Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2559
[~SHOW_COUNTER] => 2559
[ID] => 197604
[~ID] => 197604
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 271
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 271
[NAME] => По следам выступлений…
[~NAME] => По следам выступлений. Следовать не «Знакам судьбы», а дорожным знакам
[ACTIVE_FROM] => 26.03.2009 09:59:11
[~ACTIVE_FROM] => 26.03.2009 09:59:11
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:00:03
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 13:00:03
[DETAIL_PAGE_URL] => /pravo/po_sledam_vystupleniy-_sledovat_ne_-znakam_sudby-_a_dorozhnym_znakam/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /pravo/po_sledam_vystupleniy-_sledovat_ne_-znakam_sudby-_a_dorozhnym_znakam/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
«Знаки судьбы» - так называлась статья, опубликованная в газете «Коммуна» 20 января с.г. и имевшая заметный резонанс среди наших читателей. Судя по всему, не менее заметный резонанс публикация имела и в Управлении ГИБДД ГУВД по Воронежской области.
На днях редакция получила ответ за подписью начальника управления ГИБДД, главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Воронежской области В.А.Верзилина. В нём, в частности, говорится:
«На протяжении многих лет газета «Коммуна» занимает активную позицию в вопросах пропаганды безопасности дорожного движения, всегда остро и конкретно освещает её злободневные проблемы.
Объективные профилактические материалы, публикуемые в «Коммуне», способствуют формированию правовых знаний среди водителей и пешеходов, повышению культуры их поведения на дорогах, осознанию важности проблемы обеспечения безопасности дорожного движения как проблемы общенациональной.
К сожалению, этого не скажешь о статье Николая Киселёва «Знаки судьбы». При всей своей остроте данный материал содержит искажённые и субъективно интерпретированные сведения. Тем не менее, учитывая авторитет газеты, актуальность затронутых в статье проблем и прозвучавших в адрес сотрудников Госавтоинспекции обвинений, Управлением ГИБДД была проведена служебная проверка.
В ходе её установлено следующее.
В статье автор пытается убедить читателей в том, что Госавтоинспекция работает ради статистики, а не для обеспечения безопасности граждан. По его мнению, статистика выявляемости нарушений не сопоставляется со статистикой аварийности, вследствие чего дорожно-транспортные происшествия снижаются далеко не теми темпами, которые предписаны Федеральной целевой программой повышения безопасности дорожного движения.
В качестве примера и для критической оценки работы сотрудников ГИБДД Н.Киселев указывает на неправомерное привлечение водителей за нарушение требований дорожного знака 3.1. «Въезд запрещен» и движение по полосе дороги, предназначенной для встречного движения, по улице Киевской и улице 20-летия ВЛКСМ в городе Воронеже. Более того. Автор утверждает, что этот дорожный знак устанавливался на данных улицах непродуманно, по прихоти сотрудников ДПС и в угоду милицейской статистике.
На самом деле организация одностороннего движения на улице Киевской по направлению от улицы Беговой к улице Хользунова произведена на основании технического задания от 15 июля 2008г., подготовленного отделом дорожной инспекции и организации дорожного движения УГИБДД. Данное техническое задание разработано по предложению управления по развитию районного хозяйства управы Коминтерновского района городского округа г.Воронеж (протокол совещания от 18 июня 2008г.).
Основанием же для рассмотрения вопроса о внесении изменений в организацию дорожного движения на улице Киевской было коллективное обращение жителей этой улицы, поступившее в адрес управы Коминтерновского района г.Воронежа 15 апреля 2008 года.
Кроме того, как показала проверка, организация одностороннего движения по улице Киевской разработана с учётом требований соответствующих «Рекомендаций» – наличия в непосредственной близости улиц-дублёров, чередований направлений движений, ширины проезжей части и т.д. На месте установки дорожных знаков на улице Киевской нарушений требований ГОСТ (Р 52289-2004) не выявлено.
То же самое можно сказать и об установке аналогичного знака на улице 20 лет ВЛКСМ. Анализ мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на территории улично-дорожной сети Центрального района города Воронежа по итогам первого полугодия 2008г. показал, что одним из таких мест является как раз улица 20-летия ВЛКСМ на участке домов №№54-59 (11 происшествий).
