Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1702
[~SHOW_COUNTER] => 1702
[ID] => 221751
[~ID] => 221751
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[NAME] => Репортаж. Я водителем хочу…
[~NAME] => Репортаж. Я водителем хочу – здесь меня научат
[ACTIVE_FROM] => 07.09.2004
[~ACTIVE_FROM] => 07.09.2004
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 15:21:06
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 15:21:06
[DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/reportazh-_ya_voditelem_khochu_-_zdes_menya_nauchat/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/reportazh-_ya_voditelem_khochu_-_zdes_menya_nauchat/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] => – К вам можно? – дверь робко открыли, и в кабинет начальника автошколы осторожно вошел молоденький парнишка.
– Конечно, можно. Слушаю вас.
– Да мне хотелось бы поучиться у вас на категорию «В». Чтобы стать хорошим водителем.
– Без вопросов. Медсправка есть? На третьем этаже, кабинет 316, там учебная часть, оформляйте документы. Как раз послезавтра в группе начинаются занятия.
– Да понимаете, – паренек смущенно переминался с ноги на ногу, – я уже учился, но не у вас, и права уже получил, но… Понимаете, я хочу стать хорошим водителем, чтобы спокойно, уверенно ездить по городу.
– А это стремление уже похвально! Обязательно поможем тебе. Пойдем вместе, тут нужен особый подход.
Подобные обращения к начальнику Воронежской автошколы РОСТО (прежнего ДОСААФ) полковнику Анатолию Васильевичу Володину нередки. Более того, в последнее время они даже участились. Удивляться тут нечему. Уровень автомобилизации страны, Воронежа в том числе, растет с каждым годом, и с каждым годом все больше людей садится за руль собственного автомобиля. Подготовка водителей стала весьма доходным бизнесом. За нее ныне берутся чуть ли не все, кому не лень. В одном только Воронеже ныне более пятидесяти всевозможных автокурсов и автошкол. Многие из них не имеют ни необходимой учебно-материальной базы, ни опытных кадров, но – учат, взимая солидную плату со своих подопечных. При этом не стесняются перед экзаменами в ГИБДД собрать с них еще по пятьсот, а то и по тысяче рублей, «чтобы экзамены прошли успешно».
Ситуация осложняется еще и тем, что лицензию на право подготовки водителей щедро раздают органы народного образования. Расхлебывать же кашу вынуждены те, кто отвечает за безопасность на наших дорогах. А каша получается весьма горьковатой на вкус: на долю выпускников таких, с позволения сказать, автокурсов в первый год их самостоятельной езды приходится до четверти всех дорожно-транспортных происшествий. Не случайно на заседаниях областной комиссии по безопасности дорожного движения в адрес таких «курсов» было высказано немало острых – но справедливых – критических замечаний.
Иное дело – автошкола РОСТО. Ей, основанной 56 лет назад, в теперь уже далеком 1948 году, нет равных не то что в Воронеже – во всем Центральном Черноземье – по технической оснащенности, по опыту педагогов, по качеству подготовки. Судите сами. Ныне только автомобильный парк автошколы насчитывает 67 единиц техники – тут и КАМАЗы, и ЗИЛы, и МАЗы, и КрАЗы, и легковые автомобили, и автобусы, есть и специальные тренажеры, и компьютеры. Всем на зависть – собственный, прекрасно оснащенный автодром.

Занятия по правилам дорожного движения ведет Б.С.Куликовский.
Более четверти века – педагогический стаж у преподавателей Николая Ивановича Огнева, Виктора Ивановича Дорохина, мастеров Владимира Анатольевича Караваева, Александра Алексеевича Быханова и многих, многих других. Примечательный факт: с преподавателем Борисом Семеновичем Куликовским по самым сложным нюансам Правил дорожного движения не стесняются посоветоваться даже работники ГИБДД.
Конечно же, основное назначение этой автошколы – подготовка водителей для Вооруженных Сил. Отсюда они разбираются буквально нарасхват всеми родами войск. На особом (и, конечно же, добром) счету водители-воронежцы в автобазе Генштаба, откуда начальнику автошколы полковнику Володину не раз приходили благодарственные письма.

