Реклама
Выставки. «КамАЗ» набирает скорость
20.12.2004 00:00
Автомобили отечественного и импортного производства, сотни, тысячи запчастей и комплектующих – от шаровых и моторных масел до средств связи и безопасности – предстали взору посетителей крупнейшей региональной специализированной выставки «Автостарт», местом проведения которой по традиции стал Воронежский Дворец творчества детей и молодежи. Здесь было чему удивиться. А на площадке перед Дворцом...
Десятки автомобилей отечественного и импортного производства, сотни, тысячи запчастей и комплектующих – от обычных шаровых и моторных масел до средств связи и безопасности – предстали взору посетителей крупнейшей региональной специализированной выставки «Автостарт», местом проведения которой по традиции стал Воронежский Дворец творчества детей и молодежи.
Как на других подобных выставках, здесь было чему удивиться и чем восхититься. И согласиться с тем фактом, что «Тойота» и «Форд», «Рено» и «Пежо», «Фольксваген» и «Шкода», а также китайские производители отвоевывают рынок российского автопрома все настойчивее и все стремительнее, все сильнее отодвигая в тень родные «Лады» и «Волги».
Но это – внутри Дворца, где стояли легковые авто. А на площадке перед Дворцом, которую заполнили грузовики, раскладка сил получилась заметно иной.
Конечно, и здесь тоже были иномарки. Но, подкупая своим внушительным видом, они тут же отпугивали ценой, обозначенной в «у.е.», и столь же дорогим сервисом. И как бы странным ни показалось кому-то, но живой и неподдельный интерес царил у продукции автомобилестроителей из Набережных Челнов. В застывших на линейке готовности «КамАЗах» ничего не выдавало, что в Воронеж они прибыли своим ходом, что позади у них – не одна тысяча нелегких километров.
– Да разве дорога от Татарстана до Воронежа – это расстояние? – заметил главный специалист бюро развития дилерской сети торгово-финансовой компании «КамАЗ» Юнус ЗИГАНШИН. И привел такой пример.
За 31 год с конвейера в Набережных Челнах сошло свыше 1800 тысяч автомобилей. Более половины из них сегодня находятся в эксплуатации. Позади у многих из них – не одна сотня тысяч, а то и миллион с лишним километров. Тем не менее они исправно везут свою нелегкую ношу.
Конечно же, выпускаемые сегодня «КамАЗы» на порядок выше тех, что сходили с заводского конвейера тридцать, двадцать и даже пять лет назад. Прежде всего – значительно расширился модельный ряд.
Ныне он включает в себя более 30 моделей автомобилей грузоподъемностью от 5,5 до 40 тонн. Плюс к этому – десятки моделей спецтехники на шасси «КамАЗа». Только за последние год-два на рынке появились «КамАЗ-65201», способный перевозить до 30 тонн, самосвал такой же модели грузоподъемностью 25,5 тонны, «КамАЗ-53605» с колесной формулой 4х2. Еще одна новинка – «КамАЗ-5460-046-22» с пониженной высотой седельного сцепного устройства, что позволяет эксплуатировать их с импортными полуприцепами. Еще одно его достоинство – 400-сильный двигатель.
Но растет не только мощь, но и надежность «КамАЗов». Один из секретов этого в том, что при сборке все больше применяется деталей и узлов, произведенных на лучших заводах Европы. Например, почти «немецкой» стала коробка передач, 50 процентов деталей которой приобретаются в Германии. Помимо надежности, такая коробка помогает добиться существенной экономики в топливе.
И вот еще несколько красноречивых цифр.
В прошлом году «КамАЗ» произвел 43344 грузовика. Это на треть больше, чем в году 2005-м. Более 11 тысяч «КамАЗов» ушло на экспорт.
– А я бы особо отметил то внимание, которое уделяет «КамАЗ» развитию собственной фирменной сети сервисных центров, – счел нужным заметить генеральный директор ОАО «Воронежагротранс», которое является официальным дилеров ОАО «КамАЗ» в Воронежской области, Николай ИВАНОВ. – Мы, например, не только продаем эти лучшие отечественные грузовики, спрос на которые и в нашей области постоянно растет, но и обеспечиваем их гарантийное и сервисное обслуживание. Кстати, гарантийный пробег «КамАЗов» за последнее время увеличен вдвое. А теперь ставится задача приблизить его к 100 тысячам километров.
Одним словом, машина мирового уровня!
Алексей ИВАНОВ.
Фото Михаила ВЯЗОВОГО.
ОАО «Воронежагротранс»
Тел.: (4732) 52-25-24; 37-51-16; 52-13-24.
На правах рекламы.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
