Экономика

Продолжение темы. Забытое бездорожье

В Воронеже близятся к завершению работы на строительстве быстровозводимого спортивного комплексае. Его открытие, очевидно, пройдет в преддверии выборов в Госдуму. Однако оно может быть омрачено видом дорожного полотна прилегающих улиц. Ремонт дорог в Воронеже ныне проводится своеобразно. Так, на улице Комарова, где располагается спорткомплекс, даже ямочный ремонт не проводился.

Строящийся спорткомплекс оказался в кольце разбитых уличных дорог

Близятся к завершению работы на строительстве быстровозводимого спортивного комплекса, который строится в Воронеже. Его открытие, очевидно, пройдет в преддверии выборов в Госдуму. Однако оно может быть омрачено видом дорожного полотна прилегающих улиц.

Ремонт дорог в Воронеже ныне проводится своеобразно. То, что взялись за капитальный ремонт крайне разрушенных улиц, – это хорошо. Но почему-то «забыли» о том, что содержать надо все, а не только показательные дороги. Так, на улице Комарова, где располагается спорткомплекс, в нынешнем году даже не проводился ямочный ремонт. Водители «маршруток» уже предупреждают о том, что скоро перестанут ездить до конечной остановки из-за ужасной дороги.

К «Танку» по улице Комарова можно проехать только... на танке.

Переехать через трамвайные пути сложно – межрельсовая плитка просела так, что низкие иномарки цепляют стальную колею «брюхом». В крайне жутком состоянии и прилегающая улица Олеко Дундича, где расположены загс Советского района и районный комбинат благоустройства. «Коммуна» об этом писала ещё в начале лета, ну а теперь ямы стали глубже, а трещин – больше. Вот-вот наступят холода, а дорожники уверяют, что класть асфальт при температуре ниже 10 градусов тепла технологически не рекомендуется.

Владимир Серьгин, живущий в доме напротив стройки, говорит, что минувшей зимой на месте будущего спорткомплекса кипела работа днем и ночью. Тяжелые самосвалы вывозили землю, шла подвозка строительных материалов. Об объекте много писали и рассказывали по телевидению. Проживающие рядом люди относились к этому с пониманием: все-таки, не очередную пивнушку строят! Ждали, что летом здесь все-таки займутся благоустройством и восстановлением дорожного полотна улицы…

В это же время постепенно угасал интерес к теме у журналистов, а позднее – и у строителей. Летом на стройке шла работа уже в одну смену, что называется, «ни шатко, ни валко». Не появляются здесь ни чиновники, ни даже вездесущие ребята-пиарщики из «Галереи Чижова» – очевидно, наказ своего шефа «больше рассказывать о делах партии. . . », в которой он состоит, они восприняли правильно: рассказывать об… успешных делах.

Интересно, кто догадался установить рекламный щит с теперь уже широко известным высказыванием про дороги как раз напротив строящегося спорткомплекса? Может, все-таки прежде стоило посмотреть на пролегающее рядом дорожное полотно? А там, в день нашего приезда, в жуткой тряске передвигались пассажиры в «маршрутках», невдалеке стояли «Жигули» с вывороченной шаровой. И совсем другое понимание приобретал наклеенный на стекло проезжающей иномарки, как и многих автомашин в городе, стикер со словом «Спасибо… за дороги».

Здесь в пору приклеить другой: «Я заплатил налоги, а где дороги?»

Дмитрий ДЕНИСЕНКО.
Фото автора.