Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2964
[~SHOW_COUNTER] => 2964
[ID] => 226352
[~ID] => 226352
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => Позиция. На поле взаимной…
[~NAME] => Позиция. На поле взаимной критики урожая не соберешь
[ACTIVE_FROM] => 29.10.2003
[~ACTIVE_FROM] => 29.10.2003
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 15:48:50
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 15:48:50
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/pozitsiya-_na_pole_vzaimnoy_kritiki_urozhaya_ne_soberesh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/pozitsiya-_na_pole_vzaimnoy_kritiki_urozhaya_ne_soberesh/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>

Иван, Степан, Василий. Эти русские корневые имена вписаны в паспорт начальника Воронежского отделения Юго-Восточной магистрали Ивана Степановича Васильева, трижды избиравшегося депутатом в высший законодательный орган Воронежской области.
Потомственный железнодорожник, выросший на окраине Лисок в простой работящей семье, он не задумывался о выборе профессии, доставшейся по наследству. И оказался талантливым движенцем.
Поэтому служебный путь его после окончания Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта напоминает прямую, устремленную вверх: от низовой должности дежурного стрелочного поста до начальника ЮВЖД.
С последней должности он ушел на Воронежское отделение по собственному желанию, когда после одной из бессонных ночей понял, что работает на пределе. Это он однажды произнес: «Трудно быть бывшим». И кто-то наверняка бросал камни в его огород. Но сколько добрых дел сделано на Воронежском отделении дороги с приходом сюда Васильева!
Преобразился вокзал, откосы въезда в Воронеж укреплены гранитными габеонами, приведены в порядок вокзалы, сейчас преображаются остановочные площадки для электричек, возводится здание для отделения дороги, строится жилье. Этот перечень можно долго продолжать...
– Иван Степанович, вы восемь лет возглавляли Лискинское отделение дороги Юго-Восточной магистрали, которое за эти годы четыре раза занимало первые места в отраслевом соревновании, построило 200 тысяч квадратных метров жилья. Тандем Васильева с главой администрации Лискинского района Виктором Владимировичем Шевцовым буквально стал локомотивом развития города железнодорожников и района. Тогда, в конце восьмидесятых годов, вас первый раз избрали депутатом облсовета от Лисок.
– Я вспоминаю «лискинский период» как счастливое время в своей жизни. Лиски – моя малая родина, моя радость и гордость. Не спорю: многое удалось сделать. Строили много жилья, создавали молодежные жилищные кооперативы, обеспечивая все молодые семьи благоустроенными квартирами в Лисках, Россоши и Поворине, появлялись физкультурно-оздоровительные комплексы, ремонтировались школы… И когда я уже работал первым заместителем начальника дороги и ее первым руководителем, уделял пристальное внимание развитию Лискинского опытно экспериментального завода, «Спецжелезобетона».
Много уделялось внимания благотворительной деятельности. Был возрожден уникальный пятиглавый храм Николая Чудотворца в селе Масловка, в Нижнем Икорце появилась мини-конеферма, где с увлечением ухаживали за животными подростки, осваивали верховую езду. В Лисках была построена детская железная дорога и база отдыха в Анапе. В 2000 году после долгих лет строительства введен в строй на улице Урицкого прекрасный, я считаю, учебный корпус Воронежского филиала Российского государственного открытого университета путей сообщения…
Когда был избран депутатом Облдумы от Поворинского избирательного округа, все делал для того, чтобы ни одно предприятие на узле не было закрыто. Тогда был решен вопрос о строительстве городских очистных сооружений, отремонтирована железнодорожная больница. Вместе с администрацией Поворинского района искали и находили резервы с тем, чтобы и локомотивное, и вагонное депо не потеряли объемов своей работы и грузоперевозок. Для Борисоглебского района выделялся в необходимых количествах щебень для дорожного строительства, применялись гибкие тарифы на железнодорожные перевозки для местных предприятий. Все вопросы, с которыми обращались главы администраций Поворинского и Борисоглебского районов, решались оперативно и законодательно поддерживались в облдуме.
