Долг города Воронежа за тепло составил 384 миллиона рублей

128 котельных Воронежа из 228 полностью подготовлены к новому отопительному сезону. Об этом было заявлено прошедшем 11 июля в мэрии Воронежа планерном совещании, сообщает ИА REGNUM. Подготовлены к зиме также 103 ЦТП из 277, 54% муниципальных жилых домов, 33% ведомственных домов и 33% ТСЖ. Подготовлены к началу отопительного сезона 53% детских садов, 42% учебных заведений, 43% лечебных учреждений. Отиечено, что подготовка к зиме идет несколько быстрее...

128 котельных Воронежа из 228 полностью подготовлены к новому отопительному сезону. Об этом было заявлено прошедшем 11 июля в мэрии Воронежа планерном совещании, сообщает ИА REGNUM. Подготовку к зиме прошли также 103 ЦТП из 277, 54% муниципальных жилых домов, 33% ведомственных домов и 33% ТСЖ. Подготовлены к началу отопительного сезона 53% детских садов, 42% учебных заведений, 43% лечебных учреждений.

Как было отмечено в ходе совещания, подготовка к зиме в этом году идет несколько быстрее по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но это опережение скоро закончится по причине недофинансирования.

Особые опасения у городской администрации вызывает ход работ по подготовке к отопительному сезону предприятий ведомственного и федерального подчинения. Список этих предприятий в течение нескольких лет практически не меняется. Это механический завод, ОАО «Холод», «Агропромхолдинг», ООО «Созидатель», завод «Дрожжи» и ряд других предприятий.

Кроме того, долг Воронежа теплоснабжающим организациям на текущий момент составляет 384 миллиона рублей. Невыплата этой задолженности грозит срывом начала отопительного сезона в городе. Источник: ИА Regnum. • • • • • В Воронеже пытаются возрождать муниципальный транспорт

В Воронеже началась работа по подготовке программы возрождения муниципального транспорта. Об этом на расширенном планерном совещании в администрации городского округа город Воронеж 11 июля заявил вице-мэр Вячеслав Артемов. По его словам, программа будет основываться на приобретении в лизинг на 5 лет 300 троллейбусов и 300 автобусов. Цена проекта – 1 миллиард рублей.

Как было отмечено в городской администрации, здесь возникает сразу несколько проблем. Первая из них – выделение стартовых 200 миллионов из скудного городского бюджета. Кроме того, не определена площадка для транспорта, не разработаны маршруты для муниципального транспорта (90% пассажирского транспорта в Воронеже принадлежит частникам, все наиболее популярные городские маршруты давно освоены). Помимо этого, пока не известны источники средств на дополнительные затраты – ГСМ, ремонт подвижного состава, заработную плату персоналу и т.д. Источник: ИА Regnum.