Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2441
[~SHOW_COUNTER] => 2441
[ID] => 219221
[~ID] => 219221
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 316
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 316
[NAME] => И ездить по хорошей…
[~NAME] => И ездить по хорошей дорожке приятно, и жить возле нее не скучно
[ACTIVE_FROM] => 16.03.2005
[~ACTIVE_FROM] => 16.03.2005
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:58:16
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 14:58:16
[DETAIL_PAGE_URL] => /region/i_ezdit_po_khoroshey_dorozhke_priyatno-_i_zhit_vozle_nee_ne_skuchno/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /region/i_ezdit_po_khoroshey_dorozhke_priyatno-_i_zhit_vozle_nee_ne_skuchno/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => В России, как известно, две беды: дураки и дороги. И если с дураками покончить трудно, то с дорогами ситуация постепенно выправляется. В чем я убедился лично, побывав в Богучарском районе. На днях здесь ввели в эксплуатацию очередные 15 километров капитально реконструированной федеральной трассы «Дон».

Это замечательный подарок всем автомобилистам в преддверии их профессионального праздника – Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Генеральный подрядчик объекта – ООО «УС-2 Интердорстрой» – вложил в строительство немало труда и результат того стоит: такое асфальтовое покрытие в области еще поискать надо! Все сделано по европейским стандартам – и ширина полотна, и барьерные ограждения, и дорожные знаки…
Проехали три населенных пункта, и в каждом комфортабельные автобусные остановки, выложенные красным кирпичом, кровельная крыша радует глаз, вокруг – фигурная плитка, скамейки. Словом, все говорило о внимании к пассажирам.

Один из лучших водителей
«Интердорстроя» Юрий Падалкин.
О том, что реконструкция дороги ведется здесь по современным технологиям, говорит обилие импортной дорожной техники. «Интердорстрой» – предприятие современное, у него на вооружении немецкие комбинированные катки, асфальтоукладчики, модифицированные отечественные экскаваторы и автогрейдеры. Оснащены по последнему слову техники ремонтная мастерская и дорожно-строительная лаборатория. Вот поэтому в Богучарском районе строительство и реконструкцию дорог доверяют этой компании.
Первые отремонтированные участки автомагистрали «Дон», транспортная развязка на окраине города (местная достопримечательность), позволили лучше организовать потоки движения транзитного транспорта в северном направлении по магистрали на Москву, и в южном – на Ростов и далее в Краснодарский край. А проехать по обновленной дороге, согласитесь, всегда приятно.
ООО «УС-2 Интердорстрой» появилось в области пять лет тому назад. Костяк ее составляют специалисты, перебравшиеся в Богучар с Крайнего Севера, где фирма начинала свою работу. Среди них – старший прораб Константин Дорофеев, машинист автогрейдера Александр Осипенко, главный механик Сергей Строкин и, конечно, генеральный директор Сергей Сиринько.

Именно с Сиринько и началось становление «Интердорстроя» на богучарской земле. Генеральный переехал поближе к родным местам (родом он из Россоши). Ямало-ненецкий и Ханты-мансийский округа Сергею Владимировичу хорошо знакомы. Попал он туда по распределению, окончив Харьковский автомобильно-дорожный институт. Проработал на Севере без малого 20 лет. Там родились сын и дочь. А начинал Сиринько мастером. Карьера складывалась успешно, и через несколько лет он уже руководил одним из подразделений мощного в те годы «Надымдорстроя».
Объемы дорожного строительства здесь были колоссальными: за два десятилетия проложено около 500 километров полотна. Вырисовывались неплохие перспективы по инвестициям и новым технологиям, но… началась перестройка, работы стало меньше, возникла необходимость искать подряды в других регионах страны. Руководитель подразделения Министерства транспорта и строительства Герой Социалистического труда Александр Исаакович Каспаров принял тогда волевое решение об участии в торгах, выиграв тендер на реконструкцию федеральной трассы «Дон» в Воронежской области.

