Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1437
[~SHOW_COUNTER] => 1437
[ID] => 204375
[~ID] => 204375
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[NAME] => Воронежский экскаваторный:…
[~NAME] => Воронежский экскаваторный:. Завод – в развитии
[ACTIVE_FROM] => 25.12.2007 10:15:15
[~ACTIVE_FROM] => 25.12.2007 10:15:15
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:38:16
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:38:16
[DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/voronezhskiy_ekskavatornyy-_zavod_-_v_razvitii/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/voronezhskiy_ekskavatornyy-_zavod_-_v_razvitii/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => Наши читатели помнят, как в прошлом году в «Коммуне» с завидной периодичностью выходили материалы о таком крупном машиностроительном заводе, каковым является Воронежский экскаваторный. В своё время он первым в стране начал производство реактивных установок БМ-13 – знаменитых «катюш», которые сыграли заметную роль в борьбе с фашистами. Но и спустя шесть десятилетий, как вести с фронта, выдавали мы новости о забастовках, митингах, голодовках рабочих на предприятии-банкроте.
Анатолий Маркеев..
К счастью, в этом году таких поводов у журналистов не было. Говорит ли это о том, что обстановка на заводе стабилизировалась? Такой вопрос мы адресовали Анатолию МАРКЕЕВУ, заместителю гендиректора ОАО «Кировский завод» по экскаваторному производству, директору ООО НПП «Воронежский завод экскаваторов». А заодно попросили Анатолия Николаевича подвести производственные итоги завода экскаваторов – сравнительно «молодого» предприятия, которое год на правах аренды работает на площадях «ВЭКСа».
– Действительно, с нашим приходом, приходом открытого акционерного общества «Кировский завод», в конце 2006 года обстановка на Воронежском экскаваторном стабилизировалась. Более того, завод стал выполнять свои основные функции – выпускать экскаваторы. Для этого мы привлекли всех бывших работников «ВЭКСа», которые хотят и умеют работать. Сегодня у нас трудятся более 500 человек. И вот итог – до конца года мы сделаем 70 машин. Могли бы и больше произвести, но неясная ситуация сложилась с конкурсным производством «ВЭКСа». На первом этапе нам говорили, что в марте 2007 года пройдут торги по продаже имущества предприятия-банкрота. Мы намеревались (и, разумеется, намереваемся) его приобрести и таким образом смело выйти по итогам года на производство 120 экскаваторов.
Воронежцы знают – и ваша «Коммуна» писала – о начале нашей работы и презентации в апреле первых десяти0 машин. Тогда все увидели, что мы на самом деле возобновили производство. Хотя нам это дорогого стоило: на момент нашего прихода цеха простаивали, не было ни энерго-, ни теплоснабжения. Мы решили эти вопросы, выкарабкались и дальше пошли уже уверенными шагами. А тем временем торги перенесли сначала на сентябрь. Потом, когда сменился конкурсный управляющий, завершение процедуры банкротства «ВЭКСа» отложили до будущей весны.
– А как на возглавляем вами предприятии обстоит дело с финансовой стороной?
– Мы платим аренду, плюс по долгам бывшего завода расплачиваемся. Только для подготовки цехов к нынешней зиме мы потратили более полутора миллионов рублей. Так что пока несём большие убытки, но по этому году они – плановые. Если бы мы все помещения купили в собственность, уверен, убытков не было бы. Естественно, нам помогает Кировский завод. За этот год он инвестирует в предприятие 350 миллионов рублей, и это не считая вложений от реализованной продукции.
С продажами, правда, у нас ещё не так хорошо дело обстоит. Из семидесяти машин мы продали сорок. Но для первого года работы – когда до нас воронежский экскаваторный потерял свой имидж, и вся Россия и страны СНГ знали, что завод – банкрот, и нам приходилось упорно работать с клиентами, – такой результат вполне оптимальный. И – удалось: Двенадцать наших экскаваторов приобрели в соседних странах, а остальные машины мы реализовали на внутреннем рынке.
– Расширение рынка сбыта продукции в наше время – это важнейший и, можно сказать, стратегический вопрос. Как вы его решаете? По нашим данным, недавно на заводе побывала болгарская делегация. Расскажите, стали они вашими клиентами или партнёрами?
