Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1396
[~SHOW_COUNTER] => 1396
[ID] => 208604
[~ID] => 208604
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[NAME] => Сенрлея - Международный…
[~NAME] => Сенрлея - Международный день музеев. Легенды аэроклуба
[ACTIVE_FROM] => 04.04.2007
[~ACTIVE_FROM] => 04.04.2007
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:03:16
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:03:16
[DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/senrleya_-_mezhdunarodnyy_den_muzeev-_legendy_aerokluba/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/senrleya_-_mezhdunarodnyy_den_muzeev-_legendy_aerokluba/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => ЛЕГЕНДЫ АЭРОКЛУБА
Воронежский аэроклуб открылся 2 августа 1933 года. Он готовил летчиков, планеристов и парашютистов, многие из которых затем влились в ряды Красной армии. Это было время осуществления призывов партии: «Дадим стране 50000 летчиков!» и «Комсомол – на самолет!» В 30-е годы наблюдался настоящий авиационный бум.
Мы стоим посреди одного из залов музея-диорамы, где 2 августа 2005 года Воронежский аэроклуб открыл свою экспозицию. Нас окружают парашюты, средства спасения летчиков, за стеклами – различные документы, личные вещи, грамоты, кубки, фотографии, макеты самолетов, приборы, части авиационного оборудования и много-много чего интересного. Всего не перечислить.
Нина Владимировна Дундукова проводит экскурсии по музею.
– Смотрите, вот дневник Якова Машковского – он был вторым пилотом у Водопьянова при перелете на Северный Полюс в 1937 году, – говорит инструктор-методист по воспитательной работе Воронежского аэроклуба Нина Дундукова. – Здесь записаны все этапы полета. Увидев дневник, приезжие высокопоставленные летные чины так и ахнули: «Да ему цены нет! Это реликвия ВВС!». Кроме того, Машковский, совместно с Леонидом Миновым, руководил первым парашютным десантом в 1930 году. Сейчас на этом месте в Северном микрорайоне установлен памятный знак. Кстати, о камне. Он был куплен за свои деньги нашим летчиком-инструктором мастером спорта В.И. Никитиным … себе на могилу! Подумав, Никитин решил подарить камень городу.
Началась Великая Отечественная война. Аэроклуб временно прекратил свою работу, а его личный состав и выпускники ушли на фронт громить ненавистных фашистских захватчиков.
Ушел на войну и Борис Бруданин. Он учился в период 40-го-41-го года и в 17 лет попал на фронт. В 1943 году его самолет однажды не вернулся с боевого задания. Борису не исполнилось и двадцати…
Более чем через три десятка лет в живописной Карелии, на лесном пригорке, детвора случайно находит останки самолета и летчика. По личному номерному знаку опознают Бориса. Местные жители собирают деньги и ставят прямо на железнодорожной станции Идель памятник Бруданину и другим погибшим воинам. Теперь проходящие мимо поезда и локомотивы замедляют ход и подают сигнал, чтя память павших.
Воронежскому аэроклубу поистине есть чем гордиться. Он подарил Родине 22 Героя Советского Союза. Их фотографии украшают одноименный стенд. С 1998 года Воронежский аэроклуб с гордостью носит имя Героя Советского Союза Екатерины Ивановны Зеленко – своей воспитанницы, единственной женщины в мире, совершившей двойной воздушный таран: винтом и крылом .
…Ясным днем 14 сентября 1941 года небо пронзил гул двух советских военных самолетов. Командир эскадрильи Лебедев и его заместитель старший лейтенант Екатерина Зеленко возвращались из разведывательного полета. Все шло по плану. За бортом медленно проплывали облака. Монотонно урчали моторы.
Внезапно в небе появились пять серых «мессершмиттов» с мрачными черными тузами на бортах (немцы применяли их для устрашения противника). У комэска Лебедева – ценные разведывательные сведения, от которых зависят жизни многих тысяч людей. Их нужно доставить командованию любой ценой. Лебедев, пытаясь оторваться от погони, уходит от атак. Его яростно преследуют фашистские стервятники – вплоть до нашего аэродрома. Комэску все же удается приземлиться и отдать сведения командованию.
