«Год был трудный, но ситуация выправляется»

О проблемах одного из крупнейших предприятий Воронежской области – «Амтел-Черноземье» - хорошо известно. Но ситуация выправляется, убежден гендиректор предприятия Виктор Тулук.

Дело | Генеральный директор «Амтел-Черноземья» Виктор Тулук подвел итоги года

О проблемах одного из крупнейших предприятий региона – шинного комплекса «Амтел-Черноземье» - хорошо известно: огромный долг, обрушение рынков, банкротство головной компании. Но в последние полгода ситуация выправляется - в этом убежден генеральный директор предприятия Виктор Тулук. Он рассказал «Коммуне» о некоторых итогах 2009 года и планах на 2010-й.

- Начало прошлого года было очень тяжелым. Спрос на нашу продукцию снизился катастрофически. В первом полугодии мы произвели не более 40 процентов объемов аналогичного периода 2008 года. Была реальная угроза, что предприятие встанет окончательно, и его растащат по кусочкам за долги. Однако с лета ситуацию переломили.

В головную компанию пришел новый сильный антикризисный менеджмент. Появился консультативный комитет, в него вошли представители А1 - инвестиционного подразделения консорциума «Альфа-Групп». Приняли оперативные и эффективные управленческие решения, оптимизировали расходы и состояние непрофильных активов. Поэтому жизнеспособность завода удалось сохранить. Производство спасли, не было массовых увольнений. Повысили эффективность, увеличили загрузку мощностей. Теперь видно, как восстанавливается доверие наших традиционных поставщиков и потребителей.

- И к каким результатам это привело?

- По итогам второго полугодия 2009 года завод произвел порядка 940295 шин - на 20,8 процента больше, чем за первые шесть месяцев 2008 года.

- За счет чего вы рассчитываете поддержать и увеличить сбыт?

- В кризис мы сумели сохранить интерес к нам со стороны потребителей. Для них «Амтел» давно ассоциируется с лучшими российскими шинами. Это наш козырь, и сбыт будет во многом стимулироваться за счёт развития бренда и выпуска новых моделей.

- Какие планы на 2010 год?

- «Амтел-Черноземье» рассчитывает выпустить около двух миллионов шин, что сопоставимо с докризисными показателями по производству легковых шин для розницы. Это позволит загрузить производственный потенциал. Активизируется сбытовая политика и маркетинг. Мы обновим линейку продукции. Группа «Амтел» намеревается восстановить утраченный доступ к европейскому рынку и усилить присутствие в ближнем зарубежье - в Украине, Белоруссии, Казахстане, где, в силу логистики, основной акцент делается на ассортимент воронежского завода. В 2010 году экспорт группы «Амтел» составит около 760 тысяч шин, иными словами, увеличится более, чем в два раза. Это составит примерно 12,5 процента общего объема производства.

- На какую долю рынка рассчитывает группа в этом году?

- Мы хотим вернуть утраченную в кризис долю рынка. В 2008 году она составляла 22 процента, а в 2009 году упала до10 процентов по легковым шинам. В этом году группа «Амтел» планирует выпустить в полтора раза больше шин и получить выручку до 8 миллиардов рублей.

- Какие у вас поводы для этого оптимизма?

- «Амтел» на общем фоне выглядит перспективнее других: у него - лучшие мощности в стране и самый раскрученный российский бренд. Это единственная отечественная шинная компания, проводившая серьезное техническое перевооружение своих заводов и получившая доступ к западным технологиям и ноу-хау. У нее самый широкий ассортимент продукции среди российских производителей шин.

- Вы упомянули о консультационном комитете. Вам лично консультанты из Москвы не мешают работать?

- Создание консультативного комитета – это своевременный и логичный шаг. Это поддержало общую стабильность на заводах группы, позволило сбалансировать ситуацию с партнерами и региональными администрациями, когда стремительно ухудшалась ситуация во всем холдинге: компании угрожали банкротство по самому худшему сценарию и распродажа активов со значительным дисконтом. Общая работа менеджмента завода и головного офиса гораздо лучше сейчас синхронизирована.

Важно, что новая команда настроена на конструктивное сотрудничество с администрацией Воронежской области и ориентирована на интересы региона и коллектива предприятия.

Источник: «Коммуна», № 14 (25445), 02.02.10г.