«Старожилы» фирмы старший прораб
Константин Дорофеев (слева) и
бригадир участка Юрий Тронько;
– Ехали мы сюда с большим желанием, – вспоминает Сергей Владимирович Сиринько. – В районе к нам отнеслись доброжелательно, за что я благодарен главе Анатолию Васильевичу Гузеву. В кратчайшие сроки мы не только разместились и решили бытовые проблемы, но и приступили к реконструкции первой очереди федеральной дороги «Дон». Правда, поначалу не хватало бульдозеристов, машинистов асфальтоукладчиков, автогрейдеристов. Но все это в прошлом.
Сегодня в Богучаре создана производственная база – возведен асфальтобетонный завод немецкой фирмы «Амман Глобал» производительностью 160 тонн асфальтобетонной смеси в час, административно-бытовой комплекс, есть два офиса – в Богучаре и Воронеже, построен дом для рабочих, приехавших с Крайнего Севера.
Дорожники за эти пять лет заявили о себе, как об успешно развивающемся коллективе: освоили около двух миллиардов рублей, построено 40 километров дорог высокого качества. И все это благодаря высокому профессионализму инженерных и дорожных служб. Филиал межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Центральном регионе России (директор Анатолий Григорьевич Злотников) руководил ходом строительства дорог и техническим надзором, а также решал вопросы, касающиеся финансирования объекта.
Надежные партнерские отношения сложились с такими организациями как ВФ ОАО ДСК «Автобан», ВТФ «Мостоотряд № 81», ОАО «Связьстрой-1», ООО «Воронежсельэлектрострой» – дорожники используют новые технологии, применяя высококачественные материалы, вследствие чего издержек производства становится меньше. Кроме того, с приходом в Богучар «Интердорстроя» и местные подрядные организаций получили возможность развиваться.
Интересная работа и достойные заработки привлекают молодежь. «Интердорстрой» делает акцент в основном на выпускников Воронежской архитектурно-строительной академии и богучарскую молодежь. Но есть и иногородние.
Одним из первых, кто перебрался с севера в Богучар, был Константин Дорофеев. Родом он из Омска, где окончил дорожный техникум. Распределился в Надым, где проработал до 1999 года. Затем молодого специалиста пригласили в «Интердорстрой». Ныне у Дорофеева в подчинении 100 человек.
– В Богучар я переехал вместе с шефом – Сергеем Владимировичем Сиринько, – вспоминает Дорофеев. – Я его хорошо знаю и с ним легко работается.
– Благодаря «Интердорстрою» мы начали стабильно работать – появились выгодные заказы, люди стали получать хорошую зарплату, – добавляет Николай Петренко, руководитель ОАО «Богучарское автотранспортное предприятие». – Предприятие задействовано в перевозке щебня, песка и асфальтобетона для реконструкции федеральной трассы «Дон». Пять лет тому назад наше АТП, скажем откровенно, лихорадило, пока не появились дорожники с севера. Были проблемы с запчастями и горюче-смазочными материалами. Сейчас этого нет. Они добросовестно относятся к делу. И я очень надеюсь, что следующий тендер по ремонту дороги выиграет именно эта фирма.
– Если бы не «Интердорстрой», не видеть бы мне высокой зарплаты, – говорит Юрий Падалкин, водитель КАМАЗа. – Здесь создают для нас все условия, а уровень производства растет год от года.
– В «Интердорстрое» я с марта этого года, – рассказывает дорожник Александр Суровикин. – До этого работал на богучарском маслосырзаводе. Был здесь и разнорабочим, и водителем. Конечно, если сравнивать, это небо и земля. У дорожников я получаю десять тысяч и больше. Где еще в районе можно заработать такие деньги? Коллектив дружный. Здесь я выучился на стропальщика. Конечно, бывает, что и в выходные работаем, и в праздничные дни (даже в свой профессиональный праздник, который дорожники отметили в начале октября), но я знаю, за что вкалываю, и поэтому своей нынешней профессией дорожу.
– В дорожной службе я семнадцать лет, но организация «Интердорстрой» по своему инженерно-техническому составу высококлассная. Поэтому и зарплата у коллектива высокая, – говорит механизатор Александр Солодовников, один из «старожилов» предприятия, недавно его добросовестный труд был отмечен Почетной грамотой от администрации области. – К тому же вахтенный метод позволяет больше бывать дома, заниматься хозяйством. Это очень удобно, особенно если у тебя свое подворье.
Из Дядино в Богучар возвращались под моросящим дождем. Но машина по новой трассе шла ровно.
– Хороша дорожка, – говорит старший прораб. – Возле нее и жить не скучно.Сергей Кройчик.
Богучарский район.
Фото автора.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] => В России, как известно, две беды: дураки и дороги. И если с дураками покончить трудно, то с дорогами ситуация постепенно выправляется. В чем я убедился лично, побывав в Богучарском районе. На днях здесь ввели в эксплуатацию очередные 15 километров капитально реконструированной федеральной трассы «Дон».

Это замечательный подарок всем автомобилистам в преддверии их профессионального праздника – Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Генеральный подрядчик объекта – ООО «УС-2 Интердорстрой» – вложил в строительство немало труда и результат того стоит: такое асфальтовое покрытие в области еще поискать надо! Все сделано по европейским стандартам – и ширина полотна, и барьерные ограждения, и дорожные знаки…
Проехали три населенных пункта, и в каждом комфортабельные автобусные остановки, выложенные красным кирпичом, кровельная крыша радует глаз, вокруг – фигурная плитка, скамейки. Словом, все говорило о внимании к пассажирам.

