Экономика
Только в полете живут самолеты… Только на Пасху огонь так горит
19.08.2004 00:00
На Пасху многие воронежцы отправятся в храмы, где впервые зажжется Благодатный огонь, доставленный из Иерусалима. Из Покровского кафедрального собора во время Пасхального богослужения его распространят во все храмы Воронежа, а также среди прихожан. В уникальной операции по доставке огня задействована международная авиакомпания «Полет», офис которой находится в городе Воронеже. Перелет организован Воронежско-Борисоглебской епархией, Фондом Святителя Митрофания и непосредственно авиакомпанией. Из Иерусалима огонь...
Приближается великий православный праздник – Пасха. Многие из вас наверняка отправятся в действующие храмы города, где впервые зажжется Благодатный огонь, доставленный из Иерусалима. Сначала он прибудет в Покровский Кафедральный собор, откуда во время Пасхального богослужения его распространят во все храмы города и, в частности, в новый Благовещенский собор, открытие Нижнего храма которого состоялось 7 апреля, а также среди прихожан. А в уникальной предпасхальной операции по доставке огня задействована международная авиакомпания «Полет», офис которой находится в Воронеже.
Этот перелет организован благодаря Воронежско-Борисоглебской епархии, фонду Святителя Митрофания и непосредственно авиакомпании. Сначала огонь из Иерусалима прибудет в столичный аэропорт «Внуково», оттуда чартерным рейсом на Як-40 в Воронеж. Более тысячи лет Благодатный огонь является на Пасху в храме Гроба Господня в Иерусалиме, имеет чудодейственную силу и не обжигает, а его распространение среди верующих - добрая православная традиция. Кстати, доставка огня в Воронеж произойдет впервые, но авиакомпания «Полет» обещает и в дальнейшем осуществлять его транспортировку к Пасхальным праздникам.
)
- Конечно, переправлять Благодатный огонь, да еще и в самолете, не просто, - сообщил на специально организованной пресс-конференции генеральный директор международной авиакомпании «Полет» Анатолий Карпов. - Чтобы не загорелась машина, соблюдены все необходимые меры безопасности в момент перелета. Пассажиров в самолете не будет, только сопровождающие огонь лица. А сам Благодатный огонь помещен в специальный фонарный шар, что исключит возможность его контакта с легковоспламеняющимися предметами.
Поводом поговорить об авиакомпании «Полет» послужило и то, что на днях ею был совершен тысячный рейс. В историю авиакомпании вошел полет пассажирского самолета Як-40 по маршруту Воронеж - Санкт-Петербург. Когда авиакомпания начала осуществлять регулярные пассажирские рейсы из воронежского аэропорта, ею было перевезено более 22 тысяч авиапассажиров в разные точки страны и даже за рубеж.
- Пассажироперевозками мы занимаемся давно, правда, несколько лет назад из-за разногласий с «Воронежавиа» пришлось сделать перерыв, - рассказал А.Карпов. – Но сегодня компанией решено возобновить эту деятельность. Получен соответствующий сертификат, а по результатам технической проверки даны высокие оценки от представительной комиссии из Москвы, состоящей из госслужащих гражданской авиации. Так что будем приобретать современные пассажирские самолеты и развивать эту услугу.
Пока осуществляются рейсы на Як-40 в Москву (аэропорт Домодедово), Санкт-Петербург, Самару, Ульяновск, с 15 мая добавится воздушный маршрут Воронеж – Сочи – Воронеж. Агентство воздушных перевозок авиакомпании «Полет» находится на пр.Труда, 123. Телефоны для справок: 21-65-88, 46-10-16, 47-91-45. Кстати, среди отечественных авиакомпаний «Полет» занимает достойное высокое место, входя в тройку лучших грузоперевозчиков.
Она появилась во времена кооперативного движения, когда спрос на авиаперевозки, в тогда еще Советском Союзе был достаточно высок. И у Анатолия Карпова, создателя «Полета», трудившегося в то время в Воронежском конструкторском бюро химавтоматики, возникла идея организовать подобную фирму. Сколотив команду единомышленников, Анатолий Степанович с большим трудом договорился с руководством Мячковского подмосковного объединенного авиаотряда об аренде тогда единственного гражданского самолета Ан-30, на котором и осуществлялись впоследствии грузовые перевозки.