Таким образом, для устранения места концентрации ДТП было принято решение об организации одностороннего движения на участке улицы 20-летия ВЛКСМ от дома № 55 до дома № 50 со стороны улицы Манежной в направлении проспекта Революции. И 26 августа государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД ОВД по Центральному району г.Воронежа старшим лейтенантом милиции В.А.Елизаровым разработано техническое задание.
Наша проверка пришла к выводу, что изменение организации дорожного движения на улице 20-летия ВЛКСМ 24 декабря 2008г. произошло в связи с введением в эксплуатацию транспортной развязки «Петровская набережная – Чернавский мост» и последовавшим за этим изменением дорожных условий. Нарушений требований ГОСТ (Р 52289-2004) «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» при установке дорожных знаков на улице 20-леият ВЛКСМ не выявлено.
Итак, знаки 3.1. «Въезд запрещён», как показала служебная проверка, установлены не по прихоти «ретивых» сотрудников ГИБДД, а с учётом интересов безопасности дорожного движения. А раз знаки установлены, то водители должны строго соблюдать их требования. Это – аксиома. К сожалению, в данных случаях мы наблюдали обратную картину. Откровенно пренебрегая требованиями знака «Въезд запрещён», водители явно следовали «знакам судьбы», значение которых, на их языке, одно: «Авось, пронесёт!»
Почему же тогда в обиде на сотрудников ГИБДД водители, которых подвели их «знаки судьбы»?
Тем более не понятно, почему автор статьи в «Коммуне» Н.Киселёв явно на их стороне. Уж кому-кому, а ему, как бывшему сотруднику ГИББД, должно быть ясно, к чему может привести – и приводит – правовой нигилизм на дорогах.
Подобный правовой нигилизм приводит и к другим последствиям, о чем мы тоже говорим не без горечи. А именно о том, что факты взяточничества среди сотрудников ДПС действительно имеют место быть. И мы, борясь с этим злом, рассчитываем на помощь со стороны водителей. Но нам нужны конкретные фамилии, факты, примеры, а не абстрактные – вроде тех, что названы в статье Н.Киселева. И самое первое условие, чтобы бороться с этим злом, – это не нарушать требований Правил, не следовать «знакам судьбы».
Но разве к тому призывает наш бывший сотрудник?
Кстати, в который уэе по счету раз назову номер «телефона доверия», который давно уже действует в Управлении ГИБДД – 20-20-60.
Если с кем-то из водителей сотрудники ГИБДД обошлись грубо, несправедливо – звоните, будем принимать самые строгие меры.
Кстати, что касается ситуаций на улицах Киевской и на улице 20-летия ВЛКСМ, то к нам не поступило ни одного обращения от обиженных водителей. Или все они обращались только к Н.Киселеву? Тогда как он защитил их права?
Да, действительно, в городе Воронеже очень много проблем с организацией дорожного движения. Но необходимо отметить, что новой администрацией городского округа город Воронеж в истекшем году были предприняты конкретные шаги по исправлению негативной ситуации, связанной с содержанием и развитием улично-дорожной сети областного центра.
В частности, более чем на 50 улицах проведён капитальный ремонт, 139 улиц подверглись ямочному ремонту, на 39 улицах нанесена горизонтальная разметка. Осуществлено строительство девяти и проведена реконструкция 12 светофорных объектов города Воронежа. На четырёх магистральных улицах введён режим движения транспортных средств «зелёная волна», установлены 70 знаков маршрутного ориентирования, более 300 знаков приоритета, около 600 знаков заменены. В декабре 2008 года была разработана и принята городская программа по повышению безопасности дорожного движения, а также принят Генеральный план развития Воронежа.
Благодаря этим и другим, порой жестким, мерам в Воронеже, как и в целом по области, наметилась долгожданная тенденция к снижению числа ДТП, количества погибших и раненых в них.
А в этом – главный смысл нашей работы.
Выражаем надежду, что в дальнейшем подобные материалы редакция будет подвергать серьёзной экспертной оценке со стороны специалистов».
[~DETAIL_TEXT] =>
«Знаки судьбы» - так называлась статья, опубликованная в газете «Коммуна» 20 января с.г. и имевшая заметный резонанс среди наших читателей. Судя по всему, не менее заметный резонанс публикация имела и в Управлении ГИБДД ГУВД по Воронежской области.
На днях редакция получила ответ за подписью начальника управления ГИБДД, главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Воронежской области В.А.Верзилина. В нём, в частности, говорится:
«На протяжении многих лет газета «Коммуна» занимает активную позицию в вопросах пропаганды безопасности дорожного движения, всегда остро и конкретно освещает её злободневные проблемы.
