Общество
Как атомная подводная лодка получила имя «Воронеж»
21.07.2021 17:52
Контр-адмирал в отставке Николай Ермаков рассказал о профессии подводника
Воронеж исторически связан с Военно-морским флотом, хотя и находится довольно далеко от морей и океанов. Одним из тех, кто продолжает славные традиции русских моряков, является председатель общественной организации «Колыбель Русского флота» контр-адмирал в отставке Николай Ермаков. Накануне Дня ВМФ он рассказал «Коммуне» о службе на подводных лодках, общественной работе и празднике во время пандемии.
Пять лет под водой
- Николай Васильевич, лично для вас что означает День ВМФ?
- Для меня этот праздник связан с лучшими годами жизни, с любимым делом, которому отдано более тридцати лет. Опять же это хорошая возможность встретиться с друзьями, сослуживцами, вспомнить службу, которая проходила в период великого подводного противостояния между двумя сверхдержавами: СССР и США.
Интенсивность боевой подготовки была очень высокой. Это тренировки, торпедные и ракетные стрельбы, учения и, конечно, автономные плавания в интересах защиты державы с морских направлений. В те годы на боевой службе находилось по пять-шесть атомных субмарин. Проводили патрулирование, разведку, слежение за действиями вероятного противника. Во время каждого такого дальнего похода подводная лодка находилась в море два с половиной месяца без всплытия. Подвсплывали на перескопную глубину лишь на сеанс связи. У меня на счету одиннадцать боевых служб. Если посчитать всё в комплексе, то за службу я провёл под водой около пяти лет.
- Как получилось, что вы, человек, выросший в крестьянской семье, вдали от моря, выбрали профессию подводника?
- В Советском Союзе несколько поколений мальчишек выросло на книгах и фильмах, в которых был заложен такой заряд патриотизма, что хотелось походить на героев, чья жизнь и подвиги совершены в море и на суше. И я всерьёз «заболел» морем.
Сразу по окончании школы мне не удалось осуществить свою мечту. Мама умерла рано, и отец, вернувшийся с войны инвалидом II группы, один воспитывал четверых детей. Поскольку я был старшим, нужно было помогать отцу. Поэтому устроился на Воронежский авиационный завод, где работал сначала подручным, а затем кузнецом-штамповщиком. Одновременно учился на вечернем отделении механического факультета технологического института. Когда брат и сестра поступили в техникумы, отцу стало проще, и я отправился в Ленинград поступать в Высшее военно-морское училище. Несмотря на большой конкурс – двенадцать человек на место – успешно сдал экзамены. После окончания учёбы меня направили на Северный флот.
Начинал службу в должности командира электронавигационной группы штурманской боевой части на самой мощной советской подлодке того времени – К-452 «Беркут».
В 34 года стал командиром атомной подводной лодки Северного флота. Впоследствии был командиром 50-й дивизии, начальником штаба 9-й эскадры подводных лодок. Звание контр-адмирала получил в 39 лет. Службу закончил в должности командующего морскими силами Арктической группы.
- Профессия моряка – одна из самых опасных. Вам приходилось терять товарищей?
- Каждый выход в море – настоящее испытание на прочность. Были в истории нашего объединения и тяжёлые дни. 18 июня 1984 года при возвращении на базу с боевой службы в районе Лофотенских островов вспыхнул пожар на подводной лодке «К-131». Потеряв 13 боевых товарищей, экипажу удалось справиться с огнём, заглушить реактор и спасти лодку.
А 12 августа 2000 года в Баренцевом море затонул подводный ракетный крейсер «Курск». Больно осознавать то, что ребят не удалось спасти… Среди 118 погибших подводников пятеро были родом из Воронежской области. Память о них не подлежит забвению.
Как подводную лодку «Воронежем» назвали
- Николай Васильевич, вы не последнюю роль сыграли в том, чтобы АПРК К-119 Северного флота обрёл имя «Воронеж»?
