Экономика

«Свидетельство о рождении» получает российско-украинский «Ан-148»

Новый российско-украинский авиалайнер «Ан-148» получит сегодня «свидетельство о рождении». Торжества по встрече «первенца» состоятся в Киеве. Сертификат – документ, разрешающий «Ан-148» летать на всем пространстве СНГ, – вручат председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина и премьер-министр Украины Виктор Янукович. В России «Ан-148» будут строить в Воронеже, где...

Самолет родился!

Он решит проблему российского бездорожья

Сегодня получает «свидетельство о рождении» новый российско-украинский авиалайнер «Ан-148» (70% его комплектующих сделаны в России, 30% – на Украине). Это первый региональный самолет, заложенный и построенный на пространстве бывшего СССР. Торжества по встрече «первенца» начнутся сегодня днем в Киеве.

Сертификат – документ, разрешающий «Ан-148» летать на всем пространстве СНГ, – вручат председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина и премьер-министр Украины Виктор Янукович.

«Ан-148», рассчитанного на перевозку 70–80 пассажиров, уже заждались в российской глубинке. Там множество мест, куда, как в песне, «только самолетом можно долететь». А в последние годы остро встал еще и вопрос: на чем долететь? Старых региональных лайнеров – «Ан-24», «Ту-134», «Як-40», «Як-42» – с каждым годом становится все меньше. Большие западные «Боинги» и «Эрбасы» гонять полупустыми по местным трассам слишком дорого. К тому же, как выяснилось, они плохо приспособлены к условиям наших старых разбитых аэродромов. В результате без авиасообщения остались огромные регионы страны, которые все больше отдаляются от политических и культурных центров России. Доступными их может сделать лишь хорошее сообщение. Эту задачу решает новый региональный самолет «Ан-148».

Конструкторы КБ имени Антонова (Киев) сразу же создавали его в расчете на забытые богом российские аэродромы, где годами не выделяются деньги на ремонт взлетно-посадочных полос. Первый образец «Ан-148» был построен в 2004 году и передан на испытания. Сегодня, после получения сертификата, авиакомпании России, Казахстана, Белоруссии, Азербайджана и ряда стран за пределами СНГ готовы купить уже 44 таких самолета. Этот заказ обеспечит работу десятков предприятий России и Украины минимум на три года. Причем 70% в стоимости каждого образца будет принадлежать российским поставщикам, 30% – украинским.

В России «Ан-148» будут строить в Воронеже, где делали самолеты для Фиделя Кастро и президента Путина.

Московский комсомолец, 26,02.07г.