Общество
Люди и время. «Набат» для потомков
17.05.2008 09:36
Воронежский коллекционер раритетной техники и холодного оружия Евгений Ишутин не любит иноземное слово «хобби» – оно как-то не вяжется с таким понятием, как патриотизм. Ишутин – председатель правления военно-патриотического клуба «Набат», где раритеты используются в воспитательной работе среди детей и молодежи, например, в сценарных играх. Ишутин вообще с огромным уважением относится к старине.
Коллекционер раритетной техники и холодного оружия Евгений ИШУТИН не любит иноземное слово «хобби» – оно как-то не вяжется с таким понятием, как патриотизм.
- Как же так, Евгений Борисович? У вас такой похвальный настрой, а в собственном гараже среди тринадцати автомобилей и шести мотоциклов почему-то преобладают иномарки, пусть и старинные: «BMW», «Mercedes-Benz», «Honomag» и другие…
- А давайте, во-первых, проследим историю каждого экземпляра этой самой техники. Во-вторых, обратите внимание: я – председатель правления военно-патриотического клуба «Набат», а это значит, что раритеты используются в воспитательной работе среди детей и молодежи; например, в сценарных играх. А, в-третьих… Приходите 9 мая на площадку возле Кольцовского сквера – там у нас будет выставка.
Забегая вперед, скажу, что я воспользовался приглашением, чему несказанно был рад. А ещё больше радовалась детвора, которой всё дозволялось – сидеть за рулем, дергать за рычаги и так далее. Взрослые фотографировались с Евгением Ишутиным и его друзьями. Те были в форме военных лет, с автоматами ППШ и другим оружием той же поры. Они охотно рассказывали и про свои «сокровища на колёсах», и про вооружение, и про сшитое «со смыслом» обмундирование…
Согласитесь, это совсем иное, нежели уподобиться некоторым «парадным» автовладельцам – молча сторожить свою ненаглядную старину и свысока смотреть на любопытствующих.
Что касается исторического прошлого «действующих учебных пособий» военно-патриотического клуба «Набат», то всё тут интересно и познавательно. Взять хотя бы автомобиль «Willis» 1937 года выпуска. Как известно, в войну Америка имела с СССР договорные обязательства, вот она и делала соответствующие поставки, применяла транспортный ленд-лиз.
- На сегодня в России всего шесть таких машин, – рассказывает Евгений Ишутин. – После Великой Отечественной «Willis» попал в Воронежскую область, до 2006 года стоял в гараже у одного фермера. На восстановление автомобиля ушло аж девять месяцев, ведь мы всегда стараемся соответствовать оригиналу и не менять конструкцию. Работа кропотливая: точим, пилим, подгоняем…
Что ж, всякий знает: русский мужик блоху подковал. И всё-таки, как именно «из ничего сделать чего»? Оказывается, недостающие детали к мотоциклу «Harley-Davidson» были взяты с «ИЖа» – в далекие 40-50-е он был скопирован с военного «Harley». К слову, «ишутинский» экземпляр попал в СССР из американского Висконсина опять-таки по ленд-лизу. А вот трофейный мотоцикл «Zundap» немецкого производства пришлось модернизировать так, чтобы и ездил, и не было заметно, что у него современное зажигание.
- А если говорить по большому счету, я вообще с огромным уважением отношусь к старине, – говорит Евгений Ишутин. – Именно поэтому я много лет изучаю историю холодного оружия, коллекционирую его и даже изготовляю в своей кузнице-мастерской – делаю копии боевых мечей, сабель, кинжалов, шпаг и так далее. Клинки куются по специальной технологии. Это штучное производство, которое никак не имеет коммерческого характера…
По словам Евгения Борисовича, после того, как о нём рассказал один из воронежских журналов, его стали одолевать телефонные звонки, в том числе от коллег – руководителей частных охранных предприятий. Дескать, расскажи, покажи, сделай.
Ишутин начинал примерно так:
«История оружия по своей продолжительности может сравниться с историей человечества. Ещё в каменном веке примитивные виды его использовались на охоте и в междоусобных войнах. Постепенно эволюция оружия привела к развитию, с одной стороны, оборонительной части вооружения (доспехи, латы), а с другой – собственно оружия, служащего для нападения…»
После такой «лекции» реакция была самая разная. Но чаще всего звонившие соглашались: не надо слепо следовать моде на «хобби», особенно с учетом того, что на изготовление одного клинка уходит от полутора до двух месяцев.
А что, собственно, поведал Евгений Ишутин журналу, придавшему ему славы?
- Да ничего особенного, – говорит он. – Сказал, что в юности увлекался романами Вальтера Скотта. Ну и подчеркнул пользу от такого чтения: у меня есть «не абы какая», но коллекция. В ней – мечи рыцарей-тамплиеров Третьего крестового похода, который в тринадцатом возглавил король Англии Ричард Львиное Сердце. Такие мечи имеют удлиненный клинок, предназначенный для всадника в бою с пехотой. Есть и арабская сабля тех же времен. А ещё – испанский клинок середины шестнадцатого века…
Упомянув про клинок, Евгений тут же увлекся:
- Мастера из Толедо делали замечательное холодное оружие. Чтобы показать неповторимую гибкость клинков, они отправляли их на продажу «свернутыми» в кольцо. Но к концу шестнадцатого века оружейники из Беллуно и Бреши догнали толедовцев и даже несколько превзошли их в мастерстве…
Не интересуясь прежде холодным оружием, я и то оживился, когда Ишутин стал живописно рассказывать про шпагу, которую особенно ценили «пылкие любовники, коварные изменщики и мстительные дуэлянты». Эта шпага имеет так называемый пламенеющий клинок. От обычного он отличается гибкостью и легкостью, а «главное» – оставляет рану, которая больше его сечения и приводит к обильной кровопотере. Ухватить волнистый клинок невозможно, он тут же режет и кожаную перчатку, и руку…
- Но не надо думать, что я человек кровожадный, – смеется Ишутин. – Любому оружию есть место – в коллекциях и на складах. Но и про защиту собственной страны нельзя забывать. Наш военно-патриотический клуб не зря называется «Набат». Мы идет от прошлого к будущему и зовем к единению во имя того, чтобы над нашей Родиной всегда было мирное небо.
На снимке: Воронеж, 9 мая 2008 года. За рулем трофейного мотоцикла – Евгений Ишутин.
Фото Михаила Вязового.
