Экономика

На городские темы. Ухабистый кредит доверия

Сегодня в Воронеже не ругает дороги только ленивый. Особенно это касается основных магистралей, требующих капремонта. Если по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия 58 улиц, 46 трамвайных переезда, 28 мостов объем освоенных средств составил 17, 2 млн.рублей (при предусмотренных в бюджете Воронежа на 2004г. 16,154 млн.), то работы по капитальному ремонту автомагистралей выполнены всего на 14% от предусмотренного. «Капитальный ремонт, в отличие от ямочного, требует привлечения серьезных подрядных организаций с мощной...

Сегодня дороги в Воронеже не ругает только ленивый. Особенно это касается основных магистралей, требующих капитального ремонта. Для сравнения приведем некоторые цифры. Если по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия 58 улиц, 46 трамвайных переезда, 28 мостов объем освоенных средств составил 17, 2 миллиона рублей (при предусмотренных в бюджете Воронежа на 2004г. 16,154 млн. рублей), то работы по капитальному ремонту автомагистралей выполнены всего на 14 процентов от предусмотренного. – Капитальный ремонт, в отличие от ямочного, требует привлечения серьезных подрядных организаций с мощной технической базой, – говорит председатель комитета дорожного хозяйства и благоустройства администрации г. Воронежа Анатолий Батищев. – К сожалению, за последние годы резко упало доверие подрядчиков к «Горкомхозу», осуществляющему эти работы. Это вызвано задолженностью за выполненные ранее работы. Есть задолженности четырех-пятилетней давности. В связи с этим целый ряд организаций отказались подавать заявки на участие в конкурсе по выполнению муниципального заказа на капитальный ремонт дорог. Выполнен всего лишь капитальный ремонт участка улицы Урицкого от ул. Транспортной до проспекта Труда. Исходя из сложившейся ситуации, была проведена корректировка бюджета и финансовые средства с капитального ремонта дорог были направлены на ремонт и освещение сетей наружного освещения. Весь остальной объем работ по капитальному ремонту выполнен за счет средств, отчисляемых на развитие инфраструктуры города.

Сейчас, по словам А.Батищева, руководство города намерено возвратить доверие подрядчиков, что поможет с весны начать широкомасштабные работы по капитальному ремонту дорог. Часть средств, не менее 30 процентов от предусмотренных на капитальный ремонт, должна быть направлена на погашение кредиторской задолженности прошлых лет. Лорис ГУКАСЯН.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.