- В 90-е годы кризисные процессы, происходившие в стране, негативно отразились на армии и флоте. Пошли бесконечные задержки денежного довольствия, всё меньше средств выделялось на ремонт подводных лодок, казарм. Резко сократились выходы в море, что отрицательно влияло на боевую подготовку и отработанность экипажей.
В конце марта 1993 года, приехав в отпуск на малую родину, я пошёл на приём к губернатору Воронежской области Александру Яковлевичу Ковалёву. К тому времени я занимал должность начальника штаба эскадры атомных подводных лодок. Обрисовав непростую ситуацию, предложил одну из подводных лодок назвать «Воронеж». Он одобрил эту идею.
Инициативу поддержал также глава администрации города Воронежа Александр Николаевич Цапин и командование ВМФ. И 30 мая 1993 года АПЛ К-119 получила имя «Воронеж». А уже в июле 1994 года благодаря ветерану-подводнику капитану 1-го ранга Леониду Попову был подписан договор об установлении шефских связей с администрацией города Воронежа. На корабль стали приходить на срочную службу воронежские ребята, приезжать делегации. В то непростое для страны время такая поддержка имела большое значение.
- Осенью 2019 года появилась информация, что АПЛ «Воронеж» готовится к списанию…
- Действительно, в прошлом году её вывели в резерв. Администрация города, депутаты городской Думы под руководством Владимира Фёдоровича Ходырева, ветераны вышли с ходатайством перед командованием ВМФ, Минобороны о сохранении названия «Воронеж» и присвоении его новому современному подводному кораблю. И уже в июле 2020 года крейсеру проекта «Ясень-М», который заложили на верфи в Северодвинске, присвоили имя «Воронеж». Так что шефские связи с североморцами, надеюсь, не прервутся.
«За тех, кто в море!»
- Чем занимается общественная организация «Колыбель Русского флота», которой вы руководите вот уже четырнадцать лет?
- Организация была создана нашими земляками, военными моряками запаса, в 1996 году. «Колыбель Русского флота» ведёт работу по поддержке ветеранов ВМФ и их семей, активно участвует в патриотическом воспитании подрастающего поколения, оказывает помощь морским кадетским классам, поддерживает тесные контакты с экипажами кораблей ВМФ. Большое внимание уделяем увековечиванию памяти военных моряков-воронежцев, погибших при исполнении воинского долга. Отделения организации созданы практически во всех районах Воронежской области. Приятно отметить, что нам навстречу идут руководство образовательных учреждений, военных комиссариатов, главы районов Бутурлиновского, Бобровского, Калачеевского, Павловского, Панинского, Аннинского, Кантемировского, Россошанского, управы Коминтерновского района Воронежа. За что мы очень им благодарны.
Важный вклад в пропаганду флотских традиций оказывает Общественный центр истории ВМФ России, которым вот уже 20 лет руководит исполнительный директор региональной общественной организации «Колыбель Русского флота» капитан 2-го ранга в отставке Михаил Бобрешов. При Центре работает общественный музей, где собраны уникальные экспонаты, отражающие историю флота в нашей стране, представлены фотографии, архивные документы, отвечающие на вопрос: почему Воронеж называют колыбелью русского флота.
- Николай Васильевич, кроме руководства общественной организацией вы же ещё и пасекой управляете…
- Когда я работал в мэрии Подольска, мой приятель предложил мне приобрести ульи, и я их выкупил. На двух «КАМАЗах» перевёз пчелиные домики в родительский дом в селе Гвазда. И вот уже шестнадцать лет занимаюсь пчёлами. Дело хлопотное и требует много внимания и времени. А его, к сожалению, не хватает. На данный момент из 33 ульев у меня осталось лишь 12 семей.
- В связи с пандемией День ВМФ в Воронеже состоится?
- Этот праздник в Воронеже, с которым связано создание регулярного флота, всегда отмечался широко. Однако в этом году из-за ситуации с коронавирусом губернатор Воронежской области Александр Гусев отменил проведение всех массовых мероприятий. Поэтому действуем по индивидуальному плану. В кругу друзей, за семейным столом вспомним о службе морской, и как у нас принято, третий тост: «За тех, кто в море!». Всех с Днём ВМФ!
