Мнение депутата. «Автогражданка» - просто выгодная тема?

Сейчас в обществе с большой заинтересованностью обсуждается Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Данный закон вызвал массу нареканий еще до вступления в силу (с первого июля нынешнего года). Корреспондент «Думской панорамы» обратился к депутату Государственной Думы Владимиру Петровичу НИКИТИНУ с просьбой разъяснить некоторые положения данного закона. Приводим комментарий законодателя: «На первоначальном этапе, когда законопроект проходил по бюджетному комитету, в нем содержались нормы компенсации страховых тарифов для...

Сейчас в обществе с большой заинтересованностью обсуждается Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». И будем откровенны, он вызвал массу нареканий еще до вступления в силу (с первого июля нынешнего года). Корреспондент «Думской панорамы» обратился к депутату Государственной Думы Владимиру Петровичу НИКИТИНУ с просьбой разъяснить некоторые положения данного закона. Вот комментарий законодателя:

- На первоначальном этапе, когда законопроект проходил по бюджетному комитету, в нем содержались нормы компенсации страховых тарифов для малообеспеченных граждан, а в Правительство РФ направлялось предложение предусмотреть на эти цели в федеральном бюджете соответствующие средства. И если бы правительство в течение весенней сессии, то есть до вступления закона в силу, представило в Госдуму законопроект о внесении поправок в федеральный бюджет 2003 года, уверен, что депутаты их приняли бы.

Это не было сделано, но все-таки ничего фатального пока нет - закон разрешает предъявлять санкции за отсутствие страхового полиса на автогражданскую ответственность только с 1 января 2004 года, то есть когда необходимые средства на компенсации страховых премий по договору обязательного страхования гражданам льготных категорий будут предусмотрены в главном финансовом документе страны. Понятно, что некоторые страховые компании, чтобы ускорить процесс получения страховых взносов, слегка нагнетают страсти, «пугая» автовладельцев очередями за полисами с 1 января 2004 года. По сути тех положений закона, которые ущемляют права малоимущих граждан-автовладельцев, где невнятно прописаны механизмы реализации (как, например, отсутствие нормы ответственности за ущерб, нанесенный водителем автомобиля, принадлежащего госорганизации), в Государственной Думе дискуссия фактически не прекращалась с момента его принятия 3 апреля с.г.

В последние дни весенней сессии тема реализации этого закона поднималась неоднократно, многие депутаты понимают, что надо упредить появление возможных после 1 января 2004 года «нестыковок». Поэтому 18 июня парламентом принято постановление об обращении к председателю Правительства РФ Михаилу Касьянову, внесенное от комитета по бюджету и налогам. В данном постановлении правительству предлагается, в частности, снизить базовую ставку страхового тарифа для пенсионеров, инвалидов, чей доход не превышает официально установленного прожиточного минимума, до 50%, а также установить понижающий коэффициент страхового тарифа в зависимости от территории, где эксплуатируется транспортное средство, и от периода использования.

- Теперь, когда закон уже вступил в силу, что можно предпринять владельцам транспортных средств, органам государственной власти, чтобы закон не вызывал тех нареканий, о которых нам известно сегодня?

- На мой взгляд, не должны оставаться в стороне от проблемы органы государственной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, которые, в соответствии с частью 2 статьи 17 Федерального закона, «в пределах своих полномочий вправе устанавливать полные или частичные компенсации страховых премий по договорам обязательного страхования иным категориям граждан». Ведь не только пенсионерам и инвалидам установленный правительством страховой тариф неподъемен, есть еще, например, многодетные и неполные семьи...

А вот само по себе страхование автогражданской ответственности - дело нужное. Никто на дороге не может заречься от ошибки, несчастного случая. И если пенсионер, не дай бог, «зацепит» на своем «москвиче» какой-нибудь «мерседес», то как он расплатится без страхового полиса за повреждение дорогого автомобиля? Во всем мире суть обязательного страхования именно в том, чтобы человека не разорило дорожно-транспортное происшествие - закон гарантирует потерпевшему возмещение нанесенного ущерба. К этому должны прийти и в России. Пресс-служба Государственной Думы. Специальный выпуск Воронежской областной Думы и газеты «Коммуна», №9.