Письмо в газету «Коммуна». Огородные страдания

«В одном из выступлений Президент Владимир Путин привел любопытную цифру: 80% овощей и картофеля, произведенных в стране, выращены в частных хозяйствах. И в большинстве своем – на дачных садово-огородных участках. В Воронежской области таких десятки тысяч. Расположены они в касторненском, давыдовском, каширском, землянском и других направлениях. Но, как часто бывает, приедет хозяин в пятницу на фазенду, а домик весь «разбомблен». Воры забирают посуду и утварь из нержавеющего металла, алюминиевые кастрюли, миски, ложки, вилки, бидоны, емкости для воды. Позапрошлой зимой с территории садового общества «Коминтерновец-2», расположенного на территории Семилукского района...

В одном из своих выступлений Президент Владимир Путин привел однажды любопытную цифру: восемьдесят процентов овощей и картофеля, произведенных в нашей стране, выращены в частных хозяйствах. А если уточнить, то в большинстве своем – на дачных садово-огородных участках. В Воронежской области таких десятки тысяч. Расположены они в касторненском, давыдовском, каширском, землянском и других направлениях. В выходные и праздничные дни тысячи рабочих, инженеров, врачей, преподавателей активно сажают и пропалывают картошку, морковку, лук и другие овощи, травят колорадского жука, занимаются поливкой и опылением фруктовых деревьев.

После такого усиленного «отдыха» всю неделю потом они приходят в себя, с тоской и болью думая о своих «фазендах», оставленных без присмотра. Потому что нередко бывает – приедет хозяин в пятницу на дачу, а домик весь «разбомблен». Воры забирают посуду и утварь из нержавеющего металла, алюминиевые кастрюли, миски, ложки, вилки, бидоны, емкости для воды. Позапрошлой зимой с территории нашего садового общества «Коминтерновец-2», расположенного на территории Семилукского района, украли более 4,5 километра алюминиевого провода для воздушной подводки электроэнергии.

Воздушных «рудокопов» милиция так и не нашла. Больше чем уверен, что этот провод был сдан в местные пункты по приему цветного металла. Не повезут же эти горе-добытчики алюминиевые провода в Воронеж. Я отлично понимаю, что к каждому столбу, к каждому личному домику милиционера не приставишь, но навести порядок на этих «приемных» пунктах не только можно, но и нужно. Каждый приемщик обязан, подчеркиваю, о-б-я-з-а-н, вести журнал приема цветного лома, с учетом его характеристик, с записью паспортных данных сдающего. Казалось бы, элементарно, но ведь этого не делается! И легко понять почему. Зачем приемщику «светить» своих подельщиков – без паспортных данных они сговорчивее, да и уступят свой «товар» за полцены.

На наш взгляд, чаще надо делать жесткие проверки приемных пунктов, а при выявлении – лишать нарушителей лицензий на право предпринимательства. Уверен, многие задумались бы, прежде чем нарушать правила приемки цветных металлов.

Еще одна острая и важная проблема. У многих из нас на второй день после приезда с «фазенды» начинает болеть голова: как добраться до нее в следующий раз. Например, много сложностей на нашем Землянском направлении: в выходные и праздничные дни рейсовые автобусы Землянского ПТП не справляются с дачным пассажиропотоком. На свои участки с грехом пополам еще можно добраться, а вот обратно в город добираться в воскресный день, особенно в летнее время, когда на каждую руку по две сумки – этот кошмар никакому описанию не поддается.

Коммерсанты ломят такие цены – уши вянут. За один рейс автобуса требуют 5600 рублей. На заводе транспорта нет. Пробуем договариваться с транспортными предприятиями города, однако рейс одного автобуса оценивается почти в полторы тысячи рублей. Для того, чтобы набрать эту сумму, надо набить автобус сотней пассажиров или увеличить стоимость проезда до сорока рублей на расстоянии в 40 км. Где наши пенсионеры и бедные заводчане возьмут такие деньги?

Вот мне и хочется задать главе администрации Воронежской области Владимиру Григорьевичу Кулакову такой вопрос и одновременно высказать деловое предложение. В течение недели по городу ходят около сотни «народных» автобусов. В выходные дни из-за уменьшения пассажиров нагрузка на них также уменьшается. Почему бы часть этих машин не выделять для доставки садоводов из Перлевки обратно в Воронеж при оплате по принятому тарифу. Простое дело. Неужели в наших условиях так сложно его решить?Василий Шишлов,

зам.председателя садового общества
«Коминтерновец-2».
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.