Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2097
[~SHOW_COUNTER] => 2097
[ID] => 224085
[~ID] => 224085
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[NAME] => Есть такая служба…
[~NAME] => Есть такая служба. «Экстремалы» в белых халатах
[ACTIVE_FROM] => 09.04.2004
[~ACTIVE_FROM] => 09.04.2004
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 15:33:16
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 15:33:16
[DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/est_takaya_sluzhba-_-ekstremaly-_v_belykh_khalatakh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/est_takaya_sluzhba-_-ekstremaly-_v_belykh_khalatakh/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>

Травматолог Владимир Гайдуков.
Есть в структуре воронежского здравоохранения особая служба, которую по праву можно назвать мобильной. Весь ее персонал – нейрохирурги и травматологи, реаниматологи и акушеры, терапевты, фельдшеры и медсестры (в общей сложности наберется 22 специальности) – ежедневно оказывает экстренную специализированную медицинскую помощь попавшим в беду не только в любом районе области, но, если понадобится, и в соседних регионах.
Воронежский территориальный центр медицины катастроф (ВТЦМК) – один из самых крупных не только в Черноземье, но и в России. В прошлом году он отметил свое 15-летие.
За значительный вклад в развитие отечественной медицины и активное участие в ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций награжден орденом Петра Великого второй степени Национального комитета общественных наград.
Центр расположен по соседству с флагманом регионального здравоохранения – областной клинической больницей. Все, как говорится, под боком.
– Тревожный звонок на пульте дежурного фельдшера центра запускает отработанный алгоритм подготовки к выезду бригады необходимого профиля, – рассказывает заместитель главного врача по медицинской части Владимир ШИРОКИХ. – В нашем штате есть практически все необходимые специалисты, которые осуществляют круглосуточное дежурство как в центре, так и на дому. В случае необходимости (что, впрочем, бывает нечасто) привлекаются «узкие» специалисты из других областных больниц. На случай чрезвычайной ситуации мы располагаем двадцатью бригадами, двенадцать из которых предназначены для оказания медицинской помощи непосредственно в очаге ЧС, а восемь – для работы в стационарах.
Для срочной доставки бригад в распоряжении центра – одиннадцать новых санитарных автомобилей скорой медицинской помощи со штатным оборудованием. Машины, к слову, мы получили в рамках реализации приоритетного нацпроекта «Здоровье». При поступлении экстренного вызова из дальних районов используется звено санитарной авиации АН-2, в народе называемых «кукурузниками».
– Дня не проходит без вызова, – продолжает Владимир Александрович. – Очень много дорожно-транспортных происшествий. Каждый случай неординарен по-своему. Нынешний год пока бьет все рекорды по количеству экстремальных ситуаций: только на прошлой неделе в области – пять крупных ДТП. Получается, самая травмоопасная у нас – федеральная трасса «Дон», особенно участки в Лискинском и Бобровском районах.
Часто помогаем и новоусманским коллегам – через этот район проходят три федеральных автомагистрали, постоянно случаются дорожные аварии. Бьются, в основном, те, кто нарушает. Чаще других – пьяные или превысившие скорость водители.
Как только потеплеет, вплотную займемся «ныряльщиками» – начнется купальный сезон, «полетят» шейные позвонки. А в августе пойдут грибные отравления...
Насколько надежна техника, и как переносит постоянные перелеты (не говоря уж о дальних переездах) медперсонал и тяжелобольной пациент? Этими вопросами невольно задался корреспондент «Коммуны», отправившийся с бригадой центра медицины катастроф в Таловую, где произошло крупное дорожно-транспортное происшествие.
На помощь пострадавшим
Ранним утром в нескольких километрах от райцентра столкнулись «ВАЗ –2104» и «ВАЗ –2106». В «шестерке» находились студенты Таловского сельхозтехникума, в «четверке» – работники Бутурлиновского филиала «РосТелеком».
Трое погибли на месте. Еще семеро были доставлены в районную больницу. Состояние одного из пострадавших врачи оценивали как крайне тяжелое.
О том, насколько серьезной оказалась авария, можно судить не только по количеству пострадавших.
Бригадам специалистов центра медицины катастроф пришлось несколько раз выезжать для оказания помощи пострадавшим до выхода их из критического состояния, а затем – и транспортировки в областную больницу. Кроме того, в течение недели с помощью санитарной авиации доставлять донорскую кровь с областной станции переливания.
Компания «РосТелеком» выделила 15 тысяч рублей на медикаменты для попавших в ДТП. Еще порядка десяти тысяч рублей перечислили из муниципального бюджета. «Кадровую проблему» решили кардинально – практически всю неделю в Таловской ЦРБ дежурили бригады Воронежского центра медицины катастроф.