Зеленко остается одна с тремя более маневренными «мессерами» и понимает, что остаться в живых у нее шанс минимальный. Завязывается неравный бой. Штурману из пулемета удается сбить один «черный туз». Екатерина, зная, что им не дадут уйти, приказывает штурману покинуть самолет.
Бой продолжается. Один из «мессершмиттов» очень низко проходит над Зеленко, и Катя сбивает его винтом. Оставшись один, фашист решает сломить боевой дух, запугать русскую летчицу, и предпринимает рисковый маневр – идет в лобовую атаку. На огромных скоростях самолеты мчатся навстречу друг другу. Расстояние между ними стремительно сокращается. Никто не хочет уступать. Это дело чести.
В последний момент старший лейтенант Екатерина Ивановна Зеленко слегка накреняет свой СУ-2ББ и крылом таранит фашиста. Самолеты переплетаются винтами и крыльями. Последний «туз» падает камнем вниз. Екатерина погибает.
Несмотря на сильный удар, ближний бомбардировщик продолжает полет с бездыханным телом отважной летчицы, оставляя в небе черный след. Самолет падает в окрестностях деревни Анастасьевка, что в Сумской области.
Жители деревни подбегают к самолету. Первой тело находит местная учительница. Расстегнув комбинезон, она обнаруживает орден Красной Звезды, прощальное письмо и комсомольский билет. Подумав, люди принимают мужественное решение – похоронить тело летчицы в оккупированной немцами Анастасьевке.
И понесли они гроб на кладбище… На всем пути следования молча стояли вооруженные фашисты. Даже они торжественно провожали своего достойного противника в последний путь…
– Только через пятьдесят лет была восстановлена справедливость, и Екатерине Зеленко присвоили звание Героя Советского Союза, посмертно, – продолжает Нина Владимировна Дундукова. – Это стало возможным лишь благодаря кропотливой, поистине титанической работе студентов Воронежского авиационного техникума и преподавателя истории Душутина. В результате были собраны веские доказательства подвига, и документы отправили в Кремль. Вообще, наш город оставил заметный след в истории авиации. Он является родиной воздушно-десантных войск.
Война закончилась. С 1947 года аэроклуб вновь открыл свои двери. И вновь смелые и отважные прикасались своими сердцами к небу и уже не могли с ним расстаться. Впоследствии они всегда достойно защищали честь страны и клуба на соревнованиях различных уровней. Их имена навсегда вошли в историю аэроклуба. Вот некоторые из них.
Летчики – Н.Сейткулов, Н.Бадяев, М.Строков, В.Черных, В.Частухин, Н.Баранов. Парашютисты – А.Маркова, В.Бухтоярова, Л.Тихонова, И.Дудецкая, З.Аксененко, В.Чернявский и другие.
– В ближайшее время на внешней экспозиции боевой техники, рядом со зданием музея-диорамы, планируется установить вертолет Ми-2,- –делится планами на будущее Нина Владимировна. – Музей Воронежского аэроклуба является единственным в нашей стране в системе РОСТО и несет главную цель и задачу нашего общества: военно-патриотическое воспитание молодежи. В современных условиях создать его было очень не просто. Создали! Низкий поклон всем, кто принимал и принимает участие в создании нашего музея, – ветеранам, спортсменам, бизнесменам, военным, пожарным, преподавателям и просто добрым людям!
Дмитрий ПОПОВ.
Фото Михаила ВЯЗОВОГО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] => ЛЕГЕНДЫ АЭРОКЛУБА
Воронежский аэроклуб открылся 2 августа 1933 года. Он готовил летчиков, планеристов и парашютистов, многие из которых затем влились в ряды Красной армии. Это было время осуществления призывов партии: «Дадим стране 50000 летчиков!» и «Комсомол – на самолет!» В 30-е годы наблюдался настоящий авиационный бум.
Мы стоим посреди одного из залов музея-диорамы, где 2 августа 2005 года Воронежский аэроклуб открыл свою экспозицию. Нас окружают парашюты, средства спасения летчиков, за стеклами – различные документы, личные вещи, грамоты, кубки, фотографии, макеты самолетов, приборы, части авиационного оборудования и много-много чего интересного. Всего не перечислить.
