Общество
На страже воронежского неба
04.05.2017 22:52
В боях за Воронеж войска ПВО страны сыграли большую роль. Лётчики авиаполков 101-й дивизии зачастую отражали массированные налёты авиации противника в условиях значительного превосходства его сил.
Поиски и находки | В годы войны неувядаемой славой покрыли себя лётчики 101-й дивизии ПВО, защищавшие воздушное пространство над Воронежем
С каждым прожитым годом всё меньше остаётся свидетелей Великой Победы. Тем ценнее становятся любые новые сведения об участниках тех далёких героических и грозных лет. Пришлось приложить немало усилий, чтобы получить доступ к архивным документам, которые позволили пролить свет на события, связанные с организацией противоздушной обороны Воронежа, являвшегося важным стратегическим пунктом, крупным железнодорожным узлом и местом дислокации штаба Юго-Западного фронта.
Николай Байдак,
директор фонда «Гарантия»
Непосредственная противовоздушная оборона Воронежа осуществлялась отошедшей из Киева 3-й дивизией ПВО и 101-й истребительной авиационной дивизией ПВО. Авиадивизия была сформирована в Воронеже 4 октября 1941 года. Уже 16 октября она вошла в состав ВВС Юго-Западного фронта и была оперативно подчинена командующему Воронежско-Борисоглебского дивизионного района ПВО. Штаб авиадивизии размещался на улице Плехановской, 2, в здании бывшей конторы «Заготзерно».
Первоначально в состав истребительной авиационной дивизии входили 487-й, 572-й и 573-й истребительные авиационные полки и 740-й батальон аэродромного обслуживания. Командиром дивизии назначили полковника К.Н.Смирнова, комиссаром — старшего батальонного комиссара Г.Ф.Погребняка, начальником штаба — капитана Л.И.Горегляда.
20 октября 1941 года дивизия получила задачу прикрыть от налётов авиации противника Воронеж. Одновременно 101-я иад прикрывала сосредоточение войск в районе станции Тербуны, Красная Поляна, Никольское.
В декабре 1941 года в состав 101-й дивизии вошёл 581-й полк, впоследствии переименованный в 826-й истребительный авиационный полк, из Ульяновска прибыла 38-я отдельная рота связи, сформирован 860-й батальон аэродромного обслуживания.
Одновременно 572-й полк вывели из состава дивизии, и 8 января 1942 года он был передислоцирован в Ростов-на-Дону.
В июле сорок второго в боевой состав дивизии включён 894-й истребительный авиационный полк и две отдельных авиаэскадрильи на самолётах ЛАГГ-3 и Харрикейн. А в начале октября к боевой работе в составе 101-й истребительной авиадивизии ПВО на самолётах Як-7б и Як-1 приступил 910-й истребительный авиационный полк особого назначения. Его укомплектовали опытными лётчиками, на счету которых уже были сбитые фашистские самолёты.
С образованием Воронежского фронта 7 ноября 1942 года вместе со 101-й истребительной авиационной дивизией ПВО полк особого назначения поступил в оперативное подчинение его командования. Таким образом, со второй половины 1942 года в состав 101-й дивизии входили: 487-й, 573-й, 826-й, 894-й, 910-й истребительные авиационные полки, а также 740-й и 860-й батальоны аэродромного обслуживания и 38-я рота связи.
Управление же авиадивизии и командный пункт (КП) находились на аэродроме «А» (ныне сквер «Примирения и согласия», улица Домостроителей, 26в). Там же базировался 573-й истребительный полк. Остальные авиационные части дислоцировались под Воронежем и были максимально приближены к обороняемым железнодорожным узлам и магистралям.
Полки дивизии испытывали затруднения в организации боевого управления и наведения, связанные с недостатком средств радиосвязи и отсутствием станций радиообнаружения, и были в основном укомплектованы молодым лётным составом, устаревшими типами самолётов И-16, И-15 бис. Несмотря на это, лётчики-истребители за период с 20 октября 1941 года по 1 июля 1942 года провели 22 одиночных и два групповых воздушных боя, в результате которых уничтожили 11 самолётов люфтваффе. Кроме того, штурмовыми действиями по наземным войскам противника уничтожено 42 автомашины, около 200 подвод, 800 солдат.
В боях за Воронеж войска ПВО страны сыграли большую роль. Как и зенитчики, лётчики авиационных полков 101-й дивизии зачастую отражали массированные налёты авиации противника в условиях значительного превосходства его сил, проявляя при этом образцы мужества. Так, например, 3 января 1942 года лётчик 487-го полка А. Г. Лукьянов, рискуя жизнью, таранным ударом уничтожил Ю-88, а сам благополучно произвёл посадку в поле. Это был первый воздушный таран, совершённый лётчиками 101-й дивизии.
В связи с захватом немецкими войсками правобережной части Воронежа авиадивизия вынуждена была передислоцироваться на новые аэродромы. Истребительные полки базировались в районах Борисоглебска, Поворино, Новохопёрска, Балашова, Ртищево. Лётчики продолжали выполнять задачи по прикрытию передвижения резервов и снабжения войск Сталинградского фронта по железнодорожной магистрали БалашовПоворино-Сталинград, вели борьбу с авиацией противника.