– Районная больница при существующем ныне дефиците высококвалифицированных врачей хирургических специальностей самостоятельно не справилась бы с таким количеством пострадавших, поступивших в тяжелейшем состоянии и требовавших незамедлительной медицинской помощи, – пояснил главврач Виктор ВОРОНОВ.
«Кукурузники» грязи не боятся
Вместе с хирургом Владимиром Улаевым, травматологом Владимиром Гайдуковым, урологом Романом Калгиным, врачом «скорой помощи» Константином Котляром и фельдшером Сергеем Балакиревым мы на Ан-2 летим к пострадавшим в ДТП.
Параллельно на реанимобилях в Таловскую ЦРБ направлены еще две бригады врачей центра медицины катастроф. Поставлена задача: оценить состояние пострадавших, оказать экстренную помощь и принять решение о транспортировке в областную больницу тех пациентов, которые смогут выдержать дорогу.
От Таловой до Воронежа – почти 170 километров.
Летчики называют Ан-2 внедорожником отечественной гражданской авиации. За «надежность»: в том смысле, что, если надо, то и «с одним винтом заведется», и вообще способен на многое – «кукурузники» грязи не боятся. Позже эту надежность мы все ощутили на себе, когда периодически попадали в воздушные ямы (ощущения не из приятных).
– По весне такие перегрузки – обычное явление, – пояснил врач Константин КОТЛЯР, которому часто приходится путешествовать на «кукурузниках». – Сейчас еще терпимо.
Травматолог Владимир ГАЙДУКОВ, в свою очередь, рассказал другой эпизод – как он летал с бригадой в Лиски, где оказывали помощь 16-летнему пареньку, ехавшему на велосипеде и напоровшемуся на строительную арматуру. Штырь насквозь пропорол ему ногу, так что он буквально оказался на крючке.
– И что вы думаете? – решил проверить мою сообразительность врач.
– Неужели вооружились пилой? – наугад предположил я.
– Именно. А потом с торчащим в ноге куском металла доставили парня на операционный стол.
И общение лечит…
За воспоминаниями не заметили скорого приземления в Таловой.
Обычно самолет садится в поле, в непосредственной близости от райцентров. В данном случае выбирать площадку не пришлось: В одном из удаленных от города населенных пунктов сохранился свой аэропорт: две деревянные полуразвалившиеся хибары заменяют и зал ожидания, и технические помещения, но для нас вполне сгодился.
Бригада реанимации ВТЦМК, приехавшая на реанимобиле в Таловскую ЦРБ, приняла решение эвакуировать в областную клиническую больницу только одного пациента – водителя «четверки» Михаила ПРОКОФЬЕВА. Перед выездом больного «накачали» обезболивающими – чтобы предупредить нежелательные последствия транспортировки. На протяжении всего пути в Воронеж бригада контролировала его состояние. А для поддержания оптимистичного настроя – завязали беседу. Тем более, что в необычной обстановке встретились коллеги: водитель реанимобиля Андрей МЕЛЬНИКОВ – за рулем, водитель разбившейся легковушки – на носилках. Как говорится, никто не застрахован...
– Машинка ничего, сильно не болтает, – хвалил пострадавший реанимобиль. – Скорость хорошая. И «интерьер» современный.
– Я и на «Волге» работал, на «РАФах», на «УАЗе», – отозвался водитель реанимобиля. – Так что сравнить могу. В «Газели» двигатель понадежнее, подвески. В салоне удобно медперсоналу.
В салоне реанимобиля – стационарная капельница, аппарат ингаляционного наркоза и искусственной вентиляции легких и даже умывальник.
– Мы ведь на работу ехали, когда все произошло, – вспомнил пострадавший о столкновении под Таловой. – До райцентра – 12 километров, кругом – ни души. Впервые попадаю в такую передрягу, стараюсь на дороге быть осторожным.
Но что случилось, то случилось. Нас занесло – помню. Сильный удар...
Проезжающие мимо водители останавливались. Помощь оказывали, по мобильникам врачей вызвали.
Девушку первой отвезли в ЦРБ – выглядела она совсем плохо, а транспортировать вроде можно было.
А вот в Воронеже «скорую» не всегда пропустят, – говорит Андрей.
– Не только потому, что пробки.
Встречаются хамы, которым на все наплевать.
За державу обидно
Случается, «скорая» ВТЦМК на обратном пути меняет маршрут.
Например, если идет пустой, можно завернуть в соседний район, забрать тяжелобольного.