Нина Владимировна Дундукова проводит экскурсии по музею.
– Смотрите, вот дневник Якова Машковского – он был вторым пилотом у Водопьянова при перелете на Северный Полюс в 1937 году, – говорит инструктор-методист по воспитательной работе Воронежского аэроклуба Нина Дундукова. – Здесь записаны все этапы полета. Увидев дневник, приезжие высокопоставленные летные чины так и ахнули: «Да ему цены нет! Это реликвия ВВС!». Кроме того, Машковский, совместно с Леонидом Миновым, руководил первым парашютным десантом в 1930 году. Сейчас на этом месте в Северном микрорайоне установлен памятный знак. Кстати, о камне. Он был куплен за свои деньги нашим летчиком-инструктором мастером спорта В.И. Никитиным … себе на могилу! Подумав, Никитин решил подарить камень городу.
Началась Великая Отечественная война. Аэроклуб временно прекратил свою работу, а его личный состав и выпускники ушли на фронт громить ненавистных фашистских захватчиков.
Ушел на войну и Борис Бруданин. Он учился в период 40-го-41-го года и в 17 лет попал на фронт. В 1943 году его самолет однажды не вернулся с боевого задания. Борису не исполнилось и двадцати…
Более чем через три десятка лет в живописной Карелии, на лесном пригорке, детвора случайно находит останки самолета и летчика. По личному номерному знаку опознают Бориса. Местные жители собирают деньги и ставят прямо на железнодорожной станции Идель памятник Бруданину и другим погибшим воинам. Теперь проходящие мимо поезда и локомотивы замедляют ход и подают сигнал, чтя память павших.
Воронежскому аэроклубу поистине есть чем гордиться. Он подарил Родине 22 Героя Советского Союза. Их фотографии украшают одноименный стенд. С 1998 года Воронежский аэроклуб с гордостью носит имя Героя Советского Союза Екатерины Ивановны Зеленко – своей воспитанницы, единственной женщины в мире, совершившей двойной воздушный таран: винтом и крылом .
…Ясным днем 14 сентября 1941 года небо пронзил гул двух советских военных самолетов. Командир эскадрильи Лебедев и его заместитель старший лейтенант Екатерина Зеленко возвращались из разведывательного полета. Все шло по плану. За бортом медленно проплывали облака. Монотонно урчали моторы.
Внезапно в небе появились пять серых «мессершмиттов» с мрачными черными тузами на бортах (немцы применяли их для устрашения противника). У комэска Лебедева – ценные разведывательные сведения, от которых зависят жизни многих тысяч людей. Их нужно доставить командованию любой ценой. Лебедев, пытаясь оторваться от погони, уходит от атак. Его яростно преследуют фашистские стервятники – вплоть до нашего аэродрома. Комэску все же удается приземлиться и отдать сведения командованию.
Зеленко остается одна с тремя более маневренными «мессерами» и понимает, что остаться в живых у нее шанс минимальный. Завязывается неравный бой. Штурману из пулемета удается сбить один «черный туз». Екатерина, зная, что им не дадут уйти, приказывает штурману покинуть самолет.
Бой продолжается. Один из «мессершмиттов» очень низко проходит над Зеленко, и Катя сбивает его винтом. Оставшись один, фашист решает сломить боевой дух, запугать русскую летчицу, и предпринимает рисковый маневр – идет в лобовую атаку. На огромных скоростях самолеты мчатся навстречу друг другу. Расстояние между ними стремительно сокращается. Никто не хочет уступать. Это дело чести.
В последний момент старший лейтенант Екатерина Ивановна Зеленко слегка накреняет свой СУ-2ББ и крылом таранит фашиста. Самолеты переплетаются винтами и крыльями. Последний «туз» падает камнем вниз. Екатерина погибает.
Несмотря на сильный удар, ближний бомбардировщик продолжает полет с бездыханным телом отважной летчицы, оставляя в небе черный след. Самолет падает в окрестностях деревни Анастасьевка, что в Сумской области.
