Национальные проекты

Результат один – качественные и безопасные дороги

С инспекционной поездкой на автомобильных дорогах Богучарского муниципального района побывали представители департамента дорожной деятельности Воронежской области, региональных общественных организаций и средств массовой информации

На одном из участков ремонтируемой автомобильной дороги (км10+840 – км 14+000) межмуниципального значения Богучар - Монастырщина – Сухой Донец -1-я Белая Горка группу выездного контроля уже ждал глава Монастырщинского сельского поселения Юрий Сывороткин.

- Это единственная дорога, которая соединяет наше поселение с районным центром – городом Богучар. По ней проходит школьный маршрут, детей из сёла Красногоровка и посёлка Дубрава подвозят в село Дьяченково, в школу. Восемь километров этой дороги проходит по нашему селу Монастырщина, в котором живёт 1100 человек. Есть в селе сельхозпредприятия, школа, врачебная амбулатория. Первого июня открыли детский сад на 70 мест. Всем селом восстанавливаем храм Михаила Архангела. Дорога нам очень нужна,- рассказал Юрий Сывороткин.

Глава Монастырщинского сельского поселения Юрий Сывороткин считает, что «в экономике их села есть две главные составляющие - газ и дорога.»
Село Монастырщина газифицировано. Теперь отремонтируют дорогу.



Жители Монастырщинского сельского поселения не просто наблюдают за ремонтом автомобильной дороги. Они активно интересуются у дорожников этапами работ, расспрашивают о дорожных технологиях, тщательно оценивают качество обновлённой дороги.

Самые строгие контролёры жители Богучарского муниципального района. Вероятно, так и должно быть, ведь им по этой дороге ездить, и люди должны быть уверены в её безопасности.



В разговоре с общественниками и журналистами Юрий Сывороткин акцентировал внимание на том, что «именно национальный проект «Безопасные качественные дороги» реально меняет облик сёл, делая их привлекательными как для жителей, так и для инвесторов».

Понимая ожидания селян, дорожники компаний «РесайклерДорСтрой» и «Дорожник» работают слаженно и оперативно. Вначале на участке, подлежащем ремонту, дорожная организация ООО «РесайклерДорСтрой» ликвидировала колеи и другие неровности методом холодной регенерации. Эта технология позволяет ремонтировать дорогу, используя старое покрытие. Специальная дорожная техника – ресайклер измельчает старое покрытие, применяя цемент и специальные добавки, которые улучшают качество дорожного основания.

Затем пришла очередь компании «Дорожник».



Директор по строительству ООО «Дорожник» Сергей Грачев рассказал, что «на ремонте двух участков дороги «Богучар-Монастырщина-Сухой Донец - 1-я Белая Горка ( км10+840 – км 14+000 , км 24+000 – км 27+000) трудятся 30 человек, работает асфальтоукладочный комплекс, три катка, трактор–погрузчик и сопутствующая техника».

И действительно, дорожная бригада трудилась чётко и быстро.

Асфальт с Павловского асфальтобетонного завода подвозили новые самосвалы. В этом году компания «Дорожник» специально приобрела пять новых машин к началу дорожно-строительного сезона 2022 года.



- С жителями близлежащих сёл, с главами поселений общаемся постоянно. Людям важно знать насколько удобной, комфортной и качественной будет обновленная дорога, - заметил Сергей Грачев.

А начальник участка подрядной организации «Дорожник» Евгений Бокарев дополнил слова Сергея Грачева информацией о том, что «после завершения укладки асфальтобетона дорожники заасфальтируют съезды и займутся укреплением обочин».

В ходе разговора специалисты подрядной организации «Дорожник» поделились интересной информацией о том, как воронежские мастера-умельцы ликвидируют поломки импортной дорожной техники, замещая иностранные узлы и детали нашими, российскими. Поистине золотые руки у местных Кулибиных.

В процессе нашей поездки мы не забывали о главной цели – общественном контроле за ходом ремонтных дорожных работ. На наших глазах куратор КУВО «Дорожное агентство» Сергей Шкурин с помощью специальных приборов проводил измерения геометрических показателей, уклонов, расстояния заасфальтированного покрытия.



- Весь процесс дорожных работ контролируется специалистами департамента дорожной деятельности Воронежской области и кураторами КУВО «Дорожное агентство. К ремонтным работам предъявляются жёсткие требования. А по их завершению будет проводиться приёмка с привлечением дорожных и независимых лабораторий», - отметил куратор КУВО дорожное агентство Сергей Шкурин.

Дороги, мосты – это стратегические объекты и отношение к ним соответственно максимально ответственное и серьёзное.



- Есть основные, ведущие направления, на которые наше государство обращает особое внимание, развивая их с помощью национальных проектов. Это здравоохранение, образование, культура и несомненно дороги. Именно автомобильные дороги в муниципальных районах являются локомотивом экономики, - отметил первый заместитель главы администрации Богучарского муниципального района Алексей Кожанов.

В беседе с общественниками и журналистами Алексей Кожанов сказал, что «первоочередность ремонта дорог определяют сами богучарцы на сходах граждан, а затем уже вопросы прорабатываются с департаментом дорожной деятельности Воронежской области».

По окончании поездки наша журналистская группа попросила председателя Совета ВРО ООО «Центр противодействия коррупции в органах государственной власти, члена общественной палаты Воронежской области Александра Лунгу поделится своими мыслями о поездке:

- Бытует такое мнение, что чем дальше от центра, тем больше беспорядка. Сегодня, в дальнем районе нашей области, в Богучарском, мы увидели четко организованную работу дорожного комплекса. Безусловно, население с нетерпением ждёт ремонта дорог и того комфорта, который оно заслуживает. И несомненно, что национальный проект «Безопасные качественные дороги» поднимает экономику муниципальных районов на более высокий уровень. Участвуя в общественных проверках автомобильных дорог нашей области, я вижу, как системно работают подрядчики под руководством департамента дорожной деятельности Воронежской области.



Я наблюдаю, как этот системный подход руководитель регионального дорожного департамента Максим Оськин и его команда распространяют на работу с общественниками и прессой. Нет вопросов, которые бы замалчивались. Итоги поездок общественных контролёров и журналистов анализируются, обсуждаются в департаменте дорожной деятельности Воронежской области, побуждая к решению проблемных вопросов. Такие рейды необходимы, они помогают структурам, ответственным за дорожную отрасль в регионе, вникнуть в суть проблемы и решить её с максимальной отдачей для жителей области. Действенным инструментом этих процессов является нацпроект «Безопасные качественные дороги». Именно он помогает создавать современную и комфортную дорожную инфраструктуру, аккумулируя ресурсы и предполагая чётко обозначенный конкретный результат - качественные и безопасные дороги», - считает Александр Лунгу.



В текущем году средства на реализацию в нашем регионе национального проекта «Безопасные и качественные дороги» составят 4,7 млрд. рублей.
По решению губернатора области Александра Гусева на ремонт дорог местного значения направлено 2,7 млрд. рублей. Свое решение о поддержке и финансировании местных дорог глава области не меняет уже в течение пяти лет, подчёркивая, что «дороги имеют одно из определяющих значений для развития села».


Фото Михаила Сергеева