– В прошлом году, когда возвращались из Новохоперска, наша помощь срочно понадобилась в Воробьевке, – вспоминает фельдшер реанимационной бригады Сергей КАРПИН. – Ночью, при сильном тумане или в грозу, авиацию задействовать невозможно, тогда в ход идут автомобили.
Случается выезжать и за пределы области: в случае необходимости врачи Центра сопровождают тяжелобольных до столичных клиник, где возможно проведение сложных операций. А иногда приходится «вести» правительственные делегации – на случай, если кому-то из VIP-персон станет плохо в дороге. В этой связи, кстати, вспомнили забавный эпизод с приездом в Воронеж премьер-министра Михаила Фрадкова. Врачи следовали в эскорте на своей «ГАЗели», которая явно уступала в скорости «крутым» иномаркам, а отставать от колонны было никак нельзя.
Тогда инспектора из сопровождения ГИБДД пересадили врачей в свои служебные «Форды», а водитель «скорой» догонял всех как мог.

Дня не проходит без вызовов.
Само собой заговорили о насущном. Низкий заработок вынуждает многих опытных врачей искать дополнительный источник доходов – по совместительству. Надо ли говорить, что медики Центра единодушно считают: персоналу ВТЦМК необходимо установить такие же доплаты к заработной плате, какие получает, согласно нацпроекту, персонал муниципальной скорой медицинской помощи. Иначе стоит ли удивляться существованию негласной практики вознаграждения людей, оказывающих медицинскую помощь, тем более – экстренную.
Хотя один из анестезиологов, ей-богу, сказал мне словами известного киногероя: «Мзду не беру, мне за державу обидно!».
Сергей КРОЙЧИК.
Фото автора.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] =>

Травматолог Владимир Гайдуков.
Есть в структуре воронежского здравоохранения особая служба, которую по праву можно назвать мобильной. Весь ее персонал – нейрохирурги и травматологи, реаниматологи и акушеры, терапевты, фельдшеры и медсестры (в общей сложности наберется 22 специальности) – ежедневно оказывает экстренную специализированную медицинскую помощь попавшим в беду не только в любом районе области, но, если понадобится, и в соседних регионах.
Воронежский территориальный центр медицины катастроф (ВТЦМК) – один из самых крупных не только в Черноземье, но и в России. В прошлом году он отметил свое 15-летие.
За значительный вклад в развитие отечественной медицины и активное участие в ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций награжден орденом Петра Великого второй степени Национального комитета общественных наград.
Центр расположен по соседству с флагманом регионального здравоохранения – областной клинической больницей. Все, как говорится, под боком.
– Тревожный звонок на пульте дежурного фельдшера центра запускает отработанный алгоритм подготовки к выезду бригады необходимого профиля, – рассказывает заместитель главного врача по медицинской части Владимир ШИРОКИХ. – В нашем штате есть практически все необходимые специалисты, которые осуществляют круглосуточное дежурство как в центре, так и на дому. В случае необходимости (что, впрочем, бывает нечасто) привлекаются «узкие» специалисты из других областных больниц. На случай чрезвычайной ситуации мы располагаем двадцатью бригадами, двенадцать из которых предназначены для оказания медицинской помощи непосредственно в очаге ЧС, а восемь – для работы в стационарах.
Для срочной доставки бригад в распоряжении центра – одиннадцать новых санитарных автомобилей скорой медицинской помощи со штатным оборудованием. Машины, к слову, мы получили в рамках реализации приоритетного нацпроекта «Здоровье». При поступлении экстренного вызова из дальних районов используется звено санитарной авиации АН-2, в народе называемых «кукурузниками».
– Дня не проходит без вызова, – продолжает Владимир Александрович. – Очень много дорожно-транспортных происшествий. Каждый случай неординарен по-своему. Нынешний год пока бьет все рекорды по количеству экстремальных ситуаций: только на прошлой неделе в области – пять крупных ДТП. Получается, самая травмоопасная у нас – федеральная трасса «Дон», особенно участки в Лискинском и Бобровском районах.
Часто помогаем и новоусманским коллегам – через этот район проходят три федеральных автомагистрали, постоянно случаются дорожные аварии. Бьются, в основном, те, кто нарушает. Чаще других – пьяные или превысившие скорость водители.
Как только потеплеет, вплотную займемся «ныряльщиками» – начнется купальный сезон, «полетят» шейные позвонки. А в августе пойдут грибные отравления...