Объективные профилактические материалы, публикуемые в «Коммуне», способствуют формированию правовых знаний среди водителей и пешеходов, повышению культуры их поведения на дорогах, осознанию важности проблемы обеспечения безопасности дорожного движения как проблемы общенациональной.
К сожалению, этого не скажешь о статье Николая Киселёва «Знаки судьбы». При всей своей остроте данный материал содержит искажённые и субъективно интерпретированные сведения. Тем не менее, учитывая авторитет газеты, актуальность затронутых в статье проблем и прозвучавших в адрес сотрудников Госавтоинспекции обвинений, Управлением ГИБДД была проведена служебная проверка.
В ходе её установлено следующее.
В статье автор пытается убедить читателей в том, что Госавтоинспекция работает ради статистики, а не для обеспечения безопасности граждан. По его мнению, статистика выявляемости нарушений не сопоставляется со статистикой аварийности, вследствие чего дорожно-транспортные происшествия снижаются далеко не теми темпами, которые предписаны Федеральной целевой программой повышения безопасности дорожного движения.
В качестве примера и для критической оценки работы сотрудников ГИБДД Н.Киселев указывает на неправомерное привлечение водителей за нарушение требований дорожного знака 3.1. «Въезд запрещен» и движение по полосе дороги, предназначенной для встречного движения, по улице Киевской и улице 20-летия ВЛКСМ в городе Воронеже. Более того. Автор утверждает, что этот дорожный знак устанавливался на данных улицах непродуманно, по прихоти сотрудников ДПС и в угоду милицейской статистике.
На самом деле организация одностороннего движения на улице Киевской по направлению от улицы Беговой к улице Хользунова произведена на основании технического задания от 15 июля 2008г., подготовленного отделом дорожной инспекции и организации дорожного движения УГИБДД. Данное техническое задание разработано по предложению управления по развитию районного хозяйства управы Коминтерновского района городского округа г.Воронеж (протокол совещания от 18 июня 2008г.).
Основанием же для рассмотрения вопроса о внесении изменений в организацию дорожного движения на улице Киевской было коллективное обращение жителей этой улицы, поступившее в адрес управы Коминтерновского района г.Воронежа 15 апреля 2008 года.
Кроме того, как показала проверка, организация одностороннего движения по улице Киевской разработана с учётом требований соответствующих «Рекомендаций» – наличия в непосредственной близости улиц-дублёров, чередований направлений движений, ширины проезжей части и т.д. На месте установки дорожных знаков на улице Киевской нарушений требований ГОСТ (Р 52289-2004) не выявлено.
То же самое можно сказать и об установке аналогичного знака на улице 20 лет ВЛКСМ. Анализ мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на территории улично-дорожной сети Центрального района города Воронежа по итогам первого полугодия 2008г. показал, что одним из таких мест является как раз улица 20-летия ВЛКСМ на участке домов №№54-59 (11 происшествий).
Таким образом, для устранения места концентрации ДТП было принято решение об организации одностороннего движения на участке улицы 20-летия ВЛКСМ от дома № 55 до дома № 50 со стороны улицы Манежной в направлении проспекта Революции. И 26 августа государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД ОВД по Центральному району г.Воронежа старшим лейтенантом милиции В.А.Елизаровым разработано техническое задание.
Наша проверка пришла к выводу, что изменение организации дорожного движения на улице 20-летия ВЛКСМ 24 декабря 2008г. произошло в связи с введением в эксплуатацию транспортной развязки «Петровская набережная – Чернавский мост» и последовавшим за этим изменением дорожных условий. Нарушений требований ГОСТ (Р 52289-2004) «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» при установке дорожных знаков на улице 20-леият ВЛКСМ не выявлено.
Итак, знаки 3.1. «Въезд запрещён», как показала служебная проверка, установлены не по прихоти «ретивых» сотрудников ГИБДД, а с учётом интересов безопасности дорожного движения. А раз знаки установлены, то водители должны строго соблюдать их требования. Это – аксиома. К сожалению, в данных случаях мы наблюдали обратную картину. Откровенно пренебрегая требованиями знака «Въезд запрещён», водители явно следовали «знакам судьбы», значение которых, на их языке, одно: «Авось, пронесёт!»
