Деловые связи крепче, чем гранит

В Павловске состоялась традиционная встреча руководства ОАО «Павловскгранит» и ЮВЖД, на которой подведены итоги совместной работы за 2007 год и намечены планы на будущее. Оба партнера заинтересованы в успешной работе друг друга. В 2007 году на таком же заседании начальник ЮВЖД Анатолий Володько обозначил отметку на планке грузоперевозок для горняков в 9 млн.тонн. Тогда эта цифра казалась нереальной.

В Павловске состоялась традиционная встреча руководства двух крупнейших деловых партнеров – ОАО «Павловскгранит» и ЮВЖД, на которой были подведены итоги совместной работы за 2007 год и намечены планы на будущее. Оба партнера заинтересованы в успешной работе друг друга.

В прошлом году на таком же заседании начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько полушутя-полусерьезно обозначил планку грузоперевозок для павловских горняков на отметке в 9 миллионов тонн. Тогда эта цифра показалась просто нереальной, а слова Володько были восприняты как добрая шутка человека, желающего успехов своим деловым партнерам.

Но, как говорится, во всякой шутке есть доля правды. То ли Володько горняков раззадорил, то ли это тот самый счастливый случай, когда желаемое совпадает с действительностью, но результаты работы ОАО «Павловскгранит» в 2007 году убедительно доказали, что работать горняки могут. И – серьезно. Правда, до означенной цифры немного не дотянули. Не хватило всего 200 тысяч тонн. Но те рубежи, которые удалось горнякам обозначить, говорят о перспективности и надежности работы павловского градообразующего предприятия и серьезности его намерений.

- Мы, конечно, погорячились, когда поставили задачу для «Павловскгранит» перевезти по железной дороге в 2007 году девять миллионов тонн, - с улыбкой признался Володько. И тут же с упрямством добавил: - Но в 2008 году эта цифра должна быть покорена!

Как отметил в своем выступлении председатель совета директоров ОАО «Павловскгранит» Петр Пойманов, солидные вложения в обновление производства в последние два года позволили значительно увеличить добычу и выпуск нерудных материалов. На реконструкцию оборудования выделено около 500 миллионов рублей.

Речь идет в первую очередь о современном шведском дробильно-сортировочном комплексе, установленном непосредственно в карьере. Еще один такой же комплекс планируется запустить в работу в этом году. На дробильно-сортировочном заводе установлены новые шведские дробилки, в карьере приступили к работе новые экскаваторы и буровые станки.

Одновременно на предприятии реализуются серьезные социальные программы. В цехах и подразделениях улучшаются условия труда, произведен капитальный ремонт в горняцкой лечебнице, приобретено новое современное медицинское оборудование. Недавно отремонтировали заводскую столовую, построили цех по ремонту и стирке спецодежды. Нелегкий труд горняков достойно оплачивается. Средняя зарплата работников ОАО «Павловскгранит» выше средней по Воронежской области. А с 1 февраля тарифы и оклады на предприятии увеличены еще на 20 процентов.

Начальник ЮВЖД Анатолий Володько признал, что горняки исправно выполняют свои обязательства перед железнодорожниками. Ведь деловые связи двух партнеров не ограничиваются только тем, что один производит, а другой доставляет груз по железной дороге. Потребность в высокопрочном павловском щебне у железнодорожников – не менее двух миллионов тонн в год.

ОАО «Павловскгранит» по объемам грузоперевозок по Юго-Восточной железной дороге занимает почетное третье место после Стойленского и Лебединского ГОКов. Причем, рост грузоперевозок из Павловска довольно серьезный – около 560 тысяч тонн за 2007 год. Вполне возможно, могло быть и больше, если бы не трудности на самой железной дороге со своевременной оплатой за полученный щебень и простоями вагонов. Анатолий Володько пообещал горнякам, что над этими вопросами работать будут со всей серьезностью.

По традиции, и горняки, и железнодорожники обменялись наградами и подарками, отметив лучших работников и поблагодарив их за добросовестный труд. Генеральному директору ОАО «Павловскгранит» Сергею Пойманову присвоено звание почетного железнодорожника.