Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 3067
[~SHOW_COUNTER] => 3067
[ID] => 201496
[~ID] => 201496
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[NAME] => Сокращать расстояния…
[~NAME] => Сокращать расстояния, соединять берега
[ACTIVE_FROM] => 10.07.2008 09:13:13
[~ACTIVE_FROM] => 10.07.2008 09:13:13
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:20:55
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:20:55
[DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/sokrashchat_rasstoyaniya-_soedinyat_berega/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/sokrashchat_rasstoyaniya-_soedinyat_berega/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Сокращать огромные расстояния – работа дорожника.
Дарить ощущение полета – волшебство ГипродорНИИ.
Свобода движения, словно полёт.
Комфорт, уверенность, скорость.
Именно такие ощущения должны дарить людям дороги будущего. И сегодня над решением этих задач работают дорожники России. Одно из первых мест среди них занимает юбиляр 2008 года – ОАО «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт» (ГипродорНИИ), по проектам которого за 75 лет по всей России построено более 140 тысяч км дорог, возведено свыше 170 км мостов.
Головное предприятие ГипродорНИИ расположено в Москве, но география филиалов протянулась по всей России. Это Барнаул, Воронеж, Екатеринбург, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Саратов, Хабаровск. Вновь создан филиал в Санкт-Петербурге. Кроме того, открыты отделения в Сочи, Краснодаре и Новосибирске.
В 2007 году крупнейший проектировщик автомобильных дорог и мостов – ОАО «ГипродорНИИ» –вошёл в состав Восточноевропейской финансовой корпорации (ВЕФК), которая объединяет девять банков; ряд промпредприятий: ОАО «Пролетарский завод», ООО «Моршанскхиммаш», ОАО «Псковский завод АТС», а также два научно-исследовательских института – НИИ «Кром» и ЦНИИ судового машиностроения.
Несомненно, с этим событием связано множество перемен в жизни проектного института. Дальнейший рост компании и выход на новый уровень развития становятся возможными благодаря масштабным финансовым вложениям: вся прибыль в 2008-2009 годах будет направлена на развитие материально-технической основы, реализацию социальных программ. Имея сильный кадровый состав, многолетний опыт, обладая самыми высокими показателями стандартов качества, приверженностью к инновационным технологиям, уделяя большое внимание надёжности сооружений, вопросам безопасности и экологической составляющей, ГипродорНИИ занимает лидирующее положение в одном из приоритетных направлений развития страны.
Государство заинтересовано в экономически оправданном, быстром, качественном строительстве региональных дорог, международных транспортных коридоров. Все эти требования с успехом выполняет институт ГипродорНИИ, поддерживая марку неизменного качества и соблюдения сроков выполнения заказов.
Воронежский филиал ГипродорНИИ ведёт свою историю с 1929 года. По проектам института построено более 70 тыс. км дорог, 1300 мостов и путепроводов. В их числе – федеральные дороги «Дон», «Крым», «Украина», «Каспий», «Урал»; уникальные мосты через Оку, Западную Двину, Белую; 10 из 14 мостов через р. Дон в пределах Липецкой и Воронежской областей.
Институт выполняет полный технологический цикл, необходимый для современного проектирования автодорог.
Отделы инженерии, геодезии дорожной экологии квалифицированно выполняют каждый из необходимых этапов работ.
Компанией осуществляются изыскания, проектирование объектов транспортного строительства – автомобильных дорог и мостовых сооружений, служб эксплуатации дороги, придорожного сервиса, ведется инженерное сопровождение и контроль качества строительства, оценка состояния автомобильных дорог с учетом экологических факторов.
Высокое качество, долгосрочные отношения с постоянными партнерами – гордость института. Проектировать и строить современные дороги помогает применение новых технологий. Для воронежского филиала института 2008-2009 годы ознаменованы приобретением мощнейшей исследовательской техники и полной компьютеризацией. Кроме того, за каждый участок дороги отвечают опытные профессионалы: непосредственно присутствуя при строительстве объекта, ГИПы следят за всеми этапами выполнения работ. Именно благодаря человеческому фактору неизменно поддерживается репутация лидера, высочайший статус ГипродорНИИ.
Год прошедший отмечен хорошими результатами работы: были осуществлены такие крупные проекты, как строительство объектов важнейшей автомагистрали страны – «Дон»: обход г. Ефремово и г. Богородицка Тульской области, обход г. Ельца Липецкой области, обход Верхнего Мамона со строительством уникального моста через р. Дон, протяженностью 1400 м.
На 2008 год запланировано участие филиала в проектировании обходов г. Воронеж, г. Павловск, с. Яркино в Липецкой области, u1086 обходов г. Белгород и других крупных объектов дорожной отрасли.