Насколько надежна техника, и как переносит постоянные перелеты (не говоря уж о дальних переездах) медперсонал и тяжелобольной пациент? Этими вопросами невольно задался корреспондент «Коммуны», отправившийся с бригадой центра медицины катастроф в Таловую, где произошло крупное дорожно-транспортное происшествие.
На помощь пострадавшим
Ранним утром в нескольких километрах от райцентра столкнулись «ВАЗ –2104» и «ВАЗ –2106». В «шестерке» находились студенты Таловского сельхозтехникума, в «четверке» – работники Бутурлиновского филиала «РосТелеком».
Трое погибли на месте. Еще семеро были доставлены в районную больницу. Состояние одного из пострадавших врачи оценивали как крайне тяжелое.
О том, насколько серьезной оказалась авария, можно судить не только по количеству пострадавших.
Бригадам специалистов центра медицины катастроф пришлось несколько раз выезжать для оказания помощи пострадавшим до выхода их из критического состояния, а затем – и транспортировки в областную больницу. Кроме того, в течение недели с помощью санитарной авиации доставлять донорскую кровь с областной станции переливания.
Компания «РосТелеком» выделила 15 тысяч рублей на медикаменты для попавших в ДТП. Еще порядка десяти тысяч рублей перечислили из муниципального бюджета. «Кадровую проблему» решили кардинально – практически всю неделю в Таловской ЦРБ дежурили бригады Воронежского центра медицины катастроф.
– Районная больница при существующем ныне дефиците высококвалифицированных врачей хирургических специальностей самостоятельно не справилась бы с таким количеством пострадавших, поступивших в тяжелейшем состоянии и требовавших незамедлительной медицинской помощи, – пояснил главврач Виктор ВОРОНОВ.
«Кукурузники» грязи не боятся
Вместе с хирургом Владимиром Улаевым, травматологом Владимиром Гайдуковым, урологом Романом Калгиным, врачом «скорой помощи» Константином Котляром и фельдшером Сергеем Балакиревым мы на Ан-2 летим к пострадавшим в ДТП.
Параллельно на реанимобилях в Таловскую ЦРБ направлены еще две бригады врачей центра медицины катастроф. Поставлена задача: оценить состояние пострадавших, оказать экстренную помощь и принять решение о транспортировке в областную больницу тех пациентов, которые смогут выдержать дорогу.
От Таловой до Воронежа – почти 170 километров.
Летчики называют Ан-2 внедорожником отечественной гражданской авиации. За «надежность»: в том смысле, что, если надо, то и «с одним винтом заведется», и вообще способен на многое – «кукурузники» грязи не боятся. Позже эту надежность мы все ощутили на себе, когда периодически попадали в воздушные ямы (ощущения не из приятных).
– По весне такие перегрузки – обычное явление, – пояснил врач Константин КОТЛЯР, которому часто приходится путешествовать на «кукурузниках». – Сейчас еще терпимо.
Травматолог Владимир ГАЙДУКОВ, в свою очередь, рассказал другой эпизод – как он летал с бригадой в Лиски, где оказывали помощь 16-летнему пареньку, ехавшему на велосипеде и напоровшемуся на строительную арматуру. Штырь насквозь пропорол ему ногу, так что он буквально оказался на крючке.
– И что вы думаете? – решил проверить мою сообразительность врач.
– Неужели вооружились пилой? – наугад предположил я.
– Именно. А потом с торчащим в ноге куском металла доставили парня на операционный стол.
И общение лечит…
За воспоминаниями не заметили скорого приземления в Таловой.
Обычно самолет садится в поле, в непосредственной близости от райцентров. В данном случае выбирать площадку не пришлось: В одном из удаленных от города населенных пунктов сохранился свой аэропорт: две деревянные полуразвалившиеся хибары заменяют и зал ожидания, и технические помещения, но для нас вполне сгодился.
Бригада реанимации ВТЦМК, приехавшая на реанимобиле в Таловскую ЦРБ, приняла решение эвакуировать в областную клиническую больницу только одного пациента – водителя «четверки» Михаила ПРОКОФЬЕВА. Перед выездом больного «накачали» обезболивающими – чтобы предупредить нежелательные последствия транспортировки. На протяжении всего пути в Воронеж бригада контролировала его состояние. А для поддержания оптимистичного настроя – завязали беседу. Тем более, что в необычной обстановке встретились коллеги: водитель реанимобиля Андрей МЕЛЬНИКОВ – за рулем, водитель разбившейся легковушки – на носилках. Как говорится, никто не застрахован...
– Машинка ничего, сильно не болтает, – хвалил пострадавший реанимобиль. – Скорость хорошая. И «интерьер» современный.