– Ваш нынешний избирательный округ №11 захватывает Центральный и часть Коминтерновского районов. В своей предвыборной программе вы обещали отстаивание интересов медицины и образования. Что удалось сделать в этом направлении? И в продолжение вопроса: служебная деятельность начальника Воронежского отделения дороги переплетается с депутатской. Их, на мой взгляд, трудно разделить. Разве не так?
– Действительно, наше отделение обслуживает главный ход магистрали, осуществляет пригородные перевозки горожан к дачным участкам. Пассажирские перевозки убыточны для нас, а пригородные – вдвойне, втройне. Но я хорошо понимаю их социальную значимость. На курском направлении осталось только два устаревших дизель-поезда. В конце минувшего года введены в эксплуатацию новые скоростные электропоезда с вагонами повышенной комфортности на линиях Воронеж – Россошь, Воронеж – Рязань.
Ранее были продлены маршруты двух электропоездов из Воронежа до Поворина, до Валуек. В феврале отправился в путь поезд Воронеж – Белгород не окружным путем через Лиски, а через Касторную – Новую: время в пути сокращается практически вдвое. Мы намечаем пустить также поезд Воронеж – Курск. «Мы», разумеется, – и руководство магистрали.
Что же касается связи с моими избирателями, то я доступен любому из них: Воронежское отделение дороги находится рядом с вокзалом. Пользуюсь своими депутатскими возможностями, чтобы помогать школам, вузам, здравоохранению. Оказана финансовая помощь дорожной клинической больнице на приобретение мебели и холодильного оборудования, агроуниверситету – спортинвентаря, педуниверситету – противопожарного оборудования. В каждом конкретном случае выделялось примерно по сто тысяч рублей. Кроме того, удовлетворены просьбы Воронежского дома-интерната для престарелых и инвалидов, средней школы № 20, пожертвованы средства на строительство храма святой Татианы в районе агроуниверситета… В общей сложности сумма оказанной таким образом помощи приближается к полумиллиону рублей.
Важной составляющей депутатской деятельности является законотворческая работа. Я в основном задействован в комиссии по собственности и приватизации, которую возглавляет Илья Леонидович Ерихонов. В ней разработано и принято облдумой около десятка законопроектов. Наиболее значимые касаются областного залогового фонда, поддержки инвестиционной деятельности на территории Воронежской области, перечисления части прибыли государственными муниципальными предприятиями, установления при продаже цены земли, находящейся в государственной и муниципальной собственности.
Исходили из комиссии и законодательные инициативы – в Госдуму. Приходилось участвовать и в работе комиссии по промышленности, транспорту и связи. Так что и мое мнение учтено при разработке ряда законопроектов.
– После ухода Алексея Михайловича Наквасина с поста председателя областной Думы, на ваш взгляд, изменится к лучшему работа законодательной ветви областной власти?
– Уход с поля взаимной критики, на котором доброго урожая не соберешь, несомненно, даст больше положительных результатов. Я знаю Юрия Тимофеевича Титова как человека, способного решать очень трудные вопросы, связанные, прежде всего, с развитием сельского хозяйства и наращиванием промышленного потенциала. Тем более, что в Воронежской области наметились позитивные сдвиги за три минувших года, неплохо складывается и текущий год.
Беседовал Олег СТОЛЯРОВ.
«Областная Дума» – специальный выпуск Воронежской областной Думы и газеты «Коммуна», №24 (43).
© При перепечатке материалов сайта ссылка на Kommuna.ru или издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на Kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] =>

Иван, Степан, Василий. Эти русские корневые имена вписаны в паспорт начальника Воронежского отделения Юго-Восточной магистрали Ивана Степановича Васильева, трижды избиравшегося депутатом в высший законодательный орган Воронежской области.
Потомственный железнодорожник, выросший на окраине Лисок в простой работящей семье, он не задумывался о выборе профессии, доставшейся по наследству. И оказался талантливым движенцем.
Поэтому служебный путь его после окончания Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта напоминает прямую, устремленную вверх: от низовой должности дежурного стрелочного поста до начальника ЮВЖД.