– Да, мы сегодня активно работаем по проектам продажи наших экскаваторов за рубеж. Месяц назад мы создали совместное с Азербайджаном предприятие. Сборка и покраска наших машин будут осуществляться на Кавказе. Кроме того, мы провели переговоры и сегодня работаем над большим проектом с болгарами. На бывшем военном предприятии Болгарии, на котором раньше делали танки, бронетранспортёры и другую технику, кстати, схожую с экскаваторами своей ходовой частью, мы организуем совместное предприятие. Это наш выход на Болгарию и сопредельные ей страны. Стоит отметить, что Болгария входит в Евросоюз, и мы, работая вместе, можем сертифицировать свою машину по евростандарту.
Недавно к нам обратились арабы. В таких странах, как Алжир, Сирия, Саудовская Аравия, развернулось бурное дорожное строительство. И они заинтересовались нашей техникой. Но для такого жаркого климата, как в этих странах, нужно применять иные, чем у нас, материалы.
Договорились, что в течение первого квартала 2008 года мы модернизируем свои машины и представим на большой арабский рынок новые модели, которые смогут работать в условиях повышенной температуры. Почему я говорю про «большой арабский рынок»? Да потому, что ежегодная потребность в наших машинах на арабском рынке составляет свыше 500 единиц.
На следующий год мы планируем сделать 180 экскаваторов. Расчёт простой: 60 машин – на внутренний рынок и по 60 – на совместные предприятия в Азербайджане и в Болгарии. Но мы уверены, что на конец будущего года выйдем с гораздо большими показателями – здесь очень многое будет зависеть от того, как пойдут в серию наши новые машины.
– То есть название научно-производственное предприятие вы оправдываете производством новых машин?
– Когда нас пригласили сюда областные власти, и мы познакомились с производством, решили, что на старой технике завод долго не продержится. Изначально готовились к тому, что будем разрабатывать новые модели. Вот и название выбрали не просто «завод экскаваторов», а НПП (научно-производственное предприятие). Более полугода назад создали своё конструкторское бюро, которое занимается разработками. С его помощью мы будем обновлять линейку наших машин на более современные, более производительные, более долговечные.
– Помнится, ранее директор Кировского завода Георгий Семененко в планах заявлял о строительстве торгово-сервисного центра в Воронеже.
– Ничего Кировский завод в своих планах не изменил. Мы приступим к их осуществлению, когда станем в Воронеже не арендаторами, а собственниками, проведём реорганизацию, высвободим площади для сборки тракторов и погрузчиков. Центр будет включать в себя предпродажную подготовку, сервисное обслуживание, обучение экскаваторщиков. Там же будет обустроен полигон, на котором клиенты опробуют машины в действии. Торгово-сервисный центр расположится на Левом берегу Воронежа, на окружной дороге. Мы давно бы его построили, но проблема – в разграничении прав собственности на землю. В суде разбираются, чья она – федеральная или областная. Спасибо губернатору Владимиру Кулакову, который ратует за инновационные проекты в регионе, поэтому и помогает нам в решении этого вопроса.
– У вас есть и поддержка, и хорошие перспективы. Но помню, однажды в разговоре вы сказали, что руководствуетесь азбучной истиной «кадры решают всё». Что у вас делается для рядовых сотрудников?
– Та программа по возрождению завода, которую мы поставили, придя сюда, заключается в первую очередь в том, что все, кто здесь трудится, должны обрести рабочие места и получить все необходимые условия для успешной работы. Мы это выполнили. К ним вновь обращаются как к полноценным специалистам. Мы выплачиваем достойную зарплату. И – своевременно. Все работники имеют страховые полисы, оплачиваются больничный лист и отпуска.
При реализации всего задуманного на производстве, мы, конечно же, думаем о большем для наших рабочих. Мы намерены приобрести такие социально важные объекты, как турбаза, детский лагерь. Всякое нормальное предприятие для своих сотрудников должно предоставлять удобные рабочие места и достойный отдых.
Беседовала Галина РОХМИН.
Фото Дарьи ВОРОБЬЁВОЙ.
[~DETAIL_TEXT] => Наши читатели помнят, как в прошлом году в «Коммуне» с завидной периодичностью выходили материалы о таком крупном машиностроительном заводе, каковым является Воронежский экскаваторный. В своё время он первым в стране начал производство реактивных установок БМ-13 – знаменитых «катюш», которые сыграли заметную роль в борьбе с фашистами. Но и спустя шесть десятилетий, как вести с фронта, выдавали мы новости о забастовках, митингах, голодовках рабочих на предприятии-банкроте.
Анатолий Маркеев..
К счастью, в этом году таких поводов у журналистов не было. Говорит ли это о том, что обстановка на заводе стабилизировалась? Такой вопрос мы адресовали Анатолию МАРКЕЕВУ, заместителю гендиректора ОАО «Кировский завод» по экскаваторному производству, директору ООО НПП «Воронежский завод экскаваторов». А заодно попросили Анатолия Николаевича подвести производственные итоги завода экскаваторов – сравнительно «молодого» предприятия, которое год на правах аренды работает на площадях «ВЭКСа».
