Воронежская марка. От триеров до «Ангары»

16.10.2013 09:08

Воронежский механический завод всегда производил только ту продукцию, в которой остро нуждалось государство.

Воронежский механический завод (ВМЗ) отметил свой юбилей. Все эти годы ВМЗ производил только ту продукцию, в которой остро нуждалось государство: сначала триеры, потом дизели, авиационные и жидкостные ракетные двигатели, нефтегазовое оборудование

Начало же деятельности предприятия было положено 1 октября 1928 года. В то временя стране было необходимо «подниматься с колен», развивать сельскохозяйственную промышленность и завод был основан с целью производить зерноочистительные машины – триеры. Позже, в 1931 году, его переименовали в «Дизельный завод» и он стал выпускать дизели для малой энергетики и речного флота.

В годы Великой Отечественной войны от предприятия потребовалось производство надежной военной техники и его эвакуировали в Андижан, где было изготовлено более 30 тысяч авиационных моторов для легкой авиации. В 1946-м ВМЗ вновь заработал в полную силу и стал выпускать авиадвигатели АШ-62ИР, АИ-14Р, М14П, М14В26.

В 60-х годах прошлого века руководство страны взяло курс на интенсивное освоение космоса.

Воронежский механический завод достиг настолько значимых успехов в производстве жидкостных ракетных двигателей, что в 1960 году стал соисполнителем изготовления РД-109 для третьей ступени ракеты-носителя «Восток». Именно на этой ракете 12 апреля 1961 года космонавт Ю.А. Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос. С тех пор ВМЗ стал непосредственным участником многих отечественных космических программ: «Восток», «Космос», «Салют», «Мир», «Энергия-Буран».

Также завод имел отношение к ряду международных проектов: «СоюзАполлон», «Вега», «Фобос», «Гермес», «Колумбус», «Темпо», «Иридиум», «Астра», «Панам-сат», «Инмарсат», «Экостар», «Хьюз», «Морской старт», МКС.

Сегодня ВМЗ изготавливает двигатели для ракет-носителей «Протон» и «Союз» и является единственным предприятием в стране, которое может производить 8-10 типов двигателей одновременно как для космоса, так и для «оборонки». В 2013 году ВМЗ приступил к производству узлов и агрегатов для ракет-носителей «Ангара» и «Русь», а также двигателей для ракетыносителя «Союз 2-1В».

Уже более 20 лет Воронежский механический ведет совместную работу с ОАО «Газпром». За этот период специалисты предприятия освоили и выпустили свыше 200 видов нефтегазового оборудования различной комплектации. Всё установлено и успешно действует на месторождениях Нижневартовска, Нефтеюганска, Норильска, Уренгоя, Оренбурга, Краснодара, Астрахани и в других регионах России и стран СНГ, а также и за рубежом: в США, Венгрии, Франции, в странах Юго-Восточной Азии.

Шесть лет назад ВМЗ освоил редукторы для новых вертолетов КА-226, созданных для потребностей ФСБ и санитарной авиации.

В настоящее время на заводе изготавливается воздушный компрессор АК-50, который широко используется в авиации.

Воронежский механический, адаптируясь к новым рыночным отношениям и используя передовые достижения в технологии металлургии, в 2002 году освоил и серийно производит сложные наукоемкие узлы и агрегаты для современного мощного дизельного двигателя типа Д49 по заказу ОАО «Коломенский завод».

За последние пять лет в техническое перевооружение крупнейшего воронежского предприятия было вложено 1,5 млрд. рублей из бюджетных и собственных средств. В ходе модернизации приобретено более 40 современных станков для производства «Спецтехника».

Внедрение нового оборудования позволило увеличить производительность труда в три раза.

Завод неоднократно награждался премиями Правительства РФ в областях качества, науки и техники. Сертификация по ISO 9001 (международной организации по стандартизации) подтвердила высочайший уровень всей производимой продукции.

В наши дни на Воронежском механическом заводе трудится около 6 тысяч человек. На предприятии можно встретить выпускников всех ведущих технических вузов страны. Объем же производства ежегодно прирастает на 10-15 процентов.