Один из лучших водителей
«Интердорстроя» Юрий Падалкин.
О том, что реконструкция дороги ведется здесь по современным технологиям, говорит обилие импортной дорожной техники. «Интердорстрой» – предприятие современное, у него на вооружении немецкие комбинированные катки, асфальтоукладчики, модифицированные отечественные экскаваторы и автогрейдеры. Оснащены по последнему слову техники ремонтная мастерская и дорожно-строительная лаборатория. Вот поэтому в Богучарском районе строительство и реконструкцию дорог доверяют этой компании.
Первые отремонтированные участки автомагистрали «Дон», транспортная развязка на окраине города (местная достопримечательность), позволили лучше организовать потоки движения транзитного транспорта в северном направлении по магистрали на Москву, и в южном – на Ростов и далее в Краснодарский край. А проехать по обновленной дороге, согласитесь, всегда приятно.
ООО «УС-2 Интердорстрой» появилось в области пять лет тому назад. Костяк ее составляют специалисты, перебравшиеся в Богучар с Крайнего Севера, где фирма начинала свою работу. Среди них – старший прораб Константин Дорофеев, машинист автогрейдера Александр Осипенко, главный механик Сергей Строкин и, конечно, генеральный директор Сергей Сиринько.

Именно с Сиринько и началось становление «Интердорстроя» на богучарской земле. Генеральный переехал поближе к родным местам (родом он из Россоши). Ямало-ненецкий и Ханты-мансийский округа Сергею Владимировичу хорошо знакомы. Попал он туда по распределению, окончив Харьковский автомобильно-дорожный институт. Проработал на Севере без малого 20 лет. Там родились сын и дочь. А начинал Сиринько мастером. Карьера складывалась успешно, и через несколько лет он уже руководил одним из подразделений мощного в те годы «Надымдорстроя».
Объемы дорожного строительства здесь были колоссальными: за два десятилетия проложено около 500 километров полотна. Вырисовывались неплохие перспективы по инвестициям и новым технологиям, но… началась перестройка, работы стало меньше, возникла необходимость искать подряды в других регионах страны. Руководитель подразделения Министерства транспорта и строительства Герой Социалистического труда Александр Исаакович Каспаров принял тогда волевое решение об участии в торгах, выиграв тендер на реконструкцию федеральной трассы «Дон» в Воронежской области.