Жители деревни подбегают к самолету. Первой тело находит местная учительница. Расстегнув комбинезон, она обнаруживает орден Красной Звезды, прощальное письмо и комсомольский билет. Подумав, люди принимают мужественное решение – похоронить тело летчицы в оккупированной немцами Анастасьевке.
И понесли они гроб на кладбище… На всем пути следования молча стояли вооруженные фашисты. Даже они торжественно провожали своего достойного противника в последний путь…
– Только через пятьдесят лет была восстановлена справедливость, и Екатерине Зеленко присвоили звание Героя Советского Союза, посмертно, – продолжает Нина Владимировна Дундукова. – Это стало возможным лишь благодаря кропотливой, поистине титанической работе студентов Воронежского авиационного техникума и преподавателя истории Душутина. В результате были собраны веские доказательства подвига, и документы отправили в Кремль. Вообще, наш город оставил заметный след в истории авиации. Он является родиной воздушно-десантных войск.
Война закончилась. С 1947 года аэроклуб вновь открыл свои двери. И вновь смелые и отважные прикасались своими сердцами к небу и уже не могли с ним расстаться. Впоследствии они всегда достойно защищали честь страны и клуба на соревнованиях различных уровней. Их имена навсегда вошли в историю аэроклуба. Вот некоторые из них.
Летчики – Н.Сейткулов, Н.Бадяев, М.Строков, В.Черных, В.Частухин, Н.Баранов. Парашютисты – А.Маркова, В.Бухтоярова, Л.Тихонова, И.Дудецкая, З.Аксененко, В.Чернявский и другие.
– В ближайшее время на внешней экспозиции боевой техники, рядом со зданием музея-диорамы, планируется установить вертолет Ми-2,- –делится планами на будущее Нина Владимировна. – Музей Воронежского аэроклуба является единственным в нашей стране в системе РОСТО и несет главную цель и задачу нашего общества: военно-патриотическое воспитание молодежи. В современных условиях создать его было очень не просто. Создали! Низкий поклон всем, кто принимал и принимает участие в создании нашего музея, – ветеранам, спортсменам, бизнесменам, военным, пожарным, преподавателям и просто добрым людям!
Дмитрий ПОПОВ.
Фото Михаила ВЯЗОВОГО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Воронежский аэроклуб открылся 2 августа 1933 года. Он готовил летчиков, планеристов и парашютистов, многие из которых затем влились в ряды Красной армии. В одном из залов музея-диорамы 2 августа 2005 года Воронежский аэроклуб открыл свою экспозицию. Вот настоящая реликвия, дневник Якова Машковского – он был вторым пилотом у Водопьянова при перелете на Северный Полюс в 1937 году. В ближайшее время...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => senrleya_-_mezhdunarodnyy_den_muzeev-_legendy_aerokluba
[~CODE] => senrleya_-_mezhdunarodnyy_den_muzeev-_legendy_aerokluba
[EXTERNAL_ID] => 20242
[~EXTERNAL_ID] => 20242
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.04.2007 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1396
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Сенрлея - Международный день музеев. Легенды аэроклуба
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Воронежский аэроклуб открылся 2 августа 1933 года. Он готовил летчиков, планеристов и парашютистов, многие из которых затем влились в ряды Красной армии. В одном из залов музея-диорамы 2 августа 2005 года Воронежский аэроклуб открыл свою экспозицию. Вот настоящая реликвия, дневник Якова Машковского – он был вторым пилотом у Водопьянова при перелете на Северный Полюс в 1937 году. В ближайшее время...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Сенрлея - Международный день музеев. Легенды аэроклуба
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Сенрлея - Международный день музеев. Легенды аэроклуба - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Сенрлея - Международный день музеев. Легенды аэроклуба
[SECTIONS] => Array
(
[268] => Array
(
[ID] => 268
[~ID] => 268
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 208604
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 208604
[NAME] => Наука и образование
[~NAME] => Наука и образование
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[CODE] => nauka_i_obrazovanie
[~CODE] => nauka_i_obrazovanie
[EXTERNAL_ID] => 151
[~EXTERNAL_ID] => 151
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_208604
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 04.04.2007
)
)