Общество

Девятое мая: эхо праздника. На колесах прошлого

О прошлом нам напоминают не только фильмы и книги. Старые автомобили – незаменимые свидетели давно ушедших лет. Центральным экспонатом выставки ретроавтомобилей, проходившей в День Победы около воронежского кинотеатра «Спартак», мог бы стать одноименный автомобиль 1954 год выпуска. Однако место «Победа» занимала довольно скромное, да и «повоевать» ей не пришлось… В целом же клуб любителей автомотостарины «Раритет» по обыкновению радовал и...

О прошлом нам напоминают не только фильмы и книги. Автомобили – незаменимые свидетели ушедших лет Несомненно, центральным экспонатом выставки ретроавтомобилей, проходившей в День Победы около воронежского кинотеатра «Спартак», мог бы стать одноименный автомобиль 1954 год выпуска. Однако место «Победа» занимала довольно скромное, да и «повоевать» ей не пришлось…

В целом же клуб любителей автомотостарины «Раритет» по обыкновению радовал и удивлял. Горожане с любопытством рассматривали машины, которые возили когда-то их бабушек и дедушек.

Особо жаждущим даже разрешали сесть за руль. Дети от двух лет и старше с удовольствием фотографировались на фоне раритетов. И даже те, кто проходил мимо, не могли не улыбнуться с нескрываемым уважением – «механические мастодонты так и притягивали взгляд. Автомобиль, который сразу бросался в глаза, – БМВ-340. Ослепительный ярко-красный цвет, ухоженный вид – можно подумать, что совсем новая машина, хотя на самом деле год рождения ее – 1955-й, первый послевоенный выпуск.
Рядом – незабываемый «Мерседес-бенц» 260-Д, 1936 год. Эту машину специально пригнали на выставку из Белгорода. Не столь блистательно отреставрирована, как сосед, но все же на высоте.

ГАЗ-67Б 1944 года выпуска отличается военным, готовым к бою видом. Машина без верха, цвета хаки напоминает те, которые нередко видишь в дорогих западных боевиках, в песках жарких пустынь.
О «Волге» ГАЗ-21 1959 года выпуска ее нынешний владелец Вардан Хачикян мечтал два года. Первый хозяин, летчик, прошедший всю войну, никак не решался ее продать. Зато теперь машина в руках у человека, которого по праву можно назвать коллекционером: в его арсенале есть еще «Москвич» 1960 года, в ближайших планах – покупка «Волги» 1924-го, а совсем недавно он продал «Форд» 1937 года выпуска.
Примечательно, что зачастую реставрировать такие машины стоит дороже, чем купить новую иномарку. Да и весят некоторые до 1850 килограммов. Зато какие красавцы, и держатся – не чета «молодежи»…
Екатерина ЗАЙЦЕВА.

Фото Олега ПОЛЕХИНА.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.