С последней должности он ушел на Воронежское отделение по собственному желанию, когда после одной из бессонных ночей понял, что работает на пределе. Это он однажды произнес: «Трудно быть бывшим». И кто-то наверняка бросал камни в его огород. Но сколько добрых дел сделано на Воронежском отделении дороги с приходом сюда Васильева!
Преобразился вокзал, откосы въезда в Воронеж укреплены гранитными габеонами, приведены в порядок вокзалы, сейчас преображаются остановочные площадки для электричек, возводится здание для отделения дороги, строится жилье. Этот перечень можно долго продолжать...
– Иван Степанович, вы восемь лет возглавляли Лискинское отделение дороги Юго-Восточной магистрали, которое за эти годы четыре раза занимало первые места в отраслевом соревновании, построило 200 тысяч квадратных метров жилья. Тандем Васильева с главой администрации Лискинского района Виктором Владимировичем Шевцовым буквально стал локомотивом развития города железнодорожников и района. Тогда, в конце восьмидесятых годов, вас первый раз избрали депутатом облсовета от Лисок.
– Я вспоминаю «лискинский период» как счастливое время в своей жизни. Лиски – моя малая родина, моя радость и гордость. Не спорю: многое удалось сделать. Строили много жилья, создавали молодежные жилищные кооперативы, обеспечивая все молодые семьи благоустроенными квартирами в Лисках, Россоши и Поворине, появлялись физкультурно-оздоровительные комплексы, ремонтировались школы… И когда я уже работал первым заместителем начальника дороги и ее первым руководителем, уделял пристальное внимание развитию Лискинского опытно экспериментального завода, «Спецжелезобетона».
Много уделялось внимания благотворительной деятельности. Был возрожден уникальный пятиглавый храм Николая Чудотворца в селе Масловка, в Нижнем Икорце появилась мини-конеферма, где с увлечением ухаживали за животными подростки, осваивали верховую езду. В Лисках была построена детская железная дорога и база отдыха в Анапе. В 2000 году после долгих лет строительства введен в строй на улице Урицкого прекрасный, я считаю, учебный корпус Воронежского филиала Российского государственного открытого университета путей сообщения…
Когда был избран депутатом Облдумы от Поворинского избирательного округа, все делал для того, чтобы ни одно предприятие на узле не было закрыто. Тогда был решен вопрос о строительстве городских очистных сооружений, отремонтирована железнодорожная больница. Вместе с администрацией Поворинского района искали и находили резервы с тем, чтобы и локомотивное, и вагонное депо не потеряли объемов своей работы и грузоперевозок. Для Борисоглебского района выделялся в необходимых количествах щебень для дорожного строительства, применялись гибкие тарифы на железнодорожные перевозки для местных предприятий. Все вопросы, с которыми обращались главы администраций Поворинского и Борисоглебского районов, решались оперативно и законодательно поддерживались в облдуме.
– Ваш нынешний избирательный округ №11 захватывает Центральный и часть Коминтерновского районов. В своей предвыборной программе вы обещали отстаивание интересов медицины и образования. Что удалось сделать в этом направлении? И в продолжение вопроса: служебная деятельность начальника Воронежского отделения дороги переплетается с депутатской. Их, на мой взгляд, трудно разделить. Разве не так?
– Действительно, наше отделение обслуживает главный ход магистрали, осуществляет пригородные перевозки горожан к дачным участкам. Пассажирские перевозки убыточны для нас, а пригородные – вдвойне, втройне. Но я хорошо понимаю их социальную значимость. На курском направлении осталось только два устаревших дизель-поезда. В конце минувшего года введены в эксплуатацию новые скоростные электропоезда с вагонами повышенной комфортности на линиях Воронеж – Россошь, Воронеж – Рязань.
Ранее были продлены маршруты двух электропоездов из Воронежа до Поворина, до Валуек. В феврале отправился в путь поезд Воронеж – Белгород не окружным путем через Лиски, а через Касторную – Новую: время в пути сокращается практически вдвое. Мы намечаем пустить также поезд Воронеж – Курск. «Мы», разумеется, – и руководство магистрали.