Начальник автошколы
полковник А.В.Володин.
Кстати, сам Володин – личность достаточно легендарная. Служил в Афганистане, в бою потерял правую руку. Но остался в боевом строю, и вот уже десять лет возглавляет Воронежскую автошколу. Тому, как Анатолий Васильевич одной левой мастерски водит машину, наверное, позавидовал бы и Шумахер.
О многом говорят и такие цифры. За годы своего существования здесь получили основательные водительские навыки более 100 тысяч человек. А на их место постоянно приходят новички: ныне в автошколе не только готовят водителей всех категорий, но и организуют их переподготовку. Например, с «В» на «С», с «В» на «Д», с «С» на «Д», с «С» на «Е». Причем те, кто по первой своей категории учился здесь, на переподготовку приходит обязательно сюда.
Сюда же, учитывая авторитет школы, направляют учиться по востребуемой специальности и из центров занятости населения. Тесно сотрудничают с автошколой и межшкольные учебные комбинаты Коминтерновского, Ленинского, Левобережного районов, справедливо считая, что лучше, чем в автошколе, их ребятам практическую езду больше нигде не освоить.

Отработка навыков езды на сложных участках.
– Одно, конечно, в условиях конкуренции нас огорчает, – замечает заместитель начальника автошколы Виктор Федорович Макашов. – А именно то, что улица Грамши, на которой мы расположены, находится как бы в стороне и от центра города, и от его основных жилых массивов. Но те, кто хочет получить качественную подготовку и стать хорошим водителем, едут к нам и из Отрожки, и из СХИ, и из Северного района, и с района ВАИ. И оказываются в выигрыше на всю жизнь.
Алексей Соловьев.
Фото Алексея Соловьева, Михаила Вязового.
© При перепечатке материалов сайта ссылка на Kommuna.ru или издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на Kommuna.ru обязательна.
[~DETAIL_TEXT] => – К вам можно? – дверь робко открыли, и в кабинет начальника автошколы осторожно вошел молоденький парнишка.
– Конечно, можно. Слушаю вас.
– Да мне хотелось бы поучиться у вас на категорию «В». Чтобы стать хорошим водителем.
– Без вопросов. Медсправка есть? На третьем этаже, кабинет 316, там учебная часть, оформляйте документы. Как раз послезавтра в группе начинаются занятия.
– Да понимаете, – паренек смущенно переминался с ноги на ногу, – я уже учился, но не у вас, и права уже получил, но… Понимаете, я хочу стать хорошим водителем, чтобы спокойно, уверенно ездить по городу.
– А это стремление уже похвально! Обязательно поможем тебе. Пойдем вместе, тут нужен особый подход.
Подобные обращения к начальнику Воронежской автошколы РОСТО (прежнего ДОСААФ) полковнику Анатолию Васильевичу Володину нередки. Более того, в последнее время они даже участились. Удивляться тут нечему. Уровень автомобилизации страны, Воронежа в том числе, растет с каждым годом, и с каждым годом все больше людей садится за руль собственного автомобиля. Подготовка водителей стала весьма доходным бизнесом. За нее ныне берутся чуть ли не все, кому не лень. В одном только Воронеже ныне более пятидесяти всевозможных автокурсов и автошкол. Многие из них не имеют ни необходимой учебно-материальной базы, ни опытных кадров, но – учат, взимая солидную плату со своих подопечных. При этом не стесняются перед экзаменами в ГИБДД собрать с них еще по пятьсот, а то и по тысяче рублей, «чтобы экзамены прошли успешно».
Ситуация осложняется еще и тем, что лицензию на право подготовки водителей щедро раздают органы народного образования. Расхлебывать же кашу вынуждены те, кто отвечает за безопасность на наших дорогах. А каша получается весьма горьковатой на вкус: на долю выпускников таких, с позволения сказать, автокурсов в первый год их самостоятельной езды приходится до четверти всех дорожно-транспортных происшествий. Не случайно на заседаниях областной комиссии по безопасности дорожного движения в адрес таких «курсов» было высказано немало острых – но справедливых – критических замечаний.
Иное дело – автошкола РОСТО. Ей, основанной 56 лет назад, в теперь уже далеком 1948 году, нет равных не то что в Воронеже – во всем Центральном Черноземье – по технической оснащенности, по опыту педагогов, по качеству подготовки. Судите сами. Ныне только автомобильный парк автошколы насчитывает 67 единиц техники – тут и КАМАЗы, и ЗИЛы, и МАЗы, и КрАЗы, и легковые автомобили, и автобусы, есть и специальные тренажеры, и компьютеры. Всем на зависть – собственный, прекрасно оснащенный автодром.

