Роковая ошибка

В поисках причины падения ракеты эксперты работают и на заводах-изготовителях, в том числе в Воронеже.

Возвращаясь к напечатанному

Как уже сообщала «Коммуна», ракета-носитель «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом связи «Экспресс-АМ4Р» 16 мая не смогла выйти на орбиту и упала.

Валерий Валентинов

По решению Роскосмоса и Минобороны для расследования аварии была создана межведомственная комиссия, в которую вошли 24 эксперта из Роскосмоса, Минобороны, ОРКК, Исследовательского центра имени Келдыша, НПО «Техномаш», ЦНИИ Войск ВКО и других организаций.

Сейчас специалисты продолжают анализировать телеметрическую информацию и данные внешних измерений траектории ракеты, конструкторскую и технологическую документацию, процессы изготовления, испытаний, приемки, транспортировки, хранения и подготовки ракеты к пуску. Эксперты работают как на «Байконуре», так и в конструкторских бюро, на заводах-изготовителях, в том числе и в Воронеже.

Напомним, что разработкой третьей ступени двигателя занималось ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА), а его производством – Воронежский механический завод (ВМЗ) – филиал ФГУП «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева».

На днях «Российская газета» со ссылкой на председателя межведомственной комиссии – первого замдиректора ЦНИИмаш Александра Данилюка сообщила, что по результатам работы в КБХА и на Воронежском механическом заводе, где производят рулевые двигатели, «комиссия не выявила каких-либо нарушений, которые могли бы стать непосредственной причиной аварии».

По словам Александра Данилюка, пока остаются четыре основные версии причины аварии. И все они связаны с работой рулевого двигателя третьей ступени.

На сегодняшний день более вероятной представляется версия разрушения узла подшипника турбонасосного агрегата.

Источник: газета «Коммуна» № 75 (26291), 31.05.2014г.