Мы и дорога. Чтобы путь не стал последним

Ежегодно в мире жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся более 1200000 человек. Отт 20 до 50 миллионов получают травмы и увечья. 18 ноября во всем мире отмечали День памяти жертв дорожных аварий. С недавних пор этот День отмечают и в Воронежской области, где на дорогах ежегодно погибают более 500 человек.

18 ноября во всем мире отмечали День памяти жертв дорожных аварий. С недавних пор этот День отмечают и в Воронежской области, где на дорогах ежегодно погибают более 500 человек, и более 5000 получают ранения.

Ежегодно в мире жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся более 1200000 человек. Еще от 20 до 50 миллионов получают травмы и увечья. Если обратиться к истории, эту печальную статистику открыла Англия: именно здесь в 1886 году под колесами погибла жительница Лондона Бриджит Дрисколл - автомобиль несся с «сумасшедшей» для того времени скоростью в 6,5 километра в час. Именно британский благотворительный фонд помощи жертвам ДТП «Мир на дорогах» в 1993 году предложил отмечать День памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.

В мае 1995 года в Бельгии делегаты Генеральной ассамблеи Европейской федерации жертв ДТП поддержали идею проведения общего Дня памяти. Еще спустя год памятные церемонии провели организации помощи пострадавшим Австрии, Люксембурга, Нидерландов, Бельгии, Германии, Греции, Италии, Португалии, Испании. Вскоре идея отмечать День памяти вышла за пределы Европы, к 2004 году этот день стал неофициально известен как Всемирный День памяти жертв ДТП. И, наконец, 26 октября 2005 года в своей Резолюции Генеральная Ассамблея ООН призвала страны всего мира признать Всемирный день памяти жертв ДТП и отмечать его в третье воскресенье ноября.

ООН призывает правительства ужесточать меры контроля над водителями, учить пешеходов быть острожными. Но пока результаты трудно назвать ощутимыми. В России проблему низкой культуры водителей усугубляют объективные факторы: производство автомобилей стремительно растет, столь же стремительно растут их мощность и скорость, но и городские, и пригородные дороги, а также дорожная инфраструктура значительно медленнее меняются к лучшему.

По прогнозам Всемирной организации здравоохранения, к 2020 году дорожный травматизм может стать третьей основной причиной гибели или увечий людей. А согласно данным ООН, более половины смертей в результате дорожно-транспортных происшествий приходится на людей в возрасте от 15 до 44 лет – молодых и здоровых, в самом расцвете сил и творческого потенциала. Во многих странах заговорили о том, что это - реальная угроза национальной безопасности.