Воронежским филиалом ГипродорНИИ ведется проектирование капитального ремонта автодорог для одиннадцати областей Центральной части России.
Воронежский филиал ГипродорНИИ является генеральным проектировщиком магистрали «Дон» на территории Центрально-Черноземного региона. Сейчас плотность движения на этой автомагистрали является самой напряженной.
Интенсивность движения транспорта достигает 14 тысяч, а на отдельных участках и более 30 тысяч автомобилей в сутки. Основные работы по реконструкции автомагистрали от границы Воронежской области до города Ростов-на-Дону запланировано осуществить в течение двух-трех лет. Одной из основных задач является расширение проезжей части до четырех полос и более, реконструкция мостов и путепроводов, создание обходов крупных городов.
Помимо проектирования и строительства дорог ЦЧР сотрудники Воронежского филиала работают над обоснованием инвестиций сложнейших трасс Ханты-Мансийска, обхода г. Новороссийск и международных коридоров.
Воронежскому филиалу ГипродорНИИ принадлежит пальма первенства в обосновании инвестиций платных дорог.
Специалисты Института принимали участие в разработке платной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В настоящее время институт выполняет разработку обоснования инвестиций в организации платных участков на магистрали М-4 «Дон» в Воронежской, Тульской и Липецкой областях. Подобные участки альтернативны, они более скоростные и безопасные, так как проходят вне населенных пунктов.
Появление новых качественных дорог – непростой и трудоемкий процесс, требующий огромных вложений, использования самых современных технологий и огромного опыта. Все это есть в одной из главных автодорожных компаний страны – ОАО «ГипродорНИИ».
Именно поэтому девиз проектного института – «Сокращать расстояния, соединять берега» –приобретает новый размах и значение, даря россиянам современную свободу передвижения.
[~DETAIL_TEXT] =>
Сокращать огромные расстояния – работа дорожника.
Дарить ощущение полета – волшебство ГипродорНИИ.
Свобода движения, словно полёт.
Комфорт, уверенность, скорость.
Именно такие ощущения должны дарить людям дороги будущего. И сегодня над решением этих задач работают дорожники России. Одно из первых мест среди них занимает юбиляр 2008 года – ОАО «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт» (ГипродорНИИ), по проектам которого за 75 лет по всей России построено более 140 тысяч км дорог, возведено свыше 170 км мостов.
Головное предприятие ГипродорНИИ расположено в Москве, но география филиалов протянулась по всей России. Это Барнаул, Воронеж, Екатеринбург, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Саратов, Хабаровск. Вновь создан филиал в Санкт-Петербурге. Кроме того, открыты отделения в Сочи, Краснодаре и Новосибирске.
В 2007 году крупнейший проектировщик автомобильных дорог и мостов – ОАО «ГипродорНИИ» –вошёл в состав Восточноевропейской финансовой корпорации (ВЕФК), которая объединяет девять банков; ряд промпредприятий: ОАО «Пролетарский завод», ООО «Моршанскхиммаш», ОАО «Псковский завод АТС», а также два научно-исследовательских института – НИИ «Кром» и ЦНИИ судового машиностроения.
Несомненно, с этим событием связано множество перемен в жизни проектного института. Дальнейший рост компании и выход на новый уровень развития становятся возможными благодаря масштабным финансовым вложениям: вся прибыль в 2008-2009 годах будет направлена на развитие материально-технической основы, реализацию социальных программ. Имея сильный кадровый состав, многолетний опыт, обладая самыми высокими показателями стандартов качества, приверженностью к инновационным технологиям, уделяя большое внимание надёжности сооружений, вопросам безопасности и экологической составляющей, ГипродорНИИ занимает лидирующее положение в одном из приоритетных направлений развития страны.
Государство заинтересовано в экономически оправданном, быстром, качественном строительстве региональных дорог, международных транспортных коридоров. Все эти требования с успехом выполняет институт ГипродорНИИ, поддерживая марку неизменного качества и соблюдения сроков выполнения заказов.
Воронежский филиал ГипродорНИИ ведёт свою историю с 1929 года. По проектам института построено более 70 тыс. км дорог, 1300 мостов и путепроводов. В их числе – федеральные дороги «Дон», «Крым», «Украина», «Каспий», «Урал»; уникальные мосты через Оку, Западную Двину, Белую; 10 из 14 мостов через р. Дон в пределах Липецкой и Воронежской областей.
Институт выполняет полный технологический цикл, необходимый для современного проектирования автодорог.
Отделы инженерии, геодезии дорожной экологии квалифицированно выполняют каждый из необходимых этапов работ.
