«Билеты выходного дня» пока в мечтах

«Механизм по введению проездного билета прорабатывается», – так отреагировал Тимофей Панфилов, начальник отдела организации пассажирских перевозок департамента развития городского хозяйства администрации Воронежа, на замечание с «оттягиванием» решения этой социально значимой задачи. Система проездных билетов подразумевает прозрачность поступления денег, говорилось на заседании областной комиссии по улучшению транспортного обслуживания населения. И судя по «оттягиванию» данной процедуры, городская власть еще...

Некоторые пассажирские автопредприятия замечены в беспечном существовании на компенсациях за льготников «Механизм по введению проездного билета прорабатывается», – так отреагировал Тимофей Панфилов, начальник отдела организации пассажирских перевозок департамента развития городского хозяйства администрации Воронежа, на замечание с «оттягиванием» решения этой социально значимой задачи. Система проездных билетов подразумевает прозрачность поступления денег, говорилось на заседании областной комиссии по улучшению транспортного обслуживания населения. И судя по «оттягиванию» данной процедуры, городская власть еще не готова к прозрачности в этом деле. Так что введение «билетов выходного дня», с таким нетерпением ожидаемых льготниками на городских садоводческих маршрутах, пока откладывается.

В целом итоги первого квартала работы пассажирского автотранспортного комплекса области вице-губернатор Вячеслав Клейменов оценил как удовлетворительные. На закрепленной автотранспортными предприятиями маршрутной сети за три месяца текущего года выполнено около 400 тысяч рейсов. Перевезено более 30 миллионов пассажиров. Доходы от перевозки увеличились и составили почти 100 миллионов рублей. 85,6 миллиона рублей из областного и федерального бюджетов было перечислено на «льготный проезд».

На этом плюсы заканчиваются… Ухудшение финансового состояния и качества транспортного обслуживания населения допустили шесть руководителей АТП.

Клейменов предупредил, что практика балансовых комиссий продолжится и одними уговорами не обойдется, особенно в тех случаях, где будут выявлены субъективные причины ухудшения. В 27 предприятиях с трудом удалось покрыть расходы оплатой за проезд. Особо «отличившиеся» – Каширское, Терновское, Поворинское АТП и «Каменский транспортник».

– Связано это, в том числе, и с тем, что предприятиями получены значительные объемы бюджетной поддержки, а вовремя позаботиться об увеличении доходов руководители не побеспокоились, – сказал Вячеслав Иванович. – Еще раз обращаю внимание руководителей АТП на активизацию работы по увеличению собственных доходов за счет усиления ежедневного контроля за полнотой сбора за проезд, перевода автобусов на газомоторное топливо, снижение общехозяйственных расходов.

Еще один минус транспортников – нежелание вводить льготные месячные проездные билеты на проезд в городском сообщении. Тарифная политика администрации области предусматривает использование проездных билетов (для школьников – 50 рублей, студентов и пенсионеров – 80, для граждан – 185, для организаций – 250 рублей), которые реализуются в населенных пунктах области, имеющих городские пассажирские перевозки. Но на местах вопрос находится, как правило, «в стадии решения».

Клейменов призвал руководителей Острогожского, Бутурлиновского, Борисоглебского, Грибановского, Поворинского, Семилукского АТП и администраций районов принять на этот счет все необходимые меры.

Об этом же вице-губернатор говорил и Тимофею Панфилову, когда тот отчитывался о состоянии пассажирских перевозок в областном центре. Но главные проблемы в Воронеже сегодня в другом… Тимофей Алексеевич подчеркнул, что дело –за новым генпланом города позволит рассредоточить обильный поток маршрутных автобусов, идущих сегодня по одним и тем же магистралям, решив экологические вопросы и проблемы безопасности. Кстати, в связи с тем, что областная прокуратура признала незаконными договоры, заключенные администрацией города с частными перевозчиками, готовится проект постановления об утверждении новой маршрутной сети.

Галина РОХМИН.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.