Большие надежды на малые самолеты

Развитие малой авиации в наше время уже сама по себе тема пилотная. И было бы, конечно, не плохо, если бы именно целевая программа «Развитие малой авиации Воронежской области на 2007-2011 годы», преследующая целью создание регионального кластера по разработке, производству и эксплуатации летательных аппаратов малой авиации, стала образцовой и тиражировалась в других областях страны. Одна из главных препон на этом пути, как отмечают авиаконструкторы, – финансовая. Для финансирования областной целевой программы предполагается привлечь...

В течение пяти лет в Воронежской области планируется выдать не менее 15 новых моделей летательных аппаратов для малой авиации

Развитие малой авиации в наше время уже сама по себе тема пилотная. И было бы, конечно, не плохо, если бы именно целевая программа «Развитие малой авиации Воронежской области на 2007-2011 годы», преследующая целью создание регионального кластера по разработке, производству и эксплуатации летательных аппаратов малой авиации, стала образцовой и тиражировалась в других областях страны.

Одна из главных препон на этом пути, как отмечают авиаконструкторы, – финансовая. Для финансирования областной целевой программы предполагается привлечь 6 миллиардов рублей, причем едва ли не 90 процентов этой суммы должны составить внебюджетные источники, главным образом – собственные средства предприятий и организаций, включенных в программу. В Главном управлении по промышленности, транспорту, связи и инновациям Воронежской области связывают большие надежды на реализацию проекта с участием в разрабатываемой федеральной целевой программе «Возрождение и развитие малой авиации России».

В настоящее время в Воронежской области насчитывается более тридцати проработанных инновационных проектов в сфере малой авиации. Среди ведущих машин выделяются автожиры производства ЗАО «Конструкторское бюро «Процессор-Эко», сельхозавиация ООО «Композит Авиа», аэросани Воронежского филиала ОАО «Туполев», а также новый и весьма перспективный 15-местный самолет с рабочим названием «36-внедорожник», разработанный специалистами Воронежского акционерного самолетостроительного общества, лабораторией легких летательных аппаратов ВАСО-ВГТУ и ООО «Композит Авиа».

Параллельно с проектированием и производством собственно самолетов малой авиации, отмечалось на заседании координационного совета по развитию малой авиации на территории региона, в областной программе предусмотрено создание соответствующей инфраструктуры по грузопассажирским перевозкам и оказанию авиационных услуг. Пока планируется разработать 15 таких воздушных маршрутов. Уже не дожидаясь следующего, до конца нынешнего года, на территории Воронежского авиазавода планируется создать авиационный технопарк, где будет сформирована площадка для разработок и производства самолетов малой авиации.

Галина РОХМИН.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.