Недобросоветных автозаправщиков будут наказывать штрафом

В последнее время бензин все чаще называют «кровью» экономики. Судя по сегодняшним ценам, кровь эта течет «голубая», а качество ее далеко не всегда благородного происхождения. Каждый четвертый литр топлива, проданный на российских АЗС, по статистике МВД, – поддельный. В Воронеже намерены ввести областной закон о контроле за топливом на АЗС, не дожидаясь федеральной нормативной базы. В Воронежской области - более 370 АЗС. Чтобы проверить...

Химичишь с бензином – прогоришь! В Воронеже намерены ввести областной закон о контроле за топливом на АЗС, не дожидаясь федеральной нормативной базы В последнее время бензин все чаще называют «кровью» экономики. Пережми артерию – и остановится движение товаров и услуг; сделай дороже – отразится на тех же продуктах, товарах и услугах.

Судя по сегодняшним ценам, кровь эта течет «голубая», а качество ее далеко не всегда благородного происхождения. Каждый четвертый литр топлива, проданный на российских АЗС, по статистике МВД, – поддельный. Правда, в случае с фирменными заправками, Юкоса, Лукойла, ВТК, вопрос фальсификации топлива не стоит, поскольку качество горючего проверяется на нефтеперерабатывающих заводах перед заправкой бензовозов, затем на нефтебазе и потом уж на самих АЗС.

Основными игроками на розничном топливном рынке Воронежской области являются известные фирмы и порядка 38 процентов самостоятельных мелких продавцов. Этим индивидуальным предпринимателям последнее время приходиться нести удар от растущих оптовых цен на топливо. Альтернативный путь сохранения прибыли многим из них видится в реализации некачественного продукта. Тут на сцену выходит основное действующее лицо топливных афер – прямогонный бензин. В производстве нефтепродуктов на его долю приходится до 30 процентов.

Так, владелец АЗС приобретает прямогонный бензин, облагающийся нулевым акцизом, перерабатывает его в кустарных условиях и затем продает как качественное топливо. При этом октановое число «прямогонки» в 54-66 единиц искусственно повышается до норм высокооктановых смесей (не ниже 80).

– Сегодня в Воронежской области более 370 АЗС. Нам приходится проводить большую работу, чтобы проверить эти заправки, – рассказал начальник Управления по экологии администрации области Анатолий Бородкин на пресс-конференции, посвященной вопросам обеспечения качества моторного топлива в Воронежской области. – Только смотрим мы в основном правомерность сооружений заправочных станций, и у 70 процентов из них отсутствует заключение экологической экспертизы.

Как замечает заместитель начальника Центрально-Черноземного филиала ФГУ «Управление энергосбережения и энергоэффективности в Средне-Окском регионе» Иван Занюк, нынешние надзорные органы не имеют достаточных полномочий, чтобы влиять на недобросовестных владельцев АЗС, и таким образом функции контроля качества бензина не осуществляет ни одна госструктрура.

Отсюда возникают мысли: раз нет контроля – значит, о качестве необязательно беспокоиться. В суррогатных ГСМ используются высокотоксичные компоненты (бензол, толуол, ферроцен и др.), которые влияют на износ узлов и деталей автомобиля. Так, по данным Центра независимой потребительской экспертизы, в 2004 году в центр обратилось более сотни владельцев дорогих иномарок, которые вышли из строя в результате использования некачественного бензина. От него страдают не только автомобили – огромный вред наносится экологии и здоровью людей.

По словам главного эколога Воронежской области Анатолия Бородкина, замеры на перекрестках по саже, свинцу и тому подобным вредным веществам превышают предельно допустимые нормы на 30-50 процентов. В Воронеже не менее 80 процентов всех атмосферных загрязнений, выбрасываемых в атмосферу, приходится на автотранспорт.

Минпромэнерго представил в Думу законопроект «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам». Согласно этому документу, в России скоро будут введены более жесткие требования к бензинам, чтобы они стали чище и лучше. Кроме того, согласно новому регламенту нефтяным компаниям будет выгоднее производить топливо, соответствующее стандартам Евро-4, так как в этом случае он будет облагаться пониженными акцизами. Одновременно с этим предусматривается введение очень больших штрафов для тех фирм, которые выпускают некачественный бензин.

Но, как было замечено на пресс-конференции, думцам пока не до проекта, у них идет обсуждение бюджета. То есть пока народные избранники его рассмотрят, пока он вступит в силу, пока его «обкатают» и отработают механизм… В лучшем случае качество бензина в стране начнут контролировать с 2008 года. Предлагая не медлить, Воронежская топливная ассоциация и областное управление по экологии выступают с инициативой принять закон, позволяющий региональным властям применять штрафные санкции к владельцам АЗС, которые торгуют некачественным бензином.

Областной закон в общем и целом будет походить на 33-й столичный «Об ответственности за реализацию моторных топлив, не удовлетворяющих экологическим требованиям», который налагает штрафы на недобросовестных заправщиков в среднем до 200 тысяч рублей. Сегодня воронежский законопроект находится на рассмотрении у думских юристов. Для контроля качества бензина планируется создать отдел из нескольких инспекторов при областном управлении по экологии. Разработчики проекта просчитывают, в какую сумму может обойтись облбюджету его реализация, а также определение для нарушителей меры наказания.

– В Москве одна АЗС приходится на 12-13 тысяч человек, в Петербурге – 14-15 тысяч обслуживает. Воронеж, несмотря на то, что число автомобилей в нем пропорционально населению меньше, по количеству автозаправок на душу населения обгоняет обе столицы: 8300 человек – на одну заправку. По логике вещей, чем больше АЗС, тем более качественные услуги должны оказываться в этой конкурентной борьбе. Но за качество продукции в основном борются бренды, Юкос, Лукойл, ВТК,- – отмечает вице-президент Воронежской топливной ассоциации Александр Лубенцов.

Как и в Москве, ВТА планирует разработать специальный экологический знак качества «экотопливо», который по результатам проверок получат заправки, продающие качественный бензин. Пока это в планах, может быть, и ближайших, уже с 1 декабря открыта «горячая» линия. По телефону 95-51-04 каждый автомобилист, недовольный качеством бензина на отдельных заправках, может высказаться, пополнив, таким образом, базу недобросовестных владельцев АЗС.

С принятием закона предстоит разобраться с продавцами некачественного топлива. Галина РОХМИН.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.