Экономика

Дело о 8 миллионах. Начальник дороги прикрепил к кейсу лист бумаги

Ровно год назад в актовом зале ОАО «Павловскгранит» на первой встрече с рабочим коллективом предприятия начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько откровенно посетовал: «Такой разговор прекрасный получился, и поддержать бы его сейчас песней, да артистов с собой не привез. Ну ничего, в следующий раз исправлюсь…» И вот снова тот же зал, те же лица в президиуме – и целых три песенных коллектива ДК железнодорожников за кулисами. Изменилась и повестка дня встречи: если тогда строили планы налаживания плодотворных контактов...

Юговосточники и коллектив ОАО «Павловскгранит» подвели итоги совместной работы за год. Ровно год назад, в актовом зале ОАО «Павловскгранит» на первой встрече с рабочим коллективом предприятия начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько откровенно посетовал: «Такой разговор прекрасный получился, и поддержать бы его сейчас песней, да артистов с собой не привез. Ну ничего, в следующий раз исправлюсь…» И вот снова тот же зал, те же лица в президиуме – и целых три песенных коллектива ДК железнодорожников за кулисами. Изменилась и повестка дня встречи: если тогда строили планы налаживания плодотворных контактов между магистралью и комбинатом, то на этот раз решили подвести итоги совместно прожитого года.

Надо сказать, что на территории Воронежской области в регионе обслуживания ЮВЖД нет более важного для дороги промышленного предприятия, чем ОАО «Павловскгранит». Однако в последние годы не все ладилось во взаимоотношениях двух давних партнеров. Хотя это обстоятельство явно никому на пользу не шло: магистрали для ее нужд позарез нужны щебень и, соответственно, грузооборот, комбинату – продать свою продукцию, обеспечить заработной платой работников. Назрела необходимость в поиске компромиссов и взаимоприемлемых решений, что, собственно, и произошло в прошлом году.

С приездом начальника дороги на предприятие все спорные вопросы получили свои ответы, у Юго-Восточной и ГОКа вновь появилась возможность строить долговременные перспективы совместной работы.

Ну, а та встреча, что на днях состоялась на комбинате? Я бы назвал ее праздником. И даже не потому, что обещанные в прошлый раз Анатолием Ивановичем артисты в полном смысле слова «завели» переполненный зал. Настроение чувствовалось даже в официальных выступлениях. Прежде всего и хозяева, и гости-железнодорожники, работающие с ОАО «Павловскгранит», дружно поздравили генерального директора предприятия Сергея Пойманова с избранием его депутатом в областную Думу.

С этого же начал свое выступление и руководитель магистрали Анатолий Володько, перейдя затем к делам хозяйственным. Он коротко рассказал об итогах работы дороги в прошлом году, дне сегодняшнем и перспективах, в которых большое место отведено укреплению путевого комплекса, а значит и продукции комбината.

– На вашем материале, – отметил Анатолий Иванович, – мы «оздоровили» 392 километра пути капитальным ремонтом, изготовили 967 тысяч новых железобетонных шпал и 1083 комплекта стрелочных брусьев. Даже при том, что из обещанных восьми миллионов тонн щебня комбинат дал только 7892 тысячи. На восемь рассчитываем и в нынешнем году… Для вывозки этого материала у нас очень неплохо сработала станция Павловск – Воронежский. И не случайно здесь, на этом участке, вплоть до Таловой, мы основательно усилили путевое хозяйство.

Планами коллектива ГОКа поделился и его генеральный директор Сергей Пойманов. В ближайшее время ОАО «Павловскгранит» приобретает новое, современное, более технологичное оборудование из Швеции, которое позволит комбинату уже в следующем году увеличить объемы производства и выйти на цифру 10 миллионов тонн щебня. Это будет значительный шаг вперед в развитии ГОКа. И железной дороге – генеральному партнеру предприятия и самому крупному потребителю его продукции – большое подспорье.

Главе администрации Павловского района Николаю Пришутову осталось только поздравить оба коллектива с таким взаимопониманием, которое, в свою очередь, сказывается на благосостоянии района: и рабочие места задействованы, и налоги платятся сполна, коль предприятие на подъеме.

В этот день было немало подарков, равно как и наград тем работникам магистрали и комбината, кто в тесном содружестве вносит наибольший вклад в общее дело. Не обошлось и без юмора. Когда к подаренному ему кейсу начальник дороги прикрепил лист бумаги со словами: «Даешь 8,0 млн тонн щебня!», зал взорвался аплодисментами. На что хозяева не преминули отреагировать в том же духе: «250 полувагонов МПС равно 8,1 миллиона тонн в 2005 году».


Эта встреча двух совместно работающих коллективов, завершившаяся на оптимистичной ноте, можно сказать, показательна для сотрудничества в условиях рыночной экономики. Сегодня у партнеров, чьи интересы тесно переплетаются, нет иного пути, как открыто обсуждать проблемы и договариваться.Юрий АГЕЕВ.

Фото Сергея КИСЕЛЕВА.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.