«Старожилы» фирмы старший прораб
Константин Дорофеев (слева) и
бригадир участка Юрий Тронько;
– Ехали мы сюда с большим желанием, – вспоминает Сергей Владимирович Сиринько. – В районе к нам отнеслись доброжелательно, за что я благодарен главе Анатолию Васильевичу Гузеву. В кратчайшие сроки мы не только разместились и решили бытовые проблемы, но и приступили к реконструкции первой очереди федеральной дороги «Дон». Правда, поначалу не хватало бульдозеристов, машинистов асфальтоукладчиков, автогрейдеристов. Но все это в прошлом.
Сегодня в Богучаре создана производственная база – возведен асфальтобетонный завод немецкой фирмы «Амман Глобал» производительностью 160 тонн асфальтобетонной смеси в час, административно-бытовой комплекс, есть два офиса – в Богучаре и Воронеже, построен дом для рабочих, приехавших с Крайнего Севера.
Дорожники за эти пять лет заявили о себе, как об успешно развивающемся коллективе: освоили около двух миллиардов рублей, построено 40 километров дорог высокого качества. И все это благодаря высокому профессионализму инженерных и дорожных служб. Филиал межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Центральном регионе России (директор Анатолий Григорьевич Злотников) руководил ходом строительства дорог и техническим надзором, а также решал вопросы, касающиеся финансирования объекта.
Надежные партнерские отношения сложились с такими организациями как ВФ ОАО ДСК «Автобан», ВТФ «Мостоотряд № 81», ОАО «Связьстрой-1», ООО «Воронежсельэлектрострой» – дорожники используют новые технологии, применяя высококачественные материалы, вследствие чего издержек производства становится меньше. Кроме того, с приходом в Богучар «Интердорстроя» и местные подрядные организаций получили возможность развиваться.
Интересная работа и достойные заработки привлекают молодежь. «Интердорстрой» делает акцент в основном на выпускников Воронежской архитектурно-строительной академии и богучарскую молодежь. Но есть и иногородние.
Одним из первых, кто перебрался с севера в Богучар, был Константин Дорофеев. Родом он из Омска, где окончил дорожный техникум. Распределился в Надым, где проработал до 1999 года. Затем молодого специалиста пригласили в «Интердорстрой». Ныне у Дорофеева в подчинении 100 человек.
– В Богучар я переехал вместе с шефом – Сергеем Владимировичем Сиринько, – вспоминает Дорофеев. – Я его хорошо знаю и с ним легко работается.
– Благодаря «Интердорстрою» мы начали стабильно работать – появились выгодные заказы, люди стали получать хорошую зарплату, – добавляет Николай Петренко, руководитель ОАО «Богучарское автотранспортное предприятие». – Предприятие задействовано в перевозке щебня, песка и асфальтобетона для реконструкции федеральной трассы «Дон». Пять лет тому назад наше АТП, скажем откровенно, лихорадило, пока не появились дорожники с севера. Были проблемы с запчастями и горюче-смазочными материалами. Сейчас этого нет. Они добросовестно относятся к делу. И я очень надеюсь, что следующий тендер по ремонту дороги выиграет именно эта фирма.
– Если бы не «Интердорстрой», не видеть бы мне высокой зарплаты, – говорит Юрий Падалкин, водитель КАМАЗа. – Здесь создают для нас все условия, а уровень производства растет год от года.
– В «Интердорстрое» я с марта этого года, – рассказывает дорожник Александр Суровикин. – До этого работал на богучарском маслосырзаводе. Был здесь и разнорабочим, и водителем. Конечно, если сравнивать, это небо и земля. У дорожников я получаю десять тысяч и больше. Где еще в районе можно заработать такие деньги? Коллектив дружный. Здесь я выучился на стропальщика. Конечно, бывает, что и в выходные работаем, и в праздничные дни (даже в свой профессиональный праздник, который дорожники отметили в начале октября), но я знаю, за что вкалываю, и поэтому своей нынешней профессией дорожу.
– В дорожной службе я семнадцать лет, но организация «Интердорстрой» по своему инженерно-техническому составу высококлассная. Поэтому и зарплата у коллектива высокая, – говорит механизатор Александр Солодовников, один из «старожилов» предприятия, недавно его добросовестный труд был отмечен Почетной грамотой от администрации области. – К тому же вахтенный метод позволяет больше бывать дома, заниматься хозяйством. Это очень удобно, особенно если у тебя свое подворье.
Из Дядино в Богучар возвращались под моросящим дождем. Но машина по новой трассе шла ровно.
– Хороша дорожка, – говорит старший прораб. – Возле нее и жить не скучно.Сергей Кройчик.
Богучарский район.
Фото автора.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Если с дураками в России покончить трудно, то с дорогами ситуация постепенно выправляется. На днях в Богучарском районе Воронежской области ввели в эксплуатацию очередные 15 километров капитально реконструированной федеральной трассы «Дон». Генеральный подрядчик объекта ООО «УС-2 Интердорстрой» вложил в строительство немало труда: такое асфальтовое покрытие в области еще поискать надо. Все сделано по европейским стандартам – и ширина полотна, и барьерные ограждения, и дорожные знаки… Первые отремонтированные участки...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => i_ezdit_po_khoroshey_dorozhke_priyatno-_i_zhit_vozle_nee_ne_skuchno
[~CODE] => i_ezdit_po_khoroshey_dorozhke_priyatno-_i_zhit_vozle_nee_ne_skuchno
[EXTERNAL_ID] => 9367
[~EXTERNAL_ID] => 9367
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.03.2005 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 2441
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => И ездить по хорошей дорожке приятно, и жить возле нее не скучно
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Если с дураками в России покончить трудно, то с дорогами ситуация постепенно выправляется. На днях в Богучарском районе Воронежской области ввели в эксплуатацию очередные 15 километров капитально реконструированной федеральной трассы «Дон». Генеральный подрядчик объекта ООО «УС-2 Интердорстрой» вложил в строительство немало труда: такое асфальтовое покрытие в области еще поискать надо. Все сделано по европейским стандартам – и ширина полотна, и барьерные ограждения, и дорожные знаки… Первые отремонтированные участки...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => И ездить по хорошей дорожке приятно, и жить возле нее не скучно
[SECTION_META_DESCRIPTION] => И ездить по хорошей дорожке приятно, и жить возле нее не скучно - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => И ездить по хорошей дорожке приятно, и жить возле нее не скучно
[SECTIONS] => Array
(
[316] => Array
(
[ID] => 316
[~ID] => 316
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 219221
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 219221
[NAME] => Регион
[~NAME] => Регион
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /region/
[~SECTION_PAGE_URL] => /region/
[CODE] => region
[~CODE] => region
[EXTERNAL_ID] => 146
[~EXTERNAL_ID] => 146
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_219221
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 16.03.2005
)
)