– Действительно, с нашим приходом, приходом открытого акционерного общества «Кировский завод», в конце 2006 года обстановка на Воронежском экскаваторном стабилизировалась. Более того, завод стал выполнять свои основные функции – выпускать экскаваторы. Для этого мы привлекли всех бывших работников «ВЭКСа», которые хотят и умеют работать. Сегодня у нас трудятся более 500 человек. И вот итог – до конца года мы сделаем 70 машин. Могли бы и больше произвести, но неясная ситуация сложилась с конкурсным производством «ВЭКСа». На первом этапе нам говорили, что в марте 2007 года пройдут торги по продаже имущества предприятия-банкрота. Мы намеревались (и, разумеется, намереваемся) его приобрести и таким образом смело выйти по итогам года на производство 120 экскаваторов.
Воронежцы знают – и ваша «Коммуна» писала – о начале нашей работы и презентации в апреле первых десяти0 машин. Тогда все увидели, что мы на самом деле возобновили производство. Хотя нам это дорогого стоило: на момент нашего прихода цеха простаивали, не было ни энерго-, ни теплоснабжения. Мы решили эти вопросы, выкарабкались и дальше пошли уже уверенными шагами. А тем временем торги перенесли сначала на сентябрь. Потом, когда сменился конкурсный управляющий, завершение процедуры банкротства «ВЭКСа» отложили до будущей весны.
– А как на возглавляем вами предприятии обстоит дело с финансовой стороной?
– Мы платим аренду, плюс по долгам бывшего завода расплачиваемся. Только для подготовки цехов к нынешней зиме мы потратили более полутора миллионов рублей. Так что пока несём большие убытки, но по этому году они – плановые. Если бы мы все помещения купили в собственность, уверен, убытков не было бы. Естественно, нам помогает Кировский завод. За этот год он инвестирует в предприятие 350 миллионов рублей, и это не считая вложений от реализованной продукции.
С продажами, правда, у нас ещё не так хорошо дело обстоит. Из семидесяти машин мы продали сорок. Но для первого года работы – когда до нас воронежский экскаваторный потерял свой имидж, и вся Россия и страны СНГ знали, что завод – банкрот, и нам приходилось упорно работать с клиентами, – такой результат вполне оптимальный. И – удалось: Двенадцать наших экскаваторов приобрели в соседних странах, а остальные машины мы реализовали на внутреннем рынке.
– Расширение рынка сбыта продукции в наше время – это важнейший и, можно сказать, стратегический вопрос. Как вы его решаете? По нашим данным, недавно на заводе побывала болгарская делегация. Расскажите, стали они вашими клиентами или партнёрами?
– Да, мы сегодня активно работаем по проектам продажи наших экскаваторов за рубеж. Месяц назад мы создали совместное с Азербайджаном предприятие. Сборка и покраска наших машин будут осуществляться на Кавказе. Кроме того, мы провели переговоры и сегодня работаем над большим проектом с болгарами. На бывшем военном предприятии Болгарии, на котором раньше делали танки, бронетранспортёры и другую технику, кстати, схожую с экскаваторами своей ходовой частью, мы организуем совместное предприятие. Это наш выход на Болгарию и сопредельные ей страны. Стоит отметить, что Болгария входит в Евросоюз, и мы, работая вместе, можем сертифицировать свою машину по евростандарту.
Недавно к нам обратились арабы. В таких странах, как Алжир, Сирия, Саудовская Аравия, развернулось бурное дорожное строительство. И они заинтересовались нашей техникой. Но для такого жаркого климата, как в этих странах, нужно применять иные, чем у нас, материалы.
Договорились, что в течение первого квартала 2008 года мы модернизируем свои машины и представим на большой арабский рынок новые модели, которые смогут работать в условиях повышенной температуры. Почему я говорю про «большой арабский рынок»? Да потому, что ежегодная потребность в наших машинах на арабском рынке составляет свыше 500 единиц.
На следующий год мы планируем сделать 180 экскаваторов. Расчёт простой: 60 машин – на внутренний рынок и по 60 – на совместные предприятия в Азербайджане и в Болгарии. Но мы уверены, что на конец будущего года выйдем с гораздо большими показателями – здесь очень многое будет зависеть от того, как пойдут в серию наши новые машины.
– То есть название научно-производственное предприятие вы оправдываете производством новых машин?
