Национальные проекты

Воронежу нужна система магистрального пассажирского транспорта

О состоянии дорог в Воронежской области, а также об основных направлениях их развития в ближайшей и отдалённой перспективе, рассуждает профессор, заведующий кафедрой строительства и эксплуатации автомобильных дорог ВГТУ Вячеслав Подольский

В Воронежской области дороги в целом качественнее, чем в соседних регионах, скажем, в Курске или в Тамбове. Очень хорошо, что по программе развития сельских территорий выделено более 700 млн рублей, и на эти средства сельхозпредприятия получили новые подъездные пути. Но у нас есть сотни малых населённых пунктов, в которых проживает менее ста человек, которые должны иметь выход на дороги общего пользования. Не обязательно это должны быть дороги с твёрдым асфальтобетонным покрытием, можно и с переходным – щебёночно-гравийным, более дешёвым. Но если совсем не прокладывать дорог к этим сёлам и хуторам, они просто исчезнут.

Возведён мост в Семилуках, строится Остужевская развязка, и это замечательно. Но перед нами стоит главная задача – создание в Воронеже системы магистрального пассажирского транспорта. Пока непонятно, какую именно систему пассажирского транспорта мы можем выбрать для столицы Черноземья. Скоростной трамвай запустить технически невозможно. Метро, метробус – маловероятные проекты. Но пробки с каждым годом всё больше, и через три года город просто встанет, если проблему не решать. Необходимо, по крайней мере, построить дорогу-дублёр для Московского проспекта. Срочно нужно рассмотреть и возможность строительства парковок – как надземных, так и подземных. Это как раз выполнимо, существуют современные, относительно недорогие проекты.

Также пора вернуться к строительству Южного мостового перехода, который должны были построить в районе Масловки ещё в 1995 году, чтобы создать полноценную кольцевую дорогу. Пока мы имеем лишь полукольцо – от Московского проспекта до Юго-Западного рынка. Ещё одно полукольцо есть на левом берегу – платный участок трассы «Дон». Чтобы соединить их, должны были построить Южный мост в районе перекрестка ул. Лебедева – Новосибирская и Северный мост-2 – железнодорожный мост в Отрожке, по которому бы двигались и автомобили, и железнодорожный транспорт.

Простых решений, к сожалению, не существует, но какие-то меры для разгрузки дорог необходимо предпринимать уже сейчас.

ПОДВЕДЁМ ИТОГИ

В Воронежской области в рамках реализации программы «Развитие сельских территорий» более 730 млн. рублей из бюджетов разного уровня было направлено на строительство и реконструкцию дорог местного значения.

В 2021 году удалось досрочно завершить строительство юго-восточного обхода города Бобров, также была проведена реконструкция путепровода на ул. Ленина и автодороги от проспекта Патриотов в направлении микрорайона Гардарика в Воронеже. Начато долгожданное строительство развязки на ул. Остужева.

Завершено проектирование дублёра Московского проспекта в Воронеже, к работам планируют приступить предстоящей осенью.


Фото: pixabay.com