Дама за рулём

Сегодня уже никого не удивляет, что в учебных группах автокурсов подчас больше половины – женщины. На дорогах Воронежа с каждым днем становится всё больше автомобилей, за рулем которых – представительницы прекрасного пола. Как общество относится к этому явлению? По просьбе редакции газеты «Коммуна» консалтинговый центр «Контент» провел телефонный опрос, который дал интересные результаты.

Сегодня уже никого не удивляет, что в учебных группах автокурсов подчас больше половины – женщины. На дорогах Воронежа с каждым днем становится всё больше автомобилей, за рулем которых – представительницы прекрасного пола.

Как общество относится к этому явлению? По просьбе «Коммуны» консалтинговый центр «Контент» провел телефонный опрос, который дал интересные результаты. Оказалось, что почти половина воронежцев положительно воспринимают даму за рулём. Четверть опрошенных считают, что женщины отлично справляются с автомобилем. И лишь десятая часть респондентов уверены в том, что до мужчин в этом плане им далеко. А 6,5 процента видят в женщине за рулем потенциальную опасность.

Доля недоверия, как видите, достаточно велика: какой-то частью общества женщина за рулем всё ещё воспринимается как нечто непривычное.

Существует немало стереотипов о женщинах за рулем. Считается, например, что женщина не в состоянии запомнить правила дорожного движения, всегда ездит по линиям разметки, не уступает дорогу, путает повороты направо и налево, не умеет парковаться и чаще попадает в аварии. На этот счёт тоже есть определенная статистика (на этот раз она подготовлена по материалам Интернета).

В ходе исследований учёные проанализировали тысячи дорожных происшествий по всей Европе и в результате выяснили, что женщины-водители являлись причиной менее 35 процентов всех аварий. Поведение водителя зависит не от половой принадлежности, а от опыта, характера и темперамента. Примечательно, что всего 29 процентов мужчин готовы смириться с поездкой в качестве пассажира в машине, за рулём которой находится женщина, а потому предпочитают не сопровождать своих подруг в поездках. Но 82 процента женщин чувствуют себя в большей безопасности, если кто-то сидит в пассажирском кресле, и желательно, чтобы этот «кто-то» был мужского пола.

Почти половина водительниц не любят ездить в темноте в одиночку. А в результате исследования, проведенного в Испании, выяснилось: 78 процентов опрошенных мужчин совсем не против, чтобы правами обзавелась их собственная жена. Но в то же время 67 процентов испанцев возражают, чтобы авто водили посторонние дамы.

Я провела на улице свой собственный опрос: ни один из водителей не имел ничего против женщин за рулем.

- На самом деле, – говорит инструктор одной из воронежских автошкол Олег Красных, – женщин легче научить управлять автомобилем. По своей природе они более аккуратны и ответственны, чем мужчины, так же ведут себя и в роли водителя. Стили вождения отличаются, но чаще – в пользу женщин. Иногда что-то им действительно не сразу удаётся усвоить, но те правила, которые знают, они стараются не нарушать. К минусам можно отнести то, что женщины медленнее ориентируются на местности, плохо понимают карты, не знают устройства автомобиля, им тяжело понять какие-то технические детали.

– Насчет того, что женщины не умеют парковаться и путают «право» и «лево», – продолжает Олег Красных, – могу с уверенностью сказать, что с мужчинами то же самое. Всё приходит со временем. Главное при обучении – дать основы вождения, привить культуру поведения на дороге.

Кстати, по мнению моего собеседника, женщинам значительно сложнее сдать экзамены. Они более эмоциональны, искренне боятся инспектора ГИБДД, а подготовлены зачастую лучше мужчин. Олег рассказал, как у него училась одна 60-летняя дама. Очень долго не могла освоить упражнения на автодроме, не могла научиться смотреть в зеркала заднего вида. А в ГИБДД экзамен сдала с первого раза. И вот уже два года ездит без происшествий, сменила вторую машину. Так что все разговоры – мол, дама за рулём что обезьяна с гранатой, – чистой воды предрассудки. Было бы желание!

Чтобы опрос мой был действительно всеобъемлющим, я обратилась и к инспектору ГИБДД.

Старший лейтенант рассказал о своих наблюдениях: женщины, которые водят автомобиль несколько лет, очень прилично себя ведут на дороге и уверенно чувствуют себя при встрече с инспектором. Молодые девушки, только получившие водительские удостоверения, – другое дело: независимо от усвоенных знаний, боятся инспекторов как огня.

- Перед законом, между прочим, все равны, – говорит старший государственный инспектор ГИБДД Татьяна Сушкова. – Поэтому мы не ведем отдельного «мужского» или «женского» учетов ДТП в Воронеже. Все водители на дороге должны быть ответственными и предельно внимательными, а такая мелочь как пол, не может и не должна влиять на дорожную обстановку.