Национальные проекты
Более 70% воронежских магистралей приведены в нормативное состояние
05.03.2022 19:12
Это удалось благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
От ремонта улиц до безопасности движения
Работа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» началась в Воронежской области в 2019 году. До этого у нас реализовывался пилотный приоритетный проект с аналогичным названием. Изначально предполагалось, что реализация нацпроекта «БКД» будет проходить по 2024 год. Сейчас сроки официально продлены до 2030 года. Как сообщили «Коммуне» в департаменте дорожной деятельности Воронежской области, сейчас ставятся более масштабные цели и грандиозные задачи. Естественно, увеличивается и финансирование.
Нацпроект «БКД» включает в свою структуру и несколько федеральных проектов, на основании которых Воронежская область реализует уже региональные проекты. Кроме ремонта и строительства дорог, это и общее развитие дорожного хозяйства - использование новых технологий при строительстве, контроль за обеспечением сохранности дорог, внедрение систем фото- видеофиксации нарушений Правил дорожного движения.
Отдельный проект в рамках нацпроекта «БКД» - обеспечение безопасности дорожного движения. Ответственные за его реализацию – департамент образования и молодёжной политики и департамент здравоохранения. Снижение смертности на дорогах – одна из главных целей проекта, который предусматривает и обучение детей Правилам дорожного движения, и повышения качества медпомощи пострадавшим при ДТП. Вся эта работа направлена на то, чтобы сделать наши дороги максимально комфортными для передвижения и безопасными для людей.
«Диагностика дорожной сети проводится ежегодно»
Современная развитая дорожная сеть – это кровеносная система экономики, ведь по по ней движутся пассажиропотоки, перевозятся грузы. Поэтому так важно, чтобы наши дороги находились в нормативном состоянии.
- В рамках нацпроекта «БКД» мы, в первую очередь, сосредоточили усилия на мероприятиях по ремонту автомобильных дорог. В среднем в год на ремонт дорог в Воронежской области тратится около 3 — 3,5 млрд рублей. Причём, замечу, финансирование не снижается. Необходимые средства мы также добавляем из Дорожного фонда области. В год мы стараемся делать не менее 300 км. В первую очередь выбираются те дороги, которые крайне нуждаются в ремонте. Те, где есть разрушения, где наиболее интенсивный транспортный поток. Трафик ведь через нашу область идёт большой. Конечно же, проводится ежегодная диагностика состояния дорожной сети, - пояснил
начальник отдела организации дорожной деятельности департамента дорожной деятельности Воронежской области Сергей КОВЫЛЯНСКИЙ.
По нацпроекту дорожники работают и в районах области. Например, в 2020 году в Хохольском районе в рамках «БКД» были отремонтированы два участка автодороги «Воронеж-Луганск» общей протяжённостью 20 км, общая стоимость работ свыше 305 млн рублей. Восстановлены пешеходные переходы возле села Устье на этой же трассе и возле села Хохол. Стоимость двух объектов 1 млрд 612 млн рублей.
Кроме того, в департаменте дорожной деятельности обязательно учитывают обращения жителей области с просьбой отремонтировать ту или иную улицу. Например, по просьбе населения в рамках «БКД» были отремонтированы два участка автодороги в Хохольском районе на трассе «Воронеж-Луганск» общей протяжённостью 3,8 км и 12,25 км дороги «Землянск - Старая Ольшанка» в Семилукском районе.
Общий результат работы - по итогам 2021 года в Воронежской области 70,3% находится в нормативном состоянии. Это считается очень хорошим показателем.
Многоступенчатый контроль
Работы в рамках нацпроекта предусматривают не только капитальный ремонт, но и реконструкцию и строительство новых дорог, мостов, путепроводов.
- Все понимают, что строительство новой дороги в разы более затратное мероприятие, чем ремонт, - продолжает Сергей Ковылянский. - Поэтому изначально мы сконцентрировались на том, чтобы привести в нормативное состояние как можно больше дорог. Но сейчас ведём работы и по строительству, и по реконструкции. Так, в рамках «БКД» проводится первый этап реконструкции Остужевской развязки. Надеемся, что нам удастся получить федеральное финансирование и на следующую стадию этого масштабного и чрезвычайно значимого для Воронежа объекта. В прошлом году за счёт средств регионального бюджета начали строительство мостового перехода через реку Тихая Сосна на дороге «Воронеж — Луганск». Его общая стоимость более 400 млн рублей, федеральное софинасирование по нацпроекту «БКД» составит 255 млн. Этот объект мы планируем сдать в этом году.
Контроль за качеством проведённых дорожных работ по сравнению с тем, что был лет десять назад, усилился в разы. Сейчас он многоступенчатый.
- Во-первых полномочия оперативного контроля переданы нашим подведомственным учреждениям, сотрудники которых практически 2/3 рабочего времени находятся в командировках на объектах. Они осуществляют оперативный контроль за проведением ремонта. Кроме того, есть приёмочный контроль, когда служба заказчиков проверяет объёмы проведённых работ, специалисты берут пробы, меряют толщину покрытия. Для этого у нас есть свои сертифицированные лаборатории. В обязательном порядке контроль ведут ещё и независимые лаборатории, которые проводят объезд всей сети. Плюс к этому, нашу работу проверяют контрольные органы правительства и правоохранительные структуры — ОБЭП МВД. Они сами берут пробы и направляют в любую лабораторию на их усмотрение, - рассказал Сергей Ковылянский.
Такой контроль, как считают в департаменте дорожной деятельности, будет только на пользу - он дисциплинирует подрядные организации, чтобы они выполняли работы не только в срок, но и качественно. Постоянный мониторинг ситуации позволяет оперативно устранять возникающие дефекты за счёт подрядных организаций.
Жёсткий контроль усиливает конкуренцию на дорожном рынке области, не оставляя на нём места нерадивым подрядчикам. Специалисты считают, что у воронежских строительно-дорожных организаций хороший потенциал. Примечательно и то, что в отличие от других регионов все компании, работающие в этой сфере в Воронежской области, частные. Подрядчиков выбирают строго в рамках конкурсных процедур. Всё это также способствует повышению качества проводимых работ.