Транспорт: Борьба за маршруты

В администрации Воронежской области состоялось заседание комиссии по улучшению транспортного обслуживания населения. Итоги работы пассажирского автотранспортного комплекса за первый квартал нынешнего года, озвученные на заседании, выглядели следующим образом. В целом областной «пассажиропоток» значительно вырос по сравнению с прошлым годом, а доходы от перевозки...

В областной администрации состоялось заседание комиссии по улучшению транспортного обслуживания населения Воронежской области. Итоги работы пассажирского автотранспортного комплекса за первый квартал 2005 года, прозвучавшие на заседании, выглядели следующим образом. В целом «пассажиропоток» в области значительно вырос по сравнению с прошлым годом, а доходы от перевозки пассажиров увеличились более чем на четверть. В Кантемировском, Грибановском и Бобровском районах в этом году были организованы новые муниципальные автотранспортные предприятия.

Не улучшилась в этом году ситуация с работой автобусов на междугородных маршрутах. На 14 автотранспортных предприятиях области междугородные автобусы вообще работали с убытком, чего, по словам начальника главного управления по промышленности, транспорту и связи администрации области Вячеслава Клейменова, не должно быть априори. Тем более что таким образом появляется опасность захвата междугородных маршрутов частниками, которые только ждут подходящего момента.

– Пассажиры должны понимать, что, не покупая билет в кассе, а оплачивая проезд водителю, они ухудшают как уровень собственного обслуживания, так и материальное положение транспортного предприятия, которому принадлежит тот или иной автобус, – подчеркнул Вячеслав Клейменов. – И это тоже, рано или поздно, скажется на уровне услуг. Ведь транспорт не вечен, он изнашивается, а приобрести в будущем новый автобус будет просто невозможно из-за нехватки средств.

Остается актуальным вопрос, касающийся монетизации льгот. Бесплатно всех льготников, как федеральных, так и региональных, в маршрутных такси и пригородных автобусах будут возить только до 31 декабря. А что ждет льготников в 2006 году, не могут пока сказать и сами чиновники. На совещании рассматривались различные варианты. Одним из наиболее популярных остается введение специальных проездных билетов, благодаря которым можно будет вести строгий учет льготников.

Одной из важных задач в летний период является и организация перевозок садоводов и огородников. В связи с этим с начала мая организована работа автобусов по 71 постоянно действующему маршруту и по 19 сезонным – по пятницам, субботам и воскресеньям. Кроме того, на садоводческие маршруты привлечено более 160 автобусов, открыты дополнительные билетные кассы. Ирина Шабанова.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.