Экономика

Родится ли новое троллейбусное движение в Воронеже?

К осени планируется создать акционерное общество, которое возобновит в Воронеже троллейбусные перевозки. Саратовское ОАО «Тролза» готово вложить в предприятие около 320 млн.рублей. Но радужная перспектива, которую всеми «силами и стараниями» обрисовывают городские чиновники, на самом деле очень сомнительна. Вопрос о законности проведения аукциона до сих пор не разрешился в суде. И вот 5 июля, не митингуя и не...

ПОСЛЕДНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС…

Его символические похороны состоялись позавчера.
Но родится ли новое троллейбусное движение в Воронеже? К осени планируется создать акционерное общество, которое возобновит в Воронеже троллейбусные перевозки. Так было заявлено в понедельник, 3 июля, на планерке в мэрии. В новое предприятие по перевозкам пассажиров троллейбусами саратовское ОАО «Тролза» готово вложить около 320 миллионов рублей, что составит почти 30 процентов акций создаваемой компании. По сообщению начальника отдела инвестиций Валерия Канглиева, половина акций придется на долю городской администрации, которая, со своей стороны, войдет в предприятие объектами инфраструктуры. Оставшиеся 20 процентов уставного капитала внесут другие инвесторы. На примете – вологодский троллейбусный завод «Транс-Альфа» и тульское ООО «Русская пассажирская компания».

Но, как уже сообщала «Коммуна», на объекты недвижимости горэлектротранспорта, наложен арест. И радужная перспектива, которую всеми «силами и стараниями» обрисовывают городские чиновники, на самом деле еще очень сомнительна. Вопрос о законности проведения февральского аукциона до сих пор не разрешился в суде.

В общественном комитете «Воронежцы за трамвай», организованном в середине 2005 года с целью защиты электротранспорта, к созданию нового предприятия, которое возродит городской электротранспорт, относятся с недоверием. Имеются лишь намерения подписать договор, отмечает председатель комитета Антон Буслов, но ситуация в этом вопросе не изменилась с февраля, когда Скрынниковым впервые было объявлено о переговорах с инвесторами: «Нас смущает и то, что «Тролза» никогда ранее не занималась подобными проектами. Единственный, известный нам вид проводимой ОАО «Тролза» работы по взаимодействию с властями городов, – это продажа подвижного состава по лизинговой схеме».

По словам начальника городского управления инвестиций Валерия Канглиева, для Воронежа планируется закупить у «Тролзы» 30-50 троллейбусов. О ремонте и модернизации электротранспортной инфраструктуры Воронежа ничего не говорится, равно как и о перераспределении маршрутов.

Ранее на 5 июля «Воронежцы за трамвай» планировали провести акцию «Похороны троллейбусного движения в Воронеже». Но ввиду изменения ситуации комитет внес небольшую корректировку в название «Похороны СТАРОГО троллейбусного движения».

«Мы хотим проститься со всеми проблемами, которые были и есть сейчас в троллейбусном движении города, похоронить попытки использования земли парков не по назначению и поприветствовать желание инвесторов возродить на должном уровне троллейбусное движение в Воронеже», – заявил Антон Буслов.

И вот позавчера, не митингуя и не пикетируя, безо всяких речей, транспарантов, активисты движения возложили цветы к проходной первого троллейбусного парка, откуда в 1960 году выехал на линию первый воронежский троллейбус.

Галина РОХМИН.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.