Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1279
[~SHOW_COUNTER] => 1279
[ID] => 118789
[~ID] => 118789
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 318
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 318
[NAME] => Труд селян достоин…
[~NAME] => Труд селян достоин пьедестала
[ACTIVE_FROM] => 01.10.2018 20:41:31
[~ACTIVE_FROM] => 01.10.2018 20:41:31
[TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 14:43:42
[~TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 14:43:42
[DETAIL_PAGE_URL] => /selskoe_khozyaystvo/trud_selyan_dostoin_pedestala_/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /selskoe_khozyaystvo/trud_selyan_dostoin_pedestala_/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Глубинка: день за днём | Там, где дорожат прошлым, заботятся о настоящем, там есть уверенность в завтрашнем дне
До встречи, назначенной руководителем ООО «Рассвет» Сергеем Викторовичем Агибаловым, оставалось всего несколько минут, и мы, если честно, уже опаздывали. Но, свернув в сторону утопающей в цветах конторы, увидели то, что невольно заставило нас остановиться. Ещё бы: в нескольких метрах от уже знакомого нам по предыдущим поездкам в Лозовое знаменитого пахаря России трактора ДТ-75 на новеньком постаменте стоял не менее знаменитый труженик российских дорог и российского бездорожья – автомобиль ГАЗ -51.
Алексей СОЛОВЬЁВ,
Верхнемамонский район
А вскоре сюда подошёл Сергей Викторович и, явно – с удовольствием, организовал короткую «обзорную» экскурсию. Рассказал, где «откопали» этот автомобиль, как его восстанавливали. Делали это заботливо, с любовью. В итоге грузовик обрел свой первоначальный облик, будто только что сошел с заводского конвейера. Он своим ходом по деревянному настилу въехал на постамент, дал долгий сигнал и замер. Может, даже навечно.
По сравнению с нынешними КамАЗами, МАЗами, МАНами, «Вольво» этот ГАЗ-51 выглядит, конечно, чуть ли не игрушечным. А в далёком детстве, помню, он казался нам большим, высоким, быстрым и сильным. За огромную радость мы считали, когда мой сосед дядя Ваня Воронов – единственный водитель в нашем небольшом хуторе и потому самый уважаемый в хуторе человек – в разгар уборочной брал нас с собой, и мы весь день колесили по полевым дорогам от комбайнов на ток. А настоящее счастье наступало тогда, когда дядя Ваня сажал к себе на колени и давал «порулить».
– Да что «на колени»? Стоя! – уточняет Сергей Викторович. – Отец мой, Виктор Николаевич, был водителем, и я маленьким пацаном, стоя – иначе дороги не будет видно – вот на точно таком же ГАЗ-51 осваивал шофёрское ремесло.
– А я на нём чего только не возил! – вступает в разговор Николай Лыков. Ныне Николай Андреевич на пенсии, общий же водительский стаж его – за сорок лет. – И зерно, и сахарную свёклу, и кукурузу на силос, и фляги с молоком. Приходилось ходить и в дальние рейсы – за лесом, кирпичом, шифером. Село как раз строилось, возводились новые фермы, мастерские. До сих пор считаю, что ГАЗ-51 – лучшая машина того времени. Простая, неприхотливая, надёжная.
О том, что автомобиль ГАЗ-51 был если не лучшей, то в любом случае легендарной машиной, говорят и историки автомобилестроения. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-51 были созданы перед Великой Отечественной войной, серийное же производство было развёрнуто с 1946 года. Машина вышла надёжной и предельно простой. Водители ценили её за удачное сочетание быстроходности (ГАЗ-51 мог развивать скорость свыше 70 километров в час), прочности и выносливости, экономичности, удобства и лёгкости управления. Имея грузоподъёмность в 2,5 тонны, по производительности ГАЗ-51 значительно превосходил даже знаменитую «трёхтонку» ЗИС-5. А благодаря колёсам с шинами диаметром 0,93 метра и большому дорожному просвету ГАЗ-51 обладал высокой проходимостью и прекрасно работал в сельской местности даже в условиях распутицы.
В 1947 году создателей этой легендарной машины удостоили Сталинской премии. Помимо Горьковского автозавода, сборка ГАЗ-51 была организована на заводах в Иркутске и Одессе. Грузовик производили 29 лет! Всего было выпущено 3 481 033 машины. Немалая часть их была отправлена на экспорт. Помимо этого, по советской документации ГАЗ-51 производили в Польше, Китае, Северной Корее. Это была одна из самых массовых грузовых моделей в мире.