Компанией осуществляются изыскания, проектирование объектов транспортного строительства – автомобильных дорог и мостовых сооружений, служб эксплуатации дороги, придорожного сервиса, ведется инженерное сопровождение и контроль качества строительства, оценка состояния автомобильных дорог с учетом экологических факторов.
Высокое качество, долгосрочные отношения с постоянными партнерами – гордость института. Проектировать и строить современные дороги помогает применение новых технологий. Для воронежского филиала института 2008-2009 годы ознаменованы приобретением мощнейшей исследовательской техники и полной компьютеризацией. Кроме того, за каждый участок дороги отвечают опытные профессионалы: непосредственно присутствуя при строительстве объекта, ГИПы следят за всеми этапами выполнения работ. Именно благодаря человеческому фактору неизменно поддерживается репутация лидера, высочайший статус ГипродорНИИ.
Год прошедший отмечен хорошими результатами работы: были осуществлены такие крупные проекты, как строительство объектов важнейшей автомагистрали страны – «Дон»: обход г. Ефремово и г. Богородицка Тульской области, обход г. Ельца Липецкой области, обход Верхнего Мамона со строительством уникального моста через р. Дон, протяженностью 1400 м.
На 2008 год запланировано участие филиала в проектировании обходов г. Воронеж, г. Павловск, с. Яркино в Липецкой области, u1086 обходов г. Белгород и других крупных объектов дорожной отрасли.
Воронежским филиалом ГипродорНИИ ведется проектирование капитального ремонта автодорог для одиннадцати областей Центральной части России.
Воронежский филиал ГипродорНИИ является генеральным проектировщиком магистрали «Дон» на территории Центрально-Черноземного региона. Сейчас плотность движения на этой автомагистрали является самой напряженной.
Интенсивность движения транспорта достигает 14 тысяч, а на отдельных участках и более 30 тысяч автомобилей в сутки. Основные работы по реконструкции автомагистрали от границы Воронежской области до города Ростов-на-Дону запланировано осуществить в течение двух-трех лет. Одной из основных задач является расширение проезжей части до четырех полос и более, реконструкция мостов и путепроводов, создание обходов крупных городов.
Помимо проектирования и строительства дорог ЦЧР сотрудники Воронежского филиала работают над обоснованием инвестиций сложнейших трасс Ханты-Мансийска, обхода г. Новороссийск и международных коридоров.
Воронежскому филиалу ГипродорНИИ принадлежит пальма первенства в обосновании инвестиций платных дорог.
Специалисты Института принимали участие в разработке платной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В настоящее время институт выполняет разработку обоснования инвестиций в организации платных участков на магистрали М-4 «Дон» в Воронежской, Тульской и Липецкой областях. Подобные участки альтернативны, они более скоростные и безопасные, так как проходят вне населенных пунктов.
Появление новых качественных дорог – непростой и трудоемкий процесс, требующий огромных вложений, использования самых современных технологий и огромного опыта. Все это есть в одной из главных автодорожных компаний страны – ОАО «ГипродорНИИ».
Именно поэтому девиз проектного института – «Сокращать расстояния, соединять берега» –приобретает новый размах и значение, даря россиянам современную свободу передвижения.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Свобода движения, словно полёт. Комфорт, уверенность, скорость - такие ощущения должны дарить людям дороги будущего. Над решением этих задач сегодня работают дорожники России. Одно из первых мест среди них занимает юбиляр 2008 года – ОАО «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт» (ГипродорНИИ).
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => sokrashchat_rasstoyaniya-_soedinyat_berega
[~CODE] => sokrashchat_rasstoyaniya-_soedinyat_berega
[EXTERNAL_ID] => 28412
[~EXTERNAL_ID] => 28412
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.07.2008 09:13
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 3067
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Сокращать расстояния, соединять берега
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Свобода движения, словно полёт. Комфорт, уверенность, скорость - такие ощущения должны дарить людям дороги будущего. Над решением этих задач сегодня работают дорожники России. Одно из первых мест среди них занимает юбиляр 2008 года – ОАО «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт» (ГипродорНИИ).
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Сокращать расстояния, соединять берега
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Сокращать расстояния, соединять берега - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Сокращать расстояния, соединять берега
[SECTIONS] => Array
(
[268] => Array
(
[ID] => 268
[~ID] => 268
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 201496
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 201496
[NAME] => Наука и образование
[~NAME] => Наука и образование
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[CODE] => nauka_i_obrazovanie
[~CODE] => nauka_i_obrazovanie
[EXTERNAL_ID] => 151
[~EXTERNAL_ID] => 151
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_201496
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 10.07.2008 09:13:13
)
)