– Когда нас пригласили сюда областные власти, и мы познакомились с производством, решили, что на старой технике завод долго не продержится. Изначально готовились к тому, что будем разрабатывать новые модели. Вот и название выбрали не просто «завод экскаваторов», а НПП (научно-производственное предприятие). Более полугода назад создали своё конструкторское бюро, которое занимается разработками. С его помощью мы будем обновлять линейку наших машин на более современные, более производительные, более долговечные.
– Помнится, ранее директор Кировского завода Георгий Семененко в планах заявлял о строительстве торгово-сервисного центра в Воронеже.
– Ничего Кировский завод в своих планах не изменил. Мы приступим к их осуществлению, когда станем в Воронеже не арендаторами, а собственниками, проведём реорганизацию, высвободим площади для сборки тракторов и погрузчиков. Центр будет включать в себя предпродажную подготовку, сервисное обслуживание, обучение экскаваторщиков. Там же будет обустроен полигон, на котором клиенты опробуют машины в действии. Торгово-сервисный центр расположится на Левом берегу Воронежа, на окружной дороге. Мы давно бы его построили, но проблема – в разграничении прав собственности на землю. В суде разбираются, чья она – федеральная или областная. Спасибо губернатору Владимиру Кулакову, который ратует за инновационные проекты в регионе, поэтому и помогает нам в решении этого вопроса.
– У вас есть и поддержка, и хорошие перспективы. Но помню, однажды в разговоре вы сказали, что руководствуетесь азбучной истиной «кадры решают всё». Что у вас делается для рядовых сотрудников?
– Та программа по возрождению завода, которую мы поставили, придя сюда, заключается в первую очередь в том, что все, кто здесь трудится, должны обрести рабочие места и получить все необходимые условия для успешной работы. Мы это выполнили. К ним вновь обращаются как к полноценным специалистам. Мы выплачиваем достойную зарплату. И – своевременно. Все работники имеют страховые полисы, оплачиваются больничный лист и отпуска.
При реализации всего задуманного на производстве, мы, конечно же, думаем о большем для наших рабочих. Мы намерены приобрести такие социально важные объекты, как турбаза, детский лагерь. Всякое нормальное предприятие для своих сотрудников должно предоставлять удобные рабочие места и достойный отдых.
Беседовала Галина РОХМИН.
Фото Дарьи ВОРОБЬЁВОЙ.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
.JPG) | Некогда Воронежский экскаваторный первым в стране начал производство «катюш». Спустя 60 лет, как вести с фронта, «Коммуна» выдавала новости о забастовках рабочих на предприятии-банкроте. В этом году таких поводов у журналистов не было. Ситуация на заводе стабилизировалась? Вопрос адресован зам.гендиректора ОАО «Кировский завод», директору ООО НПП «Воронежский завод экскаваторов» Анатолию Маркееву. |
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => voronezhskiy_ekskavatornyy-_zavod_-_v_razvitii
[~CODE] => voronezhskiy_ekskavatornyy-_zavod_-_v_razvitii
[EXTERNAL_ID] => 24916
[~EXTERNAL_ID] => 24916
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.12.2007 10:15
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1437
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Воронежский экскаваторный:. Завод – в развитии
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <table style="FONT-SIZE: 13px" cellspacing="6" align="center" ;="">
<tbody>
<tr style="TEXT-ALIGN: left" valign="top"><td><img src="http://img01.communa.ru/albums/userpics/10003/veks_(копия).JPG" /></td><td>Некогда Воронежский экскаваторный первым в стране начал производство «катюш». Спустя 60 лет, как вести с фронта, «Коммуна» выдавала новости о забастовках рабочих на предприятии-банкроте. В этом году таких поводов у журналистов не было. Ситуация на заводе стабилизировалась? Вопрос адресован зам.гендиректора ОАО «Кировский завод», директору ООО НПП «Воронежский завод экскаваторов» Анатолию Маркееву. </td></tr> </tbody>
</table>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Воронежский экскаваторный:. Завод – в развитии
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Воронежский экскаваторный:. Завод – в развитии - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Воронежский экскаваторный:. Завод – в развитии
[SECTIONS] => Array
(
[273] => Array
(
[ID] => 273
[~ID] => 273
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 204375
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 204375
[NAME] => Промышленность
[~NAME] => Промышленность
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[~SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[CODE] => promyshlennost
[~CODE] => promyshlennost
[EXTERNAL_ID] => 148
[~EXTERNAL_ID] => 148
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_204375
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 25.12.2007 10:15:15
)
)