежцами сразу после начала работ и активно обсуждалась не только в Интернете, но и в бумажных СМИ. Сюда приходили утешать население и губернатор, и мэр, и скорбно качали головами. Однако ни малейших неудобств подрядчикам, давших твердые гарантии качеству дороги, это не принесло.
На форумах и в блогах воронежцы пришли к довольно дружному выводу: у подрядной фирмы – очень надежная «крыша». Можно сказать, федерального уровня! Поэтому даже замена (сразу после «ремонта» набережной!) новенького и очень щедро оплаченного асфальта, как и знаменитых бордюров, явно не пригодных к эксплуатации, и пластмассовые люки канализации, легко вылетавшие на дорогу и обещавшие машинам тяжелые увечья, не вызвали ни малейшего охотничьего блеска в глазах правоохранительной системы; хотя и понятно: дело-то житейское, привычное. Старая истина: ремонт дорог – просто золотая жила, которая никогда не кончается, и пятью хлебами с нее можно накормить тысячи голодных начальников.
К тому же и сама дорога на Антонова-Овсеенко уникальностью своей больше похожа на потемкинскую: все, что есть по соседству, – из мира гетто. С дороги этой, например, выехать на Московскую трассу можно только в сторону столицы. А в Воронеж – нет; сначала нужно проехать мимо поста ГИБДД в сторону Москвы и найти разворот обратно.
А многие, чтобы попасть в Северный микрорайон не столь витиеватым путем, съезжают с новенькой трассы направо и едут в сторону храма по трем-четырем тропинкам в жутких колдобинах, каких в цивилизованном мире давно уже не видели; тропы эти можно было б использовать для съемки фильмов про Средневековье или сказок про былинных богатырей и Соловьев-разбойников. Причем у богатыря было б много поводов спрашивать по-былинному своего Сивку-Бурку: что ты, мол, волчья сыть, травяной мешок, спотыкаешься?!
Как бы то ни было, теперь воронежцы отравлены новым знанием и будут вспоминать дорогу на Антонова-Овсеенко (вернее, ее «московскую» половину), попадая в ямы и колдобины на других улицах. Как если б бомжа вдруг привели в дорогой ресторан и накормили качественным обедом, да под рюмашку давно забытого в Воронеже настоящего коньяка, а потом вернули его в ночлежку и дали тарелку липких макарон с «котлетой рубленой» из аргентинского технического мяса…
Александр ЯГОДКИН
Источник: газета «Коммуна» №54 (25882),17.04.2012г.
[~DETAIL_TEXT] =>
В Воронеже произошло невиданное: у нас построили настоящую европейскую дорогу. Вернее, полдороги. Если въехать в город по Московской трассе и свернуть направо, в сторону Курской трассы, то попадешь на улицу имени революционера Антонова-Овсеенко, больше известную как дорога вдоль авторынка.
Никогда прежде люди опытные не ездили по ней без особой нужды. Потому что двухполосная эта колея – просто памятник дикому капитализму. Дорога эта была форменным «Шанхаем»: узкая, в колдобинах и вечных пробках, а вдоль авторынка на нее с обеих сторон наваливались, толпясь на обочинах, мелкие лавочники со своими рукотворными торговыми точками.
Несчастные водители маршруток, совершенствуя русский матерный, проложили здесь виражи объездных путей мимо пробок прямо по авторынку и по раздолбанным обочинам, и пассажиры редко выражали им недовольство за мат, понимая: иначе никак…
И вот к великой дате 425-летия Воронежа полдороги от Московской трассы почти до авторынка превратили за миллиард с чем-то в современную шестиполосную трассу. Вдруг оказалось, что в России вполне могут построить дорогу не хуже, чем у людей - мощную, просторную и, очевидно, надежную. Причем армия работяг, вооруженных до зубов импортной техникой, вела себя не как сотрудники ЖКХ, после которых нужно долго приводить квартиру в порядок, убирать мусор и самим хлопотать о мелких удобствах для жизни; нет, они создавали дорогу сразу со всеми удобствами: перестроили все колонки, выведя их на край, обустроили «карманы» для транспорта и тех же колонок, и практически одновременно - пешеходные тротуары с фонарями.
Немедленно же появилась разумная и ясная разметка дороги, так что приходится сдерживаться, чтоб не нарушать скорость: машина сама просится скользить по ней, как по маслу, - легко, бесшумно и безопасно.
Но лучше б этого не делали: другая-то часть дороги, двухполосная, осталась. Ее привычно обляпали «ямочным ремонтом» - как и во все предыдущие годы, и контраст с новенькой половинкой стал вопиющим. А тут еще весна пришла, пора любви, надежд и слякоти, и на половинке этой от авторынка до самой длинной в Воронеже улицы 9 Января наступило сплошное бездорожье с лужами. То есть, никто не знает, какая колдобина прячется под гладью воды, а ям даже больше, чем чиновников в управах.
Одна поломавшаяся «копейка» может остановить здесь колонны современных фур и джипов. И никуда не денешься. Хотя некоторые деться пытаются и, оплакав подвески, надрывно рыча моторами, качаются, как яхты в семибалльный шторм, по обочинам, которые можно сдавать в аренду крупнейшим западным автоконцернам под испытательные полигоны. И лучших полигонов им не найти на всем белом свете!