– Установив на пьедестал трактор ДТ-75, а теперь и этот грузовик, мы отдаём должное не только конструкторам, рабочим и инженерам, которые создали и выпускали эту технику, но и тем, кто работал на ней, всем, кто трудился на наших полях и фермах, – говорит главный учредитель ООО «Рассвет» Юрий Волобуев. – Наши отцы и деды – колхозные механизаторы и водители, строители и животноводы – в работе не жалели себя. Это именно благодаря им село вышло из послевоенной разрухи, строилось и развивалось. Труд селян всегда достоин пьедестала. Мы и сегодня в долгу перед ними.
Эта позиция мудрого и авторитетного руководителя проявляется и в других делах. Так, несколько лет назад в Лозовом насыпали Курган Славы. На нём установили наковальню и конный плуг – дань уважения тем, кто в годы войны в тылу вносил свой вклад в будущую Великую Победу. А рядом с конторой сельхозпредприятия обновили Аллею Трудовой славы, где золотыми буквами выбиты имена тружеников хозяйства, в разные годы удостоенные высоких государственных наград и званий.
И, конечно же, в чести здесь те, кто сегодня добросовестно трудится на полях и фермах – водители, механизаторы, операторы машинного доения коров. В хозяйстве всегда с большой похвалой называют Евгения Горяинова, Сергея Рязанцева, Светлану Шаталову, Рафаила Турсунова, Ирину Рыбальченко, Ивана Лыкова, Марину Ерошенко, Вячеслава Еськова, Михаила Чавычалова и многих, многих других. Солидные средства вкладывает сельхозпредприятие и в развитие сельской «социалки».
И люди, чувствуя такое к себе отношение, работают с полной отдачей. Неслучайно «Рассвет» считается в Верхнемамонском районе одним из лучших хозяйств.
Фото Ангелины ГАВРИЛОВОЙ.
Директор ООО «Рассвет» Сергей Агибалов, водитель Сергей Стрелков, водитель-ветеран Николай Лыков.
Источник: газета «Коммуна» | №76 (26823) | Вторник, 2 октября 2018 года
[~DETAIL_TEXT] =>
Глубинка: день за днём | Там, где дорожат прошлым, заботятся о настоящем, там есть уверенность в завтрашнем дне
До встречи, назначенной руководителем ООО «Рассвет» Сергеем Викторовичем Агибаловым, оставалось всего несколько минут, и мы, если честно, уже опаздывали. Но, свернув в сторону утопающей в цветах конторы, увидели то, что невольно заставило нас остановиться. Ещё бы: в нескольких метрах от уже знакомого нам по предыдущим поездкам в Лозовое знаменитого пахаря России трактора ДТ-75 на новеньком постаменте стоял не менее знаменитый труженик российских дорог и российского бездорожья – автомобиль ГАЗ -51.
Алексей СОЛОВЬЁВ,
Верхнемамонский район
А вскоре сюда подошёл Сергей Викторович и, явно – с удовольствием, организовал короткую «обзорную» экскурсию. Рассказал, где «откопали» этот автомобиль, как его восстанавливали. Делали это заботливо, с любовью. В итоге грузовик обрел свой первоначальный облик, будто только что сошел с заводского конвейера. Он своим ходом по деревянному настилу въехал на постамент, дал долгий сигнал и замер. Может, даже навечно.
По сравнению с нынешними КамАЗами, МАЗами, МАНами, «Вольво» этот ГАЗ-51 выглядит, конечно, чуть ли не игрушечным. А в далёком детстве, помню, он казался нам большим, высоким, быстрым и сильным. За огромную радость мы считали, когда мой сосед дядя Ваня Воронов – единственный водитель в нашем небольшом хуторе и потому самый уважаемый в хуторе человек – в разгар уборочной брал нас с собой, и мы весь день колесили по полевым дорогам от комбайнов на ток. А настоящее счастье наступало тогда, когда дядя Ваня сажал к себе на колени и давал «порулить».
– Да что «на колени»? Стоя! – уточняет Сергей Викторович. – Отец мой, Виктор Николаевич, был водителем, и я маленьким пацаном, стоя – иначе дороги не будет видно – вот на точно таком же ГАЗ-51 осваивал шофёрское ремесло.
– А я на нём чего только не возил! – вступает в разговор Николай Лыков. Ныне Николай Андреевич на пенсии, общий же водительский стаж его – за сорок лет. – И зерно, и сахарную свёклу, и кукурузу на силос, и фляги с молоком. Приходилось ходить и в дальние рейсы – за лесом, кирпичом, шифером. Село как раз строилось, возводились новые фермы, мастерские. До сих пор считаю, что ГАЗ-51 – лучшая машина того времени. Простая, неприхотливая, надёжная.
