Колесо. «Слоган» и дело

В нынешнем году исполнится четыре года с момента введения на территории страны обязательного страхования автогражданской ответственности. Однако до сих пор возникающие каждодневно отношения между страховыми компаниями и страхователями трудно назвать цивилизованными. Рекламные «слоганы», призывы и заверения зачастую очень далеки бывают от реального их воплощения. Одни «платят всегда», но не скоро, другие «с улыбкой», но мало. Да и к чему улыбки, если у человека неприятность, а то...

Страховщиков заставляют поворачиваться лицом к страхователям. В нынешнем году исполнится четыре года с момента введения на территории страны обязательного страхования автогражданской ответственности. Однако до сих пор возникающие каждодневно отношения между страховыми компаниями и страхователями трудно назвать цивилизованными. Рекламные «слоганы», призывы и заверения зачастую очень далеки бывают от реального их воплощения. Одни «платят всегда», но не скоро, другие «с улыбкой», но мало. Да и к чему улыбки, если у человека неприятность, а то и горе?

По-прежнему деятельность очень многих страховщиков направлена на поиски причин (зачастую надуманных) для отказа в выплате. Тем не менее изменения в лучшую сторону происходят. Основная заслуга в этом принадлежит различным правозащитным организациям, которые активно используют механизмы судебной защиты для отстаивания интересов страхователей. Соответственно изменяются и нормативно-правовые акты в этой сфере.

Остановлюсь на некоторых изменениях, которые заметно улучшают положение граждан, но о которых практически невозможно узнать, как из многочисленных рекламных роликов на радио и телевидении, а так и со щитов наружной рекламы.

Постановлениями Правительства Российской Федерации от 28 августа 2006 года №525 и от 18 декабря 2006 года № 775 внесены очередные изменения в Правила ОСАГО. Теперь страховщик обязан составить акт о страховом случае строго в течение 15 календарных дней после получения всех необходимых документов, а не «рабочих», как было раньше. И именно по истечении этого срока либо произвести выплату, либо направить мотивированный отказ. Непредставление потерпевшим заполненного извещения о ДТП не является основанием для увеличения срока выплаты либо отказа в ней. Однако не секрет, что многие страховые компании до сих пор требуют от потерпевших представления извещения в течение 5 дней с момента совершения ДТП и в случае «опоздания» пытаются отказать в выплате.

Теперь можно самостоятельно организовывать независимую экспертизу. Ее результаты страховая компания обязана использовать для принятия решения о страховой выплате.

Изменилось понятие «страхователь», в связи с этим при оформлении договора страхования теперь не нужно иметь с собой и предъявлять представителю страховщика доверенность на управление указанным в заявлении на страхование транспортным средством. При утрате страхового полиса дубликат выдается бесплатно неограниченное количество раз.

Стоит еще раз остановиться на перечне документов, которые обязан представить потерпевший в страховую компанию для получения страховой выплаты. Их исчерпывающий перечень изложен в п. 44 Правил ОСАГО. В наиболее часто встречающихся случаях (ДТП, в которых ущерб причинен только автомобилям) на момент подачи заявления необходимо представить справку о ДТП, копии протокола и постановления по делу об административном правонарушении, извещение о ДТП (если оно заполнялось потерпевшим). Хочется обратить внимание автовладельцев: все указанные документы имеет полное право получить в Госавтоинспекции сам потерпевший (ст.28.2 и 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). Если вы живете в другом регионе, ГАИ в трехдневный срок со дня вынесения постановления вышлет его вам на основании ходатайства. Направление страховой компанией различных «запросов» в ГАИ о представлении указанных выше документов действующими правилами не предусмотрено и имеет своей целью только затягивание сроков выплаты.

Также незаконны требования страховщиков о представлении потерпевшим талона ГТО, путевого листа, медицинской справки и других непредусмотренных Правилами ОСАГО документов. А фантазии на этот счет у страховых компаний, надо сказать, непредсказуемы. Иной раз просят даже принести копию паспорта и водительского удостоверения другого участника ДТП, несмотря на то, что живет он порой за сотни километров!

Следует отметить, что МВД России по согласованию с Минфином утвердило и ввело в действие новую форму справки о ДТП (приказ МВД №748 от 25 сентября 2006 года). Однако страховые компании до сих пор требуют от ГАИ представления применявшихся ранее форм №11 и №31, которые, кстати, даже называются по-другому. Страдают от этого непрофессионализма, естественно, страхователи.

И еще одна приятная, но мало кому известная новость. Постановлением Президиума Верховного суда Российской Федерации от 10 августа 2005 года утрата товарной стоимости транспортного средства отнесена к реальному ущербу и подлежит взысканию со страховой организации в рамках закона об ОСАГО.

Этим же документом определена обязанность страховой компании производить выплату потерпевшему в случаях, если вред ему причинен по вине лица, не вписанного в полис, но управлявшего автомобилем на законных основаниях (например, на основании письменной доверенности). При этом при заключении договора обязательного страхования с ограниченным использованием транспортного средства у страховщика возникает право регрессного требования к указанному лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты.

Вместе с тем практика показывает, что редко какая страховая компания без проволочек осуществит выплату при таких обстоятельствах. Недостаточная правовая подготовленность и неосведомленность автовладельцев им только на руку. Однако информирование надзорных органов (Федеральная служба страхового надзора, Российский союз автостраховщиков) и обращения в суд, как правило, заставляют страховые компании возвращаться в правовое русло и выполнить определенные законом обязательства.

Николай КИСЕЛЕВ,
председатель Воронежского регионального отделения
Комитета по защите прав автовладельцев. Совместный выпуск «Коммуны» и управления ГАИ-ГИБДД Воронежской области подготовили Алексей Власов, Алексей Соловьев.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.