Сколько бензина сожжено в здешних пробках, сколько человеко-часов потрачено впустую, не говоря уж о безвременно скончавшихся подвесках и нервных клетках, - учету не поддается. Но если такие дороги существуют – значит, это кому-нибудь нужно.
На трассе вдоль авторынка сквозь асфальт всегда прорастали чьи-то интересы. И умелые люди годами собирали здесь урожай плодов бюджетного финансирования «на ремонт» с большой дороги. Типа грабежа прохожих в самом центре Воронежа на глазах сотен свидетелей, в присутствии полиции, прокуратуры и ФСБ. Когда все видят и понимают: воруют же! Нагло и откровенно, но никто ничего не может поделать. А кто может – не хочет. И объяснить это можно только их собственным «государственным» интересом.
Может, во внезапном появлении европейского качества дороги виновато славное 425-летие Воронежа? Под это дело ну очень большие деньги «освоены»…
Нет, история города здесь ни при чем. К юбилею в Воронеже построили еще один знаковый объект: набережную имени К.И.Массалитинова. Фамилию композитора, дирижера и Народного артиста СССР не хочется вспоминать в связке с набережной – очень сомнительная ему реклама. Безнаказанность дорожной коррупции здесь явлена совершенно открыто: явная халтура была замечена воронежцами сразу после начала работ и активно обсуждалась не только в Интернете, но и в бумажных СМИ. Сюда приходили утешать население и губернатор, и мэр, и скорбно качали головами. Однако ни малейших неудобств подрядчикам, давших твердые гарантии качеству дороги, это не принесло.
На форумах и в блогах воронежцы пришли к довольно дружному выводу: у подрядной фирмы – очень надежная «крыша». Можно сказать, федерального уровня! Поэтому даже замена (сразу после «ремонта» набережной!) новенького и очень щедро оплаченного асфальта, как и знаменитых бордюров, явно не пригодных к эксплуатации, и пластмассовые люки канализации, легко вылетавшие на дорогу и обещавшие машинам тяжелые увечья, не вызвали ни малейшего охотничьего блеска в глазах правоохранительной системы; хотя и понятно: дело-то житейское, привычное. Старая истина: ремонт дорог – просто золотая жила, которая никогда не кончается, и пятью хлебами с нее можно накормить тысячи голодных начальников.
К тому же и сама дорога на Антонова-Овсеенко уникальностью своей больше похожа на потемкинскую: все, что есть по соседству, – из мира гетто. С дороги этой, например, выехать на Московскую трассу можно только в сторону столицы. А в Воронеж – нет; сначала нужно проехать мимо поста ГИБДД в сторону Москвы и найти разворот обратно.
А многие, чтобы попасть в Северный микрорайон не столь витиеватым путем, съезжают с новенькой трассы направо и едут в сторону храма по трем-четырем тропинкам в жутких колдобинах, каких в цивилизованном мире давно уже не видели; тропы эти можно было б использовать для съемки фильмов про Средневековье или сказок про былинных богатырей и Соловьев-разбойников. Причем у богатыря было б много поводов спрашивать по-былинному своего Сивку-Бурку: что ты, мол, волчья сыть, травяной мешок, спотыкаешься?!
Как бы то ни было, теперь воронежцы отравлены новым знанием и будут вспоминать дорогу на Антонова-Овсеенко (вернее, ее «московскую» половину), попадая в ямы и колдобины на других улицах. Как если б бомжа вдруг привели в дорогой ресторан и накормили качественным обедом, да под рюмашку давно забытого в Воронеже настоящего коньяка, а потом вернули его в ночлежку и дали тарелку липких макарон с «котлетой рубленой» из аргентинского технического мяса…
Александр ЯГОДКИН
Источник: газета «Коммуна» №54 (25882),17.04.2012г.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => В Воронеже произошло невиданное: у нас построили настоящую европейскую дорогу. Вернее, полдороги…
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => na_zlobu_dnya-_dorogi-_kotorye_nas_obirayut
[~CODE] => na_zlobu_dnya-_dorogi-_kotorye_nas_obirayut
[EXTERNAL_ID] => 59241
[~EXTERNAL_ID] => 59241
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 17.04.2012 09:31
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2206
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => На злобу дня. Дороги, которые нас обирают
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В Воронеже произошло невиданное: у нас построили настоящую европейскую дорогу. Вернее, полдороги…
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => На злобу дня. Дороги, которые нас обирают
[SECTION_META_DESCRIPTION] => На злобу дня. Дороги, которые нас обирают - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => На злобу дня. Дороги, которые нас обирают
[SECTIONS] => Array
(
[273] => Array
(
[ID] => 273
[~ID] => 273
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 173823
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 173823
[NAME] => Промышленность
[~NAME] => Промышленность
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[~SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[CODE] => promyshlennost
[~CODE] => promyshlennost
[EXTERNAL_ID] => 148
[~EXTERNAL_ID] => 148
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_173823
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 17.04.2012 09:31:46
)
)