Почему же тогда в обиде на сотрудников ГИБДД водители, которых подвели их «знаки судьбы»?
Тем более не понятно, почему автор статьи в «Коммуне» Н.Киселёв явно на их стороне. Уж кому-кому, а ему, как бывшему сотруднику ГИББД, должно быть ясно, к чему может привести – и приводит – правовой нигилизм на дорогах.
Подобный правовой нигилизм приводит и к другим последствиям, о чем мы тоже говорим не без горечи. А именно о том, что факты взяточничества среди сотрудников ДПС действительно имеют место быть. И мы, борясь с этим злом, рассчитываем на помощь со стороны водителей. Но нам нужны конкретные фамилии, факты, примеры, а не абстрактные – вроде тех, что названы в статье Н.Киселева. И самое первое условие, чтобы бороться с этим злом, – это не нарушать требований Правил, не следовать «знакам судьбы».
Но разве к тому призывает наш бывший сотрудник?
Кстати, в который уэе по счету раз назову номер «телефона доверия», который давно уже действует в Управлении ГИБДД – 20-20-60.
Если с кем-то из водителей сотрудники ГИБДД обошлись грубо, несправедливо – звоните, будем принимать самые строгие меры.
Кстати, что касается ситуаций на улицах Киевской и на улице 20-летия ВЛКСМ, то к нам не поступило ни одного обращения от обиженных водителей. Или все они обращались только к Н.Киселеву? Тогда как он защитил их права?
Да, действительно, в городе Воронеже очень много проблем с организацией дорожного движения. Но необходимо отметить, что новой администрацией городского округа город Воронеж в истекшем году были предприняты конкретные шаги по исправлению негативной ситуации, связанной с содержанием и развитием улично-дорожной сети областного центра.
В частности, более чем на 50 улицах проведён капитальный ремонт, 139 улиц подверглись ямочному ремонту, на 39 улицах нанесена горизонтальная разметка. Осуществлено строительство девяти и проведена реконструкция 12 светофорных объектов города Воронежа. На четырёх магистральных улицах введён режим движения транспортных средств «зелёная волна», установлены 70 знаков маршрутного ориентирования, более 300 знаков приоритета, около 600 знаков заменены. В декабре 2008 года была разработана и принята городская программа по повышению безопасности дорожного движения, а также принят Генеральный план развития Воронежа.
Благодаря этим и другим, порой жестким, мерам в Воронеже, как и в целом по области, наметилась долгожданная тенденция к снижению числа ДТП, количества погибших и раненых в них.
А в этом – главный смысл нашей работы.
Выражаем надежду, что в дальнейшем подобные материалы редакция будет подвергать серьёзной экспертной оценке со стороны специалистов».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => «Знаки судьбы» - так называлась статья, опубликованная в «Коммуне» 20 января. На днях редакция получила ответ за подписью начальника Управления ГИБДД, главного госинспектора безопасности дорожного движения Воронежской области В.Верзилина.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => po_sledam_vystupleniy-_sledovat_ne_-znakam_sudby-_a_dorozhnym_znakam
[~CODE] => po_sledam_vystupleniy-_sledovat_ne_-znakam_sudby-_a_dorozhnym_znakam
[EXTERNAL_ID] => 33110
[~EXTERNAL_ID] => 33110
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26.03.2009 09:59
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2559
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => По следам выступлений. Следовать не «Знакам судьбы», а дорожным знакам
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => «Знаки судьбы» - так называлась статья, опубликованная в «Коммуне» 20 января. На днях редакция получила ответ за подписью начальника Управления ГИБДД, главного госинспектора безопасности дорожного движения Воронежской области В.Верзилина.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => По следам выступлений. Следовать не «Знакам судьбы», а дорожным знакам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => По следам выступлений. Следовать не «Знакам судьбы», а дорожным знакам - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => По следам выступлений. Следовать не «Знакам судьбы», а дорожным знакам
[SECTIONS] => Array
(
[271] => Array
(
[ID] => 271
[~ID] => 271
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 197604
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 197604
[NAME] => Право
[~NAME] => Право
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /pravo/
[~SECTION_PAGE_URL] => /pravo/
[CODE] => pravo
[~CODE] => pravo
[EXTERNAL_ID] => 163
[~EXTERNAL_ID] => 163
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_197604
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 26.03.2009 09:59:11
)
)