Занятия по правилам дорожного движения ведет Б.С.Куликовский.
Более четверти века – педагогический стаж у преподавателей Николая Ивановича Огнева, Виктора Ивановича Дорохина, мастеров Владимира Анатольевича Караваева, Александра Алексеевича Быханова и многих, многих других. Примечательный факт: с преподавателем Борисом Семеновичем Куликовским по самым сложным нюансам Правил дорожного движения не стесняются посоветоваться даже работники ГИБДД.
Конечно же, основное назначение этой автошколы – подготовка водителей для Вооруженных Сил. Отсюда они разбираются буквально нарасхват всеми родами войск. На особом (и, конечно же, добром) счету водители-воронежцы в автобазе Генштаба, откуда начальнику автошколы полковнику Володину не раз приходили благодарственные письма.

Начальник автошколы
полковник А.В.Володин.
Кстати, сам Володин – личность достаточно легендарная. Служил в Афганистане, в бою потерял правую руку. Но остался в боевом строю, и вот уже десять лет возглавляет Воронежскую автошколу. Тому, как Анатолий Васильевич одной левой мастерски водит машину, наверное, позавидовал бы и Шумахер.
О многом говорят и такие цифры. За годы своего существования здесь получили основательные водительские навыки более 100 тысяч человек. А на их место постоянно приходят новички: ныне в автошколе не только готовят водителей всех категорий, но и организуют их переподготовку. Например, с «В» на «С», с «В» на «Д», с «С» на «Д», с «С» на «Е». Причем те, кто по первой своей категории учился здесь, на переподготовку приходит обязательно сюда.
Сюда же, учитывая авторитет школы, направляют учиться по востребуемой специальности и из центров занятости населения. Тесно сотрудничают с автошколой и межшкольные учебные комбинаты Коминтерновского, Ленинского, Левобережного районов, справедливо считая, что лучше, чем в автошколе, их ребятам практическую езду больше нигде не освоить.

Отработка навыков езды на сложных участках.
– Одно, конечно, в условиях конкуренции нас огорчает, – замечает заместитель начальника автошколы Виктор Федорович Макашов. – А именно то, что улица Грамши, на которой мы расположены, находится как бы в стороне и от центра города, и от его основных жилых массивов. Но те, кто хочет получить качественную подготовку и стать хорошим водителем, едут к нам и из Отрожки, и из СХИ, и из Северного района, и с района ВАИ. И оказываются в выигрыше на всю жизнь.
Алексей Соловьев.
Фото Алексея Соловьева, Михаила Вязового.
© При перепечатке материалов сайта ссылка на Kommuna.ru или издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на Kommuna.ru обязательна.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Автошколе РОСТО, основанной в далеком уже 1948 году, нет равных не то что в Воронеже – во всем Центральном Черноземье: по технической оснащенности, по опыту педагогов, по качеству подготовки. Только автомобильный парк автошколы насчитывает 67 единиц техники – тут и «КамАЗы», и «ЗИЛы», и «МАЗы», и «КрАЗы», и легковые автомобили, и автобусы, есть и специальные тренажеры, и компьютеры. Всем на зависть – собственный прекрасно оснащенный автодром. Основное назначение автошколы – подготовка водителей для Вооруженных...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => reportazh-_ya_voditelem_khochu_-_zdes_menya_nauchat
[~CODE] => reportazh-_ya_voditelem_khochu_-_zdes_menya_nauchat
[EXTERNAL_ID] => 6775
[~EXTERNAL_ID] => 6775
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 07.09.2004 00:00
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1702
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Репортаж. Я водителем хочу – здесь меня научат
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Автошколе РОСТО, основанной в далеком уже 1948 году, нет равных не то что в Воронеже – во всем Центральном Черноземье: по технической оснащенности, по опыту педагогов, по качеству подготовки. Только автомобильный парк автошколы насчитывает 67 единиц техники – тут и «КамАЗы», и «ЗИЛы», и «МАЗы», и «КрАЗы», и легковые автомобили, и автобусы, есть и специальные тренажеры, и компьютеры. Всем на зависть – собственный прекрасно оснащенный автодром. Основное назначение автошколы – подготовка водителей для Вооруженных...
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Репортаж. Я водителем хочу – здесь меня научат
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Репортаж. Я водителем хочу – здесь меня научат - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Репортаж. Я водителем хочу – здесь меня научат
[SECTIONS] => Array
(
[268] => Array
(
[ID] => 268
[~ID] => 268
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 221751
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 221751
[NAME] => Наука и образование
[~NAME] => Наука и образование
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[CODE] => nauka_i_obrazovanie
[~CODE] => nauka_i_obrazovanie
[EXTERNAL_ID] => 151
[~EXTERNAL_ID] => 151
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_221751
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 07.09.2004
)
)