Уроки сокращения

05.02.2011 09:40

Подготовка к сокращению в УГИБДД ГУВД по Воронежской области идет полным ходом. Под сокращение подпадут более 400 сотрудников.

Дороги | Более 400 сотрудников ГИБДД подпадут под сокращение

Причиной радикальных мер стала реформа МВД, проводимая по всей стране второй год. В 2010 году уже лишились работы более 200 сотрудников. В 2011 стоит задача сократить еще 10 процентов штата.

Число сотрудников уменьшается, а количество аварий на дорогах Воронежа – прежнее.

Сегодня в городе в день происходит около 120 происшествий, летом их количество резко возрастает до 250-300. Пробки на проезжей части из-за ДТП стали привычной картиной.

Автомобилисты и до реформы сетовали, что уж слишком долго приходится ждать приезда инспекторов ДПС. А что будет теперь?

- Если еще пару лет назад время ожидания сотрудников находилось в пределах полутора часов, то после сокращения персонала в прошлом году оно возросло до двух с половиной часов, - сетует начальник УГИБДД ГУВД по Воронежской области Владимир Верзилин. – Если ничего не предпринять, то после очередного сокращения Воронеж может впасть в транспортный коллапс.

Избежать печальной перспективы попытаться можно. Вся надежда – на автоматические системы видеофиксации нарушений. Уже сегодня в Воронежской области оборудованы 32 рубежа видеофиксации нарушений. На 10 рубежах установлены 30 фоторадарных датчиков, еще 22 рубежа оборудованы муляжами.

Вся информация стекается в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений, в сутки здесь обрабатывается более двух тысяч материалов, связанных с превышением скорости на дорогах.

- Чтобы решить проблему с нехваткой штата, придется перераспределить приоритеты в работе, - говорит Владимир Верзилин. – В первую очередь силы будут направлены на реализацию федерально-целевой программы по модернизации технических средств контроля: продолжится работа по расширению центра, в скором будущем должны появиться еще 15 комплектов оборудования для видеофиксации, устанавливаемых стационарно, и 10 мобильных. Особое внимание будет уделено несению службы в местах концентрации аварий, в сложных транспортных узлах, оказывающих непосредственное влияние на состояние аварийности.

Но сказать, что техника является полноценной заменой инспектору ДПС, нельзя. Ведь приборы автоматически фиксируют лишь одно нарушение – несоблюдение скоростного режима. А кто будет следить за остальными нарушителями, которые проезжают на красный свет, не обращают внимание на дорожные знаки? Пока техника не в состоянии решить эти проблемы.

Тем временем подготовка к сокращению в управлении ГИБДД идет полным ходом. До мая все сотрудники должны будут пройти аттестацию, которая и выявит тех, кто попадёт под сокращение.