О том, что автомобиль ГАЗ-51 был если не лучшей, то в любом случае легендарной машиной, говорят и историки автомобилестроения. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-51 были созданы перед Великой Отечественной войной, серийное же производство было развёрнуто с 1946 года. Машина вышла надёжной и предельно простой. Водители ценили её за удачное сочетание быстроходности (ГАЗ-51 мог развивать скорость свыше 70 километров в час), прочности и выносливости, экономичности, удобства и лёгкости управления. Имея грузоподъёмность в 2,5 тонны, по производительности ГАЗ-51 значительно превосходил даже знаменитую «трёхтонку» ЗИС-5. А благодаря колёсам с шинами диаметром 0,93 метра и большому дорожному просвету ГАЗ-51 обладал высокой проходимостью и прекрасно работал в сельской местности даже в условиях распутицы.
В 1947 году создателей этой легендарной машины удостоили Сталинской премии. Помимо Горьковского автозавода, сборка ГАЗ-51 была организована на заводах в Иркутске и Одессе. Грузовик производили 29 лет! Всего было выпущено 3 481 033 машины. Немалая часть их была отправлена на экспорт. Помимо этого, по советской документации ГАЗ-51 производили в Польше, Китае, Северной Корее. Это была одна из самых массовых грузовых моделей в мире.
– Установив на пьедестал трактор ДТ-75, а теперь и этот грузовик, мы отдаём должное не только конструкторам, рабочим и инженерам, которые создали и выпускали эту технику, но и тем, кто работал на ней, всем, кто трудился на наших полях и фермах, – говорит главный учредитель ООО «Рассвет» Юрий Волобуев. – Наши отцы и деды – колхозные механизаторы и водители, строители и животноводы – в работе не жалели себя. Это именно благодаря им село вышло из послевоенной разрухи, строилось и развивалось. Труд селян всегда достоин пьедестала. Мы и сегодня в долгу перед ними.
Эта позиция мудрого и авторитетного руководителя проявляется и в других делах. Так, несколько лет назад в Лозовом насыпали Курган Славы. На нём установили наковальню и конный плуг – дань уважения тем, кто в годы войны в тылу вносил свой вклад в будущую Великую Победу. А рядом с конторой сельхозпредприятия обновили Аллею Трудовой славы, где золотыми буквами выбиты имена тружеников хозяйства, в разные годы удостоенные высоких государственных наград и званий.
И, конечно же, в чести здесь те, кто сегодня добросовестно трудится на полях и фермах – водители, механизаторы, операторы машинного доения коров. В хозяйстве всегда с большой похвалой называют Евгения Горяинова, Сергея Рязанцева, Светлану Шаталову, Рафаила Турсунова, Ирину Рыбальченко, Ивана Лыкова, Марину Ерошенко, Вячеслава Еськова, Михаила Чавычалова и многих, многих других. Солидные средства вкладывает сельхозпредприятие и в развитие сельской «социалки».
И люди, чувствуя такое к себе отношение, работают с полной отдачей. Неслучайно «Рассвет» считается в Верхнемамонском районе одним из лучших хозяйств.
Фото Ангелины ГАВРИЛОВОЙ.
Директор ООО «Рассвет» Сергей Агибалов, водитель Сергей Стрелков, водитель-ветеран Николай Лыков.
Источник: газета «Коммуна» | №76 (26823) | Вторник, 2 октября 2018 года
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Там, где дорожат прошлым, заботятся о настоящем, там есть уверенность в завтрашнем дне. ООО «Рассвет» не случайно считается одним из лучших хозяйств в Верхнемамонском районе Воронежской области.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => trud_selyan_dostoin_pedestala_
[~CODE] => trud_selyan_dostoin_pedestala_
[EXTERNAL_ID] => 122568
[~EXTERNAL_ID] => 122568
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 01.10.2018 20:41
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1279
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Труд селян достоин пьедестала
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Там, где дорожат прошлым, заботятся о настоящем, там есть уверенность в завтрашнем дне. ООО «Рассвет» не случайно считается одним из лучших хозяйств в Верхнемамонском районе Воронежской области.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Труд селян достоин пьедестала
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Труд селян достоин пьедестала - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Труд селян достоин пьедестала
[SECTIONS] => Array
(
[318] => Array
(
[ID] => 318
[~ID] => 318
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 118789
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 118789
[NAME] => Сельское хозяйство
[~NAME] => Сельское хозяйство
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /selskoe_khozyaystvo/
[~SECTION_PAGE_URL] => /selskoe_khozyaystvo/
[CODE] => selskoe_khozyaystvo
[~CODE] => selskoe_khozyaystvo
[EXTERNAL_ID] => 149
[~EXTERNAL_ID] => 149
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_118789
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 01.10.2018 20:41:31
)
)