Боевое управление частями было организовано с командного пункта дивизии, вначале оборудованного в селе Пески, а с 15 сентября 1942 года в Борисоглебске.
25 января сорок третьего советскими войсками 60-й армии под командованием генерала И.Д. Черняховского был освобождён Воронеж.
По мере продвижения наших войск на запад протяжённость железнодорожных коммуникаций, прикрываемых 101-й дивизией, непрерывно увеличивалась, вследствие чего в боевой состав дивизии в марте 1943 года включили 586-й полк, вооружённый самолётами Як-1, Як-7б, Як-3 и «Хаукер-Харрикейн» с дислокацией его на аэродроме Придача (18-й авиазавод), ныне ВАСО. Этот полк на 90 процентов был укомплектован лётчиками-женщинами.
Лётчицы 586-го полка при ведении боевых действий в районе Воронежа совершили 125 воздушных боёв, сбили 38 самолётов противника. Особенно отважно сражались в воздушных боях командиры эскадрильи старшие лейтенанты Раиса Беляева, Екатерина Буданова, а также лётчица младший лейтенант Лидия Литвяк. В феврале сорок третьего Раису Беляеву за отличное выполнение боевых заданий командование представило к ордену Красной Звезды.
В графе «краткое конкретное изложение личного боевого подвига и заслуг» написано: «Товарищ Беляева участница Великой Отечественной войны в системе ПВО города Саратова и на Сталинградском фронте. В последнем групповом бою сбила самолёт противника Ме-109. Имеет 33 боевых вылета. Техника пилотирования – отличная».
18 июля 1943 года, возвращаясь с боевого задания, в котором отважная лётчица уничтожила немецкий бомбардировщик, при заходе на посадку на аэродроме Придача самолёт Беляевой потерпел катастрофу. В 1965 году безымянный проезд в Левобережном районе Воронежа возле авиационного завода назвали в честь отважной лётчицы Раисы Беляевой.
Лётчик-истребитель, командир авиационного звена младший лейтенант Лидия Литвяк погибла в неполные 22 года в бою над Миус-фронтом. Всего за те десять месяцев, которые Лидия защищала Родину, она совершила 186 боевых вылетов, получила три ранения, лично сбила одиннадцать самолётов и три самолёта в группе, а также один аэростат. По боевому налёту она до сих пор держится на верхних строчках рейтинга лётчиков-истребителей, наравне с другими легендарными советскими пилотами, несмотря на то, что воевала меньше года. В 1990 году ей посмертно присвоили звание Героя Советского Союза.
В июле 1943 года в упорном бою с группой Me-109 была сбита и её подруга Екатерина Буданова. Ей удалось посадить самолёт в поле, подбежавшие местные жители, наблюдавшие за боем, вытащили лётчицу из самолёта. Буданова умерла от полученных ран, не приходя в сознание. Её похоронили на окраине села Новокрасновка.
Командование полка представило Екатерину Буданову к званию Героя Советского Союза, но тогда оно не было присвоено, поскольку она считалась пропавшей без вести. И только 1 октября 1993 года Екатерине Будановой посмертно присвоили звание Героя России.
Во время Великой Отечественной войны в составе 572-го истребительного авиационного полка ПВО служил и наш земляк Иван Казаков. В одном из воздушных боёв, 10 октября 1942 года, израсходовав весь боезапас, он принял решение идти на таран. Винтом своего ЯК-1 отрубил хвостовое оперение немецкого Ю-88 в районе села Сероглазовка (Астраханская область), после чего «Юнкерс» рухнул на землю и сгорел. Несмотря на полученные повреждения самолёта, старший лейтенант Казаков сумел благополучно совершить посадку на своем аэродроме. За этот подвиг его наградили орденом Ленина.
В период боёв за Курский плацдарм приказом НКО СССР от 5 июня 1943 года 101-ю дивизию реорганизовали в 9-й Воронежский истребительный авиационный корпус ПВО. А 5 февраля 1946 года в связи с переходом на штаты мирного времени он переформирован в 120-ю истребительную авиационную дивизию ПВО.
В сентябре 2015 года Воронежский фонд «Гарантия» в сквере «Примирения и согласия» установил памятный знак лётчикам 573-го истребительного авиационного полка. О боевой деятельности 9-го ИАК фонд издал альбом «Истребители ПВО в воронежском небе», который разослан во все школы, музеи, ветеранские организации Воронежской области, а также в Военно-воздушную академию имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина. В настоящее время прорабатывается вопрос о создании музея 9-го Воронежского истребительного авиационного корпуса ПВО в городе Воронеже.
Памятный знак лётчикам 101-й истребительной авиационной дивизии ПВО.
Фото Иосифа Гищука.
Источник: газета «Коммуна», №35 (26679) | Пятница, 5 мая 2017 года