Что же касается связи с моими избирателями, то я доступен любому из них: Воронежское отделение дороги находится рядом с вокзалом. Пользуюсь своими депутатскими возможностями, чтобы помогать школам, вузам, здравоохранению. Оказана финансовая помощь дорожной клинической больнице на приобретение мебели и холодильного оборудования, агроуниверситету – спортинвентаря, педуниверситету – противопожарного оборудования. В каждом конкретном случае выделялось примерно по сто тысяч рублей. Кроме того, удовлетворены просьбы Воронежского дома-интерната для престарелых и инвалидов, средней школы № 20, пожертвованы средства на строительство храма святой Татианы в районе агроуниверситета… В общей сложности сумма оказанной таким образом помощи приближается к полумиллиону рублей.
Важной составляющей депутатской деятельности является законотворческая работа. Я в основном задействован в комиссии по собственности и приватизации, которую возглавляет Илья Леонидович Ерихонов. В ней разработано и принято облдумой около десятка законопроектов. Наиболее значимые касаются областного залогового фонда, поддержки инвестиционной деятельности на территории Воронежской области, перечисления части прибыли государственными муниципальными предприятиями, установления при продаже цены земли, находящейся в государственной и муниципальной собственности.
Исходили из комиссии и законодательные инициативы – в Госдуму. Приходилось участвовать и в работе комиссии по промышленности, транспорту и связи. Так что и мое мнение учтено при разработке ряда законопроектов.
– После ухода Алексея Михайловича Наквасина с поста председателя областной Думы, на ваш взгляд, изменится к лучшему работа законодательной ветви областной власти?
– Уход с поля взаимной критики, на котором доброго урожая не соберешь, несомненно, даст больше положительных результатов. Я знаю Юрия Тимофеевича Титова как человека, способного решать очень трудные вопросы, связанные, прежде всего, с развитием сельского хозяйства и наращиванием промышленного потенциала. Тем более, что в Воронежской области наметились позитивные сдвиги за три минувших года, неплохо складывается и текущий год.
Беседовал Олег СТОЛЯРОВ.
«Областная Дума» – специальный выпуск Воронежской областной Думы и газеты «Коммуна», №24 (43).
© При перепечатке материалов сайта ссылка на Kommuna.ru или издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на Kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Иван, Степан, Василий. Эти русские корневые имена вписаны в паспорт начальника Воронежского отделения Юго-Восточной железнодорожной магистрали Ивана Степановича Васильева, трижды избиравшегося депутатом в высший законодательный орган Воронежской области. Потомственный железнодорожник, выросший на окраине Лисок в простой работящей семье, он не задумывался о выборе профессии, доставшейся по наследству. И оказался талантливым движенцем. Поэтому служебный путь его после окончания Харьковского института инженеров железнодорожного...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => pozitsiya-_na_pole_vzaimnoy_kritiki_urozhaya_ne_soberesh
[~CODE] => pozitsiya-_na_pole_vzaimnoy_kritiki_urozhaya_ne_soberesh
[EXTERNAL_ID] => 2034
[~EXTERNAL_ID] => 2034
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29.10.2003 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2964
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Позиция. На поле взаимной критики урожая не соберешь
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Иван, Степан, Василий. Эти русские корневые имена вписаны в паспорт начальника Воронежского отделения Юго-Восточной железнодорожной магистрали Ивана Степановича Васильева, трижды избиравшегося депутатом в высший законодательный орган Воронежской области. Потомственный железнодорожник, выросший на окраине Лисок в простой работящей семье, он не задумывался о выборе профессии, доставшейся по наследству. И оказался талантливым движенцем. Поэтому служебный путь его после окончания Харьковского института инженеров железнодорожного...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Позиция. На поле взаимной критики урожая не соберешь
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Позиция. На поле взаимной критики урожая не соберешь - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Позиция. На поле взаимной критики урожая не соберешь
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 226352
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 226352
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_226352
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 29.10.2003
)
)