– Я и на «Волге» работал, на «РАФах», на «УАЗе», – отозвался водитель реанимобиля. – Так что сравнить могу. В «Газели» двигатель понадежнее, подвески. В салоне удобно медперсоналу.
В салоне реанимобиля – стационарная капельница, аппарат ингаляционного наркоза и искусственной вентиляции легких и даже умывальник.
– Мы ведь на работу ехали, когда все произошло, – вспомнил пострадавший о столкновении под Таловой. – До райцентра – 12 километров, кругом – ни души. Впервые попадаю в такую передрягу, стараюсь на дороге быть осторожным.
Но что случилось, то случилось. Нас занесло – помню. Сильный удар...
Проезжающие мимо водители останавливались. Помощь оказывали, по мобильникам врачей вызвали.
Девушку первой отвезли в ЦРБ – выглядела она совсем плохо, а транспортировать вроде можно было.
А вот в Воронеже «скорую» не всегда пропустят, – говорит Андрей.
– Не только потому, что пробки.
Встречаются хамы, которым на все наплевать.
За державу обидно
Случается, «скорая» ВТЦМК на обратном пути меняет маршрут.
Например, если идет пустой, можно завернуть в соседний район, забрать тяжелобольного.
– В прошлом году, когда возвращались из Новохоперска, наша помощь срочно понадобилась в Воробьевке, – вспоминает фельдшер реанимационной бригады Сергей КАРПИН. – Ночью, при сильном тумане или в грозу, авиацию задействовать невозможно, тогда в ход идут автомобили.
Случается выезжать и за пределы области: в случае необходимости врачи Центра сопровождают тяжелобольных до столичных клиник, где возможно проведение сложных операций. А иногда приходится «вести» правительственные делегации – на случай, если кому-то из VIP-персон станет плохо в дороге. В этой связи, кстати, вспомнили забавный эпизод с приездом в Воронеж премьер-министра Михаила Фрадкова. Врачи следовали в эскорте на своей «ГАЗели», которая явно уступала в скорости «крутым» иномаркам, а отставать от колонны было никак нельзя.
Тогда инспектора из сопровождения ГИБДД пересадили врачей в свои служебные «Форды», а водитель «скорой» догонял всех как мог.

Дня не проходит без вызовов.
Само собой заговорили о насущном. Низкий заработок вынуждает многих опытных врачей искать дополнительный источник доходов – по совместительству. Надо ли говорить, что медики Центра единодушно считают: персоналу ВТЦМК необходимо установить такие же доплаты к заработной плате, какие получает, согласно нацпроекту, персонал муниципальной скорой медицинской помощи. Иначе стоит ли удивляться существованию негласной практики вознаграждения людей, оказывающих медицинскую помощь, тем более – экстренную.
Хотя один из анестезиологов, ей-богу, сказал мне словами известного киногероя: «Мзду не беру, мне за державу обидно!».
Сергей КРОЙЧИК.
Фото автора.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Есть в структуре воронежского здравоохранения особая служба, мобильная. Ее персонал (22 специальности) – еоказывает экстренную специализированную медпомощь попавшим в беду не только в любом районе области, но и в соседних регионах. Воронежский территориальный центр медицины катастроф – один из самых крупных в России. В 2006 году он отметил свое 15-летие. Награжден орденом Петра Великого II степени...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => est_takaya_sluzhba-_-ekstremaly-_v_belykh_khalatakh
[~CODE] => est_takaya_sluzhba-_-ekstremaly-_v_belykh_khalatakh
[EXTERNAL_ID] => 4366
[~EXTERNAL_ID] => 4366
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 09.04.2004 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2097
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Есть такая служба. «Экстремалы» в белых халатах
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Есть в структуре воронежского здравоохранения особая служба, мобильная. Ее персонал (22 специальности) – еоказывает экстренную специализированную медпомощь попавшим в беду не только в любом районе области, но и в соседних регионах. Воронежский территориальный центр медицины катастроф – один из самых крупных в России. В 2006 году он отметил свое 15-летие. Награжден орденом Петра Великого II степени...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Есть такая служба. «Экстремалы» в белых халатах
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Есть такая служба. «Экстремалы» в белых халатах - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Есть такая служба. «Экстремалы» в белых халатах
[SECTIONS] => Array
(
[268] => Array
(
[ID] => 268
[~ID] => 268
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 224085
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 224085
[NAME] => Наука и образование
[~NAME] => Наука и образование
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[CODE] => nauka_i_obrazovanie
[~CODE] => nauka_i_obrazovanie
[EXTERNAL_ID] => 151
[~EXTERNAL_ID] => 151
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_224085
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 09.04.2004
)
)