Так, в августе 1989 года был создан авиакооператив «Полет». С начала 90-х началось развитие авиакомпании, постепенно наращивающей авиабазу. В 1993-м «Полет» насчитывал уже около 300 арендованных самолетов различной модификации, больше ориентированных на перевозки крупногабаритных и негабаритных грузов. Компания приобрела два уникальных, не имеющих аналогов в мире «тяжелых» Ан-124-100 «Руслан». Большими грузоперевозками «Полет» занимается с 1998 года. Многотонники Ан-124-100 позволяют решать самые сложные задачи, которые не под силу многим воздушным судам. А все потому, что они оснащены самым современным оборудованием и обладают повышенной надежностью.
Первая частная авиакомпания страны провозгласила своими главными принципами надежность и высокое качество работ. Несмотря на свой «юный» возраст ей удалось выйти и на международный уровень. «Полет» имеет свои представительства в США, Европе, Азии. Много крупных заказчиков с мировыми именами, приходится осуществлять спецрейсы по линии международной Организации Объединенных наций. Скоро авиакомпании предстоит доставить гражданское и техническое оборудование в Ирак, где сейчас идет восстановление промышленной инфраструктуры. Аналогичные рейсы совершаются в Афганистан.
Специализируется «Полет» и на перевозках нестандартных грузов: приходилось доставлять подводную лодку, и 47-тонный экскаватор, и шесть 120-тонных энерготурбин для реконструируемой Братской ГЭС. Оказана помощь пострадавшему от землетрясения Ленску: за 35 дней было доставлено более 6 тысяч тонн технического и иного оборудования. «Полет» участвовал в 2001 году в спецакции по транспортировке в США пострадавшего при столкновении с китайскими истребителями самолета-разведчика. Русским разрешили перевезти засекреченный самолет по одной простой причине: у американской армии нет такого уникального самолета-многотонника. А воздушно-техническая база по обслуживанию многотонных «Русланов» находится в Ульяновске. За несколько последних лет «Полет» удостаивался высших престижных творческих премий в области воздушных перевозок.
Так получилось, что в августе 1989 года компания «Полет» изменила место дислокации, укрепясь в соседней Белгородской области – Старом Осколе. Заброшенный аэродром в короткие сроки превратился в международный. Естественно, и налоги платятся там, причем немалые. По бюджетным перечислениям «Полет» занимает четвертое место на Белгородчине, уступая двум горнообогатительным комбинатам и металлургическому заводу.
- Ушли туда, где были нужны, - вспоминает Анатолий Степанович. - За эти годы в «Полете» создана команда профессионалов высокой квалификации. Это и летчики, среди которых немало заслуженных, и инженерно-техническая служба. Всего около 400 человек. Мы часто участвуем в международных тендерах, быстро развиваемся. Поэтому компания дорожит своими специалистами. Например, в том же Ульяновске, с использованием самой современной техники, создана учебная база подготовки летного состава и инженерно-технической службы.
Кроме того, «Полет» располагает машинами, задействованными в сельском хозяйстве, сотрудничает с Центром медицинских катастроф. Ан-30 готов выполнить аэрофотосъемку, в том числе и в инфракрасном диапазоне. Генеральным директором компании «Полет» Анатолием Карповым внесены предложения по запуску в космос спутников с Ан-124-100 («Руслан»).
Компания «Полет» активно занимается благотворительностью, стараясь принимать посильное участие в православной жизни области. На ее средства восстанавливаются многие церкви как в области, так и в стране, возводится храм Святого равноапостольного князя Владимира в Коминтерновском районе. И не случайно поэтому в кабинете у генерального директора висит икона Богородицы «Благодатное небо», являющейся покровительницей летчиков и подаренная приходом Владимирского храма. А еще авиакомпания участвует в благотворительной федеральной акции «Здоровье нации – сила государства». Оказывает материальную поддержку шести юным сиротам из Боброва и детям Уульяновского интерната, поддерживает подростковый аэроклуб в Воронеже.
Свою мечту – создать мощную отечественную авиакомпанию Анатолий Карпов осуществил и на достигнутом останавливаться не собирается. Есть масса наработок по совершенствованию воздушного транспорта, и некоторые из них сегодня уже внедряются.
Сергей Кройчик.
Фото Сергея Колесникова.
© При перепечатке материалов сайта ссылка на Kommuna.ru или издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на Kommuna.ru обязательна.
